Генератор и АКБ

[BlackVS]

Господа владельцы российского Дастера - интересует вопрос - у кого какой генератор и АКБ установлены? Просьба только приводить параметры и модель авто без лишнего флуда )

У румынских 110А генератор и батарея от 40 до 60Ач (кому как повезет, логика в номиналах АКБ отсутствует напрочь).

_______________________________________

Индикатор заряда АКБ может загореться не только из-за неисправного генератора, но и из-за неисправных свечей. При этом может зажечься и индикатор "Check engine" Ошибка Р2503. Если АКБ живая и генератор выдает напряжение 13,8 - 14,5 - поменяйте свечи. Возможно поможет!

Генератор на 1,6 4х4 VALEO TG11C063 110А
Генератор на 2,0 VALEO TG12C092 120А
Генераторы на 2,0
Номинальное напряжение на клеммах АКБ.
фото наклейки на генераторе
Мигает лампа заряда.
Как правильно прикуривать машину.
Последнее время напряжение на батарее 15,2 в. , раньше было 14,6-14,8в. Почему оно поднялось ?
Замена Реле регулятора напряжения на генераторе.
Реле регулятор напряжения оригинальный Valeo 593935
Фото 2,0
схемы заряда АКБ, дорестайлинг

Сообщение от konstantin2012

На Логане у меня стоял такой же аккумулятор, что и сейчас на Дастере. Так вот, примерно через пол года я все же решил отвернуть пробки на аккумуляторе и оказалось, что в трех или четырех уровень электролита был очень низкий около 5 мм. Пришлось доливать дист. воду до уровня (долил во все банки) и заряжать малым током не больше 1А до тех пор пока плотность не выровнялась во всех банках - 1.28 (изначальная). Заряжал часов 12. Так как на аккумуляторе есть пробки, то он все же больше малообслуживаемый и требует проверки уровня и плотности электролита, хотя и не так часто. Кроме того надо учитывать, что цвет индикатора (зеленый) информирует лишь о том, что уровень зарядки аккумулятора составляет от 65 до 100%. Зарядить аккумулятор на 100% можно только стационарно подавая на клеммы напряжение 15-16 В, а так как реле регулятор на генераторе ограничивает напряжение до 14,2-14,5 В, то на машине (сколько бы вы не проехали) аккумулятор (если он был разряжен) восстановит емкость не более, чем до 80% (это теория и практика).

ДОСУДЕБНАЯ ПРЕТЕНЗИЯ

[Artjom926]

Всем привет. Как поднять напряжение на гене до 15.5 -15.7 в ?

[Strusto]

Сообщение от Artjom926

Всем привет. Как поднять напряжение на гене до 15.5 -15.7 в ?

А ЭБУ и проч. это напряжение переварит?

[Artjom926]

Сообщение от Strusto

А ЭБУ и проч. это напряжение переварит?

Хороший вопрос.

[Assa]

Сообщение от Artjom926

Всем привет. Как поднять напряжение на гене до 15.5 -15.7 в ?

Замучаешься воду доливать... Во-вторых пары взрывоопасные... В-третьих ты этими парами еще и дышать будешь...

[andimorgan]

Главный вопрос.
А зачем?

[Artjom926]

Сообщение от andimorgan

Главный вопрос.
А зачем?

Литий-титанат ставлю в место свинца.

[andimorgan]

Ну ваще!
На одну банку меньше поставь те, если сборный.
Только ток заряда где такой возьмете?

[andimorgan]

Кстати вспомнил!
Можно вольта на полтора два поднять, если поставить последовательно конденсатор на клемму возбуждения конденсатор, только вот уже не помню какой.
Вот видео с тем же вопросом.

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее написано было в 21:32 ----------

Соврал я! Не конденсатор нужно, а любой Диод, более менее мощный. И с гены ни чо выпаивать не надо. Полярность не помню.

[Михалыч35]

Ну это как бы не новость.

[hiker51]

Сообщение от andimorgan

Кстати вспомнил!
Можно вольта на полтора два поднять, если поставить последовательно конденсатор на клемму возбуждения конденсатор, только вот уже не помню какой.
Вот видео с тем же вопросом.

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее написано было в 21:32 ----------

Соврал я! Не конденсатор нужно, а любой Диод, более менее мощный. И с гены ни чо выпаивать не надо. Полярность не помню.

Нам не покатит, ШИМ стоит, или цифра, или всё вместе, выход импульсный.
Будет ошибка, загорится значок батарейка.

---------- Добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее написано было в 21:18 ----------

Сообщение от Artjom926

Литий-титанат ставлю в место свинца.

Ничего не меняйте в цепи генератора, ставьте как есть титанат.

---------- Добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее написано было в 21:20 ----------

Сообщение от hiker51

Нам не покатит, ШИМ стоит, или цифра, или всё вместе, выход импульсный.
Будет ошибка, загорится значок батарейка.

---------- Добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее написано было в 21:18 ----------



Ничего не меняйте в цепи генератора, ставьте как есть титанат.

Если и менять, то только программно, и нет уверенности, что переменные эти найдёте в проге и правильно измените, не накосячив в другом.

[Morze701]

Сообщение от andimorgan

Можно вольта на полтора два поднять, если поставить последовательно конденсатор на клемму возбуждения конденсатор

Не конденсатор, а диод. Не на вольт-полтора, а на 0.6В (величина падения на обычном диоде).
Но:

Сообщение от hiker51

Нам не покатит, ШИМ стоит, или цифра, или всё вместе, выход импульсный.
Будет ошибка, загорится значок батарейка.

С таким же успехом можно просто фишку на гене сбросить, напруга в таком случае устаканиться на неком фиксированном напряжении, которое будет вполне укладываться в картину мира изыскателей.

[SilverstarLine]

Сообщение от Sane

У меня такая же маркировка-TG12C092, по замене таблетки пока нечего не нашёл, выдает только референсы на замену гены.

---------- Добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее написано было в 18:42 ----------



Выдает здесь, как на регулятор 593689 VALEO. но, х.з.

В общем проездив с не оригинальным РН две недели решил заказать РН с артикулом 593689.поставил 2 недели полет нормальный

[pdm]

Всем доброго вечера!
Парни, извиняюсь если уже проскакивал тут аналогичный вопрос.
Стоит родной VALEO TG12C092 на Дастере 2,0л.
Генератор то ли ремонтировать, то ли новый покупать. Автодок выдает замену на VALEO 439790 за 23000 руб. Нашел аналог в Тольятти megaamper.ru/?product=генератор-renault-duster-2-0-l-дв-f4r-120а-tg12c092-аналог-valeo-пр-во-сэ за 9000 руб с доставкой. Никто такой не брал, есть отзывы?

[pdm]

Вот скрин с сайта

[pdm]

Езжу на работу каждый день в область 70-80 км в день, боюсь встану...

[SilverstarLine]

так а в чем проблема то?

[pdm]

Заморгала лампочка Аккумулятор, напряжение падает с 14В до 11,3В. Это 100% генератор

[kval300]

Щетки скорее всего, а так конечно если что то сразу авто поменять на новый. Ремонт генератора не более 5 тыс это практически все новое поставят, даже обгонку если она есть не бензине.

[Chilikov]

Renault Duster 1,6 ;4*4;двигатель K4M;генератор Valeo TG11C063 2543561 E
Добрый день форумчане. Кто нибудь сталкивался с проблемой отсутствия нормального заряда АКБ?
Двигатель нормально заводится, но периодически (сначала редко,потом чаще)начинает моргать лампа заряда АКБ и глохнет минут через 40 езды по пробкам. При этом ощущение-как будто отключается бензонасос. Машина постоит-заводится и едет дальше. Еду к неофициальным генераторщикам-диагноз замена щеток генератора, и подшипников. Через неделю-другую лампа заряда опять начинает периодически моргать. Еду к другим неофициалам на диагностику-диагноз: замена реле регулятора. Поменял релюшку, две недели проблем не было-но лампа заряда АКБ пару раз моргала ,машина зиму простояла. Весной начинаю ездить-опять помаргивание лампы заряда АКБ,напряжение на клемах АКБ скачет 14,4в-6 в ,компьютер выдал ошибку 2504 (неисправность цепи зарядки)и лампа неисправности электронных систем двигателя (кардиограмма)-возвращаюсь на эту станцию и получаю очерденой диагноз:замена реле регулятора,все остальное нормально звонится. Поменял-через неделю лампочка заряда опять помаргивает и машина останвливается в самом неподходящем месте.Загорается лампа неисправности электронных систем (кардиограмма).Ставлю подменный АКБ и еду дальше,старый на зарядку ставлю.Еду к официалам на диагностику-диагноз-замена генератора т.к. блоку управления не хватает напряжения в какой то момент он либо отключается ,либо начинает глючить отключая бензонасос.Заказываю на екзисте восстановленый генератор Bosh (пришел в фирменой коробке,c с пломбой,блестящий весь,но на корпусе надпись Valeo…)Меняю генератор.Выезжаю со станции и вижу моргающую лампочку заряда акб,через 40 минут машина встала и не заводится (по ощущениям нет подачи топлива)скинул клемы с акб,покурил.Завелся. Напряжение на клеммах АКБ на холстом ходу скачет 14,4 в-7,5 В .
Что и где теперь искать не понимаю.

[kval300]

Сообщение от Chilikov

Ставлю подменный АКБ и еду дальше,

И как? с подменным?.Как работает бензонасос повышенный шум или изменение оборотов?