Нужна помощь по заднему стеклоочестителю. - Форум клуба Рено Дастер

Nachrad401 · 06.06.2017, 08:52

Доброе всем утро. Мужики нужна помощь по заднему стеклоочестителю. Суть проблемы:" По дороге на работу случилась такая беда. Передние дворники работают нормально. Передние и задние пырскалки тоже работают.На драйве нашел описание такой же проблемы. Там советуют сначала проверить движок очестителя подачей напряжения на прямую." Подскажите пожалуйста откуда можно зашунтироватся при этом ничего не пожечь?

Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk

vov-ka · 06.06.2017, 09:02

Снять заднюю пласмасску (2 шурупа в ручке и штук 6 клипс) и вот он приклепанный к двери механизм. Клепки 3 шт. там серьезные (рублей по 100 в автодоке, в ашане таких не нашел и клепальник нужен серьезный...). Клипсы ни одной не сломали когда снимали.Тяжело снимался дворник с оси- думали сломаем...

Nachrad401 · 06.06.2017, 09:08

Цитата:

Сообщение от vov-ka

Снять заднюю пласмасску (2 шурупа в ручке и штук 6 клипс) и вот он приклепанный к двери механизм. Клепки 3 шт. там серьезные (рублей по 100 в автодоке, в ашане таких не нашел и клепальник нужен серьезный...). Клипсы ни одной не сломали когда снимали.Тяжело снимался дворник с оси- думали сломаем...

Меня пока интересует не снятие моторчика, а откуда можно взять + так чтобы ничего не погорело?

Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk

мех · 06.06.2017, 10:50

Я менял моторчик на дорестайле - брал с разборки по номеру - клепки высверливал не все , можно одну а с остальных стянуть. Заклепки брал в Автодоке . Ответная часть заклепки упала за обшивку , но через отверстия я смог достать. Поводок руками не смог снять - помог сьемник . Удачи.

АЛЕКСЕЙ-67 · 06.06.2017, 11:05

может тестером для начала замерить напряжение на контактах? Черный должен быть минусом...

vov-ka · 06.06.2017, 11:30

Цитата:

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

может тестером для начала замерить напряжение на контактах? Черный должен быть минусом...

Что-б замерить- надо снять пластмаску....просто вряд-ли кто знает точку где это можно замерить, без снятия (может только оффы знают)

Nachrad401 · 06.06.2017, 11:45

https://www.drive2.com/l/461572508512945565/

pogoon · 06.06.2017, 13:12

а я его снял и разобрал там что то залипло почистил и все заработало

bubba · 06.06.2017, 14:20

Клин вала - один из вариантов, если цепь цела... Туда попадает вода и вокруг вала образуется ржа, из-за которой вал ловит клина... Я такое ремонтировал на астре, на астраклуб.ру есть подробная тема с фотками типа "ремонт заднего стеклоочистителя", думаю, у нас устройство аналогичное... Разобрать, почистить, набить консистентной смазки, в т.ч. на вал, собрать и установить взад...

АЛЕКСЕЙ-67 · 06.06.2017, 14:48

Цитата:

Сообщение от Nachrad401

https://www.drive2.com/l/461572508512945565/

Т.е. ты этим хочешь сказать, что у тебя предохран целый, питание на мотор приходит?

Nachrad401 · 06.06.2017, 14:53

Предохранитель цел. Насчет питания точно не знаю. Но судя по описанию у меня таже проблема. По этому я спрашивал куда в задней части машины можно запитатся чтобы проверить работоспособность моторчика.

Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk

АЛЕКСЕЙ-67 · 06.06.2017, 15:17

Тогда в любом случае нужно снять пластик на задней двери, отключить разем от движка стеклоочистителя и подавать напругу непосредственно на движок. Питание видимо брать придется от штатного АКБ, протащив провода, или от левого источника 12В. От ламп не стоит отводить "+" у моторчика приличный пусковой ток, предохраны ламп могут не сдюжить.
На Дусе в сей агрегат не лазил, поэтому подсказать по цвету проводов не могу. Точно только то что если есть черный, то это масса...

---------- Добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее написано было в 16:14 ----------

Цитата:

Сообщение от vov-ka

Что-б замерить- надо снять пластмаску....просто вряд-ли кто знает точку где это можно замерить, без снятия (может только оффы знают)

А я разве против снятия пенки с 5й двери?

Nachrad401 · 06.06.2017, 15:24

Лампа заднего хода сидит на одном придохранителе с моторчиком. Думаю "+" брать с неё.

Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk

АЛЕКСЕЙ-67 · 06.06.2017, 15:47

Цитата:

Сообщение от Nachrad401

Лампа заднего хода сидит на одном придохранителе с моторчиком. Думаю "+" брать с неё.

Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk

Только в этом случае тебе придется включить зажигание и заднюю скорость...

Nachrad401 · 06.06.2017, 15:55

Я в курсе.

Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk

Nachrad401 · 06.06.2017, 22:02

Всем добрый вечер. Причину проблемы выяснил. Не работают датчики крайних положений в редукторе привода. По этому весь механизм под замену. Возникло два вопроса:
1. Подскажите хорошую реношную разборку в Москве.
2. Подойдут ли обычные резьбовые заклепки М6 вместо тех на которые установлен механизм с завода, например такие:http://www.vseinstrumenti.ru/krepezh...t-jtc-5821-m6/

Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk

bubba · 06.06.2017, 22:35

Цитата:

Сообщение от Nachrad401

Не работают датчики крайних положений в редукторе привода.

А можно подробнее, как это диагностировалось? Или это просто в "сэрвисе" сказали?
Наскока я понимаю принцип работы - там нет никаких "крайних положений", ибо привод всегда крутиццо в ОДНУ сторону, типа за такт на оборот, а "механизм" редуктора так устроен, что вращает вал за этот такт "туда-сюда"...
Или я чо не так понимаю?! Поправьте, если чо, был знаком с приводом опиль астры, который когда-то чинил...

Nachrad401 · 06.06.2017, 22:53

Диагностировал сам:
1. Проверил фишку,там 3 провода "+" питания, "+" упраляющий, и масса. Поключил вольтметр и посмотрел напряжение при включенном и выключенном положении. На фишке всё правильно. Подал 12 вольт напрямую на контакты моторчика всё зароботало,но щетка доходила до крайнего положения и дальше не двигалась пока не менял контакты местами. Если посмотреть схему то там есть блок переключения (обозначается волной) и через него подаётся питание на моторчик.

Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk

---------- Добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее написано было в 22:48 ----------

https://www.drive2.ru/l/593196/ страница 412 схема 16.

Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk

bubba · 06.06.2017, 22:57

Цитата:

Сообщение от Nachrad401

но щетка доходила до крайнего положения и дальше не двигалась пока не менял контакты местами.

В этом секрет... Это нормально...
Прикинь, люди снимают дворник, снимают привод, разбирают-собирают, ставят взад и вопрос: как крепить сам дворник на вал в "правильном положении" и когда? ответ: не надевая дворник, подключить привод, подать на него сигнал, и он автоматом дойдёт до крайнего (одному ему известного) положения. После - надевай сам дворник в "правильное положение"...
Клина ловит наверняка, а то что НЕ напрямую не работает - м.б. из-за клина - отключение по какому-нибудь электрическому параметру... Как стеклоподъёмник, когда руку сунуть...
Разобрать, почистить, смазать... Вот пример астры
Имхо всё...

sova · 07.06.2017, 06:57

Цитата:

Сообщение от Nachrad401

Подал 12 вольт напрямую на контакты моторчика всё зароботало,но щетка доходила до крайнего положения и дальше не двигалась пока не менял контакты местами.

Это как раз указывает на исправность мотор-редуктора.

Цитата:

Сообщение от Nachrad401

Если посмотреть схему то там есть блок переключения (обозначается волной) и через него подаётся питание на моторчик.

То что обозначено волной, это термопредохранитель. На всех схемах положение путевого переключателя в редукторе обозначено не правильно. На самом деле, когда редуктор находится в крайнем положении (щетка в зоне парковки), нижний по схеме контакт замкнут, а верхний разомкнут.