Поворотники и дворники. Доводим до ума. - Форум клуба Рено Дастер

Дмитрий69 · 15.01.2012, 15:04

У нас потеплело, вроде как весна наступила. Время ковырять машину, собрал волю в кулак и поставил себе, то что давно собирался, регулятор паузы дворников на лобовом стекле. Регулятор на программируемом реле мне не нравиться, мне удобнее регулировка резистором. Интересно, что не одного отчета такого варианта на Дастер не нашел, может и не нужно никому кроме меня, но все же отчитаюсь на всякий случай.
В принципе все тоже что в теме написано выше , только реле другое и регулировка крутилкой. Поэтому подключение к разъёму подрулевого выключателя расписывать не буду, все разжевано до меня.
Резистор. Мой вариант на фото, а так можно делать в любом месте любого вида и типа на свой вкус и цвет. Существует даже валеовский подрулевой от старого Мегана нашего стиля с регулятором, и скорее всего не только от Мегана, подобные рычаги стоят например на Ситроеновских Берлингах, но там и ценник не 100р, как за резистор. И при установке, наверняка допиливать придется. Так что это направление сильно не изучал.
Реле. С реле есть проблема, они, оказываются, разные бывают. Имеются в виду наши российские, не в смысле того, что от разных машин (классика, зубилы, ГАЗы и т.д.) это не важно. Внутри корпуса может быть по крайней 3 варианта которые попадались мне. На транзисторах, разбираться не стал, скорее всего не подойдет, маркировка 48.3787. На микросхеме 1055 ГП2, работать будет, но для запуска цикла паузы требуется подать сигнал от концевика положения дворников, т. е. лишний провод подключать к блоку коммутации салона. К сожалению сдохла во время опытов, то ли старая была, валялась у меня уже лет пятнадцать, то ли коротнул чего. Имела маркировку 526.3747. И на микросхеме 1055 ГП5, что на фото. Имеет маркировку 723.3777.
Вот она удобнее всего, на фото схемы типового включения от руки подписаны номера выводов реле, ниже что к какому выводу подключить. Собственно « +» питания, корпус и « +» на вход J через переменник вот и все. По паспорту резистор ограничивающий мин.паузу 1,5 кОм, но при этом это уже и не пауза а супер медленная скорость, я поставил 2,4 кОм при этом пауза между взмахами 1,5-2 секунды. Кого устроит заводская пауза в 4 секунды может в реле вообще не лезть. Максимальное паспортное значение переменного резистора 22 кОм, но моя микросхема прекращала стабильно работать при 26 кОм. Максимальная пауза при этом 24-26 с. На фото показана припаянная перемычка вместо штатного резистора, который находится по проводку от вывода J а затем по печатной дорожке от него, и новый резистор, красненький такой вместо провода от платы к выводу. В принципе можно было саму платку взять и спокойно разместить ее в рулевом кожухе, но решил сделать более ремонтопригодный вариант на колодке, чтобы если чего снять реле, воткнуть в колодку перемычку и не спеша разобраться.
Ну, пожалуй и все, кто захочет думаю без проблем разберется. Бюджет 160р . реле, 100 резистор, 50 ручка для резистора, 25 колодка реле, 10 клеммы. Изоленту и провода считать не будем.

Собрал удлинитель поворотов на микроконтроллере.

удлинитель сигнала поворота.
Регулируемая пауза щёток стеклоочистителя(дворников)
Частота мигания поворотников.

YuriyVZ · 15.01.2012, 15:22

Второе в форумном сервисе Логана в Петербурге делают для Логанов, значит и для Дастера можно скорее всего. Там же и изменяют зону очистки дворниками.
В Москве наверняка в клубном сервисе Логана одного из участников нашего форума тоже делают

PS: Это я так зашифровал, чтобы рекламы не было

Поворотники не знаю, как в этом смысл

Равный Богу · 15.01.2012, 15:27

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Поворотники не знаю, как в этом смысл

Для тех, кто поворотники включает даже в лесу - второе - просто находка. При перестроении чутка качаешь ручку поворотника вниз/вверх - машинка моргает три раза и все! Не надо включать/выключать поворотники!!

n_dum · 15.01.2012, 15:31

Цитата:

Сообщение от Равный Богу

http://autofishki.com.ua/index.php?u...&productID=755

и

http://autofishki.com.ua/index.php?c...rele-dvornikov

Хохлы вроде делали - всё работает, с некоторым допиливанием в рамках разумного, пипл доволен.

Кто чего думает??

Не думаю, знаю на штатной ваз 2108 Евровариант стоит аж 20 лет. реле стоит до 100 руб. Привык! придётся ставить!

YuriyVZ · 15.01.2012, 15:32

Цитата:

Сообщение от Равный Богу

Для тех, кто поворотники включает даже в лесу - второе - просто находка. При перестроении чутка качаешь ручку поворотника вниз/вверх - машинка моргает три раза и все! Не надо включать/выключать поворотники!!

Я тоже везде включаю, но в такой функции не вижу смысла, я не говорю, что никому не нужно, мне не нужно. Вообще не любитель что-либо дорабатывать в машине.

Ky6uk · 15.01.2012, 15:36

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

.
В Москве наверняка в клубном сервисе Логана одного из участников нашего форума тоже делают

Трапецию переделываем. Поворотники нет...

Равный Богу · 15.01.2012, 15:36

Ну ничего - доколхозим дастер своими силами!!
ESP вот как-бы приколхозить!

Равный Богу · 15.01.2012, 15:36

Цитата:

Сообщение от Ky6uk

Трапецию переделываем. Поворотники нет...

А может стоить начать??
Или это сложно??

Ky6uk · 15.01.2012, 15:43

Может и стоит. Мне например данная приблуда не уперлась ниразу.

n_dum · 15.01.2012, 15:44

Цитата:

Сообщение от Равный Богу

Ну ничего - доколхозим дастер своими силами!!
ESP вот как-бы приколхозить!

ЕСП -нет. Вот поднять -бы его проставки как поставить чтобы выше всех!
На 2108 во всех магазинах проставки на 2 см выше становишься. Мелочь, а приятно!

n_dum · 15.01.2012, 15:55

Цитата:

Сообщение от Равный Богу

Ну ничего - доколхозим дастер своими силами!!
ESP вот как-бы приколхозить!

Технологические отверстия для крепежа должны быть предусмотрены. На месте тумблера - заглушка. В чём проблема? пробросить проводки. Будет спрос, появится и у оф. и на вторичном рынке. Пока их не ставят предположительно из-за отсутствия оных. Разместили где-то заказ, но ещё не пошли комплектующие, будут только с мая. Перенастраивать линию для введения технологических отверстий крепежа - оочччень дорогое удовольствие!

testov-test · 15.01.2012, 16:04

Цитата:

Сообщение от Равный Богу

http://autofishki.com.ua/index.php?u...&productID=755

и

http://autofishki.com.ua/index.php?c...rele-dvornikov

Хохлы вроде делали - всё работает, с некоторым допиливанием в рамках разумного, пипл доволен.

Кто чего думает??

Спасибо, дельные предложения.

Равный Богу · 15.01.2012, 16:48

Вот так элегантно работают поворотники

Равный Богу · 15.01.2012, 16:49

А вот так работают дворники - стоит того, чтоб замутить

testov-test · 15.01.2012, 17:34

Сразу чувствуется, что пересаживаешься с Фокуса.

Я очень горевал, что такого нет в Дастере. У самого сейчас Симакс, где все это есть. Мелочи - но настолько удобно, просто АЙС.
Отличные штучки

Равный Богу · 15.01.2012, 17:56

Ну так доплата в 36 (1200 руб.) баксов + пересылка - хохлы не подкачают, я думаю!!

aviss · 15.01.2012, 18:35

Извините,я чего то не догнал-а что в Дастере те же проблемы с дворниками(сопля) как на Логане+включаются так же через жопу? пардон

Для чего эта тема?

roel · 15.01.2012, 18:42

Цитата:

Сообщение от Равный Богу

Ну так доплата в 36 (1200 руб.) баксов + пересылка

Кто делает - адрес в студию, я закажу не дожидаясь даже машины!

Равный Богу · 15.01.2012, 18:43

В дастере вопрос с соплёй вроде решён. А вот как работают дворники - тут проблем.
Есть режим интервала без регулировки
Постоянно медленно
Постоянно быстро
Также - при нажатии на омывайку - один взмах
Что предложили хохлы:
Корячим блочок и получаем
В режиме интервала - возможность задать его в любом интервале от 1 до 45 (так я понял из описания) и при кратковременном нажатии омывайки - один взмах, при долгом - 3-и.

Равный Богу · 15.01.2012, 18:43

Цитата:

Сообщение от roel

Кто делает - адрес в студию, я закажу не дожидаясь даже машины!

Там судя по описанию делов на 5 минут