DUSTER vs HAVAL H5

[andimorgan]

[Morze_new]

Были уже ховера и прилично портили статистику уазу,
Если цена будет сопоставима, то уазу будет сложно.

---------- Добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее написано было в 09:25 ----------

Только думаю цена будет за полтора ляма и УАЗ тогда со своим от 800 ничего особо не потеряет.

[Алекс 875]

Сообщение от andimorgan

vBulletin [media]

Если 1,2 млн.рублей, даже почти в полной, накроются кое чем не только Патриот сейчас продаваемый.

[Bizet]

Никаких перспектив у этой модели нет. Потому как китайских цен у нас не будет. За тот ценник который получится этот авто будет никому не интересен.

[илдар73]

Сообщение от Bizet

Потому как китайских цен у нас не будет.

Это точно в прошлом году Ховера смотрел и УАЗа перед покупкой , Ховер пипец -1450-1650 т.руб это просто п..ц , смотрел Дастера ,но чет мутные продаваны с салона со сроками доставки и так же мутно обозначенные допы типа ЕСП и прочее подтолкнули зайти в соседний салон и выехать оттуда на Террано чуть ли не в тот же день со всеми возможными плюшками без лишних переплат...
Но суть в том ,что новый ховер будет под два ляма однозначно !

[Morze_new]

Ну может не под два но от полутора точно, а это два патра в минималке, так что без вариантов, при том что в эти полтора ляма уже куча других китайцев. Это раньше Ховер был один на один с патром. А сейчас рамник с задним приводом никому не нужен. Есть куча нафаршированного другого паркета а уж если нужен рамный жир с понижайкой то есть патр значительно дешевле

[Wowanius]

Дождались Haval H5 за 1,35 млн. в максималке
https://auto.mail.ru/article/76602-o...ozhe_patriota/

[Сергей Захаров]

с его 16-18 см клиренса по проходимости он ни с дастером ни с уазиком НЕ ПЛЯШЕТ!!!!(не нужна проходимость-см. на пузотёрки)

похоже погорячился на счёт клиренса.(а ценник им ни кто не позволит такой выставить)

[HID]

Сообщение от Сергей Захаров

не нужна проходимость-см. на пузотёрки

на пузотерке по нашим дорогам при дальней поездке можно поддон пробить - большие колеса и хоть даже такой клиренс необходимы.

---------- Добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее написано было в 13:46 ----------

Сергей Захаров, а откуда инфа про 16-18 см клиренса?

[Сергей Захаров]

с другими моделями спутал

[Wowanius]

205 вроде?

[Sveaman]

А что там с полным приводом? Парт-тайм?

[Sveaman]

Сам спросил, сам ответил. Муфта Borg Warner TOD. В принципе неплохой вариант.

[Wowanius]

Ну в общем опишу мои впечатления от машины. Предыдущая машина у меня была Рено Дастер, поэтому все впечатления буду описывать относительно дастера.

Итак, что понравилось:

1. Динамика - авто хорошо разгоняется, не ощущаешь, что управляешь двухтонной машиной. Видимо, турбомотор дает о себе знать.

2. Шумоизоляция - по сравнению с дастером просто круто!

3. Багажник - я в основном использую авто для поездок на дачу, поэтому багажник очень радует (но есть свои нюансы, будут в недостатках).

4. Полный привод - хотя в дастере и был полный привод, но там не было понижайки (только 1-я передача была пониженной), в Н5 весь набор (ну как бы...).

5. В общем оснащение авто - я купил за 1249 т. руб. плюс 50 т. руб. допов. Дастер в максимальном оснащении сейчас стоит в районе 1200 т. руб., но мы при этом Н5 имеет рамную конструкцию, нормальный движок и просторный салон.

Что не понравилось:

1. Какая то хренота с переключением передач - переключения невнятные, с хрустом каким-то... может так и надо, я не знаю, но некомфортно очень.

2. Багажник - в дастере у меня все вспомогательные вещи лежали под полом в органайзере где запаска лежала. В Н5 все это, теперь, лежит в багажнике и занимает полезное пространство.

3. Посадка в автомобиле не очень удобная - из-за рамной конструкции сидишь "на полу", но в принципе неудобств не испытываю, ибо рост небольшой.

Ну в общем как-то так. Но передачи переключаются просто отвратительно....

[Nightwind]

Wowanius, Скажи какой расход город/трасса? Удалось ли потестировать авто на бездорожье? Длина поболее дастера +32 см все-таки

[Wowanius]

Ну в общем так:
- расход показывает мгновенный, машина еще на обкатке, проехал около 1000 км, примерно 10-11 л средний;
- на бездорожье тестировал, прет отлично и понижайка есть;
- очень длинные передачи, разгон медленный, но я машину пока не мучаю;
- если обгонять по встречке, то просто супер, скорость на 4 передаче набирается очень быстро и при этом тишина, после дастера очень непривычно.

[Hudozhnik]

Сообщение от Wowanius

примерно 10-11 л средний

приборка не врет? проверял по чекам с АЗС?

[Nightwind]

Сообщение от Wowanius

, примерно 10-11 л средний.

Ну это норм, если в городе до 14 будет - хорошо.
Вопрос: заливаете 92-ой?

[ktist 333]

Сообщение от Wowanius

Ну в общем опишу мои впечатления от машины. Предыдущая машина у меня была Рено Дастер, поэтому все впечатления буду описывать относительно дастера.

Итак, что понравилось:

1. Динамика - авто хорошо разгоняется, не ощущаешь, что управляешь двухтонной машиной. Видимо, турбомотор дает о себе знать.

2. Шумоизоляция - по сравнению с дастером просто круто!

3. Багажник - я в основном использую авто для поездок на дачу, поэтому багажник очень радует (но есть свои нюансы, будут в недостатках).

4. Полный привод - хотя в дастере и был полный привод, но там не было понижайки (только 1-я передача была пониженной), в Н5 весь набор (ну как бы...).

5. В общем оснащение авто - я купил за 1249 т. руб. плюс 50 т. руб. допов. Дастер в максимальном оснащении сейчас стоит в районе 1200 т. руб., но мы при этом Н5 имеет рамную конструкцию, нормальный движок и просторный салон.

Что не понравилось:

1. Какая то хренота с переключением передач - переключения невнятные, с хрустом каким-то... может так и надо, я не знаю, но некомфортно очень.

2. Багажник - в дастере у меня все вспомогательные вещи лежали под полом в органайзере где запаска лежала. В Н5 все это, теперь, лежит в багажнике и занимает полезное пространство.

3. Посадка в автомобиле не очень удобная - из-за рамной конструкции сидишь "на полу", но в принципе неудобств не испытываю, ибо рост небольшой.

Ну в общем как-то так. Но передачи переключаются просто отвратительно....

А у меня наоборот когда-то был Ховер 5(мотор правда,послабее-135л.с.,затем 2-а Патриота,последний 150 л.с) и сравнивать Ховал нужно с Патриотом,но не как с Дастером..Машины совершенно разные и предназначены под другие цели...

---------- Добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее написано было в 13:39 ----------

Сообщение от Wowanius

Ну в общем так:
- расход показывает мгновенный, машина еще на обкатке, проехал около 1000 км, примерно 10-11 л средний;
- на бездорожье тестировал, прет отлично и понижайка есть;
- очень длинные передачи, разгон медленный, но я машину пока не мучаю;
- если обгонять по встречке, то просто супер, скорость на 4 передаче набирается очень быстро и при этом тишина, после дастера очень непривычно.

А почему Дастер шумный,правда на прежних Дастерах я не ездил,у меня дизель март этого года,так я мотор вообще не слышу(сидя в салоне с закрытыми окнами),может шумку стали делать лучше? Или в дизеле шумка лучше?

[Kladovchik.2011]

Актуальное мнение: https://youtu.be/7OHaSXo2oOY
Для будущих владельцев подобной поделки.....