Нужен ли турботаймер 1.3 TCe? - Форум клуба Рено Дастер

Andrew-vorobey · 27.11.2021, 13:20

Нужен ли турботаймер для 1.3 TCe? Функция производителем не заложена. Да только ему на авто через 3 года наплевать.
Инициализировать в сигналке? Как считаете?[COLOR="Silver"]

Тимурыч · 27.11.2021, 13:53

Цитата:

Сообщение от Andrew-vorobey

Нужен ли турботаймер для 1.3 TCe? Функция производителем не заложена. Да только ему на авто через 3 года наплевать.
Инициализировать в сигналке? Как считаете?[COLOR="Silver"]

Во всём нужна разумная достаточность. Если пылить потихоньку на работу и обратно в условиях города, то стоять и молотить остужать турбину не зачем. Если наваливать раскручивая постоянно компрессор особенно в жаркую погоду, то обязательно.
Как пример - можно на протяжении 400 000 км постоянно таскать максимальную нагрузку 21 - 23 тнн но со СРЕДНИМИ рабочими оборотами, то почти не остужая (только когда очень жарко) так и не наблюдал запотевание на патрубках кулера, что говорит о нормальном состоянии турбины.
А можно например каждый день гоняя в горах Белорецка подстёгивать Американца с топливной бочкой на максимальных оборотах (иначе удачи в подъёмах не видать), то хоть остужай, хоть не остужай - лопатки сгорают и втулки сопливят.
Вывод прост - всё зависит от условий и уровня масла в голове наездника...

ViBer · 27.11.2021, 14:19

Цитата:

Сообщение от Andrew-vorobey

Нужен ли турботаймер для 1.3 TCe? Функция производителем не заложена. Да только ему на авто через 3 года наплевать.
Инициализировать в сигналке? Как считаете?[COLOR="Silver"]

Все зависит от хозяина....готов он ждать 1-2 минуты после того как валил по трассе или сразу заглушит и побежит в кусты.....

Езду в современном городе можно почти не рассматривать....в пробках особо не повалишь, а пока доберешься до места парковки, все уже охладится.

Andrew-vorobey · 27.11.2021, 16:09

Ну, значит, установлю коли можно.

Клин_161 · 27.11.2021, 16:25

У меня установлена сигналка с автозапуском, коробка - механика, поэтому необходимо выполнять "контроль нейтрали". Остановившись "в конечном" пункте, выхожу из машины, открыв заднюю дверь забираю сумку с документами, открыв багажник достаю оттуда какую-нибудь поклажу, ставлю авто на охрану и при этом глохнет мотор. Я так думаю, что мне этого достаточно, особенно принимая во внимание, что пока найдешь место для парковки, тоже "тошниш" по двору некоторое время...

Wilson602 · 27.11.2021, 18:33

Делал предзаказ на автомобиль 1.3 механика, из допов приобрел целенаправленно только сигнализацию scher khan mobicar 2, установили в салоне, очень доволен её функционалом, а главное всё управление сигнализации доступно через смартфон, турбо таймер есть, установлен интеллектуальный режим, ездию много город, траса, дальние расстояния так же есть. Турбо таймер работает в зависимости от нагрева, бывает даже 15 - 30 секунд, а бывает минута две. В целом считаю что функция нужная и уж никак не повредит машине. Да и автозапуск так же настраиваемый, машина прогрета всегда перед поездкой, всегда запускаю машину с кнопки на брелоке, или программирую запуск в смартфоне к определённому времени, уже забыл когда в последний раз поворачивал ключ в замке.

Morze701 · 27.11.2021, 22:22

Аминь.

DimaS-74 · 28.11.2021, 05:38

Цитата:

Сообщение от Andrew-vorobey

Нужен ли турботаймер для 1.3 TCe? Функция производителем не заложена. Да только ему на авто через 3 года наплевать.
Инициализировать в сигналке? Как считаете?[COLOR="Silver"]

На Ютубе есть видео от блогеров с интервью с техническим руководителем Рено. Там ему задавали такой вопрос.
Вкратце, ответ такой: Конструкция турбины и механическая и програмная такая, что Турботаймер не нужен. Авто само себя защищает от перегрева, когда это нужно.
Далее, вопрос лишь веры )
Я поверил.

Тимурыч · 28.11.2021, 08:00

Цитата:

Сообщение от DimaS-74

На Ютубе есть видео от блогеров с интервью с техническим руководителем Рено. Там ему задавали такой вопрос.
Вкратце, ответ такой: Конструкция турбины и механическая и програмная такая, что Турботаймер не нужен. Авто само себя защищает от перегрева, когда это нужно.
Далее, вопрос лишь веры )
Я поверил.

Нет повода не верить знающим людям. Не задавались они целью коварно обмануть интересующегося (думающего) потребителя. Но они или не желают, или им запрещено говорить ВСЁ. Между тем, это очень хорошо что заморочились дополнительным охлаждением.
Но убивает турбину не перегрев во время работы при условии, что это маленькая машина которая таскает саму себя и ничего больше или лёгкий прицеп, а останов двигателя сразу после продолжительной "высокооборотистой" работы компрессора. Страдают втулки вала крыльчаток лишившиеся внезапно смазки которая не только смазывает, но и охлаждает. Имея некоторый опыт переборки турбин, смею предположить что только вкУпе с соблюдением всем известного простого правила, можно полностью быть уверенным в долгой и счастливой жизни компрессора.
Вероятно более чем достаточно имеющихся приблуд и насосов призваных не допустить критического перегрева. Достаточно, чтобы просто не нарушилась геометрия корпуса турбины. Это тоже очень важно.
Но и трястись каждый раз останавливая двигатель нет смысла. Вот если зацепить за Дастер ещё один Дастер, да загрузить на него третий, то тогда получатся примерно такие же условия, при которых пашут турбины взрослых машин. И ничего, ходят по пол - миллиона и не вздрагивают.
Получается технический руководитель прав утверждая, что особо беспокоиться не стоит.

Vit161 · 28.11.2021, 08:24

Цитата:

Сообщение от Andrew-vorobey

Нужен ли турботаймер для 1.3 TCe? Функция производителем не заложена. Да только ему на авто через 3 года наплевать.
Инициализировать в сигналке? Как считаете?

Мне когда сигналку устанавливали турботаймер подключили. На как говорили "умный" что ли. Включается только тогда, когда в этом есть необходимость. Обычно движок глохнет после выключения зажигания и закрытия дверей. Езжу не много, один раз ехал по трассе примерно час не скажу, что гонщик, но если кто-то впереди нарисовался, мне его обязательно обогнать надо. Остановился, выключил зажигание, вышел, закрыл двери, а двигатель еще продолжал работать. Понял, что ТТ сработал. У меня минуту на ТТ установили.

---------- Добавлено в 08:24 ---------- Предыдущее написано было в 08:22 ----------

Лишним он точно не будет, если сигналка позволяет подключить.

Andrew-vorobey · 28.11.2021, 13:05

Подключил. Один раз глюк словил. Турботаймер отсчитал. Движок заглох. Магнитола и фары потухли. А приборка осталась показывать пробег. О как.

Ворчун2014 · 28.11.2021, 13:28

Цитата:

Сообщение от Тимурыч

Но убивает турбину не перегрев во время работы при условии, что это маленькая машина которая таскает саму себя и ничего больше или лёгкий прицеп, а останов двигателя сразу после продолжительной "высокооборотистой" работы компрессора. .

Подозреваю, что система жидкостного охлаждения работает так же как и на ВАГах: после остановки двигателя электронасос ещё некоторое время принудильно гоняет ОЖ, таким образом необходимость установки турботаймера отпадает

ViBer · 28.11.2021, 14:27

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Подозреваю, что система жидкостного охлаждения работает так же как и на ВАГах: после остановки двигателя электронасос ещё некоторое время принудильно гоняет ОЖ, таким образом необходимость установки турботаймера отпадает

Это при условии, что есть водяное охлаждение картриджа турбины.

Тимурыч · 28.11.2021, 14:41

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Подозреваю, что система жидкостного охлаждения работает так же как и на ВАГах: после остановки двигателя электронасос ещё некоторое время принудильно гоняет ОЖ, таким образом необходимость установки турботаймера отпадает

Вполне возможно, что насос продолжает работать. Нужно будет в сильную жару после хорошего прохвата заглушить и послушать. Но по моему скромному мнению, он (насос) не в состоянии обеспечить полноценное охлаждение втулок вала в этой ситуации.
Прихватывает их в раскалённом состоянии моментально. При последующем запуске и происходит губительный срыв втулок вала. И как принято в современном мире - на прогрев 2 - 3 минуты, на охлаждение 2 - 3 минуты, это от лукавого.
В моём понимании исходя из опыта, хоть ледяную воду прогоняй по охлаждающему контуру в момент остановки раскалённого двигателя (турбины), этого не хватит.
Речь идёт исключительно про тяжёлые условия. Так на Дастерах вряд ли кто либо наваливает. Хотя, если настёгивать его как например я свою бывшую Риву в отпуске по дикой жаре на югах, в этом случае по любому 2 - мя 3 - мя минутами чтобы остудить не обойтись.
Сын работал у ОД Шкода. Турбины кончаются только в путь. Может и стоит поосторожничать ради собственной машины. Но свято верить в написанное в инструкции или думать собственными мозгами - свободный выбор любого и каждого.

Ворчун2014 · 28.11.2021, 15:55

Цитата:

Сообщение от ViBer

Это при условии, что есть водяное охлаждение картриджа турбины.

Morze уже все рисуночки выше приложил

---------- Добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее написано было в 15:52 ----------

Цитата:

Сообщение от Тимурыч

Сын работал у ОД Шкода. Турбины кончаются только в путь. Может и стоит поосторожничать ради собственной машины. Но свято верить в написанное в инструкции или думать собственными мозгами - свободный выбор любого и каждого.

На ВАГах вообще все великолепно кончается, умеют люди головой работать

ViBer · 28.11.2021, 22:32

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Morze уже все рисуночки выше приложил

Это Мотор для Ниссана , а они могут иметь разную навеску.
На Н5Н судя по описанию ставится на евро 6

Цитата:

Дополнение ограниченной серии=ENPH01
Заводской номер автомобиля=A
Нормы выбросов=E06T
Ходовые качества=4x2

...ничего не утверждаю.

Ворчун2014 · 29.11.2021, 00:04

Цитата:

Сообщение от ViBer

Это Мотор для Ниссана , а они могут иметь разную навеску.

Все могет быть, но Morze, вроде, у наших реношников трудится, да и "по фотографиям" тут уже многих лечил