Блокируем муфту... легким движением

[Fabula_4x4]

Сабж. Лично мне чуть более, чем неудобно тянуться к шайбе режимов работы трансмиссии... тем более зимой. Что бы такого сделать?
Курим переключатель - для включения режима "Lock" из "Auto" нужно кратковременно замкнуть (если смотреть на разъем переключателя сзади) верхний правый и нижний левый. Больше ничего не замыкается/размыкается.
То есть достаточно подключить параллельно этим проводам кнопку без фиксации с разомкнутыми контактами... но
1. Куда поставить кнопку, чтоб она была под рукой"
2. Какую кнопку купить, чтоб это выглядело кошерно
Поиски вывели на такую вот кнопку
Итак. Снимаем правую накладку, делаем небольшой кронштейн, на который закрепляем кнопку. Сверлим накладку. Кронштейн прикрепляем к ножке фиксатора. Подключаем кнопку к проводке машины через маленький разъемчик. Собственно все. Кнопка под правой рукой, тянуться никуда не надо, ткнуть пальцем и все. Ход у кнопки маленький, наружу торчит миллиметра на 3, зацепить и сломать случайно не реально, в глаза не бросается.
Зы. Что будет, если повернуть шайбу в 2WD а потом нажать кнопку - не знаю... но и пробовать не буду...

[Panzerschreck]

То есть, для перехода из режима 2 ВД в 4 ВД авто все равно тянешься к крутилке.
Тогда какой смысл панель дырявить?

[Fabula_4x4]

Сообщение от Panzerschreck

То есть, для перехода из режима 2 ВД в 4 ВД авто все равно тянешься к крутилке.

2WD? А что это? Я вообще НИКОГДА за 1,5 года этот режим не включал...

[Panzerschreck]

Напрасно.

[а344мм51]

Panzerschreck, почему напрасно, что меняется?

[Завулон]

Сообщение от а344мм51

Panzerschreck, почему напрасно, что меняется?

Порой из ледяной колеи проще на 2 wd выехать.

[igore]

Сообщение от Fabula_4x4

но и пробовать не буду...

Пробуй!

[Panzerschreck]

а344мм51,
Почитайте форум, уже много чего написано про разные режимы работы муфты, об экономии топлива, способах преодоления препятствий и т. д.
Лично я очень часто даже зимой езжу в режиме 2 ВД

[serg_vrn]

А я пока тока в лесу за грибами прерключался из 2ВД, причем, как правило сразу в Лок. На 2 вд машина более предсказуема.

[Fabula_4x4]

Сообщение от Panzerschreck

об экономии топлива

Ну и какой расход в итоге? Только не по БК, а реальный - общий пробег и общее количество залитого бензина? У мну, если че - 9,1 л/100 км

[СержАнт_78]

А я зимой практически всегда на передке езжу, за исключением если проехать где, заехать- выехать. Прошлую зиму много разных авто из снега выдергивал- здесь тоже или авто или лок. А так стремновато, когда при выходе из поворота задок подключается. Конечно на хорошей резине это не замечаешь практически. Но на стоковом амтеле в первый снег очень хорошо почувствовал, когда в режиме авто практически из каждого поворота зад выносило при добавлении газа.

[Modigar]

Если честно, то смотрится очень колхозно. Вопрос практичности не обсуждаю, ибо все очень индивидуально.

[JoraTmb]

По моему у автора где-то свербит. Из-за такой ерунды колупать панель...

[Fabula_4x4]

Сообщение от JoraTmb

По моему у автора где-то свербит

Если б ни у кого не свербило - не было бы раздела "Тюнинг".
Меня, например, ни разу не торкает "сопля" от дворников, или их режим работы, или -
двойной выхлоп - ну басит кому-то - я ж не говорю, что у авторов свербит...

[JoraTmb]

Да вопрос не в значимости проблемы, а в способе реализации.
В Дастере (ну, по крайней мере, в моём) куча незадействованных кнопок - задние стеклоподъёмники, парктроник, отключение подушки пассажира

[Fabula_4x4]

Сообщение от JoraTmb

задние стеклоподъёмники,

У мну их есть, увы

Сообщение от JoraTmb

парктроник

далеко тянуться, примерялся...

Сообщение от JoraTmb

отключение подушки пассажира

Эт че, мне на ходу правую дверь открывать ?

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Мне например тоже неудобно эту шайбу крутить. Если в "авто" преодолевать трудный участок дороги, то во время срабатывания задка, появляется небольшой провал, двиг кратковременно не тянет и остановка или замедления движения может привести к остановке в неподходящем месте. Поэтому вкл сразу 4вд и таких проблем уже нет, проверял неоднократно. Идея, по мне хорошая, но чесно толи кнопка не очень, то ли колхозно сделана. Не в обиду автору, я бы другую кнопку купил, что бы корпус на пластик заходил, ну типа от десятки, что на багажник идет. Она конечно побольше, но и вид другой. Да и на кожух рулевой колонки воткнул бы. Или сверху или сбоку, где ключ вставляем. По теме я понял, что она "авто" в "лок" переключает и обратно. Может позже тоже сделаю, может здесь тема разовьется...будем посмотреть)))

[Fabula_4x4]

Сообщение от R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.

Идея, по мне хорошая, но чесно толи кнопка не очень, то ли колхозно сделана. Не в обиду автору, я бы другую кнопку купил, что бы корпус на пластик заходил, ну типа от десятки, что на багажник идет.

На самом деле это на фотке при вспышке она так контрастно выделяется. В реале - ее почти не видно. А изделия от тазов - увы, смотрятся в Рено еще более чужеродно - я кучу кнопок рассмотрел... можно было убрать с глаз - но... опять неудобно руку от руля куда-то тянуть, да и лишний вопрос от ОД - оно мне нужно...

[Велрим]

Завулон, Присоединяюсь!!! И добавлю, что по песку он легче идет в положении 2wd. А еще у заметил расход топлива немного уменьшается... "Скорострельность" увеличивается!!))

---------- Добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее написано было в 16:41 ----------

Panzerschreck, И правильно делаешь!!! Только не увлекайся..))

---------- Добавлено в 16:47 ---------- Предыдущее написано было в 16:43 ----------

Fabula_4x4, ,,,Я вот пока не прочел про "соплю" меня тоже не свербило...! Теперь задумался поменять щетки))

[zizigal]

Тоже сейчас на передке езжу... Только если реально сугробы, где нибудь на парковке, включаю полный привод...