Лето 2017: Мыс Рока (Португалия) - Магадан

[Артёмыч]

Сообщение от Веселый Дустер

Т.е. реально часа три можно отнять.

Нельзя. Это "реальность, данная нам в ощущение". Будет и полиция, и магазины, и кафешки, и шиномонтаж, и прочее. Реально: 1250 км, 18 часов, средняя скорость 69,4(4) км/час по хорошим дорогам. Ворчу не из вредности, а чтобы Вы точнее рассчитывали график движения. И чтобы "на всякий пожарный" обозначили для себя точку "невозврата". Т.е. расчетным путем определили место, где, в случае чего, надо будет поворачивать назад, чтобы уложиться в отпуск. Естественно, это место будет корректироваться с учетом реальной обстановки. Надеюсь этого не случится, но морально Вы к этому должны быть готовы.

[Веселый Дустер]

Вот один из самых лучших отчетов по поездке в Магадан в одно лицо.
Читал его в прошлом году, это прямо повесть, а не отчет.
На X-trail T31 поехал человек, за 41 день прошел около 22 тыс.
Но там много остановок по пути.

http://travel.drom.ru/24296/

В отчете 10 частей, много фото, автор творчески подошел к вопросу, приятно читать.

[Веселый Дустер]

Подниму тему, т.к. продумываю формат поездки.

Еще такая идея пришла - взять какого Мерса W123 долларов за 500-700 и поехать на нем навстречу приключениям в Магадан. Там его продать и вернуться назад на самолете. Или еще тесть у меня продает Опель Вектру за 400 долларов. На ней можно.
Ну или какой любой друго авто в эту сумму - до 60 тыс рублей. Мерс мне кажется более предпочтителен, они надежные и комфортные.

Я смотрю у нас даже полноприводные японки продаются за эти деньги - типа Хонды Цивик Шаттл.

Или какой микроавтобус - в нем спать можно.

Так же для большего разнообразия можно через БлаБлаКар брать попутчиков по маршруту - пару копеек на топливо лишними не будут, ну и общение, знакомства.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Веселый Дустер

и поехать на нем навстречу приключениям в Магадан.

Раньше было логично с востока на запад - туда на самоле, а в обратку матрешку делали, в грузовик лехковушку или мопедов японских. Или , вон купи , там прадо праворульный - на них сейчас модно с дустеров пересаживаться. И дуй в обратку на нем.
И на кой черт туда несет? Там , говорят , одни китайцы уже. Лишь матросы во Владике еще кое-как держаться. Скорей всего отважно.

[Веселый Дустер]

Сообщение от Lelik76Rus

Или , вон купи , там прадо праворульный - на них сейчас модно с дустеров пересаживаться.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Веселый Дустер

Так же для большего разнообразия можно через БлаБлаКар брать попутчиков по маршруту

https://www.youtube.com/watch?v=_Z0AbiIu6og
концерты в городах давать и уроки ремонта мерседеса

[костя АСТ]

Тема начиналась про серьезную поездку далеко и на Дастере. Но если уж решили изменить формат на "в один конец и продать", то оба ваших предложения выглядят странно. Гнать туда праворульную японку это как-то наоборот. Если уж прворульку, то лучше оттуда. А старый немец, каким бы надежным он ни был изначально, при цене до 60 тысяч, вряд ли спокойно преодолеет эту дорогу. Поверьте, если и есть тот же 123-й в отличном состоянии, он и стоить будет не 60. А то что вы возьмёте за эти деньги, потребует огромных вложений при подготовке, и все равно никакой уверенности в беспроблемной дороге не будет, а у вас график. Тем более, при ограниченном времени непонятно, как вы собираетесь там продавать машину. Не думаете же вы, что у вас её с руками оторвут на въезде в Магадан? Кому там нужен 123_й или древний Опель?
В общем, если уж в один конец, то покупайте машину там, желательно узнать как можно больше вариантов заранее.

[Веселый Дустер]

костя АСТ, почему праворульную-то. Леворульную. У нас праворульных нет практически. Просто они дешевые эти Хонды и полноприводные.
А Мерса - суть не продать его дорого, а просто скинуть за что берут (если доедет).
Есть такой формат поездок - называется Плимут-Дакар Челендж

"В 2002 году англичанин Джулиан Ноуилл придумал, как развлечься тем, у кого нет ни спонсоров, ни солидной технической поддержки автогигантов. По его версии ралли-рейда Плимут–Дакар–Челлендж», поплутать по африканской пустыне может любой желающий и на любом автомобиле. Пожалуй, самое важное условие для участия – машина должна стоить не больше £100. "

https://www.gazeta.ru/2004/04/19/oa_118374.shtml

Я немного отойду от финансовых рамок британцев, пусть машина будет стоить 500 долларов плюс-минус ее подшаманить.

Ну и не в Африку поеду.

Просто я прикидываю - за мой отпуск действительно будет тяжело осуществить первоначально задуманный маршрут.

А тут - позитивно и весело. А машина - мне без разницы, за сколько она продастся. Вряд ли дорого уйдет машина на белорусских номерах по доверенности. Можно вообще сделать благотворительный аукцион.

Не доедет до Магадана - значит не судьба. Сяду на самолет, там где колом станет и улечу домой. Т.е. машина подбирается именно в таком ракурсе.

---------- Добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее написано было в 23:17 ----------

Назовем мероприятие "Магадан Челлендж"

Не люблю англицизмы , сложно подобрать русский аналог к слов challenge - http://www.multitran.ru/c/m.exe?CL=1&s=challenge&l1=1

Сложная задача, вызов

[Артёмыч]

Веселый Дустер, Эта идея мне больше нравится. Можно будет не гнать выпучив глаза, спокойно смотреть по сторонам.По себе знаю как тяжело ехать в обратном направлении, особенно когда подпирает время. При спокойной езде Вы получите гораздо больше удовольствия от поездки. А машину можно сдать в разборку. По доверенности ее никто не купит, т.к. у покупателя (перекупщика) скорее всего при переоформлении будет проблема с таможней - потребуют (могут и имеют право) документы по растаможке, ведь машина была ввезена и растамаживалась в другом государстве. Могут вообще потребовать растаможить машину со всеми вытекающими из этого пошлинами и ограничениями. А это (растаможить) не удастся сделать, т.к. с этого года в России требуется, чтобы на всех ввозимых машинах была установлена система ГЛОНАС.
Только я против мерса 123 и прочих низкобрюхих машин. Кроме того, машину надо подбирать с учетом доступности сервиса на всем пути следования.

[Exit]

поезда конечно интересная могла бы быть, но с остановками, осмотром достопримечательностей. Приходилось несколько раз ездить на легковой из Питера в Бельгию и Францию, как-то за день проехал 1800 км, но удовольствия не то, да и отдых нормальный нужен с душем и сном в кровати.

[Веселый Дустер]

Артёмыч, машин на белорусской регистрации ездит много по России . Никакой таможни не надо, т.к. у нас единое таможенное пространство. Такие дешевые машины обычно продаются именно по доверенности. Люди ездят какое-то время наплевав на камеры , ТО, транспортный налог . Само собой на РФ ее не переоформишь, т.к. тут в первую очередь нужен экологический класс. Поэтому за 20-30 тысяч я думаю мой 123 или 190 мерс в Магадане уйдет как дети в школу.

Exit, я езжу много, за день 700 км - вполне комфортно, особенно в два водителя. Но лучше , конечно, меньше. Неделю назад вернулся из поездки на Нордкап, 6.100 на круг вышло. Но она была в очень спокойном темпе, с остановками.

[Exit]

Сообщение от Веселый Дустер

Неделю назад вернулся из поездки на Нордкап

Вот в Нордкап я бы вписался на рыбалку. Норвегия мне нравится.

[Веселый Дустер]

Exit, Если только зимняя

[RuslanVa]

Прикольная тема)))
Автор, прислушайтесь к мнению, чтобы разделить поездку на две части: Европа- один отпуск, Россия- второй.
В прошлом сентябре сгонял на Дастере в Касабланку, с заездом в Гибралтар.
22 дня, 12140км. 8 стран, 2 континента))
Ездил один. Мне так проще.
Толпой ездить не представляю как? Наверно очень муторно.
Хотя, во Франции посадил автостопщика из Польши и подбросил его в Испанию, в район Кордобы.
Кому интересно, на Яндекс Фотках ищите мой ник RuslanVa71 Альбом Гибралтар - открыто для всех))

[Веселый Дустер]

RuslanVa, именно к этому я и пришел.

Более того, думаю, что лучше поехать на каком-нибудь корче в один конец, там его утилизировать и назад вернуться на самолете.

Т.е. поездка ради приключений, общения и новых знакомств.

[Firerus]

Если вдруг взбредёт в голову (мало ли.... ) купить в Магадане машину -имей в виду что в Магадане Особая Экономическая Зона. И практически все авто растаможенны только под Магадан. Тоесть из Магадана не выехать на такой машинер. В птс есть отметка об этом. За эту же стоимость (и даже дешевле) в Владивостоке тоже самое купиш уже растаможенное на 100%.
Продать мерс в Магадане...... хз, ктонить да купит. Но в основной массе там внедорожник. Европейки и отечественные там не в ходу так как сам понимаеш, запчасти. Притащив туда леворульного допустим паджеро спорт, ты его скинеш тасяч на 200-300 чем купил в ЦРС.
Как то так.

[Aleks83]

Сообщение от RuslanVa

Прикольная тема)))
Автор, прислушайтесь к мнению, чтобы разделить поездку на две части: Европа- один отпуск, Россия- второй.
В прошлом сентябре сгонял на Дастере в Касабланку, с заездом в Гибралтар.
22 дня, 12140км. 8 стран, 2 континента))
Ездил один. Мне так проще.
Толпой ездить не представляю как? Наверно очень муторно.
Хотя, во Франции посадил автостопщика из Польши и подбросил его в Испанию, в район Кордобы.
Кому интересно, на Яндекс Фотках ищите мой ник RuslanVa71 Альбом Гибралтар - открыто для всех))

Круто! Российских Дастеров в Марокко наверное еще не было. Интересно было отечет почитать.

[Веселый Дустер]

Firerus, по-большому счету судьба Мерса (или что там будет) после Магадана меня не сильно беспокоит, ибо его цена = новому лобовику от Дастера + перекрас капота. Не говоря уже про амортизацию авто.

Можно вообще будет продать его устроив благотворительный аукцион.

А если машина будет оформлена на меня - то просто сниму номера, заберу техпаспорт и продам на металл или на запчасти, чтобы не загрязнять окружающую среду.

Суть этого ралли, если оно состоится - доехать до Магадана на старом авто, это дух приключений, новые знакомства, общение, преодоление трудностей. С мотком проволоки и рулоном синей изоленты (утрировано).

В общем, прорабатываю этот вариант.

Пока у меня три варианта:

1. Ралли Магадан Челендж на старом авто в один конец.
2. Поездка на Дастере туда-обратно.
3. До Магадана не ехать , а махнуть на Байкал/Алтай - жена настаивает на этом.

[Aleks83]

Обычно говорят послушай женщину и сделай наоборот. Но это как раз тот случай когда ее стоит послушать.
За месяц как раз можно будет увидеть, что то на Алтае или Байкале, а не просто прокататься.