Оптимальные обороты переключения передачи 1,3 Tce

[Andrew-vorobey]

На дисплейчике есть подсказка о повышении, понижении передач. И что-то она слишком оптимистичная для 1,3 Tce. По попомеру на холодную повышать предачу можно от 2000 и выше. На прогретом двигателе от 1800. Ито, я указал нижние точки. Подсказчик советует на 100-200 оборотов раньше. А там ещё нет стабильной тяги. Коллега на Аркане с таким же движком говорил, что у него на вавриаторе выше 2000 не подымается. Возможно, на обкатанном движке низы и сместятся. Пока пробег 470 км. До 100 км движок был овощным, по сравнению с тест драйвом в салоне. После сотни побежал и дал момент с низов. С каждым километром тяга увеличивается.

В итоге, у кого какие обороты при переключении?

[Atacamov]

Сообщение от Andrew-vorobey

На дисплейчике есть подсказка о повышении, понижении передач. И что-то она слишком оптимистичная для 1,3 Tce. По попомеру на холодную повышать предачу можно от 2000 и выше. На прогретом двигателе от 1800. Ито, я указал нижние точки. Подсказчик советует на 100-200 оборотов раньше. А там ещё нет стабильной тяги. Коллега на Аркане с таким же движком говорил, что у него на вавриаторе выше 2000 не подымается. Возможно, на обкатанном движке низы и сместятся. Пока пробег 470 км. До 100 км движок был овощным, по сравнению с тест драйвом в салоне. После сотни побежал и дал момент с низов. С каждым километром тяга увеличивается.



В итоге, у кого какие обороты при переключении?

До 5-й передачи включительно переключаюсь на 2000 оборотов, на 6-ю переключаюсь ближе к 2300-2500 в зависимости от рельефа местности)

[bubba]

Некоторые перекупы подержанных авто заклеивают лампочку "джекичан" чем-то непрозрачным на продаваемых автомобилях. Советую то же самое сделать и с лапами подсказчика на любом дастере, хоть новом, хоть подержанном. А людям, которые уже не один дастер сменили и не научились переключать передачи, советую обратиться к инструкторам по автовождению...

[Aleks83]

Автоматы всегда ездят на минимально возможных оборотах, на всех авто. Вариаторный дастер тоже не выше 2000 держит. У меня вообще при езде по городу без разгона 1.3-1.500 оборотов

[Dmitrus]

Сообщение от Andrew-vorobey

на вавриаторе выше 2000 не подымается.

В итоге, у кого какие обороты при переключении?

Роботы , вариаторы и автоматы заточены под экологию, и не дадут держать в спокойном режиме езды оптимальные для двигателя обороты. У меня робот на ФФ3 включал в городе 6 передачу и езда на 1500об была нормой, двигатель постоянно работал внатяг. Механика тем и хороша, что ты можешь сам облегчить нагрузку на двигатель. У 1,3TCE огромная полка момента, промазать в которую при переключении невозможно, но это возможно если ориентироваться на подсказки и переключения вариатора. Вообще возьми ELM и последи при езде за параметром "расчетная нагрузка на двигатель", особенно на 5 и 6 передаче. Удивишься насколько "гонит" подсказчик.

[humax]

Сообщение от Andrew-vorobey

В итоге, у кого какие обороты при переключении?

Да такие же как и на 2,0 2500 -3000, до 4000 ну это на обгоне...
Причем сегодня заметил, что мне и советовалка, на 2300 переключаться вверх, стрелочку показывает, под мою манеру езды, что ли адаптируется?

[Липтон]

Сообщение от humax

под мою манеру езды, что ли адаптируется?

Вряд ли, мозги реально правильно реагируют на нагрузку/ правильно выбранную передачу. На дизеле, с прицепом, стрелки показывают изрядно другие значения обороты/ передача, особенно заметно при движении на подъем, чем без прицепа. Иными словами, мне данные подсказки оказались полезными при пользовании прицепом, поскольку привык переключаться несколько в ином режиме, и на слух не заметил изменений в работе мотора, а электроника подсказала.

[humax]

Сообщение от Липтон

Вряд ли, мозги реально правильно реагируют на нагрузку/

Я х/з что там за алгоритм, но на эту помагайку внимания не обращал, вернее игнорировал, что в горку/с горки, на 2000 (скорее меньше) советовала передачу повысить, после переключения, скорость то та же, обороты на 1500, я слышу сто ДВС это не нравиться, и так больше не делал...
Вот сегодня обратил внимание, что советовалка алгоритм поменяла, или мне так показалось пробег всего 4500

[Andrew-vorobey]

Сообщение от Dmitrus

Роботы , вариаторы и автоматы заточены под экологию, и не дадут держать в спокойном режиме езды оптимальные для двигателя обороты. У меня робот на ФФ3 включал в городе 6 передачу и езда на 1500об была нормой, двигатель постоянно работал внатяг. Механика тем и хороша, что ты можешь сам облегчить нагрузку на двигатель. У 1,3TCE огромная полка момента, промазать в которую при переключении невозможно, но это возможно если ориентироваться на подсказки и переключения вариатора. Вообще возьми ELM и последи при езде за параметром "расчетная нагрузка на двигатель", особенно на 5 и 6 передаче. Удивишься насколько "гонит" подсказчик.

Я на двушке попомер натренировал. Даже с поправкой на бензины. От них сильно работа с низов зависит.

---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее написано было в 22:33 ----------

Даже слышать ДВС нет необходимости. Задницей пор креслу чувствуется, как идёт подхват: уверенно, или в натяг. Я сторонник крутить движок. Для меня диапазон обкатки сейчас- испытание. Люблю быстьро разгоняться с быстрым переключением мешалкой, а это приводит к резким скачкам оборотов. Спасаюсь включением эко режима. Он включает лёгкий овощной режим, но всё-равно, на обкатку я бы ещё придушил бы педаль газа по реакции. Жаль, что недоступна такая настройка.

---------- Добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее написано было в 22:38 ----------

На варике же есть: Спорт\норма\овощ

---------- Добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее написано было в 22:39 ----------

Согласен, что там скорее регулируется алгоритмом регулировки варика, но всё же.