Предпусковой обогреватель на двигатель 1,3 литра

[Air034]

Доброго дня, хотел узнать устанавливал ли кто на наш двигатель турбо 1,3 литра предпусковой подогреватель двигателя, изменился режим эксплуатации авто, если раньше были поездки из горожа по городу с небольшими остановками обратно в гараж, то теперь машина будет эксплуатироваться в ежедневном режими и днем хранится на открытой парковке.
Думаю ставить автаномный вариант, смотру в сторону севера, вебасто нынче по деньгам слишком дорого, как и бинар

[ViBer]

Сообщение от Air034

Думаю ставить автаномный вариант, смотру в сторону севера, вебасто нынче по деньгам слишком дорого, как и бинар

Север одназначно не рекомендуют (некачественная сборка, гниют если с дороги чего попадет, нестабильны в работе, в общем Китай как есть), С Бинаром получше , но с началом СВО поменяли поставщика чипов на тот же Китай, и тут как повезет. В сильный мороз во время запуска мотора при работающем отопителепри возможна просадка напряжения и может (МОЖЕТ а может и нет) слететь память с процессора. Но Бинар на несколько порядков стабильнее. Как вариант посмотреть б/у Вебасту на Авито, перед установкой отнести в мастерскую для проверки.
Все узнал у приятеля, его мастерская специализируется на ремонте и установке.

[ДядяСережа]

У меня с магазина от дилера стоит Hydronic Eberspacher . Других подобных раньше не пользовал, потому сравнить несчем. Запускается нормально, дистанционно и программно. С -30 до +30 минут 20 греет. Акум при -30 с 12,5 до 11,8 минут за 30 высаживает, сигнализация пищать начинает, надо запускать движок. Куча программ и режимов, я и не разобрался больше минимально необходимого. Была одна особенность, электроника подогревателя плохо дружила с электроникой дастера. Прогретый выше +30 подогревателем двигатель после десятка запусков включал вентилятор охлаждения и не выключал и зажигал желтый чек и ключ и выдавал предупреждение проверить систему то ксичности. Гонял дастера к дилеру, установили дополнительный блок ловитель ошибок "призрак", проблема ушла. Подогреватель управляется как с брелка сигналки так и со стационарного пульта в машине.

[-=Df=-]

Сообщение от ДядяСережа

Акум при -30 с 12,5 до 11,8 минут за 30 высаживает, сигнализация пищать начинает, надо запускать движок.

Это вентилятор отопителя подключен, получается? У меня вентилятор не подключен, салон подогреватель не греет. Во время работы подогревателя 12,1В показывает. После его остановки обратно до 12,7В восстанавливается примерно за 10 минут (видимо поэтому и есть рекомендация не заводить сразу, а подождать). У меня один раз в марте на улице машина неделю стояла без запуска мотора, и всё это время грелась подогревателем в 7:00 и в 17:00. Так как я поставил прогрев "по будильнику", приехал на работу, и там жестко травмировался. Я уехал, а машина осталась. Через неделю думал не заведется, а оказалось напряжение даже сильно не просело.

А вообще, Air034 скорее всего хотел какие-то технические особенности узнать, применительно к вашему двигателю

[ДядяСережа]

Сообщение от -=Df=-

Это вентилятор отопителя подключен, получается?

Нет, не активирован.

Сообщение от -=Df=-

Во время работы подогревателя 12,1В показывает.

Во время работы 12,2-12,3 ну и потихоньку просаживается. При запуске, пока штивт запала греется 12,0-12,1.

Сообщение от -=Df=-

После его остановки обратно до 12,7В восстанавливается примерно за 10 минут

Да, востанавливается. Но у меня 12,7 акум летом показывает, в морозы за -30* обычно 12,5-12,4 ну и просаживается быстрей.

Сообщение от -=Df=-

У меня один раз в марте на улице машина неделю стояла без запуска мотора, и всё это время грелась подогревателем в 7:00 и в 17:00.

Не доводилось ещё проверить, но судя по востановлению акума думаю много раз можно прогреться без запуска движка давая акуму отдохнуть. Считаю что акум так просаживается то что заморожен. При температурах на улице в районе -20, завожу машину как только температура жидкости на + перевалит и движок работает в месте с подогревателем. Удобно, естественно намного быстрей прогрев идёт, меньше стоять молотить приходится

Сообщение от -=Df=-

А вообще, Air034 скорее всего хотел какие-то технические особенности узнать, применительно к вашему двигателю

Машину я взял сразу с подогревателем потому особенностей установки сказать не могу. Единственное вот глюки ЭБУ. Неработающий двигатель видит рост температуры жидкости фиксирует ошибку и при запуске включает вентилятор охлаждения радиатора, а накопив некоторое количество ошибок зажигает контрольные лампы и предупреждения. Дополнительно установленый блок "призрак" эти ошибки ловит и исправляет. Думаю это свойственно именно дастеру с движком 1,3 турбо

[ViBer]

Сообщение от ДядяСережа

Единственное вот глюки ЭБУ. Неработающий двигатель видит рост температуры жидкости фиксирует ошибку и при запуске включает вентилятор охлаждения радиатора, а накопив некоторое количество ошибок зажигает контрольные лампы и предупреждения. Дополнительно установленый блок "призрак" эти ошибки ловит и исправляет. Думаю это свойственно именно дастеру с движком 1,3 турбо

Не очень понимаю как неработающий двигатель что то видит??? Обогреватель подключается непосредственно к АКБ. А вот обогрев салона непосредственно к проводу упраления печкой. У тебя скорее всего климат контроль вот там нужен доолнительный блок.

[ДядяСережа]

Сообщение от ViBer

Не очень понимаю как неработающий двигатель что то видит??? Обогреватель подключается непосредственно к АКБ. А вот обогрев салона непосредственно к проводу упраления печкой. У тебя скорее всего климат контроль вот там нужен доолнительный блок.

Да. климат стоит. Кстати его меняли по гарантии в первый месяц эксплуатации машины.
Двигатель видит разницу температур при запуске после работы подогревателя с разных датчиков и ЭБУ понимает это как-то по своему

[ViBer]

Сообщение от ДядяСережа

Двигатель видит разницу температур при запуске после работы подогревателя с разных датчиков и ЭБУ понимает это как-то по своему

Неее... Он так же видит разницу когда приехал, а потом через 20 минут заводишь теплый мотор. Ошибка же не вылезает.?

[илдар73]

Возможно ошибка вариатора? ОЖ нагрелась ,а масло то в вариатора холоднющее , завел мотор , вроде ЭБУ не видит причин чтоб не ехать , а вариатор говорит П-С-С , погреться бы , вот наверное и вылезает ошибка х.з.

[ДядяСережа]

Диагност у дилера говорил что-то про температуру турбины и лямбда датчик, от туда ошибка приходит при запуске двигателя после прогрева пусковым подогревателем. Незнаю, но проблема ушла после установки "призрака"

[ViBer]

Вот две схемы , ручной и климатконтроль. Твой призрак отмечен красным, Если бы поставили сразу ничего бы и не вылезало.

[-=Df=-]

Значит всё таки к салонному отопителю подогреватель подключен? И это какой-то дополнительный блок согласования между подогревателем и климат-контролем (который ошибки и писал без этого блока)?

[ViBer]

Сообщение от -=Df=-

Значит всё таки к салонному отопителю подогреватель подключен? И это какой-то дополнительный блок согласования между подогревателем и климат-контролем (который ошибки и писал без этого блока)?

Ну тут как пожелаешь. Если хочешь греть в первую очередь салон то подключается до отопителя , если мотор то после. А электрическая часть (подключения вентилятора) вообще как вариант, можно и не подключать. У меня подключен, вышел в магазин на 20мин. включил, пришел сел в теплую машину и поехал дальше.

[ДядяСережа]

У меня программно по умолчанию обогрев салона не включен, а как циркуляция жидкости подключена не знаю. Если машина прогрета подогревателем и не запуская двигатель включить вентилятор печки то воздух тепленький. По осени ночуя в машине активировал в программке обогрев салона и согревался не запуская двигатель. Программу запуска подогревателя не задавал, просто стало прохладно, проснулся, нажал кнопку запуска и почувствовав тепло снова уснул. Подогреватель отработал свои установленные по умолчанию 30 минут и выключился.