Не включаются режимы AVTO и 4WD. Горит ошибка "Пила".

[Wilson602]

Здравствуйте. У меня 1.6 л. 4х4, вчера поездил в гололёд на режиме AVTO и загорелась сигнальная лампа неисправности электронных систем автомобиля с бензиновым двигателем. Заглушил двигатель потом запустил, лампа гореть перестала, проехал немного и она замигала потом погасла. Подозрение пало на привод, проверил, все режимы работают. Сегодня утром завёл покатался всё ок лампа не загоралась. Машину поставил на час, после завёл снова лампа загорелась и не гасла в результате проверил полный привод и он перестал работать. Работает один режим 2WD, а AVTO и 4WD нет.
Думаю на проводку или на муфту.
Пробег 23000, ТО1 приходил. Думаю ехать к ОД, заменят ли по гарантии? Встречался кто с такой проблемой?

Да ещё летом при скорости от 30 до 70 км сзади начал появляться нарастающий прерывистый шум. Пассажиры сидящие на заднем сиденье часто говорили что такое ощущение как будто настаёт хана подшипнику на колесе. Проверял правое и левое задние колесо, люфта вроде нет и не греется.

[archibalddias]

к чему все эти слова? осмотрите автомобиль на подъёмнике и в случае отсутствия следов механического повреждения проводки муфты и датчиков ABS - двигайте к официалам

[BOND]

Кокого года машина ? Муфту дилер перепрошивал уже ?

---------- Добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее написано было в 15:08 ----------

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...0+%EF%E8%EB%E0 может тут чего найдете

[Серёга_76]

Господа, растолкуйте мне, пожалуйста, в режиме 4WD LOCK гребут все 4-е колеса или по одному на передке и сзади без высвечивания всяких ошибок?

[archibalddias]

Сообщение от Серёга_76

Господа, растолкуйте мне, пожалуйста, в режиме 4WD LOCK гребут все 4-е колеса или по одному на передке и сзади без высвечивания всяких ошибок?

ESP есть? если нет то, ну как они могут все четыре грести если у нас межколёсные дифференциалы конические - только если силы сопротивления на колёсах одной оси будут равны, хотябы прибльзительно, а так конечно дифф отправит весь момент туда где легче и будет копать одно какоето спереди а одно сзади, чаще по диагонали и это ещё хорошо, а вот если оба с одной какойто стороны то это уже трактор нужен (такая тенденция).
Если ESP есть то тут несколько веселее но гарантировано с ошибками и веселее не на много.
В общем тут Кулак форцует самоблоками и вот это уже форева

[Серёга_76]

archibalddias, меня терзают некоторые сомнения по следующей ситуации: прошлой зимой я "нырял" по глубоким снегам при сторонних свидетелях, которые меня уверяли что на моем Дастере гребут все 4-е колеса в режиме 4WD LOCK. Сейчас, два месяца назад я прошел ТО1, на котором жаловался на плавающие холостые обороты при пуске холодного движка на морозе. Эту напасть ОД устранил, до сего момента обороты не плавали, хотя еще и морозов сильных не было. Но, я в этом году уже два раза закопался в снегу, отмечая что в режимах AUTO и при включени 4WD LOCK гребут у меня два колеса диагонально и оба раза левое переднее и заднее правое. В режиме 2WD гребет одно из передних колес. То есть, я хочу понять - не предусмотрено на Дастере полная блокировка привода или у меня проблема с авто? И чем тогда отличаются режимы AUTO и 4WD LOCK?

[SergeyPershin]

Серёга_76, "в этом году" у Вас колеса гребут правильно как и заложено технически.И большего в варианте выпускаемом с завода не возможно.Что было "в прошлом году" это ошибочное мнение свидетелей.Или колеса находящиеся на одной оси имели одинаково маленький коэффициент сцепления.Что бывает ,в смысле одинаковый,крайне редко.
При режиме Авто задняя ось подключается только при буксовании передних колес.
При режиме Лок задняя ось начинает вращение в одно время с передней.

[Серёга_76]

Спасибо, всё ясно с приводом. Очевидцы наблюдали меня на льду со всеми "ведущими" колесами в режиме 4WD LOCK. А на "тяжелом", глубоком снегу привод сработал как положено!

[Андрей Т]

Была такая проблема. Заменили жгут проводов по гарантии.