Защита двигателя, КПП, бампера и катализатора от Патриот

[Патриот]

Наша компания ООО Патриот занимается разработкой и производством защит агрегатов автомобилей (картер двигателя, картер КПП, РКП, редуктора и т.д.).
Подробную информацию по нашей продукции Вы сможете найти на нашем сайте www.karter-patriot.ru, а также по телефонам 8-800-100-91-88, 8 (846) 312-01-26, 229-22-79.
Наш адрес: г. Самара, пр-т Кирова, д. 24.

Представители в Москве: Dustershop77.ru (товары от ООО Патриот)

Участникам клуба скидка 10% на изделия нашего производства.

Представляем Вам полный перечень продукции, производимой компанией Патриот для RENAULT DUSTER.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

1. Защита картера двигателя, КПП и переднего бампера (алюминий/сталь). Есть варианты для дорестайлингового и для нового DUSTER. Цена алюминиевой усиленной защиты бампера, картера двигателя и КПП со скидкой - 4790 рублей. Также мы можем предложить Вам усиленный вариант из стали толщиной 3мм. Его стоимость составит 2560 рублей. Однако стоит сразу отметить, что сталь обладает гораздо меньшими антикоррозионными свойствами, чем алюминий.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Усиленная защита выпускается в двуx исполненияx — горячекатанная штампованная сталь 3мм и четыреxмиллиметровый коррозионно-стойкий штампованный алюминиевый сплав АМГ2.
Поверхность имеет выштамповки «пуклевки», что придает дополнительную жесткость конструкции. В этом сочетании защита картера имеет оптимальные качественные показатели по прочности, весу, коррозионной стойкости, внешнему виду.
Защита картера двигателя, КПП и переднего бампера крепится на штатные места крепления оригинальной стальной защиты. Передняя часть алюминиевой защиты прикрывает нижнюю часть бампера, вплоть до радиаторной решетки. При этом геометрические показатели проходимости автомобиля — дорожный просвет и угол переднего свеса остаются без изменений.

2. Защита переднего бампера (алюминий). Подходит только для дорестайлингового DUSTER. Цена алюминиевой защиты бампера со скидкой - 2960 рублей.


Стоимость защиты переднего бампера для рестайлингового DUSTER составляет: алюминий - 3480 рублей, сталь - 2000 рублей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Наряду с полноценной алюминиевой защитой налажен выпуск уменьшенной версии, которая предохранит ваш бампер от царапин и сколов. Двигатель и КПП при этом останутся под прикрытием штатной стальной защиты, которая в целом неплохо справляется со своими функциями. Стоит помнить, что в этом случае защита бампера утрачивает статус «силовой» и сохранит Ваш бампер именно от мелких неприятностей, так как крепится в основном на сам бампер. Наезды на пеньки и бордюры — противопоказаны.

Краткая инструкция по установке защит

Если в комплектацию автомобиля входит декоративная накладка на бампер, то наша усиленная защита картера либо отдельно защита бампера ставится на штатные места крепления этой накладки, после ее предварительного демонтажа.



Если же комплектация автомобиля не предусматривает накладку на бампер, то, для установки нашей защиты, Вам придется сделать эти отверстия самим. Для этого необходимо будет приложить защиту к бамперу, предварительно наживив ее на задние места крепления, выровнять защиту, чтобы она лежала по нижнему краю решетки радиатора, как показано на фото. Далее необходимо будет отметить места крепления защиты и проделать отверстия по этим меткам, затем нужно будет проделать рядом отверстия большего диаметра, чтобы продеть в них скобы, которыми будет комплектоваться крепеж.



При разработке защиты были приняты во внимание пожелания членов интернет клубов по тематике «RENAULT DUSTER”. Многие из них были воплощены в конструкции и внешнем виде. Приносим искреннюю благодарность за активное участие.

3. Увеличенную защиту картера двигателя и КПП для RENAULT DUSTER из алюминия. Есть вариант для дорестайлингового и для нового DUSTER. Конструкция, точнее внешний вид, была предложена нам членами форумов. Стоимость увеличенной защиты из алюминия с учетом клубной скидки составит 6890 рублей, стоимость защиты из горячекатанной стали толщиной 3мм - 3430 рублей.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

К защите прилагается оцинкованный крепеж.
Стоит добавить, что увеличенная защита картера имеет, помимо формы, еще одно существенное отличие от нашей стандартной защиты - это наличие мощного центрального кронштейна крепления, которое делает конструкцию еще более жесткой (прочной).



Кронштейн на серийном образце будет окрашен порошковой полиэфирной эмалью.

4. Защиту кислородного датчика и промежуточного подшипника для RENAULT DUSTER. Есть варианты для всех поколений DUSTER. Стоимость стальной защиты со скидкой для участников форума составит 1540 рублей, алюминиевой - 3950 рублей.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Спешим представить на ваше рассмотрение нашу новинку - защиту кислородного датчика и промежуточного подшипника для RENAULT DUSTER.
Накануне поступило несколько обращений от специалистов дилерских центров по поводу необходимости защиты кислородного датчика, расположенного на выпускной системе перед катализатором, т.к. при активной езде по бездорожью зафиксировано множество случаев повреждения неудачно расположенного датчика. Стоит добавить, что датчик стоит у дилера 6711 рублей, а работа по его замене 770 рублей.
Промежуточный подшипник по заднем кардане автомобиля страдает по причине попадания песка и других абразивных частиц на резиновые уплотнители подшипника, в результате чего он быстро выходит из строя. Стоимость подвесного подшипника в дилерском центре составляет 8782 рублей, а работа по его замене 1060 рублей.
Некоторые «экстрималы» умудряются даже погнуть мощную поперечную балку, зацепившись ей за препятствие (например камень). В этом случае наша защита так-же способна выручить, образуя вкупе со штатной защитой картера двигателя, или защитой двигателя производства «Патриот», как-бы единый силовой «панцирь» или, если угодно, «лыжу» на которой можно легко «проскользить» через «дебри».
«Бочонок» катализатора остается открытым и обдуваемым снизу. В нашей защите предусмотрен специальный вырез. Полностью закрывать катализатор нельзя, во время работы двигателя на высоких оборотах он разогревается «до красна».
Защита кислородного датчика имеет 6 точек крепления, изготовлена из высокопрочной нагартованной стали или алюминиевого сплава. Поверхность защиты имеет «выштамповки» (пуклевки), работающие как ребра жесткости.

RENAULT DUSTER датчик передний привод


RENAULT DUSTER датчик со штатной ЗКД


RENAULT DUSTER датчик с ЗКД Патриот

Видео по установке защиты кислородного датчика: ссылка

5. Защиту заднего бампера для RENAULT DUSTER. Подходит только для дорестайлингового DUSTER. Стоимость данной защиты со скидкой для участников клуба составит 6270 рублей.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Эксплуатация автомобиля в условиях “OFF ROAD” требует от владельца определенной технической подготовки транспортного средства, дабы избежать серьезных неприятностей и сохранить свою «ласточку» в целости и сохранности, достигнув при этом заветной точки на карте, куда Макар своих телят не гонял. Помочь в этом сможет не только надежная защита картера, защита топливных баков и редуктора заднего моста, но и наша последняя разработка- защита заднего бампера для RENAULT DUSTER.

На сегодняшний день аналога этой продукции нет ни у кого, конкуренты «отдыхают».

О ее «полезности» имеют представление многие водители со стажем. Кто из нас не парковался «задом» к высокому бордюру, а потом при «трогании» не рвал его об кромку каменного «поребрика» (как называют бордюр в «Питере»). Лично я делал так дважды.
Часто бывает — припаркуешься зимой во время оттепели на заснеженной стоянке багажником в сугроб, а морозным утречком выезжаешь с характерным хрустом, после чего обнаруживаешь свой задний бампер лежащим отдельно от автомобиля.

Что и говорить, эксплуатация машины по пересеченной местности многократно увеличивает эти риски. Все эти пеньки, глубокая колея, преодоление оврагов так и норовят испытать ваш задний бампер на прочность. Охотники, рыбаки,грибники и прочие любители активного отдыха меня поймут.
Сохранить душевное спокойствие, а также целостность Вашего авто во время вылазок на природу поможет защита заднего бампера.

Сей девайс представляет из себя алюминиевую (в базе) накладку на нижнюю кромку заднего бампера, чтобы защитить ее от «зацепов» за различные препятствия.
Защита бампера в «разрезе» огибает нижнюю кромку и «загибается» внутрь бампера под углом 45 градусов к горизонту, образуя таким образом как бы лыжу.



При этом крепится защита к мощной «Z»- образной поперечной балке, идущей вдоль внутренней поверхности бампера и прикрепленной посредством крепких кронштейнов к задним лонжеронам автомобиля.




Такая конструкция позволяет выдерживать серьезные физические воздействия извне.
Нижняя часть защиты заднего бампера для RENALT DUSTER снабжена дренажными отверстиями овальной формы для отвода влаги и грязи попадающих во внутреннюю полость бампера.
При монтаже придется немного повозиться с регулировками. Наличие пазов в болтовых соединениях обеспечит необходимый диапазон регулировок для оптимального прилегания защиты к поверхности бампера.

Защита бампера изготавливается из алюминиево-магниевого сплава толщиной 4мм.
В комплект входят 3 кронштейна крепления ,балка крепления и сама защита.

Прошу учесть, что фото сделаны на тестовый экземпляр защиты бампера.

Инструкция по установке защиты заднего бампера

6. Усиленную защиту топливных трубок. Подходит для всех поколений DUSTER. Стоимость данной защиты со скидкой для участников клуба составит 1540 рублей.


7. "Внедорожный комплект" защит топливного бака и редуктора из стали - 2750 рублей, из алюминия 5600 рублей.
Подходит для всех поколений DUSTER.


Видео по установке защит редуктора заднего моста и топливного бака: ссылка

8. Защита заднего бампера для рестайлингового DUSTER из стали стоит 1540 рублей, из алюминия - 4570 рублей.

Мы выполняем отправку в любой регион страны!

Чтобы определять в дальнейшем участников клуба, просьба в запросе (заявке) указывать кодовое слово "Рубикон" и ник на форуме.

Заявки будут обрабатываться через электронную почту rubikon@karter-patriot.ru, karter-rubikon@mail.ru

Желающим приобрести защиту у нас в Самаре просьба звонить заранее перед приездом.

================================================== ==================


ВНИМАНИЕ! Существенное замечание по установке защиты катализатора для дорестайлингового DUSTER с балкой старого образца от изготовителя:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

"Защита катализатора, кислородного датчика и промежуточного подшипника разрабатывалась на автомобилях с балкой нового образца. Такие автомобили начали производиться с августа 2013 года и будут производится в будущем, поэтому защита разрабатывалась для них.
В ходе примерок на автомобилях с балкой старого образца было принято компромиссное решение - устанавливать на защиты лючок.
На автомобили с балкой старого образца передняя часть защиты ляжет на балансир (или противовес) и обожмет его, образуя при этом небольшой зазор.
Поскольку защита полностью выполняет свою функцию, мы не считаем наличие зазора существенным недостатком."

[/SPOILER]

[Олег 72]

Изготовил на свою ДУСЮ увеличенную защиту -обошлась 3000р (еще осталлось 1\3 листа) и планирую сделать ещо защиту поперечной балки с гллушителем ,еще прикрыть глушитель (последнюю банку) с бампером -только не придумал как обойти прицепное . А пока вот фотки изготовления : метал 2мм делал один (очень неудобно) и сразу скажу - я не жестянщик и делал в своем гараже ------

[Олег 72]

Видно что заводская защита не закрывает низ воздушного радиатора и много мусора скапливается с внутренней стороны бомпера.

[quq]

Сообщение от Олег 72

я не жестянщик и делал в своем гараже

Крут, а о гаражной технологии пуклевок ребер можно рассказать?

[Олег 72]

для выштамповки ребер жескости днища брони сварил два 32*32 уголка около 40см. с промежутком 2-2,5см получилась "Т" перевернутая .прутрк дляформы ребер 12-16мм и кувалда 5 и 15 кг.. Расчерчивал с двух сторон разметку маркером и вперед . Сперва делал продольные потом для изготовления поперечных выпиливал в оправе промежутки под продольные ребра и опять вперед кувалдой..Если у кого есть знакомый кузнец или прес можно при разновидности оправок хоть звездочки выштамповывать. Для потая под болты крепления приспособа на фото есть -нарыжняя обойма подшипника д70мм , дмкрат 5т (без рег болта и завалцованными краями цилиндра чтобы не порвать метал)центруем и давим.

[Олег 72]

для выштамповки ребер жескости днища брони сварил два 32*32 уголка около 40см. с промежутком 2-2,5см получилась "Т" перевернутая .прутрк дляформы ребер 12-16мм и кувалда 5 и 15 кг.. Расчерчивал с двух сторон разметку маркером и вперед . Сперва делал продольные потом для изготовления поперечных выпиливал в оправе промежутки под продольные ребра и опять вперед кувалдой..Если у кого есть знакомый кузнец или прес можно при разновидности оправок хоть звездочки выштамповывать. Для потая под болты крепления приспособа на фото есть -нарыжняя обойма подшипника д70мм , дмкрат 5т (без рег болта и завалцованными краями цилиндра чтобы не порвать метал)центруем и давим.

[Чеширский]

Лучшей защиты пока не видел. Класс! "Патриот" нервно курит в сторонке. Металл - железо?

[Вепрь]

Даешь этот вариант на поток )

[Патриот]

Сообщение от quq

А для переднего бампера, картера двигателя и КПП "Увеличенная" планируется?

Увеличенной защиты не будет, поскольку конструкция бампера на новом DUSTERе не позволяет разработать ее.

[Олег 72]

Сообщение от Чеширский

Лучшей защиты пока не видел. Класс! "Патриот" нервно курит в сторонке. Металл - железо?

Защиту сделал из листа 126*250см ,толщина 2мм. Еще осталось больше половины. Вчера начал делать защиту католизатора-продолжение этой ,сегодня закончил (2 дня работы ) .Опять делал один .Завтра постараюсь все зазобрать на покраску и выложить фотки.

[jimmik]

Сообщение от Олег 72

Защиту сделал из листа 126*250см ,толщина 2мм. Еще осталось больше половины. Вчера начал делать защиту католизатора-продолжение этой ,сегодня закончил (2 дня работы ) .Опять делал один .Завтра постараюсь все зазобрать на покраску и выложить фотки.

А не проще было бы к штатной защите наварить нашлепку до переднего бампера?

[Олег 72]

Сообщение от jimmik

А не проще было бы к штатной защите наварить нашлепку до переднего бампера?

Это был второй вариант ,если не выйдет с цельной.

[Олег 72]

Сегодня все разобрал на окончательную подгонку(обе защиты) и на покраску.Час назад все поставил на место.Все боялся пока за кислородом ездил (красил кислородом вместо компрессора ) ,что встроенные самодельные гайки в лонжеронах сбегут и ищи их по лонжеронам.На фотках будет и изготовление гаек,ведь их там ни каким ключом не подержишь.На этой защите ребра выдавливал ,лист изогнуло в пропеллер один домкрат накрылся (они и так "в обед 100лет"),пришлось сократить количество ребер жесткости,выходом было выдавить чашки после загнутия краев.Загнутые края подравняли лист,а чашки убрали пропеллер и дали добавочную жесткость.Не хитрым приборчиком замерил глубину ребер - на моей броне 5мм,а на заводской 3мм.,чем выше ребра тем крепче ,но и мороки больше.Основной инструмент есть на фото.Ну и основная приспособа которая выгнулась в дугу(слабенькая). Вот думаю как еще добавить трубу на переднюю броню и сделать защиту заднего глуштеля и бампера вместе тоже с трубой.

[Олег 72]

Остальные фото попробую выложить позже интернет глючит

[Antakam]

В дополнение к защитам от Патриота для муфты и бензобака установил ещё одну защиту на дизельку 2012 г.в. Называется она защита кислородного датчика и промежуточного подшипника. От края защиты до подшипника около 10 см. Плюс сам подшипник. И почему в названии защиты написано "...и промежуточного подшипника"? Хочу увидеть комментарий от представителя Патриота.

По креплению из инструкции понятно расписано, что как крепить. Что хотел бы увидеть в инструкции: "Ослабьте болты крепления штатной защиты моторного отсека. Между ней и кузовом вставьте ушки крепления защиты ККД. ... Затяните болты, в том числе крепления штатной защиты моторного отсека."

Патриот, отсутствие гроверных шайб в комплекте - ну как так! Понятно, что сам найду, установлю, ну несерьёзно это для нормальной компании!

Что не понравилось. Левая сторона защиты крепится с помощью закладной планки. Планка закладывается вместо заглушки в выступающей части днища авто. Снял овальную заглушку. Она с отверстием, так понимаю, для вентиляции. Поставил закладную планку. Увидел, сколько пустот осталось. Ну не закрывает платка овальное отверстие. Даже с болтом и шайбой не прикроется. После дождя водяная грязь может туда попадать. Если переезжать небольшой брод, тоже набирать воды в днище быстрей будет. После проезда брода будет ли полностью стекать, не знаю. Вдобавок это самая нижняя точка днища, куда вода может собираться после попадания в днище через остальные заглушки. В итоге просверлил отверстие рядом с заглушкой. Материал кузова похож на алюминий, сверлится очень легко. Положил внутрь планку, наживил, в меру полил изнутри тектилом.
Защита соприкасается с металлической шайбой, подложил полоску резины. Завёл авто. На ХХ вибрация по кузову значительная. Как я понял, от этой шайбы передаётся. А шайба держит опору двигателя. Ну что делать. Разметил, не снимая, срезал маленькой болгаркой. Если снимать, потом придётся повозиться с закладной планкой, что около овальной заглушки, и наживлением болта. Перетянул болты заново. Покрасил. Завёл, вибрации нет. Слабая иногда на ХХ появится и пропадёт.

[Олег 72]

Ну вот с грехом попалам загрузил еще фоток. У кого есть фото поподробнее задней защиты бампера с прицепным или фирма патриот таких не делает? Мне тут подогнали как по заказу еще немного листа 2мм ,думаю сделать защиту заднего глушителя и бампера. Пока не придумал как закрепится. На передней защите есть окна в решотке радиатора , а на задке крепиться к томуже пластику смысла нет.

[Олег 72]

Я все гайки вставленные в лонжероны промовилил ,Благо в семейном "магните" есть балончики .

---------- Добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее написано было в 18:54 ----------

Сообщение от Antakam

В дополнение к защитам от Патриота для муфты и бензобака установил ещё одну защиту на дизельку 2012 г.в. Называется она защита кислородного датчика и промежуточного подшипника. От края защиты до подшипника около 10 см. Плюс сам подшипник. И почему в названии защиты написано "...и промежуточного подшипника"? Хочу увидеть комментарий от представителя Патриота.

По креплению из инструкции понятно расписано, что как крепить. Что хотел бы увидеть в инструкции: "Ослабьте болты крепления штатной защиты моторного отсека. Между ней и кузовом вставьте ушки крепления защиты ККД. ... Затяните болты, в том числе крепления штатной защиты моторного отсека."

Патриот, отсутствие гроверных шайб в комплекте - ну как так! Понятно, что сам найду, установлю, ну несерьёзно это для нормальной компании!

Что не понравилось. Левая сторона защиты крепится с помощью закладной планки. Планка закладывается вместо заглушки в выступающей части днища авто. Снял овальную заглушку. Она с отверстием, так понимаю, для вентиляции. Поставил закладную планку. Увидел, сколько пустот осталось. Ну не закрывает платка овальное отверстие. Даже с болтом и шайбой не прикроется. После дождя водяная грязь может туда попадать. Если переезжать небольшой брод, тоже набирать воды в днище быстрей будет. После проезда брода будет ли полностью стекать, не знаю. Вдобавок это самая нижняя точка днища, куда вода может собираться после попадания в днище через остальные заглушки. В итоге просверлил отверстие рядом с заглушкой. Материал кузова похож на алюминий, сверлится очень легко. Положил внутрь планку, наживил, в меру полил изнутри тектилом.
Защита соприкасается с металлической шайбой, подложил полоску резины. Завёл авто. На ХХ вибрация по кузову значительная. Как я понял, от этой шайбы передаётся. А шайба держит опору двигателя. Ну что делать. Разметил, не снимая, срезал маленькой болгаркой. Если снимать, потом придётся повозиться с закладной планкой, что около овальной заглушки, и наживлением болта. Перетянул болты заново. Покрасил. Завёл, вибрации нет. Слабая иногда на ХХ появится и пропадёт.

При проезде в брод так и так надо будет вскрывать все заглушки , ты посмотри внимательней на угловые соединения там по уголкам почти везде есть щели,вода всеравно попадет.

---------- Добавлено в 19:08 ---------- Предыдущее написано было в 19:03 ----------

Да еще если фирма птриот делает такие защиты ,что их еще и самому пилить надо ,то я рад что себе сделал сам и обошлось мне без моих трудов в 3000 р. включая все и даже еще кусочек железа и краски осталось

---------- Добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее написано было в 19:08 ----------

Кстати за две защиты

[Патриот]

Уважаемые участники клуба!

Мы разработали защиту заднего бампера для рестайлингового DUSTER с полным приводом.

Задний бампер у полноприводной версии DUSTERа еще более хлипкий, чем у дорестайлинговой версии. Можете увидеть это на видео.



Аналогичная проблема присутствует у NISSAN X-TRAIL T30 и T31 и обсуждается из владельцами в рамках ихнего клуба.

Наша защита помогает предотвратить деформация и разрыв кромки заднего бампера.

[Bizet]

Поставил внедорожный комплект.
Пришлось колхозить зашиту рукава заднего левого тормоза (трется о кронштейн) и позаниматься сексом с установкой переднего правого кронштейна защиты бака. Болт длинный, торцевиом невозможно, рожковым крайне неудобно.

[Патриот]

Добрый день, участники и гости клуба.

Очередная акция от компании ООО"ПАТРИОТ".

При заказе от 6000 рублей, алюминиевая защита редуктора в подарок.

[Сергей159]

Алюминиевый корпус от заднего редуктора даете в подарок или что?