Ещё раз по ЛКП

[Andrew-vorobey]

Болты крепления замка к двери перетянуты и шляпкам раздавливают ЛКП дверей. У меня на задних. В поколотом ЛКП скопилась влага. Ржа полезла под ЛКП. Далее ржавеет и пучит- ЛКП отслаивается. А вода прёт ещё дальше. Ржа пучит и отслаивает ЛКП.... Эпидемия, чума однако. Ржаветь должно только на повреждённом месте, а тут распространяется внутрь под неповреждённое ЛКП. Поковырял скальпелем содрал нафиг, замазал подкраской. Но площадь и глубина проникновения поразила. Целое ЛКП не гарантирует, что под ним нет ржи. Поковырялся на стоянке с этой бедой. Ну ладно, нам скоро 3 года. Иду домой, опаньки, мужик паркует новюсенький Дусик. Открываем заднюю дверь, а там та же история. Вокруг болта раздавленный полумесяц ЛКП а далее по радиусу впученные пузырьки под ЛКП.
Вот вокруг этих болтов:

По гарантии бодаться не особо удачно, ибо я по разгильдяйски иногда раню двери пряжкой ремня безопасности. С чего и началось исследование- подкрашивал раны, а тут опаньки.

[Alexei 44]

Сообщение от Andrew-vorobey

Болты крепления замка к двери перетянуты и шляпкам раздавливают ЛКП дверей. У меня на задних. В поколотом ЛКП скопилась влага. Ржа полезла под ЛКП. Далее ржавеет и пучит- ЛКП отслаивается. А вода прёт ещё дальше. Ржа пучит и отслаивает ЛКП.... Эпидемия, чума однако. Ржаветь должно только на повреждённом месте, а тут распространяется внутрь под неповреждённое ЛКП. Поковырял скальпелем содрал нафиг, замазал подкраской. Но площадь и глубина проникновения поразила. Целое ЛКП не гарантирует, что под ним нет ржи. Поковырялся на стоянке с этой бедой. Ну ладно, нам скоро 3 года. Иду домой, опаньки, мужик паркует новюсенький Дусик. Открываем заднюю дверь, а там та же история. Вокруг болта раздавленный полумесяц ЛКП а далее по радиусу впученные пузырьки под ЛКП.
Вот вокруг этих болтов:

По гарантии бодаться не особо удачно, ибо я по разгильдяйски иногда раню двери пряжкой ремня безопасности. С чего и началось исследование- подкрашивал раны, а тут опаньки.

Фото, не помешало бы.
В семье два дастера, один производства март 2012 второй февраль 2014
ничего подобного не наблюдается!

[aca300]

Прошу помощи.
Сделал скол на ребре двери. Как правильно его отремонтировать?

[Andrew-vorobey]

Сообщение от Alexei 44

Фото, не помешало бы.
В семье два дастера, один производства март 2012 второй февраль 2014
ничего подобного не наблюдается!

Уже не могу. Сразу, как обнаружил- ободрал скальпелем и закрасил подкраской. Сегодня подкупил второй бутылёк подкраски. За 2,5 года первый бутылёк почти весь срасходовал, ибо раны на капоте от кмней сразуу лечил, да плюс почеркушки в проёмах дверей, да плюс задний бампер точечно подкрашивал. Ранок мелких после трассы докучи на капоте, крыльях, переднем бампере.
Сегодня в салоне залез в два Дастера, ан нет - нормуль. Но!!! Замки другие (по форме зявки и цвету железяк). Закрываются с меньшим усилием, может болты не перетянули, а просто тугие замки дают большее усилие, чем и повреждают через болты ЛКП.
Фотки зачем? Я показал, где искать на фото из книги по ремонту. Уж если у меня было, и у того мужика, то мы не одиноки. А у кого нет- поздравляю.

---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее написано было в 23:00 ----------

Сообщение от aca300

Прошу помощи.
Сделал скол на ребре двери. Как правильно его отремонтировать?

Всё закрашиваю подкраской от официалов. Пузырёк с кисточкой. Размер и кисточка как для лака для ногтей. Цвет подходит идеально. Минус в том, что только краска без лака, но где то видел и такой же лаковый подкрасчик. Второй минус- рельеф уже не тот. Но против ржи и ради условной эстетики- самое то. Вовремя заметил- мазнул- никакой ржи.
Удовольствие за 300 рублей.

[Ворчун2014]

Сообщение от Andrew-vorobey

Всё закрашиваю подкраской от официалов. Пузырёк с кисточкой. Размер и кисточка как для лака для ногтей. Цвет подходит идеально. Минус в том, что только краска без лака, но где то видел и такой же лаковый подкрасчик. Второй минус- рельеф уже не тот. Но против ржи и ради условной эстетики- самое то. Вовремя заметил- мазнул- никакой ржи.
Удовольствие за 300 рублей.

Собсна, считается, что по кузову оцинковка местами есть, поэтому ржавчины и так быть не должно. А для эстетики только снимать краску целиком (либо шпатлевать) и красить по новой деталь целиком.

---------- Добавлено в 00:18 ---------- Предыдущее написано было в 00:12 ----------

Сообщение от aca300

Прошу помощи.
Сделал скол на ребре двери. Как правильно его отремонтировать?

Можно просто покрыть акриловым лаком (он прозрачный, продается и во флаконах с кисточкой как лак для ногтей), а можно красить дверь целиком Дело в том, что покраска части детали, как правило, производится до какого-либо ребра, тогда переход (особенно на металлике) практически незаметен, можно только под лампой под специфическими углами разглядеть. Поэтому по ровной поверхности нормальный мастер не возьмется точечную подкраску делать. По личному опыту ничего страшного в таких сколах нет: там оцинковка, и место хорошо проветриваемое, поэтому сырость не заводится и краску дальше вспучивать не будет.

[aca300]

Всем спасибо за подсказки. Купил флакон подкраски и закрасил скол.

ЗЫ: на Дастере белый цвет НЕ МЕТАЛЛИК

Сообщение от aca300

Всем спасибо за подсказки. Купил флакон подкраски и закрасил скол.

ЗЫ: на Дастере белый цвет НЕ МЕТАЛЛИК

На фото белый иногда легко путается со Светлым базальтом или Серой платиной...

[Andrew-vorobey]

Про оцинковку. Где реально слой толстый лежит- так это на капоте. Желание возникает идиотское остреньким подцепить и потащить, во какой толстый слой. На торцах дверей (проёмы), т.е. на внутреннем листе двери нифига не заметил. Уж увольте. А вот на кромке двери- есть у нас толстый слой шоколада. На передних крыльях толщина цинка ниже, чем на капоте. Капот долго ржи сопротивляется. Крылья при повреждении махом ржавеют, и не отличаются на правое\левое как палочки твикс . Ржавеют на ура. В итоге, наше киндерсюрпризное яйцо покрыто цинком скорее всего на внешних поверхностях, с максимально толстой лобовой бронёй. Стратегия, как у танка .