неоригинально кузовное железо

[Rain77]

Коллеги, что скажете по качеству Jun Cheng, SEHUN, ISAKA?
Ориганал (имеющий код рено) действительно по качеству не отличается от того, что на заводе ставят?
Прошу поделиться опытом.

[Ворчун2014]

Сообщение от Rain77

Коллеги, что скажете по качеству Jun Cheng, SEHUN, ISAKA?
Ориганал (имеющий код рено) действительно по качеству не отличается от того, что на заводе ставят?
Прошу поделиться опытом.

ИМХО поищите лучше б/у оригинал, пусть даже под небольшую рихтовку

[Rain77]

правильно я понимаю, что рихтовка всегда подразумевает шпаклевку?
бу заводской оригинал будет лучше свежекупленного нового оригинала из магазина запчастей?

[Ворчун2014]

Сообщение от Rain77

правильно я понимаю, что рихтовка всегда подразумевает шпаклевку?
бу заводской оригинал будет лучше свежекупленного нового оригинала из магазина запчастей?

Смотря какая рихтовка. Есть ещё пайка оловом. Но как правило, хоть немного шпатлевки, но нужно. Про заводской оригинал ничего не могу достоверно сказать. А вот результат с китайско-тайваньскими аналогами обычно непредсказуем.

[Rain77]

Еще вопрос такой позвольте по продаже.
Будущий покупатель (средне-статистический) к чему лучше отнесется - к грамотно отремонтированной детали (двери) или к полностью замененной двери?
Полная замена двери ведь может насторожить еще больше, чем наличие шпатлевки.

[Ворчун2014]

Сообщение от Rain77

Еще вопрос такой позвольте по продаже.
Будущий покупатель (средне-статистический) к чему лучше отнесется - к грамотно отремонтированной детали (двери) или к полностью замененной двери?
Полная замена двери ведь может насторожить еще больше, чем наличие шпатлевки.

Тут у каждого свои тараканы. По уму, если деталь ремонтная, а слой шпатлевки минимальный, то либо повреждена была незначительно, либо сделана очень качественно. С другой стороны, новая дверь может толщиномером и не биться, но следы ремонта ещё нужно суметь убрать.

[Rain77]

Ну это наверное очень хорошо нужно сделать, чтобы покупатель не засек меняную дверь.
В этой теме, слава Богу, я профан. Объясните бестолковому, качественная рихтовка и шпатлевка тонким слоем современным материалом по прежнему зло? Раньше все очень боялись таких ремонтов. Сейчас ситуация не изменилась ? Материалы, технологии и т.п. ведь не стоят на месте.
Еще такой вопрос... А если взять дверь в сборе с разборки в заводской краске моего цвета. Может цвет от моего отличаться в итоге? Тут какие еще подводные камни?

[Ворчун2014]

Сообщение от Rain77

Ну это наверное очень хорошо нужно сделать, чтобы покупатель не засек меняную дверь.
В этой теме, слава Богу, я профан. Объясните бестолковому, качественная рихтовка и шпатлевка тонким слоем современным материалом по прежнему зло? Раньше все очень боялись таких ремонтов. Сейчас ситуация не изменилась ? Материалы, технологии и т.п. ведь не стоят на месте.
Еще такой вопрос... А если взять дверь в сборе с разборки в заводской краске моего цвета. Может цвет от моего отличаться в итоге? Тут какие еще подводные камни?

Ищут по-прежнему "не бита, не крашена" Но все больше людей сейчас не смущают мелкие кузовные ремонты, если удается установить повреждения и ремонт выполнен качественно. Совсем небитые машины становятся редкостью. Для будущей продажи можно сделать фотографии до ремонта, это ценится. С разборки отличаться может, со временем краска выгорает, становится светлее, можно взять с собой лючок бензобака и сравнить. Но искать хорошую деталь в цвет довольно муторное занятие. Лично я с мелким кузовным ремонтом авто вполне рассматривал бы, гораздо важнее общее состояние, впечатление от владельца, ИМХО

[shell2021]

Сообщение от Rain77

Коллеги, что скажете по качеству Jun Cheng, SEHUN, ISAKA?
Ориганал (имеющий код рено) действительно по качеству не отличается от того, что на заводе ставят?
Прошу поделиться опытом.

Видимо никто еще не использовал это железо.

[Rain77]

Коллеги, подскажите как отличить оригинальное новое кузовное железо на Дастер от китая или подделки? Упаковка, герметик, настоящий ( не транспоотировочный) грунт? Может клеймо Рено где-нибудь?