Поговорим о грузовиках и "дальнобое"

[ФМА]

Комментарий модератора ДядяСережа: Предлагаю поговорить о жизни на дороге, о взаимоотношениях "больших" и "маленьких", поделиться опытом, обсудить.

А я бы добавил чутка своей нежной любви к фурогонам, очень уж нежные воспоминания о некоторых из них остались.

[ДядяСережа]

Сообщение от ФМА

А я бы добавил чутка своей нежной любви к фурогонам, очень уж нежные воспоминания о некоторых из них остались. Но к этой ветке это не пришьешь..

Сделай тему в "Беседке" , потрещим-поскрипим

[ФМА]

Не можу, я только с телефона,в тапаталке. Вижу только темы со свежими сообщениями.

[ДядяСережа]

Сообщение от ФМА

Не можу, я только с телефона,в тапаталке. Вижу только темы со свежими сообщениями.

Сейчас сделаю и крайние посты перенесу. Кстати я сейчас тоже в телефоне, у нас ночь, пятница не спится

[ФМА]

Я не водил фуру по трассе, и мы из разных миров,но в принципе их ненависть к мелким и наглым понимаю и разделяю. Хотя чего греха таить,уродов и среди фурогонов полно, и их поголовье только растет.
Особого смысла перечислять пакости нет, они традиционные уже много лет. Сейчас правда обилие камер снижает скоростной режим и остроту части проблем, но пренебрежительное отношение к "мелкому чайнику" остается. Хотя зачастую "матерый профи",тянущий хвост, не знает и малой толики того,что забыл опущеный им частник.

[bubba]

Сообщение от ФМА

но в принципе их ненависть к мелким и наглым понимаю и разделяю.

Это ты для этого тему выпросил, чтобы людей ещё больше разобщать? Ты на власть работаешь? Неадекваты и "цензура "ездят и на дастерах, и на фурах, поэтому актуальная тема - "цензура "и нормальные, а не фуры и мелкие... Тема аццтой...

[Дмитрий Сталь]

bubba, вспоминаем Правила Форума.
Ненормативная лексика под запретом.
Сообщение почистил.

[ДядяСережа]

А по моему так при правильном понимании сути, зная что из себя представляет большой-тяжелый-длинный грузовик, можно спокойно и дружно делить все тягости и невзгоды дорожной обстановки. Мы сами и создаем, обстановку.
Современные грузовики достаточно динамичны и тормозят порой получше легковушки, конечно с габаритами и весом ничего не поделаешь, принимаем и учитываем. Не лезь под грузовик, не дергайся, действуй спокойно и размеренно, тогда он быстро примет тебя за своего и подвинется и притормозит и поблагодарит если ты поможешь ему при сложном-неудобном маневре.
Лично у меня рация в машине, я с Большими в контакте ..., всегда договариваемся, нормально общаемся

[ФМА]

Сообщение от bubba

Это ты для этого тему выпросил, чтобы людей ещё больше разобщать? Ты на власть работаешь? Неадекваты и "цензура "ездят и на дастерах, и на фурах, поэтому актуальная тема - "цензура "и нормальные, а не фуры и мелкие... Тема аццтой...

Я в общем то не выпрашивал, но раз уж ее создали и тут есть фурогоны - может эта тема поможет понять друг друга.
Претензии к большим обычные :
1) езда паровозиком на малополосных дорогах. Полная жопа при обгонах.
2) выезд на трассу с парковок. Ладно,когда идет сплошной поток,но когда трасса пустая, едешь один, и тут впереди выползает хвост,а там сплошная на несколько километров. Конечно и мелкие часто так же козлят, но тут то "профи"
3) езда по середине. Что трехполоски,что однополоски.
Опять жешь это и к мелким относится, но там девочки,очкарики,ботаны,лохи и как еще нас могут назвать суровые проф и
4) обгоны. Успеть Высунуть головку и дальше можно не торопится.
К сожалению к мелким тоже относится.

[ДядяСережа]

1) Конечно несколько длинномеров идущих нос в хвост проблема для обгона. Обратите внимание, стадный инстинкт присущ прежде всего маленьким. На любом длинном перегоне, если едешь чуть побыстрей, всегда периодически упираешься в колонну маленьких едущих на средней скорости. Им хорошо, скорость комфортная, никто никому не мешает и едут, но зачем толпиться, неужели сложно подумать что сзади может кому-то надо и побыстрей. А если один в стихийной колонне неожиданно сотворит чего-нибудь, свалка обеспечена.

---------- Добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее написано было в 15:45 ----------

2) Сам и ответил на вопрос. Неадекваты есть с обоих странах. Вот как раз на пустой трассе и расслабляют многие внимание, не глядя выруливая с прилегающей, к тому же как раз профи часто бывают за рулем в сильно утомленном состоянии, они зависимы от времени, сроков.

---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее написано было в 15:53 ----------

3) По "середине" большие чаще держатся из-за того что обочина-край для них представляет большую опасность чем для маленьких, да и мёртвая зона справа у больших большая, вобщем страхуются для спокойствия.

[Бог Войны]

Фуры - это боль !!! Я конечно понимаю, что они едут 70-80 на круизе и экономят соляру, но не могу себе позволить из-за этого терять + 2 часа времени еженедельно.
Подвинется один из десяти, даже если появляется широкая асфальтированная обочина или правая полоса.
В зеркала многие тоже не смотрят, выходя на обгон и выталкивая тебя на левую обочину.
Ну а для ползущих перегруженных чадящих дагестанских камазов в аду вообще отдельный котел предусмотрен.
Вот такой я добрый. Но нет сил это терпеть.

[ДядяСережа]

4) Обычная причина. Пока сзади ехал думал что может, а вышел и не может и необязательно что не тянет, ощущения разные пока сзади и когда уже надо намного быстрей.
Вот не верю я в то что кто-то умышленно создает проблему другому. О психически ненормальных конечно не говорю

[Aleks83]

У меня к ним только 1 претензия, зачем они всегда едут в самый час пик с дачниками, пытаются щемить обочину, им больше всех всегда это надо. Не проще без нервов проехать в другое время, не такой уж большой промежуток когда час пик.

[Бог Войны]

Их просто овер-дохрена. В пик на мкаде два, к то и три ряда могут быть полностью забиты фурами.

[ДядяСережа]

Ну в причину того что фур черемерно много на дорогах я смотрю с вопросом. Куда делись наши РЖД? В былые времена все дальние грузы перевозились по железке, а автогрузовики уже растаскивали по месту.

---------- Добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее написано было в 16:34 ----------

Сообщение от Aleks83

У меня к ним только 1 претензия, зачем они всегда едут в самый час пик с дачниками, пытаются щемить обочину, им больше всех всегда это надо. Не проще без нервов проехать в другое время, не такой уж большой промежуток когда час пик.

Значит дачникам надо, а им не надо? Ну а в "шемлении" обочечников я с большими за одно

[ФМА]

Потихоньку жизнь меняетмя,иногда к лучшему. Достаточно вспомнить светофор всея Руси ,ну и Торчок.
Ну а то,что большие контролируют и перекрывают "тропу пидадваса" - только плюс им в карму. И глубокий минус дэпсам. Места с реверсивкой и пробками всем известны, курсируй и стриги права или бабло, но ни разу там сотрудников не видел, ни у нас,ни в замкадье. Загадка?

[ДядяСережа]

Сообщение от ФМА

И глубокий минус дэпсам. Места с реверсивкой и пробками всем известны, курсируй и стриги права или бабло, но ни разу там сотрудников не видел, ни у нас,ни в замкадье. Загадка?
*

По обочине прутся как правило большенство блатных, а это лишний головняк гибддшнику

[Aleks83]

Сообщение от ДядяСережа

Значит дачникам надо, а им не надо? Ну а в "шемлении" обочечников я с большими за одно

У дачников выходные и нет выбора когда ехать.
С удовольствием бы имел выходные в вт-ср и ездил за 1.5 часа, вместо 3, наблюдая самых умных на больших, щемящих и оставляюших перед собой окна полкилометра, чтобы им было комфортно ползти.
А надо им всего то выбрать время раньше или позже на несколько часов и все будут довольны.

Когда щемят кстати, они только усугубляют своими действиями ситуацию, провоцируя ДТП и лишние встроения с обочины в правый ряд. Этим должны заниматься сотрудники ДПС, останавливая толпу на обочине, а не так как эти умники, не дай Бог попасть за таким щемилой, будет толпа перед тобой лезть всю пробку.

[Reno777]

От грузовиков держусь дальше, давно пропускаю всегда. Смотрю ДТпортал, ох, каждый день пункт назначения. Ехал 11 ноября, видел итоги лесовоза с жигой. В теории только знаю.
1. Не разгоняться в слепых участках, частенько кто-то встречный обгоняет в лоб под запретный знак. Не фуры, но каждую поездку разок лётчик вылетает.
2. Если фура на встречке по прямой летит в лоб, лучше медленно съехать спокойно в бровку, чем на скорости снежную обочину зацепить правым колесом.
3. Если встречный водила потерял контроль, тогда по закону надо в своей полосе тормозить. И принимать решение, рискнуть виной в дтп или здоровьем.

[ФМА]

Всего дважды видел ушедших в обочину встречки больших, один раз автобус. А вот мелочь улетает вообще куда попало.
Толи профиль наших дорог помогает и при спящем водители фуру уводит вправо, толи Боги спасают встречку.
Но дело точно не в зарывании в обочину.