instruktor / Laureate 1.6 4x4 /

Ну вот прошёл почти год, как стал владельцем этого авто. Пришло время завести бортовой журнал.Итак, начнём с начала:

Почему Дастер???

С того момента, как пересел с вазовской классики на всякие переднеприводные пузотёрки, хронически стало не хватать проходимости этих машин. Поездил на Опель Астра 1,6 МКПП, Мазда 6 2,0 АКПП, Шеароле Лачетти 1,8 МКПП- всё не то. Очень часто в багажник за лопатой надо лазить. А поскольку считаю, что потребительский авто не может быть с объёмом движка более 1,8 ,то и выбор внедорожников таких не велик. Первым претиндентом была Шнива ФАМ, но в Украину в продажу так и не поступила. Сузукм Джимни слишком мал, хотя и серьёзный проходимец. Следующим кандидатом стал Дайхатсу Терриос.Выбор был сделан, собирательство финисовых ресурсов началось. Так бы, наверно и стал бы его счастливым обладателем где нибудь следующей весной. Но судьба играет человеком, а человек играет на трубе. Неожиданные жизненные обстоятельства привели к увольнению с работы и полному отсутствию колёс под пятой точкой. Вопрос приобретения авто встал ребром! И хотя в тот момент продажи Дастера в Украине уже шли три недели, никаких ассоциаций с Рено в тот момент у меня не было. Ведь я про него читал, как про Дачию. Прочитал да и забыл. Года два прошло. Поскольку, средства для покупки Терриоса ещё не были до конца собраны, начался поиск альтернатмвных вариантов. Б.У. не рассматривалось принципиально. Было твёрдое решение купить новый автомобиль! Первой на ум пришла Шнива, но мысль о движке, разработанном в середине шестидесятых прошлого века, жрущем бензин как 2,0 и едущим как 1,3 этот вариант убила сразу. Пошёл посмотрел Черри Тигго. Убогенько конечно, но цена на 20 тыщ меньше Шнивы. Задумался... А тут мой директор мне и говорит:" Посмотри Рено, там у них что-то новенькое появилось!" Зашёл на сайт, посмотрел, опять задумался... Начал искать отзывы в нете- нету. Оно и понятно, продажи только начались. Выручил Ютюб. Нашёл достаточное количество роликов, дающих представление о внедорожных качествах Дастера. Решающим стало видео пробега Дастеров в Крыму. Решил идти в салон, щупать. Выбрал ближайший от дома. В салоне стоял чёрный база.С наружи понравился.Сел в салон, подёргал КПП, потоптал педали, выставил сидушку под себя. Пошёл сел сзади за водительским сиденьем- места много, колени чувствуют себя свободно. Простор салона приятно удивил. Заглянул в багажник и понял-ОНО. Выбор бензин-дизель не стоял, нету доверия к отечественной соляре, а бегать с флакончиками разной химии вокруг машины лень. Старость неверно.Да и на мегане 1,6 во Франции ездить приходилось. Мотор меня устраивал. Сразу заказал Свою Дусю, внес предоплату 1000грн.и стал ждать. Мененгер пообещал через 3 недели. Мол моя машина уже на погрузке в Румынии. Эти три недели не забуду никогда!!! На улице жара под сорок, из дома выходить лишний раз не хочется. Два раза съездил в "Ашан" за продуктами на метро- проклял всё!!! И вот, второго августа, в день моих именин раздался звонок из салона! Ваша машина уже у нас на предпродажной подготовке.Приезжайте оплачивать. Ломанулся как молодой олень! Мененгер на своей машине отвёз в банк, где все финансовые вопросы были решены. Осталось дождаться завтрашнего дня 14-ти часов и забрать ЕЁ. На завтра возникли некоторые осложнения. Позвонил мененгер и сказал, что с СТО пригнали не мою машину. Получение откладывается до 16-ти часов.Надо заметить, что у этого салона СТО на другом конце города. Это были 2 самых длинных часа в жизни! И вот наконец настал тот долгожданный час!!! Во дворе салона стояла моя Дуся! Сели, прокатились по двору. Сразу приятно поразил выворот. Прикрепили временные номера, оформили справку-счет. На учёт решил ставить сам, благо в МРЭО был выход. На этом с экономил 600грн. плюс в салоне скинули 2000грн. и в справке- счёте мененгер указал стоимость тыщ на 5 меньше, опять экономия при постановке на учёт. И вот с довольной рожей выехал из салона и поехал на стоянку.Красота! Высоко сижу, далеко гляжу. Народ шеи сворачивает. Что это движется там по реке??? Звуковой сигнал по дороге домой найти не удалось. Приехал на стоянку, открыл мануал и понял, что купил Рено. Вот такая ледянящая душу история...

Дальше будет.

Все вопросы по эксплуатации авто -в личку.

На следующее утро отправился в МРЭО ставить на учёт. Вся процедура вместе с оформлением страховки заняла минут 40. Единственная задержка со свидетельством о регистрации ТЗ. Дело к обеду шло и ждать его надо было ещё часа 2. Выдали временную бумажку и сказали приехать завтра с утра, забрать пластик. В МРЭО, при установке номеров обнаружился косяк. На предпродажной подготовке умельцы с сервиса поленились открутить 2 самореза и снять пластиковую накладку на двери багажника. Просто просверлили двери и прикрутили карту для номера 2-мя саморезами.В салоне задний номер мененгер ставил, там я этого не заметил. Заехал в салон, спрашиваю:" Это чё за ....". Ответ меня убил:" Мы всегда так делаем." По этому поводу мной была накатана телега в Рено. Из салона потом позвонили, дико извинялись. Подъехал к ним, вписали в гарантийную книжку, что это они двери просверлили. А карту переставил сам, как положено, на штатные прокрашенные отверстия, прикрутив болтиками с гаечками и широкими шайбами. Их дырки заделал гермопластом. Проверил уровни всех технологических жидкостей, давление в шинах,работоспособность всех лампочек. Автомобиль готов к эксплуатации!

Первое возникшее желание- скорее к воде, купаться! Благо Днепр недалеко от дома протекает. Для того, чтобы подъехать к воде, надо преодолеть достаточно серьёзный участок песков. Это стало первой проверкой внедорожных качеств. С чувством лёгкого мандража включаю 4ВДЛОК и съезжаю с асфальта в песок. На пузотёрке ни в жизнь не решился. Под ойканье супруги поплыли по пескам, покачиваясь , как на лодке. Мандраж сменяется чувством восторга, всё уверенней и глубже в песок. Первая передача рулит. Авто с лёгкостью идет по песчаным дюнам, даже к воде ехать перехотелось. Окончательно приходит уверенность в правильном выборе машинки. Лёгкость управления, в сочетании с комфортной подвеской и хорошей проходимостью. Сбылась мечта идиота!!! Так началась эксплуатация Дастера, комплектация "Лауреат",4Х4, бензин 1,6. Из допов только задние элктростеклоподьёмники.

Довольно быстро привык к не стандартному расположению органов управления стеклоподъёмниками, звукового сигнала, электропривода зеркал и регулировки сидений. Особо порадовала возможность трансформации сидений в абсолютно ровное спальное место длинной 2 метра! Огорчает отсутствие брызговиков. Родные стоят не реальных денег, но проблемы не решают, поскольку слишком малы. Не помешал бы и подогрев сидений. Накидки с подогревом слишком не надёжны, не доживают до конца зимы. Проверено уже не раз. Во всём остальном комплектация авто меня целиком устраивает. Удобно пользоваться подрулевым джойстиком управления музыкой. Нравится гораздо больше, чем на руле. Скрип в задней части автомобиля был успешно побеждён смазкой замка багажника ВД40. Первый серьёзный косяк выплыл на 500км. Потёк ГУР. На СТО ни сколько этому не удивились. Болячка, доставшаяся по наследству от Логана. Заменой датчика ГУР по гарантии проблема была решена.

Давненько тут не писал. Полтора года эксплуатации авто выявили следующие косяки:
1. Поскольку модель новая, присутствуют некоторые недоработки конструкции. Особенно касается прошивок электроники. По этой причине был заменён по гарантии датчик уровня топлива совместно с панелью приборов. В связи с холодной зимой на полноприводных машинах наблюдаются глюки с управлением электромагнитной муфтой. Пока решения этой проблемы нет.
2. По ОТО был заменён привод КПП и тормозные трубки заднего моста. Замена трубок коснулась только полноприводных машин.
3. И самая, на мой взгляд, серьёзная проблема лично на моём авто- отказ электромагнитной муфты. Как определили на СТО- обрыв цепи соленоида. Отказ не специфический. Замена, слава богу, по гарантии. Муфта стоит не хило! Машина сей час стоит на СТО, ждёт муфту. Ждать ещё недели три,как минимум.
Да! Ещё была проблема с кондиционером. Конденсат тёк в салон под ноги переднему пассажиру. Устранено по гарантии.

Гарантия рулит!!! Ремонтов уже чуть не на половину стоимости авто!!!

А в остальном машинка нравится. Внедорожные качества превзошли мои ожидания.
С нетерпением жду выписки машинки из больнички!

Сообщение от vik60

А какой пробег, если не секрет?

12000.

---------- Добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее написано было в 12:28 ----------

Сообщение от BARS

instruktor, Мое почтение. Шнива и та так не сыпется. Скажите, а без муфты что машина ехать разве не может в 2WD режиме? Почему она на СТО загорает?

Как сыпется Шнива, я знаю. У друга она есть. И что собственно посыпалось, кроме муфты. А с муфтой я один такой. Видимо не повезло.

А какой смысл мне ездить 2ВД? Снега навалило по колено.На служебке сцепление уже убил.

Сообщение от Sane

Подменный авто. дали?

Нет необходимости. Служебка под задницей.

---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее написано было в 12:34 ----------

Сообщение от Sane

С этим столкнется не один чел. Будем ставить дренажные трубки.

Эта проблема только у меня. Пьяный румын криво собрал!

Комментарий модератора instruktor: А чего за бардак? Как это все пишут в моём бортовике???

Комментарий модератора instruktor: Для вопросов ко мне есть вот эта ветка http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=974

Итак! Поза вчера позвонили с СТО. Машина готова, всё поменяно. Завтра с утра заберу(у нас сегодня рабочая суббота) и продолжим эксплуатацию.

Получилось забрать сегодня. Вроде новую из салона. Пробег 6 км.
После дождя крыша была мокрая. Не удалось сразу рассмотреть термоусадку. Когда высохла- рассмотрел! Морозы сделали своё чёрное дело.

Было вчера время заехать к ОД. Хотел показать термоусадку крыши. Гарантийщик даже смотреть не стал. Мы, мол, это делать не можем. Езжай на другую СТО. И нахрена нам такой сервис???

После замены датчика топлива и приборки улучшений в работе пока не замечено. Брешет, как минимум на 5 литров. Сегодня с утра показывал недостаток бензина в баке 15 литров(3 палки). Заправил 10- показывает полный бак.

Новоиспеченным Российским дастероводам рекомендую изучить этот ресурс. ТУТ

Пришла весна! До чего хорошо!!!
http://www.youtube.com/watch?v=lTk8I4hhsYA

Вчера была установлена защита муфты заднего моста. На душе стало как-то спокойней!

Сегодня обнаружил, что хомут фиксирующий шланг ГУР, идущий от насоса к бачку, на корпус вентилятора, соскочил . При чём, его металическая часть осталась на корпусе вентилятора. В следствие этого шланг стал тереть расположенный ниже патрубок радиатора.

В ходе дальнейшего осмотра было обнаружено, что расположенный ещё ниже патрубок системы охлаждения, имеющий значительную длину, не имеет дополнительной фиксации, в следствие чего трётся в нескольких местах об другие патрубки и жгуты проводки. Зафиксировал при помощи подручных средств.

А так мы с Дусей отпраздновали Пасху.
http://youtu.be/2vlILNsLz3k

Недавно, убирая в машине, обнаружил, что после замены датчика топлива лючок бензонасоса оказался сломанным! Из 3-х защёлок в наличии одна! На мой вопрос гарантийщику ответ, как всегда поражает своим лаконизмом:- "Они всегда ломаются." Говорит, поставим на силикон, всё будет норм.На вопрос, почему сразу не поставили, ответа толком не получил. Там, на лючке для чукчей есть разметка, где защёлки и с какой начинать открывать. мне хватило 5-ти минут, что бы понять. Проблема в том, что сам лючок висит на жгуте проводов, и заменить можно только с ним. Гарантийщик согласился на мой вариант. Если силикон не прокатит, режем жгут, меняем лючок, в разрез вставляем фишку разъёма. Слава богу, не приходалось пока преодолевать нормальный брод. Пол машины воды могло натечь!

Сегодня поставили лючок на силикон. Скоро на охоту. Будем посмотреть!!!

Наконец куплен надувной матрас. Размеры 1950Х990Х130мм. Нормальное такое лижечко! Теперь надо думать над сетками от комаров.

Вот так отдыхаем.
http://www.youtube.com/watch?v=Q28h1qGZenE

На следующей неделе ТО-2.