Отключение ESP при трогании.

[dimaxa]

Вчера вечером еду на стоянку, перед поворотом на стоянку всё было хорошо, поставил машину, решил глушить и заметил что горит лампочка отключенного esp.

---------- Добавлено в 08:29 ---------- Предыдущее написано было в 08:27 ----------

Подумал голюн, утром прогрел мотор, тронулся и через пару метров опять загорелась лампочка отключения ESP. В обед проверю работу ABS, тем самым проверю датчики колёс. Пока сижу думаю в чём косяк. Есть мысля одна, как раз на кануне делал подогрев руля, возможно из-за этого, надо проверить.

[Дастермэн]

Что то с датчиком поворота руля

[dimaxa]

Сейчас на обед ездил, всё хорошо.

[dimaxa]

В общем разобрался. Сам виноват, всё исправил теперь не отключается.

[Pall Mall]

И что было?

[dimaxa]

В корпус датчика установил графитовую щётку для подогрева руля и догадался же термоклеем её зафиксировать, Щётка греется, клей плавится и стекает на прорези датчика поворота руля и ессно ESP отключается. Переделал щётку с графитовой на латунную, теперь ничего не греется и руль стал быстрее греться.


Была такая

[dimaxa]

Стала такая

[Сергей В.К.]

dimaxa, А, что за подогрев? Можно по подробнее?
По моему в таких системах с завода используется гибкий шлейф. В нагревателях ток может протекать приличный. И лишнее место контакта, тем более подвижного, нежелательно.

[dimaxa]

В шлейфе подушки АБС на руле есть пара свободная, но по сечению она не потянет 3-5 А. Поэтому сделал щёточный узел.

Я боялся что латунная щётка протрёт дорожку, но испытания показали что именной мой сорт латуни даже от меди полируется, поверхности друг к другу притираются и становятся зеркальными, это на сухую при сильном сжатии.

В принципе дорожку сделал временно, весной напаяю провод на дорожку и проточу на станке, толщина будет 0,35 мм и всё будет хорошо.


Графитовая щётка как оказалось греется при токе 3 А. А в планах регулировка тока от 3 до 5 Ампер.

[dimaxa]

Вот так сделал скользящий контакт. На руле фольгированный текстолит.

[Сергей В.К.]

Сообщение от dimaxa

Графитовая щётка как оказалось греется при токе 3 А. А в планах регулировка тока от 3 до 5 Ампер.

Я об этом и говорю, что место подвижного контакта "щетка", может греться. Греется она в месте контакта с дорожкой. А это опасно! Неизвестно к чему это приведет.
Может лучше по мощнее проложить гибкий шлейф?

[dimaxa]

Сам обогрев зашит в чехол руля, одну сторону чехла распорол, вывернул кожанное покрытие на изнанку, а на резиновую болванку, которая задаёт профиль под пальцы уложил 10 метров провода МГФТ сечение 0,5 мм2, провод во фторопластовой изоляции.

Затем зашил всё обратно и вывел провода.


При длине провода 10 м и напряжении 14,7 В ток получается в пределах 3,5 А. В планах через преобразователь DC-DC поднять напряжение до 16-19 В в первые минуты в зависимости от температуры воздуха.

То есть пришли утром, машина промёрзла, контролер измеряет температуру и повышает на какое-то время (зависит от температуры) напряжение, чтоб руль быстрее прогрелся, а потом по истечении времени убавляет, чтоб жарко рукам не было.

Сейчас при температуре -7 градуса, руль начинает ощутимо прогреваться за 5 минут, через 10 полноценно тёплый, под местами где держусь руками провода больше, там греется быстрее и сильнее. Намотка провода бифилярная (встречная) это компенсирует магнитное поле намотки.

Телефоном мерил, показал очень маленькое значение магнитного поля.

---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее написано было в 14:15 ----------

Сообщение от Сергей В.К.

Я об этом и говорю, что место подвижного контакта "щетка", может греться. Греется она в месте контакта с дорожкой. А это опасно! Неизвестно к чему это приведет.
Может лучше по мощнее проложить гибкий шлейф?

3 Часа крутил в руках руль и блок переключателей думая куда шлейф уложить, места там нет, поэтому щётка. Сейчас латунная, нагрева нет вообще.

[dimaxa]

Чтоб имели понятие как наращивал толщину фольги покажу фотки такого же узла для велика, подсветка на колёса.


На фото напаянная по кругу проволока 0,35 мм на фольгу, затем проточенная с полировкой поверхности.


Тоже самое буду делать на руле, потому как щётка всё таки латунная.