Duster Truck

[SanSanNN]

Садово-огородным экстрималам предлагается вниманию свежая отечественная разработка, уже успевшая себя положительно показать: фанерный кузовок в багажник для перевозки сыпучих грузов, а также всяких твердостей, умеющих уродовать пластиковые панели багажника.
Конструкция типа "трансформер" - при ненадобности использования выворачивается наизнанку и складывается в трехслойную плоскость, после чего вешается на стену в гараже (где сейчас и покоится).
Материал - 10 мм фанера, петли ременные (китайпромовские ленты Phantom для крепежа груза). Эта же лента используется в качестве стяжки боковых бортов. Широкое применение нашли заклепки 4,8 мм для усиления посаженных на клей ременных петель. Фиксация бортов в "боевом" положении осуществляется с помощью шести уголков (по два на переднем борту и на обоих частях заднего борта) и болтов М6 (просто вставляются в сверления).
Задний борт имеет нижнюю и верхнюю части. Для уменьшения россыпи песка между днищем и задним бортом приклеена полоса дермантина. Для предотвращения распространения по багажнику машины все-таки просочившегося здесь песка, под это же место подкладывается полоса из одеяла. Еще одна полоса одеяла - для предохранения бампера от царапин верхним задним бортом при откинутых задних бортах (можно, конечно, обойтись и одной широкой полосой или целиковым одеялом, но у меня оказались в наличии только две полосы поуже).
По верху и низу боковых бортов закреплены полосы относительно мягкого пластика для уменьшения вероятности повреждения резиновых уплотнений 5-й двери при установке кузовка в багажник и при его извлечении.
Расчетный объем данного "трансформера" - 290 литров, общий вес - 17,5 кг.
Конструкция довольно экспромтная, т.к. пришла мысль СРОЧНО создать запасы песка на зиму, пока не пошли дожди и песок в залежах относительно сухой.
Насчет количества загружаемого песка пошел таким путем: взвесил (китайпромовский электронный безмен живет в машине) лопату сухого песка и лопату влажного, получилось 5 и 6 кг. При загрузке пересчитывал количество лопат. Загрузил 50 штук (примерно оцениваю вес в 250 кг, т.к. реальная лопата берет зачастую меньше "эталонной"). Сделал с такой загрузкой два рейса (плечо подвоза - 6,3 км, дорога местами довольно ухабистая) - "полет нормальный". Третий рейс загрузил 60 лопат - пару раз что-то сзади на ухабах шаркнуло.
Вот такая диссертация на шнобелевскую премию. Иллюстрации прилагаю.

[SAVVA]

КИНЬ РАЗМЕРЧИК ЕСЛИ НЕ ТРУДНО ДАННОГО ДЕВАЙСА

[Strusto]

Сообщение от SanSanNN

Еще одна полоса одеяла - для предохранения бампера от царапин верхним задним бортом при откинутых задних бортах

У мну брезентовый фартук в сложенном состоянии постоянно живет в машине




для защиты бампера от царапин и ног от грязного бампера



Фартук привязан по углам к задним багажным петлям.При необходимости его можно и закрепить вертикально



бухгалтерскими зажимами

[SanSanNN]

Сообщение от SAVVA

КИНЬ РАЗМЕРЧИК ЕСЛИ НЕ ТРУДНО ДАННОГО ДЕВАЙСА

Кидаю: днище - 92х80см, высота бортов - 46 см. Но с высотой бортов я погорячился - багажную шторку я не могу на штатное место устанавливать, надо сантиметра на 3 ниже делать..

---------- Добавлено в 07:59 ---------- Предыдущее написано было в 07:44 ----------

А брезент, при его наличии, это в определенной степени альтернатива моей фанере. Особенно для боковин (больно уж мне от своих исцарапанных опять взгрустнулось). Можно помудрить с крепежом и пустить его внутри багажника по кругу.

[Ruslan62]

А где фото гружёного?)

[чук]

А не страшно 250кг в багажник при рекомендуемых 50-100кг. Лонжероны на дастере такие же как и жестянка.( в смысле фольга)

[Strusto]

Немножко поворчу, традиционно ИМХО, загружать песок в машину лопатой и разгружать не самое удобное дело. Гораздо удобнее возить в ведрах, баках, хоть в мешках.
И распределять их можно равномерно по всей машине и насыпать-высыпать удобнее.
Было дело, возил так много песка еще на классике, даже переднее сидение снимал, чтоб туда ведра четыре ставить

[тягачъ]

Постели на пол фанеры кусок ПВХ баннера слюверсами по концам...
Длинный конец забрось на спинку заднего сиденья...

когда прибываеш на место- откинь борт фанеры... и к концам люверсов привежи трос...лом в землю- и грузавик гатов!!!!

[тягачъ]

далее- токмо кран присобачеть- к фаркопу!!!!




---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее написано было в 15:18 ----------

Вот ешшо один дивайс для разгрузки!!!!!

[a-s-m-1]

Навоз в машине еще никто не придумал возить?
Идея то с фанерным вкладышем неплоха, но ведь гораздо практичнее купить прицеп.

[Dima N]

Сообщение от a-s-m-1

Навоз в машине еще никто не придумал возить?

Возили на шестёрке брата, полный багажник, без застилки.
Так, накидали лопатой. Помыли из шланга и продали

Новому хозяину всё нравилось, попахивало только нам, меньше знаешь - крепче сон.

[тягачъ]

Сообщение от a-s-m-1

Навоз в машине еще никто не придумал возить?
Идея то с фанерным вкладышем неплоха, но ведь гораздо практичнее купить прицеп.

ЛИХКО!!!!

у меня на даче грунтовые воды близко... поэтому выгребную яму не сделать....
ну чо свойо златосеребро- вывозим в 130 литровой бочке. .. пластиковой... и.... удобряем овраг)))))))))

Прицеп не использую в этом случае- из-за недостаточной мобильности последнего....


Раньше ездил на пикапе.... было намноооооооого проще.... но... оленевод матьево....

[pretorean]

Очень полезная тема! А размеры этого ящика можно узнать?

[Ruslan62]

Сообщение от pretorean

Очень полезная тема! А размеры этого ящика можно узнать?

См выше...

[SanSanNN]

Не буду пререкаться по поводу альтернативных вариантов типа мешок навоза вместо переднего сиденья (этап пройден, до этого возил мешками, потому как надо было песка немного) и вхреначить лом в пол гаража (мне ж не в поле песок высыпать надо, а в конкретном месте) , продолжу про свое детище.
Кстати, понятие практичности - довольно относительное, и самым практичным, конечно, видится наём одного человека, который обеспечит и подвоз материалов и строительство-обустройство. Но, как говорят наши, как оказалось, совсем не братья, - "шо маемо, то маемо".
Публикую фото загруженного кузовка (это объем в 50 "лопат"). Фоты просадки машины нет, но эта просадка не очень отличается от штатной. На классике она выглядит намного эффективней.
Про допустимый вес загрузки можно рассудить так. (Максимальная разрешенная масса) - (Масса без нагрузки) = 500 кг. Вот в эти 500 надо уместить водителя и груз. 100 - вес водителя вместе с кузовком и лопатой, 250 - песок; так что в резерве еще 150 кг есть. Нагрузка на заднюю ось (930 кг) в ТТХ указана при максимально разрешенной массе (я так думаю). А вот при пустой машине не ясно. Возможно, прояснится при прохождении ГТО (не скоро еще).

[pretorean]

SanSanNN, а если такой ящик сделать в размер поляны со сложенными задними сиденьями?

[Ruslan62]

Автор, что скажете если сделать салазки для выкатывания этого короба?))

[SanSanNN]

Я могу не узреть подколку, потому как мысли заняты серьезными вопросами, и серьезно отвечаю на поставленные:

1.

Сообщение от pretorean

SanSanNN, а если такой ящик сделать в размер поляны со сложенными задними сиденьями?

2.

Сообщение от Ruslan62

Автор, что скажете если сделать салазки для выкатывания этого короба?))

А почему бы не сделать, если авторам идей видна целесообразность.

[Strusto]

Сообщение от Ruslan62

Автор, что скажете если сделать салазки для выкатывания этого короба?))

И на что будут опираться эти консольные 250 кг? Рельсы им строить?

[Bizet]

Предлагаю ящик увеличить в размерах, приставить два колеса и возить строго снаружи, привязав... к фаркопу.
Сравнив цены на амортизаторы, пружины купил самую дорогую комплектацию курганского прицепа Крепыш всего за 40000 тыщ целковых считаю что изрядно сэкономил на ремонте "бюджетного" универсала миллионника. Причем миллионник не пробег, а цена вышеуказанного универсала. Даже просто оббивка багажника стоит дороже дешевого прицепа.