Не завелась после сервиса.

[atomick]

Доброго времени суток. Было дело в 19 году http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...98#post1074398 После этого словил такой глюк ещё может пару раз и на этом всё. Но буквально в субботу, поехал к ОД выяснять почему отключается полный привод при торможении и стоянки. Забрал ключи от авто, сел в машину. А она не заводится. На педаль газа не реагирует вообще никак. Стартер крутит и всё тут. Пришёл диагност, подключил комп, а ошибок нет. Открыл капот, отсоединил шланг (простите, не в курсе что за он), как я понимаю бенз по нему бежит. Говорит: заводи. Я попробовал. Он сказал топливный насос тю-тю. Менеджер говорит у нас дорого и долго, езжай в другое место . Перед тем как оттянуть на эвакуаторе машину, пробовали скидывать клемы с аккума. Предохранители гляну. Не заводится. На следующее утро, мастер с сто попробовал завести и так же глухо. Но когда её затянули на подъёмник и отсоединив тот же шланг, крутанули стартером и вуаля, бенз пошёл, шланг на место и завелась. Давление от топл. насос в норме, питание на него есть, в норме. Хз что это было и что делать дальше. Не хотелось бы словить ещё раз такой глюк ВНЕ города. У кого может похожее что было, или совет какой есть?

[Евгений Кузнецов]

Было что-то похожее, но не на Дастер! Так умирает модуль топливного насоса! Временным лечением был деревянный брусок и поднятый задний диван! Вобщем после поворота ключа если не слышен звук насоса, легонечко по нему тюк... Начинал работать, чем дальше тем хуже, и тюки чаще нужны были и их сила тоже росла! Вобщем менять!

[Morze701]

Топливный насос подменили вам на СТО, к гадалке не ходи. Неисправный поставили.

[atomick]

Сообщение от Morze701

Топливный насос подменили вам на СТО, к гадалке не ходи. Неисправный поставили.

камера висит и машины в ремзоне видны, всё это можно смотреть с дивана в комнате ожидания. ничего такого не заметил и надеюсь такого гадства нет

---------- Добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее написано было в 23:35 ----------

Сообщение от Евгений Кузнецов

Было что-то похожее, но не на Дастер! Так умирает модуль топливного насоса! Временным лечением был деревянный брусок и поднятый задний диван! Вобщем после поворота ключа если не слышен звук насоса, легонечко по нему тюк... Начинал работать, чем дальше тем хуже, и тюки чаще нужны были и их сила тоже росла! Вобщем менять!

хм, спасибо. поговорю на эту тему с мастером.

[ViBer]

подклинивание топливного насоса тоже ловил. Пока не тюкнеш не работает.

[Assa]

Сообщение от atomick

Давление от топл. насос в норме, питание на него есть, в норме. Хз что это было и что делать дальше. Не хотелось бы словить ещё раз такой глюк ВНЕ города. У кого может похожее что было, или совет какой есть?

Я так понимаю что давление и питание в момент поломки на БН не смотрели. Похоже на "не контакт" в цепи включения насоса, в следующий раз пробуйте шевелить/менять реле бензонасоса (236). Так же был случай когда на самом бензонасосе окислился и подгорел силовой контакт (бензин у нас такой, в его парах контакты могут окисляться и на них начинает выделяться дополнительная мощность из-за чего они еще и начинают подгорать). Просверлили клейму с контактом насквозь и на винтик с гайкой затянули - машина уже лет восемь сих пор в строю (но не Дастер), а так дилер только весь БН предлагал менять.

[atomick]

Сообщение от Assa

Я так понимаю что давление и питание в момент поломки на БН не смотрели. Похоже на "не контакт" в цепи включения насоса, в следующий раз пробуйте шевелить/менять реле бензонасоса (236). Так же был случай когда на самом бензонасосе окислился и подгорел силовой контакт (бензин у нас такой, в его парах контакты могут окисляться и на них начинает выделяться дополнительная мощность из-за чего они еще и начинают подгорать). Просверлили клейму с контактом насквозь и на винтик с гайкой затянули - машина уже лет восемь сих пор в строю (но не Дастер), а так дилер только весь БН предлагал менять.

В том и проблема, что мастер (сторонняя сто) при первом заводе "словил" незавод. А при повторном заводе, для измерения тока и давления, машина завелась. Вчера целый день заводилась, будто проблем и не было.

[atomick]

Пока принято решение ничего не делать, ожидать. Но если опять случится глюк, мастер посоветовал, как было сказано выше, постучать по крышке БН.

[vov-ka]

Было клинил топливный., только сгорал преохранитель. Оффы воткнули новый пред, покрутили в руках топливный модуль, насыпали горсть предохранителей в дорогу и отправили домой. Уехал километров за 5 наверное, и снова эвакуатор и ту да же, но пред поставленный оффами на 15А( вместо 25) уже не сгорал а просто щелкали все релюшки все под капотом(с частотой поворотников)...тогда они приговорили ЭБУ, я им долго обьяснял что меняйте топливный...кинули мой ЭБУ в другой Дастер - попадос и минус в квалификации оффов- не ЭБУ!!! и дальнейшие действия уже по моей программе- сначала выдернули пред на бензонасос- перестала щелкать и завелась, потом выдернули разьем бензонасоса- и снова завелась на остатках бенза....дальше уже они сами поняли что надо менять топливный в сборе (по отдельности просто мотор они на гарантийный авто не меняют) и преложили от 4х4...опять минус им...бак у нас автоматчиков другой..разьяснил, заказали, через 4 дня сказали забирать..
ЭБУ тоже у автоматчиков другой- мой ЭБУ в 4х4 можно а наоборот нельзя...(из за кнопки в переключателе режимов коробки)
Кстати часто разьем на самом бензонсосе плавится- может как раз Ваш случай..в гараже есть Дастер так он за 40 000 км сменил 2 бензонасоса по причине именно расплавленного разьема бензонасоса

[atomick]

Сообщение от vov-ka

Было клинил топливный., только сгорал преохранитель. Оффы воткнули новый пред, покрутили в руках топливный модуль, насыпали горсть предохранителей в дорогу и отправили домой. Уехал километров за 5 наверное, и снова эвакуатор и ту да же, но пред поставленный оффами на 15А( вместо 25) уже не сгорал а просто щелкали все релюшки все под капотом(с частотой поворотников)...тогда они приговорили ЭБУ, я им долго обьяснял что меняйте топливный...кинули мой ЭБУ в другой Дастер - попадос и минус в квалификации оффов- не ЭБУ!!! и дальнейшие действия уже по моей программе- сначала выдернули пред на бензонасос- перестала щелкать и завелась, потом выдернули разьем бензонасоса- и снова завелась на остатках бенза....дальше уже они сами поняли что надо менять топливный в сборе (по отдельности просто мотор они на гарантийный авто не меняют) и преложили от 4х4...опять минус им...бак у нас автоматчиков другой..разьяснил, заказали, через 4 дня сказали забирать..
ЭБУ тоже у автоматчиков другой- мой ЭБУ в 4х4 можно а наоборот нельзя...(из за кнопки в переключателе режимов коробки)
Кстати часто разьем на самом бензонсосе плавится- может как раз Ваш случай..в гараже есть Дастер так он за 40 000 км сменил 2 бензонасоса по причине именно расплавленного разьема бензонасоса

у меня разъём в норме, предохранитель так же в норме. буду стучать, если что. если поможет стук, тогда понятно кто виновник
p.s. опять же не ясно когда опять глюканет, может неделя, месяц, год.