Следующий Дастер 2024

[ДядяСережа]

Обсудим?
Лично меня силовая установка ка-то напрягает

https://youtu.be/CRgUWN3L-44?si=EpuK4TrNFI2-bppq
https://youtu.be/BEt24BToNWw?si=0QP_bd3JCyB87NjK

[Ворчун2014]

Снаружи хорош, а начинка гнилая. Казалось бы, битопливный мотор - отлично, но все равно ж какую-то порнотурбохрень воткнули.

[ДядяСережа]

Сообщение от Ворчун2014

Снаружи хорош, а начинка гнилая. Казалось бы, битопливный мотор - отлично, но все равно ж какую-то порнотурбохрень воткнули.

Внешний вид меня как-то вобще не сильно волнует в принципе всех машин. Турбинку я в общем уважаю когда на солидном движке стоит. тут-же совсем малолитражки, да ещё эта неизвестная мне гибридизация и всё это позиционируется к повышенной проходимости. Странно и удивительно, как-то настораживает

[Maler]

Сообщение от ДядяСережа

неизвестная мне гибридизация и всё это позиционируется к повышенной проходимости. Странно и удивительно, как-то настораживает

Правильно настораживает. Зачем усложнять? Усложнено в угоду экологическим выбросам - нулевой так сказать углеродный след. Там экономии бензина поллитра будет, а геммороя вагон. Батарейка 48В - сотни тысяч цена, а если в постгарантийный период? Я считаю, это ЛГБТ в автостроении.

[Ворчун2014]

Сообщение от Maler

Я считаю, это ЛГБТ в автостроении.

Точна!

[Завьял]

На старый халат перламутровые пуговички пришпандорили.

[ДядяСережа]

Сообщение от Завьял

На старый халат перламутровые пуговички пришпандорили.

Да уж нет. Наоборот, к старым пуговкам новый пиджак пришили и с другой подкладкой

[hesburger]

Да нормальные движки там по нынешним временам. Литровый с LPG без прямого впрыска, простенький. Давно уже ставят и нормально он ходит, за 200 000 пробеги уж и ездят. Мягкий гибрид тоже давно уже на многих Рено стоит, ну а гибрид с 1.6 H4M для городского использования нормально. Свои 10 лет с любой комплектацией отходит по любому без особых вложений при среднестатистическом европейском пробеге

[Maler]

hesburger, у нас - хоть Евро 0, бенз, наверное, в два-три раза дешевле, СТО, особо официальные, могут находиться в нескольких сотнях километров - поэтому с еуропой сравнивать нельзя. Нам попроще, чтоб в любой автомастерской ремонтировалось, а на углеродные следы - накласть

[Madi]

Дизеля нет. Не, мне не подойдёт.
Для меня и так сегодняшний Дастер был компромиссным вариантом выбранным из-за дизеля.
Ну может быть битопливный можно было бы попробовать , но я так понял он только на механике. Тоже уже не хочу МКПП.
На Дастере не будет дезиля, БМВ собрал свой недавно последний ДВС. В общем весело. Если китайцы дизеля вставлять в свои авто будут и чуть их допилят, то они будут в фаворе (если цены снизят ещё, или зарплаты в среднем поднимут).

[Lesnoy]

https://www.ixbt.com/news/2023/11/30...ster-2024.html
Новости. Жаль что до нас не дойдет

Дизеля нет. Расходимся нас обманули! ))

Сообщение от Lesnoy

Дизеля нет. Расходимся нас обманули! ))

Поддерживаю,нет дизеля,нет автомобиля.

[Ворчун2014]

Сообщение от hesburger

Да нормальные движки там по нынешним временам. Литровый с LPG без прямого впрыска, простенький. Давно уже ставят и нормально он ходит, за 200 000 пробеги уж и ездят. Мягкий гибрид тоже давно уже на многих Рено стоит, ну а гибрид с 1.6 H4M для городского использования нормально. Свои 10 лет с любой комплектацией отходит по любому без особых вложений при среднестатистическом европейском пробеге

Зачем гибрид утилитарной машинке, на которой в лес, на речку да на дачу ездят?! Кроме повышения расходов на обслуживание и увеличение веса особого смысла в этом нет.
Дачия в свое время, можно сказать, ворвалась на рынки довольно развитых стран с дешёвым и простым, но кроссовером. Сейчас снова пытаются маржинальность поднять с единицы товара. Зачем?!

[Skunk]

Сообщение от Ворчун2014

Зачем гибрид утилитарной машинке, на которой в лес, на речку да на дачу ездят?

Всё просто - перечисленные выше люди уже очень давно перестали быть целевой аудиторией автопроизводителей. И наши проблемы их абсолютно не интересуют. Я думаю, что 90, а может и 95 % кроссоверов, да и серьёзных внедорожников даже груновки редко видят, не то что бездорожье. А уж китайские - тем более.

[Vit161]

Сообщение от Ворчун2014

Зачем гибрид утилитарной машинке, на которой в лес, на речку да на дачу ездят?!

Лично я в таких целях его крайне редко использую. А два моих сотрудника, у которых тоже Дастеры, вообще никогда. У всех полный привод. Цена у Дастера уже ненародной была ещё когда я его в августе 21-го года покупал, а уж про этот и говорить нечего. Даже боюсь представить, сколько он у нас может стоить. Исключительно для поездок на реку, в лес, на дачу по бездорожью и убивать её можно подешевле машину иметь, какой-нибудь УАЗ затертых годов.

[Madi]

Сообщение от Skunk

Всё просто - перечисленные выше люди уже очень давно перестали быть целевой аудиторией автопроизводителей. И наши проблемы их абсолютно не интересуют. Я думаю, что 90, а может и 95 % кроссоверов, да и серьёзных внедорожников даже груновки редко видят, не то что бездорожье. А уж китайские - тем более.

Ну я Дастер тоже не для этого брал. У меня99 % трасса, накатал уже 69 тыс с августа 2021г.. В деревне лёгкий бездор. В основном брал чтобы мог в любую погоду туда приехать и выехать (на моноприводе были проблемы зимой, обращался чтобы вытянули, и иногда машину бросал в начале поселка и шел через снег пешком, на Дастере пока две зимы норм).

А так в целом да, знаю о случаях когда рамные берут, чтобы только по Москве ездить.

[Vit161]

Сообщение от Madi

А так в целом да, знаю о случаях когда рамные берут, чтобы только по Москве ездить.

Понты дороже денег. Если бы понты светились, некоторым городам освещение бы ночью не требовалось.

[hesburger]

Сообщение от Ворчун2014

Зачем гибрид утилитарной машинке, на которой в лес, на речку да на дачу ездят?! Кроме повышения расходов на обслуживание и увеличение веса особого смысла в этом нет.
Дачия в свое время, можно сказать, ворвалась на рынки довольно развитых стран с дешёвым и простым, но кроссовером. Сейчас снова пытаются маржинальность поднять с единицы товара. Зачем?!

Философия применения Дастера в Европе немного другая, чем в России. Тут это просто универсал с хорошим клиренсом. К тому же ужесточение эконорм к сожалению никуда не делось, это всеобщая херня и у всех производителей. И пока всё же гибриды и электрички у Dacia дешевле, чем у других.

[TiM*]

Настоящий Дастер-дизельный Дастер на полном приводе...
Поставили бы ему автомат, цены бы небыло...
В наших морозах батарея будет быстро деградировать... А двух потопливный литр слишком слабый...
В общем, не туда пошли... и продажи это покажут...

[Maler]

За что можно похвалить - так за брутальный внешний вид и неизменный клиренс, возможно шире стал - 5 см хотя бы ширины не помешало бы.

[kosty loganok]

внешний вид твердая пятерка...меня всегда бесил внешний вид старого кузова...но движки....да и все равно нам его не видать...в ближайшем будущем...да и цены у нас сейчас...запредельные и на хорошие авто и на го...но из китая..