Скачет тепература двигателя, но не термостат! - Форум клуба Рено Дастер

andimorgan · 09.03.2019, 11:10

Заведомо могу предположить, что проблема не в термостате. Так как когда глючит термостат, вместе с ни и показание на приборке скачут.
А тут, на приборке всё чинно, а вот по показаниям в Торке , температура прыгает от 60 до 80, причём даже не последовательно.
Видимо у нас два разных датчика для показаний ОЖ?
И где какой датчик находится. Хотя бы для начала клеммы почистить.
А то с генератором так же было, потом сам наладился.
В данном случае, загорается ещё и ДжекиЧан и мотор в аварийный режим уходит и кулер на полную включается.
Есть ещё проблема с муфтой, в пилу вываливается ошибка Р0119, но с мотором это вряд ли связано. Хотя и пила и ДжекиЧан одновременно вываливаются. Может и связано.
Колитесь, ку кого так было!?

Modigar · 09.03.2019, 12:40

Выкрутить датчик на полоборота и закрутить обратно. Масса на нем со временем пропадает.

andimorgan · 09.03.2019, 13:02

Еще всё проще оказалось!
Посмотрев это видео https://youtu.be/-uSgMdcSze4 и узнав где датчик, я пошел и просто снял разъем и поставил на место и всё наладилось! И даже трансмиссия перестала в осадок выпадать!
О как!

Артур716 · 09.03.2019, 13:03

Самый хреновый вариант - попадание газов в рубашку охлаждения. Но у него помимо пляски температуры двигателя(по прибору) есть обязательные признаки -
периодический прохладный воздух из отопителя и нестабильный при этом уровень ОЖ в расширительном. Но,слава богу,встречается не часто.
Основные причины - прогар поркладок ГБЦ ,трещины гильз. Относительно часто после перегрева ,либо брак.

andimorgan · 09.03.2019, 14:43

Цитата:

Сообщение от Артур716

Самый хреновый вариант - попадание газов в рубашку охлаждения. Но у него помимо пляски температуры двигателя(по прибору) есть обязательные признаки -
периодический прохладный воздух из отопителя и нестабильный при этом уровень ОЖ в расширительном. Но,слава богу,встречается не часто.
Основные причины - прогар поркладок ГБЦ ,трещины гильз. Относительно часто после перегрева ,либо брак.

Это вы о чём тут?

Какой прохладный воздух и ......?

Я уже отписался в чём проблема была!
Щас ещё поездил и трансмиссия ни разу ошибку не дала.
Это как получается? Что не контакт, в моторном датчике ОЖ давала ошибку на перегрев трансмиссии!
Ну ващееееее!!!!!!!!!!!

Михалыч35 · 09.03.2019, 21:07

andimorgan, Недавно было в теме про температуру,я про то,что датчик сдвоенный. Один для приборки,второй для мозгов.

Андрей_1974 · 09.03.2019, 21:43

Цитата:

Сообщение от andimorgan

А тут, на приборке всё чинно, а вот по показаниям в Торке , температура прыгает от 60 до 80

Есть такое дело, в прошлом году обратил внимание. Пока забил на это, машина вроде не болеет

Ворчун2014 · 09.03.2019, 22:35

Цитата:

Сообщение от andimorgan

Есть ещё проблема с муфтой, в пилу вываливается ошибка Р0119, но с мотором это вряд ли связано. Хотя и пила и ДжекиЧан одновременно вываливаются. Может и связано.
Колитесь, ку кого так было!?

Трансмиссия не при чем: пилу загорается из-за неисправности электрики - ошибка P0119 - неисправность датчика ОЖ.

Артур716 · 10.03.2019, 09:57

Как тема называется? Скачет температура,но не термостат.
Описал то,с чем сталкивался,причем не раз.
Все.

andimorgan · 10.03.2019, 11:02

Цитата:

Сообщение от Михалыч35

andimorgan, Недавно было в теме про температуру,я про то,что датчик сдвоенный. Один для приборки,второй для мозгов.

Я уже понял это, увидев 3 контакта.

---------- Добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее написано было в 13:00 ----------

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Трансмиссия не при чем: пилу загорается из-за неисправности электрики - ошибка P0119 - неисправность датчика ОЖ.

А Торк выдает её как ошибку трансмиссии. Поэтому я и думал что то муфта. Когда буксовал, прошлой весной в грязи 4 часа, то выскочила таже ошибка.
Поэтому я и подумал на муфту.

Второй день, полёт нормальный!

ДОВОЛЬНЫЙ Слон · 10.03.2019, 11:47

Не много не в тему, но расскажу. Был у меня Логан и начикался я с этими "палками" на приборке до икоты. Менял термостаты, чистил резьбу на датчике, продувал его фишку спец средством для очистки контактов, всё бестолку..
Купил мультитроникс и постоянно мониторя температуру двига стало понятно, что на мозг приходит правильные показания, а подвирает или второй контур датчика на приборку или сама приборка.
Купил новый не оригинальный датчик фенокс, поставил. Выехал утром на работу и мониторя постоянно Т.двига по мульту и по приборке выявилось, что он сильно врёт, врёт и на мозг и на приборку. Градусов на 10-ть.. Ранее проезжая этот маршрут, мультик показывал на определённом участке дороги уже 90, а с новым датчиком 80.. и до конца маршрута выше 80 так и не поднялась, хотя на приборке были заветные четыре палки..
Если-бы такой датчик я поставил без контроля, так бы и ездил с ним, а он бы всегда включал вентилятор охлаждения на 10 градусов позже..

Ворчун2014 · 10.03.2019, 20:29

Цитата:

Сообщение от andimorgan

А Торк выдает её как ошибку трансмиссии. Поэтому я и думал что то муфта. Когда буксовал, прошлой весной в грязи 4 часа, то выскочила таже ошибка.
Поэтому я и подумал на муфту.

Второй день, полёт нормальный!

А, это у него че-то с классификатором или перевод кривой. Расшифровка-то правильная идёт: Engine Coolant temperature circuit. Intermittent - Контур температуры охлаждающей жидкости двигателя. прерывистый

Morze701 · 10.03.2019, 20:32

Цитата:

Сообщение от andimorgan

я пошел и просто снял разъем и поставил на место и всё наладилось!

В соотв. с заводскими рекомендациями лечится заменой датчика и разъема на модифицированные.

Ворчун2014 · 10.03.2019, 22:25

Цитата:

Сообщение от Morze701

В соотв. с заводскими рекомендациями лечится заменой датчика и разъема на модифицированные.

О! А что за модифицированные разъём и датчик? Может мне и в Логан подойдёт?

Morze701 · 10.03.2019, 22:44

Как понять "что за" ? Другие. Другой разъем на датчике, другой штекер на проводке.
Стоит, правда, не гуманно.
Был тут один, кричал как его пытались развести ОД на замену (машина была уже не на гарантии), а он героически не поддался.

Ворчун2014 · 10.03.2019, 23:06

Цитата:

Сообщение от Morze701

Как понять "что за" ? Другие. Другой разъем на датчике, другой штекер на проводке.
Стоит, правда, не гуманно.
Был тут один, кричал как его пытались развести ОД на замену (машина была уже не на гарантии), а он героически не поддался.

Ну, может, у них каталожные номера есть или че-нить в этом роде... Фотки или картинки акварелью

Morze701 · 10.03.2019, 23:22

Есть конечно. Но мне сейчас лень. А потом я забуду наверное.

Но я сразу скажу, датчик там ещё не против здравого смысла, а кусок проводки за 16 тыр (примерно) эту грань уже перешёл.

Ворчун2014 · 11.03.2019, 00:18

С разъемом можно попытаться че-нить поискать. Когда-то нашёл отдельно неоригинальный разъём на датчик положения коленвала для логана, говенный, но хоть что-то. На разборках с ними - беда. На крайний случай - припаяться можно. Если модифицированный датчик проблему решает, оно того стоит.

Morze701 · 11.03.2019, 06:48

Так проблема не в датчике, а как раз в разъёме. Его потому и меняют на другой, а датчик сопутствующая деталь.

andimorgan · 11.03.2019, 06:55

Ну не знай зачем разъём менять!?
С виду разъём хороший, имеет ребристое уплотнение из 5 колец. При вытаскивании прям звук ЧПОК издаёт! В советских авто такое и не снилось. А уж по сколько лет советская техника ходит, уж все знают.
Главная проблема, это сырость в гараже, зимой. Есть же жидкости для прысканья на контакты?
Ну я пока и ей не пользовался.
Поживём-увидим!

Да. Осенью, такая же фигня с геной была. Скакало напряжение. Наладилось само!