"трещетка" при поворотах

[Alex_SSN]

В движении при выворачивании руля на 1/4 в любую сторону где-то под ногами чувствуется "трещетка". Вроде только со стороны водителя.
Есть несколько характерных условий:
1. Звук слышен только при наборе газа. Если проходить поворот без газа, то никаких звуков нет
2. Звук присутствует только в холодное время года. Летом всё нормально!!!

Проблема началась в позапрошлую зиму. Вначале подумал, что забилась арка и трет льдом о колесо... Потом думал может что-то другое трется о колесо. Загнали на подъемник - ничего не нашли...

Думал может ШРУС, но звук не очень похож. Во всяком случае на ВАЗовский хруст ШРУСа точно не похож... С другими сравнивать не могу.
К тому же смущает сезонность данного звука...

[Немец 75]

Наружный шрус ,конструктивная особенность Дастера в холодную погоду

[Alex_SSN]

Немец 75,
Я просто пытаюсь связать это с температурой воздуха и у меня в голове не укладывается...

[Немец 75]

Густая смазка . Шрус трещит даже по прямой если наступить на педаль.

[Alex_SSN]

По прямой не хрустит.
Покурил поисковик и действительно много обсуждений по этому поводу...
Но мнения разделились. Не все считают, что это проблема ШРУСа. Я тоже пока сильно сомневаюсь...

[Hudozhnik]

Alex_SSN, вот http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=5055
перебей шрусы нормальной смазкой

[Alex_SSN]

Hudozhnik, там тоже не все понятно...
Кто-то грешит на внутренние ШРУСы, кто-то на наружние...

[Hudozhnik]

Сообщение от Alex_SSN

Кто-то грешит на внутренние ШРУСы, кто-то на наружние...

я перебил все - и треск пропал

[Alex_SSN]

Hudozhnik, какую смазку использовали? По смазкам тоже много мнений оказалось...

[Hudozhnik]

ликви моли - она одна такая -30 град., для внутренних шрусов - разбавляли трансмиссионкой пожиже - до вязкости оригинала

[s.tsikin]

Промыл и забил новую качественную смазку, результата нет. Причем трещит и в холодную и летом, пробег 58000, гонял к дилеру, разводят руками, ничего не находят, я уже все перерыл по этому вопросу но ответа нет.

[s.tsikin]

Сообщение от Hudozhnik

Alex_SSN, вот http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=5055
перебей шрусы нормальной смазкой

Снял пыльники и сам шрус, промыл, перезабил хорошей дорогой смазкой, все собрал, поехал - результата нет никакого, как трещало так и трещит, причем хоть летом, хоть зимой при любых температурах. У меня скоро крышу сорвет от этого, никто не знает и не может найти причину, ни официалы, ни специалисты сервисов гаражных.

[Accel]

Сообщение от s.tsikin

поехал - результата нет никакого, как трещало так и трещит,

Ускорение с поворотом. Допустим, для избегания проскальзывания передних колес муфта включается полностью, без проскальзывания. Частота вращения передней и задней осей в повороте разная. Как, в этом случае, отреагирует трансмиссия без межосевого дифференциала?

[-=Df=-]

Сообщение от s.tsikin

Снял пыльники и сам шрус, промыл, перезабил хорошей дорогой смазкой, все собрал, поехал - результата нет никакого, как трещало так и трещит, причем хоть летом, хоть зимой при любых температурах. У меня скоро крышу сорвет от этого, никто не знает и не может найти причину, ни официалы, ни специалисты сервисов гаражных.

раз снял, нужно было разобрать его(пометить только всё, чтобы собрать как было) и посмотреть на состояние, может там выработка есть. Тогда только замена шруса поможет, тем более треск всегда у тебя. Я про наружный шрус, если что (трещат в поворотах они)

[Reno777]

Вот заметил треск шариков подшипника думаю в шрусе левом, при крутом 90градусном повороте направо, с максимальным поворотом руля, и когда медленно еду и сильнее слышно особенно в горку под нагрузкой.
Было два раза на даче и 1 раз на асфальте при максимальном вывороте руля.

Не нормально да? Или бывает у Вас тоже?

[ДядяСережа]

Сообщение от Reno777

Вот заметил треск шариков подшипника думаю в шрусе левом, при крутом 90градусном повороте направо, с максимальным поворотом руля, и когда медленно еду и сильнее слышно особенно в горку под нагрузкой.
Было два раза на даче и 1 раз на асфальте при максимальном вывороте руля.

Не нормально да? Или бывает у Вас тоже?

Гранате кирдык подходит. Может конечно ещё достаточно долго походить, следи за прогрессией. На первых порах можно подлечить свежей смазкой, можно разобрать промыть собрать и поменять гранаты местами. Походят. Я не заморачиваюсь - меняю гранаты на новые.

[Reno777]

Сообщение от ДядяСережа

Гранате кирдык подходит. Может конечно ещё достаточно долго походить, следи за прогрессией. На первых порах можно подлечить свежей смазкой, можно разобрать промыть собрать и поменять гранаты местами. Походят. Я не заморачиваюсь - меняю гранаты на новые.

Спасибо, посмотрю , может удастся то что есть - литол добавить через малую дырочку шпритцем или хомут если смогу снять. Я и пыльники ещё не проверял, вроде есть треснутый. Не чинят в сервисе , только меняют , в случае Логана ШРУС целиком меняют т.е. весь привод в сборе. По дастера пока не разбирался, наверно также. Короче менять наверно придется в будущем когда затрещит чаще, пора три раза только было.

[ДядяСережа]

Сообщение от Reno777

Спасибо, посмотрю , может удастся то что есть - литол добавить через малую дырочку шпритцем или хомут если смогу снять. Я и пыльники ещё не проверял, вроде есть треснутый. Не чинят в сервисе , только меняют , в случае Логана ШРУС целиком меняют т.е. весь привод в сборе. По дастера пока не разбирался, наверно также. Короче менять наверно придется в будущем когда затрещит чаще, пора три раза только было.

Если добавлять смазку то лучше всего снять большой хомут (не проблематично), отодвинув пыльник выгрести сколько возможно старую смазку и набить новой шрусовской в сепаратор. Продаются маленькие тюбики как раз на одну гранату, сколько получится в сепаратор остальную на него, по пыльнику сама разойдется на ходу. Наружние, не сквозные трещинки в складках пыльника совсем не приговор к замене, можно в целях профилактики обработать поверхность пыльника селиконовой смазкой. Если трещины глубокие или сквозные то однозначно к замене. Если менять пыльник то это разборка, тогда уж капитально разобрать шрус, промыть и набить свежей смазкой, тогда уж оба шруса лучше перебрать и поменять местами левый с правым. Это тебе если любитель поковыряться с машиной. Хомутов в магазинчиках тоже огромный выбор. Менять полностью привод не вижу смысла, купи гранату, за арегиналом не гонись, за эти деньги 2-3 приличных аналога возьмёш и походят. Я с начавшим хрустеть приводом обычно езжу до ближайшего ТО и меняю. Рваный пыльник конечно меняю незамедлительно, как правило с промывкой шруса.

[Reno777]

Спасибо попробую, скоро планирую всё глянуть на 200 рублёвой за час эстакаде. Пока погода не зимняя. Спец смазка и замена хомута пойдет вариант.
А пыльник менять , если также как на Логане, то в сервисе не берутся, самому без гаража не вариант, так бы в комфортных условиях я б поделал.
Небольшой ремонт уместно самому делать.
Да оригинал не гарантия, я за качественный аналог, но пока заводская стоит лучше ей продлить срок работы. А то потом полетят ещё гранаты каждые 10 тыс км ))

---------- Добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее написано было в 11:34 ----------

Пока менять думаю рано, буду наблюдать. А за силиконовую, есть у меня, но последнее время не люблю, вроде как песок пыль налипает на неё, на дверных уплотнителях не очень удачно еффект от нее. Сильно аккуратно в разумных пределах немножко можно наверно и растереть тряпкой, а густо набрызгать плохо, налипает песок, потом не оттереть.

[ДядяСережа]

Сообщение от Reno777

аккуратно в разумных пределах немножко можно наверно и растереть тряпкой

Как-то так