Режим "Снежинка" на Рено Дастер с АКПП

[метр]

КТО ЗНАЕТ КОЛЛЕГИ ЧТО ОЗНАЧАЕТ РЕЖИМ СНЕЖИНКА НА МОНОПРИВОДНОМ ДАСТЕРЕ

================================================== =================

Тех.нота Рено по исправлению проблемы режима снежинка на полноприводных Дастерах с АКПП

[barsuc]

Сообщение от метр

КТО ЗНАЕТ КОЛЛЕГИ ЧТО ОЗНАЧАЕТ РЕЖИМ СНЕЖИНКА НА МОНОПРИВОДНОМ ДАСТЕРЕ

Зимний режим, гололёд,снегопад и т.д. и т.п.

[Serg62]

Сообщение от метр

КТО ЗНАЕТ КОЛЛЕГИ ЧТО ОЗНАЧАЕТ РЕЖИМ СНЕЖИНКА НА МОНОПРИВОДНОМ ДАСТЕРЕ

вообще то надо было уточнить,что это на моноприводе,а именно на АКПП,это зимний режим который переводит коробку в немного другой режим работы,а именно:
1-трогаться вы начинаете не с 1,а со 2 передачи(дабы избежать пробуксовки колёс)
2-появляется,так сказать,торможение двигателем,которого в обычном режиме нет
ну вот как то так,может быть ещё переключение скоростей начинает происходить на более низких оборотах

[shultz]

Сообщение от Serg62

...ну вот как то так,может быть ещё переключение скоростей начинает происходить на более низких оборотах...

Я бы сказал, наоборот - на более высоких, в том смысле, что переключаться вверх коробка на "снежинке" не так торопится, как на "норме", и "крутит" выше...

[Hudozhnik]

А не богаче ли набор изменений на АКП4 + ESP?

[NaGaR]

Сообщение от Hudozhnik

А не богаче ли набор изменений на АКП4 + ESP?

В смысле?

[Hudozhnik]

Ну в смысле , может как-то настройки ESP меняются ?

[radm25]

Сообщение от Serg62

вообще то надо было уточнить,что это на моноприводе,а именно на АКПП,это зимний режим который переводит коробку в немного другой режим работы,а именно:
1-трогаться вы начинаете не с 1,а со 2 передачи(дабы избежать пробуксовки колёс)
2-появляется,так сказать,торможение двигателем,которого в обычном режиме нет
ну вот как то так,может быть ещё переключение скоростей начинает происходить на более низких оборотах

тоже заметил, что движение в режиме "снежинка" с торможением двигателем ... следовательно и больший расход (на трассе) ...

[MaikDuster]

это чтоб не занесло вас

[Alexandr_Bel]

Я чего то не понял.
Предположим я тихо ехал на переднеприводном Дастере с автоматической коробкой ( режим D ) и снял тапок с педали газа. Получается, что при отключенной снежинке я дальше еду накатом, а при включенной начинается торможение двигателем ?

Все нормально.

[misho]

Сообщение от Alexandr_Bel

Я чего то не понял.
Предположим я тихо ехал на переднеприводном Дастере с автоматической коробкой ( режим D ) и снял тапок с педали газа. Получается, что при отключенной снежинке я дальше еду накатом, а при включенной начинается торможение двигателем ?

Безусловно нет - автомобиль с АКПП никогда не теряет связь с двигателем и не может двигаться накатом (если, конечно, не выставить в N селектор только. Однако это строго не рекомендуется). Просто как выше описали, при зимнем режиме идет трогание со второй, а не первой и идет позже переключение.

[alhimist66]

Работает-то "снежинка" вполне разумно, но вот почему она ПЯТИКОНЕЧНАЯ?..
То-ли у французов в мозгу снег и Советский Союз уж настолько неразрывно связаны,
то ли это такой постмодернистский прикол...

Вырастившему пятиконечный кристалл воды комплект краски "белый лёд" на облив Дастера в подарок!

[Хитрый Сибиряк]

А на ней вообще можно на постоянку кататься? Ехал как то за городом по накатаному снегу ,врубил и попер.Едет ощутимо приятней ,но проехав км 40 подумал,а можно ли так? Нормально ли в таком режиме коробке? Если что ,то на расход пофиг,на остальное нет)))

[karla]

Согласно руководства, при движении по дороге с плохим сцеплением (снег,грязь) нажать "снежинку" . После выезда на дорогу с хорошим покрытием отключить повторным нажатием.

[alhimist66]

Сообщение от Хитрый Сибиряк

А на ней вообще можно на постоянку кататься?

Думаю, можно.
Из тех соображений, что ведь можно же перевести влево рычаг и так же трогаться со второй и перекручивать каждый раз обороты. На снежинке всё то же делается автоматически.
Жаль только, что каждый раз приходится нажимать после запуска. По умолчанию не выставляется.

[АА88]

Поскольку нас вчера неожиданно завалило снегом, пришлось попробовать данную фичу. Действительно полезный режим, плавно трогается и гораздо ощутимее торможение двигателем. Голосую за снежинку.

[ОлегаК]

Сообщение от Hudozhnik

А не богаче ли набор изменений на АКП4 + ESP?

Видимо богаче. АКПП с электронным управлением, а значит что, /в отличии от МКПП/ возможно взаимодействие АКПП и ЕСП. Например, на автомате кнопки откл.ЕСП нет, а отключение осуществляется с кнопки "СНЕГ" на АКПП. Возможно ещё предусмотрено какое то изменение режимов работы ЕСП в зависимости от положения рычага АКПП. Я написал в РЕНО, что бы разъяснили, обещают ответить,но контора тормозная. У меня Дастер 2.0 4х2АТ+ЕСП в заказе,отказаться от ЕСП уже поздно. Сейчас выбор, брать или не брать /перезаказ не устраивает по времени/. У Вас правда Дастер 4х4, но человек,чуствуется, грамотный. Я этот вопрос задал на ветке ESP+ASR народ /спасибо/ отзвался, но они все с кнопкой откл.ЕСП, если кто то сюда зайдёт из владельцев Дастер 2.0 4х2АТ+ЕСП, были ли случаи,что машина откровенно буксует,но едет без проблем и ЕСП совсем не "душит" двигатель? Заранее благодарен.

[Serg_38]

Сообщение от ОлегаК

Сейчас выбор, брать или не брать

Машине 14 месяцев, ждал 9 месяцев, ЕSР при заказе не было. Снежинкой пользовался всего 2 раза, минут на 5-10 для пробы в снегопад, после снегопада, после включения, кажется, будто задние колеса включились, идет ровнее, спокойнее по накатам. С удовольствием заказал бы с ЕSР. Берите, не мучайтесь, оно стоит.

[ОлегаК]

Сообщение от Serg_38

Машине 14 месяцев, ждал 9 месяцев, ЕSР при заказе не было. Снежинкой пользовался всего 2 раза, минут на 5-10 для пробы в снегопад, после снегопада, после включения, кажется, будто задние колеса включились, идет ровнее, спокойнее по накатам. С удовольствием заказал бы с ЕSР. Берите, не мучайтесь, оно стоит.

Тогда вопрос. У Вас были случаи,когда при движении по снегу или грязи машина пробуксовывает но едет и нет проблем?