ОТЗЫВ Дастер 2015 привеледж, белый лёд, 2.0, 4х4, автомат

[Ara]

21.12.2015 года приобретён Дастер привеледж 2015, белый лёд, 2.0, 4х4, автомат, который заменил Дастер экспрешн 2012, белый лёд, 2.0, 4х4, механика. Ура!
Машина менялась главным образом из-за автомата.

На сегодняшний день пробег 1800 км. За это непродолжительное время и по городу мы прокатились, и по трассе мы поносились, и в овнах рязанских поковырялись!
Пишу для тех, кто, как и я, колеблется менять ли шило на мыло. Итак, мои личные первые впечатления.

Часть первая. Изменения положительные.
1. Мотор тянет ровнее и как-то логичнее.
2. Сиденья чуть-чуть, но удобнее.
3. Уплотнители дверей стали почти конца 20-го века, а не середины 19-го.
4. У заднего дворника основным режимом стал режим прерывистый.
5. Рейлинги на крыше стали фундаментальнее.
6. Новый задний глушитель, менее уязвимый на мой взгляд.
7. Белая подсветка приборов.
8. Обивка салона (в моём случае тряпочная) не такая пылесосущая на первый взгляд.
9. Новые фары, включающие ходовые огни.
10. Импульсный стеклоподъёмник водителя. Теперь не надо держать кнопку, чтобы полностью опустить или полностью поднять стекло.
11. Качество покраски сделало большой шаг вперёд.
12. Ковры салона. Стали менее волосатыми и более поддающиеся чистке.
13. Появился второй фонарь над задним сидением. А передний стал двойным.
14. Дополнительный радиатор на АКПП делает своё дело - 5 км вязкого бездорожья глубиной под днище преодолел без принудительных пауз на охлаждение. (Актион с АКПП сделал 4 остановки по 15 минут).
15. Скорректировали периодичность обслуживания: свечи 30000 км, ГРМ 90000 км.
16. Люк бензобака без ключа! Такое бывает? Что, теперь не надо думать в сортире на заправке куда пристроить грязную пробку бензобака с торчащим ключом?
17. Появился датчик наружной температуры! Мне он не нужен, но все так страдали без него!...
18. Бибикать можно теперь традиционно - кулаком по центру руля! Свершилось!
19. Подогрев лобового стекла. С натяжкой, но в целом - полезная фенька. До первого камня. А камни у меня это уже какая-то нездоровая традиция. Сколько будет стоить стекло?
20. По моему, перестала мёрзнуть левая нога!
21. Отличный, чуткий круиз контроль! На трассе почти не пользуюсь педалями - только кнопками на руле. За круиз 5 с плюсом!
22. Ремни безопасности стали очень гуманными, по сравнению со старыми!
23. Появился удлинитель поворотников. Колхоз больше не нужен!

Часть вторая. Изменения сомнительные. Коих тоже хватает.
1. Шумоизоляцию, о которой мне даже немые менеджеры прожужжали все уши, я так и не оценил. Хотя совсем без неё было бы, наверное, плохо.
2. В логике дворников появился дополнительный взмах, направленный, очевидно, на подтирание пресловутой сопли. Сопля теперь не мирно стекает по стеклу, а специальным дополнительным движением, через 2-3 секунды после окончания основной сессии, заботливо размазывается по стеклу вместе с уже успевшей прилететь туда новой порцией овна. Омовение можно повторять. До бесконечности. Спасибо! Это касается и заднего дворника. Кроме того, когда врубаешь задний ход, автоматом включается задний дворник. Пугает. Особенно в темноте. Привыкание идёт мучительно медленно.
3. Задний глушитель хоть и стал компактным и аккуратным, но лишился, видимо, поперечной поддержки. При падении в колею и любом ударе поперёк кузова он издаёт неожиданные звуки.
4. Дистанционный старт. Понтер сомнительный, ибо нельзя заранее оставить включёнными подогревы стёкол и зеркал, а вспомнить, что надо выкрутить печку на максимум и включить попагрей и подавно!
5. Ссыкунки лобового стекла, именуемые по научному "форсунки стеклоомывателя", стали теперь трёхструйными! Но на ходу стекло как не домывалось , так всё и осталось. Расход синей воды увеличился. У приятеля на десятине, помнится, омывалось веером как-то и весьма эффективно.
6. Передние дворники стали разной длины - покупаем два комплекта.
7. Люк бензобака без ключа? Рано радовались! Только один из десяти заправщиков смог закрыть его! Закрывается туго!(посмотрел 4 машины). Придётся каждый раз проверять.
8. У магнитолы новый джойстик на руле. Работает коряво. Чем был плох старый???
9. Бибикалка по центру руля после 6-ти лет привыкания к бибикалке на указателе поворотов, оказывается тоже требует привыкания!!!
Пользуюсь этим девайсом раза два в год. Теперь приходится лихорадочно соображать, почему не бибикает указатель поворотов!
10. Огромное количество звуков на все голоса, которые предупреждают обо всём на свете.

Часть три. Осталось, увы, без изменений.
1. Вентиляция салона! Как была на букву Г, так и осталась. Печаль...
2. Пороги пачкают штаны. С другой стороны неплохо. Повод чаще стирать их.
3. Брызговики передние без изменений - бок в грязи, арки в сколах. Задние уменьшились - ну это правильно, традиционно класть на тех, кто сзади.
4. У дистанционного брелока отсутствует обратная связь, что вызывает головную боль - закрыл / не закрыл, нажалось / не нажалось (а кнопочки-то в кармашке бывают и нажимаются!)
5. Ключ и брелок выглядят как заточка какая-то. Рвёт и пачкает карманы. У шнивы складной ключ.
6. Нелинейность указателя уровня топлива.
7. Противотуманки в этих канавах в бампере становятся бесполезными почти сразу. Ибо если туман, то и сырость и, соответственно, грязь. И она вся там, в этих впадинах.
8. Третий подголовник, безусловно необходимая вещь, особенно если сразу его выложить в гараже.
9. Двери не блокируются после начала движения бортовой электроникой. Жаль. Видимо надо прописывать. На предыдущей машине так и не дошёл до этого процесса...
10. Потолок слишком светлый для наших дорог в целом. Ну и для кроссовера в частности.

Часть три. Изменения отрицательные.
1. Помнится мне, что все жаловались на слепые указатели печки? Получите тоже самое, но с красными указателями! Этакие клювы птичьи! На фоне белой подсветки и полном отсутствии сочетающихся красных деталей вокруг, вид, мягко говоря, аляповатый. Типа Таврии какой-нибудь.
2. На радость садистам появилась чудовищная дубовая полка багажного отделения. Чудовищная по размерам. И по грузоподъёмности: аж 20 кг! Т.е. если вы везёте на дачу 20 кг. рассады и нечаянно врезались в зад переднему садисту, ваши близкие на заднем сидении или вы на переднем (но уже с размаху!) получите, наконец, по затылку заветными всходами!
И ещё один вопрос, главный: куда девать эту грёбаную полку, если груза под потолок??
3. Интересно, как открутить масляный фильтр? - руку не всунуть, съёмник не надеть.
4. Центральная консоль истошно блестит! Типа под металл какой-то модный. Теперь не скроешь пыль и потные ладошки!
5. Приборы лишились указателя температуры двигателя. Видимо логика такая: либо наружная температура воздуха, либо температура двигателя. Третьего не дано. С автоматом на полном приводе без прибора?... Беда...
6. Ещё чуть про приборы, точнее про панель приборов. Она теперь не под общим стеклом, а всё отдельно. С дырками вокруг и между приборов - прекрасными ловцами всяческой дряни.
7. Новые сидения сожрали место задних пассажиров, на что мне лично наплевать, но всё-таки... Когда я за рулём (187см, 104кг.) между спинкой и подушкой расстояние как в Тойоте Селике!
8. Качество сборки интерьера сделало шаг назад. На сборку пришли ПТУшники.
9. На первом из 4-х Рено, которые у меня были, придётся делать сход-развал на первой тысяче пробега. Под гарантию это действо не попадает. Руль кривой и машина рыщет.

Часть четыре. Пожелания для Дастера 2016(17,18??) В виде опций, допов, топов, как хотите!
1. Заводской омыватель фар!!!
2. Заводской подогрев бачка и форсунок омывателя.
3. Дайте возможность стоять в сторонке с заведённым мотором и чтоб ничего не горело! Ни габариты, ни ходовые огни!
4. Сделайте, наконец, регулируемую паузу дворников, это не сложно!
5. Заводскую защиту б/бака и редуктора.
6. И брызговики!!!!!

Уф! Примерно так! Вспомню что-то - добавлю.

[quq]

Сообщение от Ara

II
1. Шумоизоляцию, о которой мне даже немые менеджеры прожужжали все уши, я так и не оценил.
4. Дистанционный старт. Понтер сомнительный.

IIIа
1. Вентиляция салона! ... на букву Г...
6. Нелинейность указателя уровня топлива.
7. Противотуманки в этих канавах в бампере становятся бесполезными почти сразу.

IIIб
3. Интересно, как открутить масляный фильтр? - руку не всунуть, съёмник не надеть.
4. Центральная консоль истошно блестит!
5. лишились указателя температуры двигателя.
6. панель приборов не под общим стеклом, а всё отдельно. С дырками вокруг и между приборов - прекрасными ловцами всяческой дряни.
7. Новые сидения сожрали место задних пассажиров... между спинкой и подушкой расстояние как в Тойоте Селике!
8. Качество сборки интерьера сделало шаг назад. На сборку пришли ПТУшники.
IV
1. Заводской омыватель фар!!!
2. Заводской подогрев бачка и форсунок омывателя.
3. Дайте возможность стоять в сторонке с заведённым мотором и чтоб ничего не горело! Ни габариты, ни ходовые огни!
4. Сделайте, наконец, регулируемую паузу дворников, это не сложно!
5. Заводскую защиту б/бака и редуктора.
6. И брызговики!!!!!

C выше перечисленным, Особенно, полностью согласен.
Отсутствие Блестящей панели и белых "клыков" - перевесили отсутствие задних электростеклоподъёмников и двойного плафона = взял экспрешн.

Дистанционный старт: полное недоразумение, только название, без практической ценности.

Кстати, по госту ДХО должны иметь возможность отключения.

[Serega_91]

Регулировка углов установки колёс под гарантию попадает. Мне переделывали 6 (шесть!) Раз...заставлял делать, пока не исправят косяки завода. Видимо не у одного меня такая шляпа с углами.

[Бог Войны]

По поводу отсутствия указателя температуры двигателя, он и на старой приборке так себе, не особо ясно, что означают эти шпалы. А в моем Поло седане тоже вообще нет указателя. И для таких случаев одна из тольяттинских фирм подсуетилась, выпустив дополнительно подключаемый девайс. Так что если будет спрос, можно рассчитывать на выпуск аналога для Дастера.
Изначально девайс имел крепление вместо одной из заглушек в панели, но путем некоторых манипуляций паяльником и правильно растущими руками у меня стало вот так:

[Ara]

Поменял передние подкрылки на старые, дорестайлинговые. Они без вентиляционных дырок. Езжу, наконец, с чистым моторным отсеком. С новыми можно было сажать картошку, особенно после рязанских просторов. Перегрева пока не наблюдаю, хотя были уже дни с температурой воздуха 27 градусов.

[Olejek]

Сообщение от Ara

Поменял передние подкрылки на старые, дорестайлинговые. Они без вентиляционных дырок. Езжу, наконец, с чистым моторным отсеком. С новыми можно было сажать картошку, особенно после рязанских просторов. Перегрева пока не наблюдаю, хотя были уже дни с температурой воздуха 27 градусов.

Подскажите каким образом можно определить температуру АКПП, что бы понимать перегрелась или нет коробка. И какая температура является нормой и повышенной?

[Андрей Разумов]

Сообщение от Бог Войны

По поводу отсутствия указателя температуры двигателя, он и на старой приборке так себе, не особо ясно, что означают эти шпалы. А в моем Поло седане тоже вообще нет указателя. И для таких случаев одна из тольяттинских фирм подсуетилась, выпустив дополнительно подключаемый девайс. Так что если будет спрос, можно рассчитывать на выпуск аналога для Дастера.
Изначально девайс имел крепление вместо одной из заглушек в панели, но путем некоторых манипуляций паяльником и правильно растущими руками у меня стало вот так:

Класс!!!!! Мне очень нравится Я бы себе тоже поставил.

[Ara]

Сообщение от Olejek

Подскажите каким образом можно определить температуру АКПП, что бы понимать перегрелась или нет коробка. И какая температура является нормой и повышенной?

А, как маслом завоняет, так и перегрелась. Запах характерный, спиртовой. Не ошибётесь.

---------- Добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее написано было в 18:24 ----------

Сообщение от Serega_91

Регулировка углов установки колёс под гарантию попадает. Мне переделывали 6 (шесть!) Раз...заставлял делать, пока не исправят косяки завода. Видимо не у одного меня такая шляпа с углами.

На углы забил. В итоге, пообтёрлось, пообмялось и нормализовалось!

---------- Добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее написано было в 18:27 ----------

Не хотел морочиться смарт коннектором для фаркопа. А на новом Дастере поворотники напрямую работать не желают. А смарту нужен выделенный плюс, который на полу не валяется...
Мой вариант (для истинно верующих не подходит): ставим в прицеп либо два светодиода (мажорный путь, ~ 500р.), либо две лампы по 5 Вт (это путь рабоче-крестьянский и ~ 40р.). В итоге, в солнечный день 5-ти ваттки видно даже лучше по моим ощущениям...

[Olejek]

Сообщение от Ara

А, как маслом завоняет, так и перегрелась. Запах характерный, спиртовой. Не ошибётесь.

---------- Добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее написано было в 18:24 ----------



На углы забил. В итоге, пообтёрлось, пообмялось и нормализовалось!

---------- Добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее написано было в 18:27 ----------

Не хотел морочиться смарт коннектором для фаркопа. А на новом Дастере поворотники напрямую работать не желают. А смарту нужен выделенный плюс, который на полу не валяется...
Мой вариант (для истинно верующих не подходит): ставим в прицеп либо два светодиода (мажорный путь, ~ 500р.), либо две лампы по 5 Вт (это путь рабоче-крестьянский и ~ 40р.). В итоге, в солнечный день 5-ти ваттки видно даже лучше по моим ощущениям...

Как пахнет перегретая трансмиссия я знаю. Но когда вы почувствуете перегрев, уже будет поздно, перегрев ее убивает.