ОСТОРОЖНО! Воспламенение топливного фильтра!

[gordpavel]

Доброго дня друзья!
Была холодная ночь примерно -23, но завелся на удивление сразу.
Проехал примерно км 5, стою на светофоре жду зеленый, и вдруг мой Дастер заглох. Подумал, может топливо из бака холодное пошло и постепенно запарафинило фильтр. Ладно, оттолкал авто с дороги, залил в фильтр размораживатель, но увы завестись так и не получилось. Дотащили машину до дома. Зарядил АКБ. т.к. высодил его пока пытался завестись. Поставил АКБ, и снова пытаюсь завести машину, и тут пошел запах горелого, выключаю зажигание иду к мотору, и просто удивляюсь!!! Сильно удивляюсь по русски т.к. на матерном нельзя) Со стороны фильтра фигачит дым, скидываю на всякий клейму с АКБ. Дым перестал идти, думаю ну хоть не загорелся. Заказал новый фильтр в сборе оригинальный но уже на клепках, поставил 50 км. пока норм, но чет пока стремно как то.
К слову, фильтр который воспламенился оригинальный.
И коротнул похоже обогреватель топлива.
Хорошо, что это не случилось в движении на фед.трассе! Иначе, кто бы отвечал?
Может есть тут представители Renault, как то прокомментируют данный факт?

[HID]

Сообщение от gordpavel

Может есть тут представители Renault, как то прокомментируют данный факт?

вряд ли. Вам к ОД нужно обращаться - добиваться чтоб зафиксировали проблему. Либо на горячую линию Рено написать.

[MGV]

С форума идут автоматические репосты в группу ВК. Так вот, там один из комментариев:

Алексей Шлома
Налил в фильтр размораживателя... И чего надо было ожидать? Она ж на основе спирта:-)). Не фильтр загорелся, а жидкость. Откуда вы такие рукодельники берётесь?

Может правда размораживатель виноват?

[YUSTASE]

Блин, он чего под напряжением?!

[HID]

Сообщение от YUSTASE

Блин, он чего под напряжением?!

в нем встроен электроподогреватель топлива.
В дорестайле фильтр грелся теплой обраткой, в рестайле (после 2015) замутили штатный электроподогрев.

[Butch_d]

Сообщение от gordpavel

Дотащили машину до дома. Зарядил АКБ. т.к. высодил его пока пытался завестись. Поставил АКБ, и снова пытаюсь завести машину, и тут пошел запах горелого,

видимо электроподогрев не рассчитан на такую длительную работу, дымить начал пластик. сопротивление нагревателя равно 0 или нет?

[rostfrei]

Я на фото вижу, что плавилось всё вокруг термопредохранителя, видимо "повезло" с конкретным экземпляром. С 15 года сообщений на форуме о таком вроде не мелькало, значит не "системная" беда.

[mario]

Сообщение от rostfrei

С 15 года сообщений на форуме о таком вроде не мелькало, значит не "системная" беда.

Мелькало и не раз, это уже не первый и даже не второй человек попавший на замену корпуса фильтра который расплавил нагревательный элемент.

[gordpavel]

Оставил жалобу на горячую линию, посмотрим, что они ответят.

[gordpavel]

С Рено России, договорились о бесплатном ближайшем ТО. Которое сделал в прошлые выходные ТО-120. Конечно не без проблем, но хоть что-то. И что странно топливный фильтр который по новому регламенту меняется каждые 10т или 1 год, мне не заменили, говорят, мол он не согласован, как и замена тормозухи и антифриза. До этого звонил в Петровский узнавал, что входит в ТО-120, на что мне ответили, что замена всех жидкостей включая тормозуху, масло, антифриз. Вот как то так. Написал снова в Рено России, жду что они мне ответят.

[Тимурыч]

Честно признаться, первый раз в жизни вижу - слышу, чтобы напрямую в фильтр заливали "озверин". Пацаны на взрослых дизельных машинах всякую бяку чтобы не замёрзнуть льют непосредственно в бак. И делают это заранее. И строго по инструкции на этикетке. Как раз тот случай, когда кашу маслом можно просто добить.
Примеры есть - руки и пальцы ног пацаны отморозили пытаясь прокачать систему после "лей побольше, хуже не будет". Будет!
И у всех бывалых непременно лежат на зиму запасные топливные фильтра. Их не реанимируют на обочине. Их просто меняют по бырому на новые.

[kval300]

Сообщение от Тимурыч

И у всех бывалых непременно лежат на зиму запасные топливные фильтра. Их не реанимируют на обочине. Их просто меняют по бырому на новые.

ТОчно! Но блин не на Дастере!!!! И какая же сволочь его там разместила-руки отрубить по самую голову!

[Тимурыч]

А выходане

Сообщение от kval300

Но блин не на Дастере!!!

А по другому никак. Всё уже давно продумано, рассчитано и выстрадано на зимних трассах. Многие в целях профилактики, при каждой заправке добавляют гель в топливо. И на больших машинах и на маленьких. Если ожидается сильное похолодание. И совершенно правы.
Утепляйте фильтра если это возможно. Возите (если далеко поехали в сильный мороз) на длинных проводах лампочку мощную - вскрыл заборник топлива, опустил в бак лампочку и отогрел чтобы была возможность прокачать систему.
Кроме вас самих, вам никто на дороге не поможет. Прошли времена шОферов. Водители одни гоняют...
Я бы "ни в жисть" не взял дизельную легковую. Мне на работе этого гемора хватает.

[ViBer]

Сообщение от Тимурыч

Утепляйте фильтра если это возможно. Возите (если далеко поехали в сильный мороз) на длинных проводах лампочку мощную - вскрыл заборник топлива, опустил в бак лампочку и отогрел чтобы была возможность прокачать систему.
Кроме вас самих, вам никто на дороге не поможет. Прошли времена шОферов. Водители одни гоняют...

Вот перед своими советами, ты бы как самый опЫтный дизелист и попробовал заменить фильтр и открутить гайку забортника, да еще в мороз.
На грузовике топливные трубки короче и диаметр больше, проходят они внутри рамы. а не под днищем автомобиля. Может для владельцев старых грузовиков советы и актуальны но не для Дастера.

[Тимурыч]

Сообщение от ViBer

попробовал заменить фильтр и открутить гайку забортника, да еще в мороз.

Нет слова "не могу". Есть слово "не хочу" как говаривал один старый шОфер. Все эти - "не дотянуться", "слишком низко", "не получится" очень быстро заканчиваются когда в открытом поле с семьёй в машине встанешь. Проверено не раз.
А вообще то ты прав. Это раньше рукава засучивали и ключи доставали. Счас максимум телефон достанут...
Думал заборник как у нормальных машин - поднял подушку заднего дивана и вот он. Забыл, что это чудо ромалы придумали.

[kval300]

Сообщение от Тимурыч

Я бы "ни в жисть" не взял дизельную легковую

Категорически не согласен!

[ViBer]

Сообщение от Тимурыч

Нет слова "не могу". Есть слово "не хочу" как говаривал один старый шОфер. Все эти - "не дотянуться", "слишком низко", "не получится" очень быстро заканчиваются когда в открытом поле с семьёй в машине встанешь. Проверено не раз.
А вообще то ты прав. Это раньше рукава засучивали и ключи доставали. Счас максимум телефон достанут...
Думал заборник как у нормальных машин - поднял подушку заднего дивана и вот он. Забыл, что это чудо ромалы придумали.

Ну так ты подыми и открути!!! похвастайся какие у тебя руки сильные а я старенький шофЕр,
Если ты считаешь. что здесь одни любители, а ты такой крутой пришел всех учить жизни, то глубоко ошибаешься. Я начинал 45 лет назад, когда на трассе. не то что пожрать. даже сигарет было не купить. Это сейчас лампочки, антигели , фильтры и тд на любой заправке , а тогда, что дал завгар, то все твое, максимум паяльную лампу или примус можно в магазине купить. В открытом поле с семьей сейчас встать, это не тогда заглохнуть,от лопнувшей топливной трубки и пока чинишь в -35градусов, на Мазе все застыло, а машины идут одна в 3-4 часа. Понятие Вебасто не существовало еще, не успел костер разжечь, руки отморозил. Я тебе много могу порассказывать про *легкую* жизнь советских дальнобойщиков. А то старый Шофер ему сказал, можно подумать что здесь все молодые.....

[dimaxa]

Что-то написали тут всякого не по делу. Ну задымил подогрев, почему сразу виновата разморозка? Она что содержит воду? Или спирт стал электропроводящим? да настолько что пропускает через себя большие токи?

Подогреватель по любому герметичный внутри, и без разницы состав размораживателя. и скорее всего он выполнен в виде термистора.

И машина-то почему остановилась? Солярка замерзла?

Тут много вопросов, а представители ТО никогда не признаются, для них всегда виноват потребитель.