Подвеска - что нужно заменить? - Форум клуба Рено Дастер

10 KaBaN · 28.02.2024, 19:46

Комментарий модератора

ДядяСережа:
Готовимся к ремонту подвески

Подскажите, при замене передних амортизаторов что еще в обязательном порядке нужно заменить?

Bizet · 28.02.2024, 20:32

Цитата:

Сообщение от 10 KaBaN

Подскажите, при замене передних амортизаторов что еще в обязательном порядке нужно заменить?

Пыльники (совмещены с отбойниками), подшипники очень рекомендую заменить. Задние подшипники обычно чистые и можно оставить, а передние грязью только так забивает. Возможно болты придется заменить, но пока не торопитесь. Они по факту. Пружины тож корродируют неплохо, но их тоже лучше осмотреть.
В общем подшипники сразу берите. Пыльники иногда можно оставить, но лучше все равно заменить. Если машине годков немало то опоры амортизаторов (резиновые подушки) тоже желательно махнуть. По ним не видно, частенько продавленные. Если авто 19 года, то еще наверное походят.
Аморты KYB мне больше понравились чем родные - управляемость в поворотах повысилась, пособранней стал. Но это уже на ваш вкус.

10 KaBaN · 28.02.2024, 22:05

Bizet, спасибо! А какие подшипники взять? Аморты... SS20 комфорт. Пыльники сасик возьму. Машина декабрь 19 года

vov-ka · 29.02.2024, 14:24

При замене пер.подшипника нужно быть готовым к замене датчика АБС, его вытаскивать надо, а вытащить целым шансов мало

Modigar · 29.02.2024, 14:31

Цитата:

Сообщение от vov-ka

При замене пер.подшипника нужно быть готовым к замене датчика АБС

Речь шла про опорный подшипник, а не ступичный

Bizet · 29.02.2024, 20:55

Цитата:

Сообщение от 10 KaBaN

Bizet, спасибо! А какие подшипники взять? Аморты... SS20 комфорт. Пыльники сасик возьму. Машина декабрь 19 года

Любой бренд. У меня INA стояли родные.
Ориджиналь Рено дешевле выйдет наверное 82 00 651 172

quq · 10.06.2024, 21:34

Уже 4 года как каждый год, при бесплатной проверке ходовой в сервисе, говорят: все плохо — надо менять сайленты, пока все родное.

Разобрал, Сижу, чешу лысину, Что делать?
ИМХО: Износ менее 30%, Все работает, может еще проехать, планируемый дальняк поездка 11тк ~10% от текущего пробега.
На форуме народ в массе поопытней, чем масса на D2, но подробности и голосовалка там.

Ворчун2014 · 11.06.2024, 08:09

Цитата:

Сообщение от quq

Уже 4 года как каждый год, при бесплатной проверке ходовой в сервисе, говорят: все плохо — надо менять сайленты, пока все родное.

Разобрал, Сижу, чешу лысину, Что делать?
ИМХО: Износ менее 30%, Все работает, может еще проехать, планируемый дальняк поездка 11тк ~10% от текущего пробега.
На форуме народ в массе поопытней, чем масса на D2, но подробности и голосовалка там.

Сайлентблокам на рычаге давным давно хана уже

ДядяСережа · 11.06.2024, 08:58

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Сайлентблокам на рычаге давным давно хана уже

Ну я бы не стал так категорично. Судя только по фото. Вокруг втулок сайлентблоков резина и её геометрия, отсутствие деформаций, следов проворота и продавышей, вполне в приличном состоянии. некоторое начало отслоение резины по внешнему и не несущему наружнему диаметру совсем не критично. Если машину не водит, резину не жрёт, ничего не стучит, не скрипит - зачем разбирать. Ну а уж если разобрал, потратил время и деньги, то меняй. При удачном раскладе (качество запчастей) новое будет ходить долго до следующего ремонта, при неудачном новое отходит меньше чем ходили-бы ещё эти.

Ворчун2014 · 11.06.2024, 09:40

Цитата:

Сообщение от ДядяСережа

некоторое начало отслоение резины по внешнему и не несущему наружнему диаметру совсем не критично.

Вот это-то и говорит о том, что проворот внешней обоймы сайлента вокруг резинок уже присутствует и внешняя обойма смещена относительно резинок из-за чего резинки и встали "торчком". А влиять это будет и на развал-схождение и на жесткость подвески. Сайлентблок уже НЕ РАБОТАЕТ. Можно, конечно, подождать пока разваляться резиновые втулки, но это уже я даже не знаю как и назвать-то

ДядяСережа · 11.06.2024, 09:50

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Вот это-то и говорит о том, что проворот внешней обоймы сайлента вокруг резинок уже присутствует и внешняя обойма смещена относительно резинок из-за чего резинки и встали "торчком". А влиять это будет и на развал-схождение и на жесткость подвески. Сайлентблок уже НЕ РАБОТАЕТ. Можно, конечно, подождать пока разваляться резиновые втулки, но это уже я даже не знаю как и назвать-то

Не вижу я проворота. С одной стороны только начала отслаиваться боковинка. когда их провернёт они выглядят совсем подругому. Смещения тоже не вижу. Наверно слепой и мало сайлентблоков видел.

ДядяСережа · 11.06.2024, 10:07

Я вижу так

Ворчун2014 · 11.06.2024, 10:22

Цитата:

Сообщение от ДядяСережа

Я вижу так

Резинки сами по себе не корежит. Они начинают деформироваться только когда сайлентблок начинает во внешней обойме перемещаться.
Снимите сайлентблок, вытащите его из обоймы и резинка снова примет свою первоначальную форму.

ДядяСережа · 11.06.2024, 10:33

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

когда сайлентблок начинает во внешней обойме перемещаться.

Где ты видиш что он начал во внешней обойме перемещаться? У него резина между обоймами абсалютно целая и даже нисколько не деформирована

Ворчун2014 · 11.06.2024, 10:43

Цитата:

Сообщение от ДядяСережа

Где ты видиш что он начал во внешней обойме перемещаться? У него резина между обоймами абсалютно целая и даже нисколько не деформирована

Вас вот эта симметричность деформации резинки никак не смущает?!

ДядяСережа · 11.06.2024, 10:46

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Резинки сами по себе не корежит.

Еще как корёжит!

---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее написано было в 14:43 ----------

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Вас вот эта симметричность деформации резинки никак не смущает?!

Не вижу сдесь не семметричности. Вижу начало отслоения краешков резины, но если она там есть, то согласен что сайлентблок однозначно под замену

ДядяСережа · 11.06.2024, 10:55

Вижу что втулка и корпус по одной оси

ДядяСережа · 11.06.2024, 11:03

Вот, еще не провернуло, но уже покорёжило и начало рвать

Ворчун2014 · 11.06.2024, 11:08

Тогда повторю: уверен на 99,5% что если резинку из обоймы вытащить, она вновь станет ровной.

---------- Добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее написано было в 11:06 ----------

Цитата:

Сообщение от ДядяСережа

Вот, еще не провернуло, но уже покорёжило и начало рвать

Это мертвый сайлентблок. Усилие на скручивание уже минимум вполовину меньше.

ДядяСережа · 11.06.2024, 11:09

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Тогда повторю: уверен на 99,5% что если резинку из обоймы вытащить, она вновь станет ровной.

Резинку из обоймы не вытащиш, она приварена к наружней и внутренней. Если оторвалась-провернулась - сайлентблок в утиль
Вобщем мы с тобой всего-лиш по разному оцениваем фотографию