Масляная чума

[eugenio]

Уважаемые коллеги! На автомэйл выложена статья http://auto.mail.ru/article.html?id=44609 Будьте бдительны!!!

[sova]

Не верю! Автор нагоняет много страха, - много эмоций мало фактов. Зато доблестная компания "Shel"l упоминается регулярно, аж четыре раза. Да еще и иллюстрации предоставила. Это дешевая, заказная статья. Нельзя верить всему, что написано.

[OnTheGo]

Сообщение от eugenio

Уважаемые коллеги! На автомэйл выложена статья http://auto.mail.ru/article.html?id=44609 Будьте бдительны!!!

Проблема известная, но она вовсе не в бензине, а в масле.
Ясное дело, что производители масла в этом не сознаются.
Журнал "За рулем" детально исследовал эту проблему, провел массу экспериментов и получил аналогичный результ "испортив масло".
Если хотите застраховаться от этого не заливайте в двигатель масло из бочки.

Статью думаю можно найти на сайте "За рулем".

[eugenio]

В статье не сказано: "Заправляйтесь только на Shell". По своему опыту, к сожалению, знаю, что такое "бодяжный" бензин, равно как и солярка (вторя машина в семье - дизель) и сколько стоит капремонт двигателя. Поэтому, будьте осторожны.

[sova]

Сообщение от eugenio

В статье не сказано: "Заправляйтесь только на Shell"

Это читается между строк.
Вообще, все это обсуждалось здесь

[LORn]

Обсуждалось в этой ветке
даже название топика похоже

[u313]

Сообщение от OnTheGo

Если хотите застраховаться от этого не заливайте в двигатель масло из бочки.

Это практически равносильно отказу от гарантии, т.к. у дилера все в бочках, а если принести свое масло в баклашке... то потом случись чего точно крайним будешь и ничего не докажешь. Тогда смысл в поездках к дилеру точно отпадает.
А про бензин не очень то верю, ну не настолько бензин контактирует с маслом, чтобы на раз убивать движок с одной заправки. Я тоже склоняюсь к вине масла, а не бензина. А что делать... после очередной замены масла следить за ним (особенно первые 2-3тык) регулярно, раз в неделю вынимая щуп, осматривая на глаз и проводя капельный тест на газетке. Неудобство - да, но не самое большое по сравнению с возможными последствиями "чумы".

---------- Добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее написано было в 16:34 ----------

Сообщение от eugenio

В статье не сказано: "Заправляйтесь только на Shell". По своему опыту, к сожалению, знаю, что такое "бодяжный" бензин, равно как и солярка (вторя машина в семье - дизель) и сколько стоит капремонт двигателя. Поэтому, будьте осторожны.

Легко сказать... нигде ведь не написано "бодяжный", а так пойди пойми... на заправке ведь Вы даже и не видите, что заливаете! Пистолет в бак и что уж там нальют, на том и поедете

[zhiv]

u313, у нашего ОД баночное масло.

[Серж380]

Сообщение от OnTheGo

Если хотите застраховаться от этого не заливайте в двигатель масло из бочки.

Как раз-таки из бочки и безопасней заливать. После попадалова на ремонт движка еще на 9-ке с использованием паленого канистрового масла, уже 8 лет беру только в одном проверенном магазине их бочки ЕSSO, вероятность потделки ничтожна отностительно канистры (ИМХО)

[OnTheGo]

Сообщение от Серж380

Как раз-таки из бочки и безопасней заливать. После попадалова на ремонт движка еще на 9-ке с использованием паленого канистрового масла, уже 8 лет беру только в одном проверенном магазине их бочки ЕSSO, вероятность потделки ничтожна отностительно канистры (ИМХО)

Речь вовсе не о поддельном масле, а о настоящем, которое как оказывается тоже может создать проблему.

[sapvel]

Сообщение от eugenio

В статье не сказано: "Заправляйтесь только на Shell"

А почем бы действительно не заправляться в Шелл? Я, например, так и делаю, хотя заправка находится в 25 км. Топливом доволен и там постоянно очереди, а на других АЗС пусто. Тем более все топливо этой марки в России не производится, а лишь хранится на базах, например, в Подольске, а само топливо поступает со слов администратора АЗС из Польши.

[u313]

Сообщение от Серж380

Как раз-таки из бочки и безопасней заливать. После попадалова на ремонт движка еще на 9-ке с использованием паленого канистрового масла, уже 8 лет беру только в одном проверенном магазине их бочки ЕSSO, вероятность потделки ничтожна отностительно канистры (ИМХО)

В За рулем писали, что их мнению чума возникает, когда относительно большое количество катализатора, используемого при производстве масла, не отфильтровывается как следует, а попадает в эти самые канистры и бочки. И если в канистре много такой хрени не бывает по определению, то порция, достающаяся бочке достаточна для того, чтобы последний, заливший в свой движок масло из данной бочки, получил бы "смертельную дозу" этой убивающей масло гадости. Но это версия от "За рулем", насколько она верна, это тоже еще вопрос.
И это все про НЕ паленое масло, а просто с нарушением технологии писалось.

[amd 19]

Сообщение от sapvel

................Тем более все топливо этой марки в России не производится, а лишь хранится на базах, например, в Подольске, а само топливо поступает со слов администратора АЗС из Польши.

А-а-а-аптемистично...........

[u313]

Сообщение от zhiv

u313, у нашего ОД баночное масло.

Ну, Вам проще. А у нашего только бочки по 200л, видимо зависит от объемов потребления.

---------- Добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее написано было в 21:51 ----------

Сообщение от sapvel

а само топливо поступает со слов администратора АЗС из Польши.

Ну очень смешно! Сколько в Европе стоит топливо (около 2евро, т.е. уже под 90р/литр) и сколько у нас! Чтобы оттуда везли сюда... тогда оно должно (с учетом перевозки) стоить больше 90р/л, что абсолютно не реально!

[sova]

Сообщение от sapvel

А почем бы действительно не заправляться в Шелл?

Я тоже ничего против Shell не имею. Мне не нравится сама статья и те методы которые применяются для рекламы. Взять прошлогоднюю ситуацию с поломкой нескольких машин из за некачественного бензина, раздуть ее до невообразимых размеров, поднять шумиху и на волне всеобщий истерии меду строк вставить какие мы хорошие и только мы вам поможем. Про бензин все скоро забудут, а вот, что Shell хороший в головах отложится. Классический прием. Кстати Shell не первая и не единственная компания которая использует "масляную чуму" в своих целях.
Бензин "бодяжили" всегда, еще Василий Алибабаевич его ослиной мочой разбавлял, и двигатели из за этого ломались и масло не качественное попадалось. Какого то резкого увеличения погибших двигателей за последнее время, я лично не наблюдаю, и считаю, что "масленая чума" придумана маркетологами и журналистами.
В заключении позволю себе привести выдержки из статьи со своими комментариями.

«Можно ли загубить двигатель буквально несколькими литрами некачественного бензина? Как оказалось, можно.» - / несколькими литрами???/

«На рынке появился жуткий суррогат, мгновенно выводящий из строя современные силовые агрегаты!» - /где появился? когда появился?/

«Прошлой зимой, когда столбик термометра впервые показал −15ºС» -/ Так все таки речь о прошлогодних событиях. Нового ничего не произошло./

«К радости автомобильных дилеров проблемой заинтересовалось российское представительство компании Shell, которое силами экспертов из своего немецкого центра исследований стало искать причину проблемы. Выводы химиков из Германии таковы…» - /Как бы мы без них жили? /

«Увы, итоговое заключение экспертов от нефтяного гиганта прозвучало неожиданно мягко — всеми силами стараясь обойти острые углы, в выражениях специалисты Shell были излишне аккуратны: в странную субстанцию качественное моторное масло может превратить только некачественное топливо» - /Какие молодцы!/

«Авто Mail.Ru», признаться, тоже не поверил, что «короли бензоколонок» терпят убытки. Однако посмотрите на нефтяную биржу (она организована для тех, кому не достаётся бензина напрямую от НПЗ): там оптовые цены превосходят розничные!» - /Вот и я не верю. Где же это посмотреть, не найду никак/

«Что мы хотим сказать этим материалом? В последнее время автомобилисты перестали быть бдительными и покупают бензин на любых АЗС, которые попадаются по дороге.» - / Mне на дороге попадаются все больше крупные сетевые заправки, принадлежащие именитым компаниям. И зачем спрашивается Shell меня пугала? Наверное, продажи упали после прошлогодних событий./

«Сегодня история повторяется — двигатели вновь массово убивает некачественное топливо» - /Сегодня? Или прошлой зимой?/

Регулярно проверяйте качество масла при помощи обыкновенной газеты, как «Авто Mail.Ru» рекомендовал делать в материале «15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель». - / тут автор не забыл и себя любимого прорекламировать/

Я считаю, что статья пустая и ни о чем, ни какай полезной информации не несет. Следите за двигателем, избегайте подозрительных продавцов и все будет хорошо.

З.С. Обратите внимание,если мы здесь все это обсуждаем, значит автор статьи добился своей цели. Хороший Shell нам запомнится на долго.

[sapvel]

Сообщение от sova

Мне не нравится сама статья и те методы которые применяются для рекламы

Какие методы? Там ни чего "Ниже пояса" нет. Была "Масляная чума""? Была. И почему бы Шелл не прорекламировать свою продукцию под это событие, тем более продукцию качественную (имею ввиду топливо). Извините, не вижу ни чего плохого. Вот по телеку идут рекламы, так рекламы. Напрочь отбили желание смотреть, а что творится на радио - одна медицинская реклама.

[sova]

Сообщение от sapvel

Там ни чего "Ниже пояса" нет

По вашему откровенно врать и запугивать население мифической "чумой", это нормально? Мне кажется такой уважаемой компании это не к лицу.

[archibalddias]

к нам на сервис уже притащили первого в этом сезоне с отсутствием давления масла, причину пока не знаю

---------- Добавлено в 06.12.2013 00:01 ---------- Предыдущее написано было в 05.12.2013 23:49 ----------

Сообщение от u313

В За рулем писали, что их мнению чума возникает, когда относительно большое количество катализатора, используемого при производстве масла, не отфильтровывается как следует, а попадает в эти самые канистры и бочки. И если в канистре много такой хрени не бывает по определению, то порция, достающаяся бочке достаточна для того, чтобы последний, заливший в свой движок масло из данной бочки, получил бы "смертельную дозу" этой убивающей масло гадости. Но это версия от "За рулем", насколько она верна, это тоже еще вопрос.
И это все про НЕ паленое масло, а просто с нарушением технологии писалось.

если бы дело было в масле, то представительство Фольксвагена выставило бы на деньги производителя масла, а мы чинили в прошлом году моторы и меняли масло за счёт средств представительства фольксваген в России (не за счёт гарантии, оформлялось как рекламные затраты), ибо выставить на деньги производителя топлива затруднительно - поди разберись на какой именно заправке говна налили, да и говно это в двигле накапливаться могло очень долго.
Да и в статье как я понял описывается повреждение двигателя жёстким неотфильтрованным осадком, а прошлогодняя "маслянная чума" - это загустевание масла на морозе из-за повышенного содержания парафинов. Вот интересно- как парафин в масло попал ...?

---------- Добавлено в 00:18 ---------- Предыдущее написано было в 00:01 ----------

[QUOTE=u313;459736]
А про бензин не очень то верю, ну не настолько бензин контактирует с маслом, чтобы на раз убивать движок с одной заправки. [COLOR="Silver"]

напрямую контактирует ибо кольца поршневые не есть 100%-ное уплотнение, а при холодном пуске, да в мороз ... , не верите - проведите опыт - выведите шланг вентиляции картера на улицу заведите в мороз холодный мотор, дайте ему поработать минуты две - три и поднесите зажигалку к шлангу ..., в принципе можно и не поджигать - если вы отсоедините шланг вентиляции картера от впускного коллектора - то обнаружите что из картера что-то дует - догадайтесь что
дальше надо разжёвывать или и так всё понятно
Но на счёт одной запрвки вы совершенно правы, - с одной заправки можно только бензонасос, свечи или катализатор убить . У большинства в прошлом году с загустевшим маслом пробег был более 10000км, а это заправок 20-30, а больше всех порадовал один клоун - он на форуме шкоды узнал что дилеры меняют загустевшее масло бесплатно и даже 50% стоимости эвакуатора оплачивают для негарантийных машин и вызвал эвакуатор - притащили его к нам ... и фиг вам - он на ТО своё масло привозил (купил оригинальное в "экзисте") ну и был послан в экзист ибо в нашей стране за качество товара отвечает продавец (это несколько вольная трактовка закона о защите прав потребителей но смысл именно такой)

[archibalddias]

Сообщение от OnTheGo

Речь вовсе не о поддельном масле, а о настоящем, которое как оказывается тоже может создать проблему.

Не знаю как у дилеров рено, а у нас на шкоде бочка масла хранится не более двух лет(предписание кастрола), по истечении срока хранения недоиспользованное масло отправляют в переработку (хотя я думаю что дёшево продают в экзист или ещё кому а там его бутилируют и снова продают как настоящее но "в разы дешевле чем у этих сраных дилеров") и недай бог супервизор найдёт просроченное масло на складе - штраф в пару милионов обеспечен

[sapvel]

Сообщение от sova

По вашему откровенно врать и запугивать население мифической "чумой", это нормально? Мне кажется такой уважаемой компании это не к лицу

А кто врет и запугивает? Первые статьи о "масляной чуме" появились в уважаемом журнале ЗР http://www.zr.ru/content/articles/40...tornogo_masla/ Я очень сомневаюсь, что такой журнал будет гнать "липу". А Шелл одни из первых откликнулись и предложили свою помощь в поиске и решения проблемы, конечно здесь есть и маркетинговый ход. Смысл в этой как бы скрытой рекламе такой:"Ребята, заправляйтесь на брендовых заправках". А сколько у нас таких? По пальцам одной руки можно перечислить. Да и не факт, что АЗС с вывеской и в цвете Лукойл на трассе окажется брендовой. Да это действительно Лукойл, но только АЗС сдана в аренду какому-то частнику. Я уже попадал с бензином от такого Лукойла в Волгоградской области, и даже два раза. "Зажрались" наши "Бренды". Вот и ТНК начали сдавать свои АЗС в аренду. Теперь, перед поездкой в дальняк, надо внимательно изучать трассу и АЗС на ней.
ЗЫ. Ни в коем разе не сочтите мои слова о Шелл рекламой. Перепробовав практически все брендовое топливо на АЗС своего города, остановился на Шелл (если не зажрется и не станет гнать печное топливо).