Защита двигателя, КПП, бампера и катализатора от Патриот

[Патриот]

Наша компания ООО Патриот занимается разработкой и производством защит агрегатов автомобилей (картер двигателя, картер КПП, РКП, редуктора и т.д.).
Подробную информацию по нашей продукции Вы сможете найти на нашем сайте www.karter-patriot.ru, а также по телефонам 8-800-100-91-88, 8 (846) 312-01-26, 229-22-79.
Наш адрес: г. Самара, пр-т Кирова, д. 24.

Представители в Москве: Dustershop77.ru (товары от ООО Патриот)

Участникам клуба скидка 10% на изделия нашего производства.

Представляем Вам полный перечень продукции, производимой компанией Патриот для RENAULT DUSTER.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

1. Защита картера двигателя, КПП и переднего бампера (алюминий/сталь). Есть варианты для дорестайлингового и для нового DUSTER. Цена алюминиевой усиленной защиты бампера, картера двигателя и КПП со скидкой - 4790 рублей. Также мы можем предложить Вам усиленный вариант из стали толщиной 3мм. Его стоимость составит 2560 рублей. Однако стоит сразу отметить, что сталь обладает гораздо меньшими антикоррозионными свойствами, чем алюминий.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Усиленная защита выпускается в двуx исполненияx — горячекатанная штампованная сталь 3мм и четыреxмиллиметровый коррозионно-стойкий штампованный алюминиевый сплав АМГ2.
Поверхность имеет выштамповки «пуклевки», что придает дополнительную жесткость конструкции. В этом сочетании защита картера имеет оптимальные качественные показатели по прочности, весу, коррозионной стойкости, внешнему виду.
Защита картера двигателя, КПП и переднего бампера крепится на штатные места крепления оригинальной стальной защиты. Передняя часть алюминиевой защиты прикрывает нижнюю часть бампера, вплоть до радиаторной решетки. При этом геометрические показатели проходимости автомобиля — дорожный просвет и угол переднего свеса остаются без изменений.

2. Защита переднего бампера (алюминий). Подходит только для дорестайлингового DUSTER. Цена алюминиевой защиты бампера со скидкой - 2960 рублей.


Стоимость защиты переднего бампера для рестайлингового DUSTER составляет: алюминий - 3480 рублей, сталь - 2000 рублей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Наряду с полноценной алюминиевой защитой налажен выпуск уменьшенной версии, которая предохранит ваш бампер от царапин и сколов. Двигатель и КПП при этом останутся под прикрытием штатной стальной защиты, которая в целом неплохо справляется со своими функциями. Стоит помнить, что в этом случае защита бампера утрачивает статус «силовой» и сохранит Ваш бампер именно от мелких неприятностей, так как крепится в основном на сам бампер. Наезды на пеньки и бордюры — противопоказаны.

Краткая инструкция по установке защит

Если в комплектацию автомобиля входит декоративная накладка на бампер, то наша усиленная защита картера либо отдельно защита бампера ставится на штатные места крепления этой накладки, после ее предварительного демонтажа.



Если же комплектация автомобиля не предусматривает накладку на бампер, то, для установки нашей защиты, Вам придется сделать эти отверстия самим. Для этого необходимо будет приложить защиту к бамперу, предварительно наживив ее на задние места крепления, выровнять защиту, чтобы она лежала по нижнему краю решетки радиатора, как показано на фото. Далее необходимо будет отметить места крепления защиты и проделать отверстия по этим меткам, затем нужно будет проделать рядом отверстия большего диаметра, чтобы продеть в них скобы, которыми будет комплектоваться крепеж.



При разработке защиты были приняты во внимание пожелания членов интернет клубов по тематике «RENAULT DUSTER”. Многие из них были воплощены в конструкции и внешнем виде. Приносим искреннюю благодарность за активное участие.

3. Увеличенную защиту картера двигателя и КПП для RENAULT DUSTER из алюминия. Есть вариант для дорестайлингового и для нового DUSTER. Конструкция, точнее внешний вид, была предложена нам членами форумов. Стоимость увеличенной защиты из алюминия с учетом клубной скидки составит 6890 рублей, стоимость защиты из горячекатанной стали толщиной 3мм - 3430 рублей.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

К защите прилагается оцинкованный крепеж.
Стоит добавить, что увеличенная защита картера имеет, помимо формы, еще одно существенное отличие от нашей стандартной защиты - это наличие мощного центрального кронштейна крепления, которое делает конструкцию еще более жесткой (прочной).



Кронштейн на серийном образце будет окрашен порошковой полиэфирной эмалью.

4. Защиту кислородного датчика и промежуточного подшипника для RENAULT DUSTER. Есть варианты для всех поколений DUSTER. Стоимость стальной защиты со скидкой для участников форума составит 1540 рублей, алюминиевой - 3950 рублей.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Спешим представить на ваше рассмотрение нашу новинку - защиту кислородного датчика и промежуточного подшипника для RENAULT DUSTER.
Накануне поступило несколько обращений от специалистов дилерских центров по поводу необходимости защиты кислородного датчика, расположенного на выпускной системе перед катализатором, т.к. при активной езде по бездорожью зафиксировано множество случаев повреждения неудачно расположенного датчика. Стоит добавить, что датчик стоит у дилера 6711 рублей, а работа по его замене 770 рублей.
Промежуточный подшипник по заднем кардане автомобиля страдает по причине попадания песка и других абразивных частиц на резиновые уплотнители подшипника, в результате чего он быстро выходит из строя. Стоимость подвесного подшипника в дилерском центре составляет 8782 рублей, а работа по его замене 1060 рублей.
Некоторые «экстрималы» умудряются даже погнуть мощную поперечную балку, зацепившись ей за препятствие (например камень). В этом случае наша защита так-же способна выручить, образуя вкупе со штатной защитой картера двигателя, или защитой двигателя производства «Патриот», как-бы единый силовой «панцирь» или, если угодно, «лыжу» на которой можно легко «проскользить» через «дебри».
«Бочонок» катализатора остается открытым и обдуваемым снизу. В нашей защите предусмотрен специальный вырез. Полностью закрывать катализатор нельзя, во время работы двигателя на высоких оборотах он разогревается «до красна».
Защита кислородного датчика имеет 6 точек крепления, изготовлена из высокопрочной нагартованной стали или алюминиевого сплава. Поверхность защиты имеет «выштамповки» (пуклевки), работающие как ребра жесткости.

RENAULT DUSTER датчик передний привод


RENAULT DUSTER датчик со штатной ЗКД


RENAULT DUSTER датчик с ЗКД Патриот

Видео по установке защиты кислородного датчика: ссылка

5. Защиту заднего бампера для RENAULT DUSTER. Подходит только для дорестайлингового DUSTER. Стоимость данной защиты со скидкой для участников клуба составит 6270 рублей.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Эксплуатация автомобиля в условиях “OFF ROAD” требует от владельца определенной технической подготовки транспортного средства, дабы избежать серьезных неприятностей и сохранить свою «ласточку» в целости и сохранности, достигнув при этом заветной точки на карте, куда Макар своих телят не гонял. Помочь в этом сможет не только надежная защита картера, защита топливных баков и редуктора заднего моста, но и наша последняя разработка- защита заднего бампера для RENAULT DUSTER.

На сегодняшний день аналога этой продукции нет ни у кого, конкуренты «отдыхают».

О ее «полезности» имеют представление многие водители со стажем. Кто из нас не парковался «задом» к высокому бордюру, а потом при «трогании» не рвал его об кромку каменного «поребрика» (как называют бордюр в «Питере»). Лично я делал так дважды.
Часто бывает — припаркуешься зимой во время оттепели на заснеженной стоянке багажником в сугроб, а морозным утречком выезжаешь с характерным хрустом, после чего обнаруживаешь свой задний бампер лежащим отдельно от автомобиля.

Что и говорить, эксплуатация машины по пересеченной местности многократно увеличивает эти риски. Все эти пеньки, глубокая колея, преодоление оврагов так и норовят испытать ваш задний бампер на прочность. Охотники, рыбаки,грибники и прочие любители активного отдыха меня поймут.
Сохранить душевное спокойствие, а также целостность Вашего авто во время вылазок на природу поможет защита заднего бампера.

Сей девайс представляет из себя алюминиевую (в базе) накладку на нижнюю кромку заднего бампера, чтобы защитить ее от «зацепов» за различные препятствия.
Защита бампера в «разрезе» огибает нижнюю кромку и «загибается» внутрь бампера под углом 45 градусов к горизонту, образуя таким образом как бы лыжу.



При этом крепится защита к мощной «Z»- образной поперечной балке, идущей вдоль внутренней поверхности бампера и прикрепленной посредством крепких кронштейнов к задним лонжеронам автомобиля.




Такая конструкция позволяет выдерживать серьезные физические воздействия извне.
Нижняя часть защиты заднего бампера для RENALT DUSTER снабжена дренажными отверстиями овальной формы для отвода влаги и грязи попадающих во внутреннюю полость бампера.
При монтаже придется немного повозиться с регулировками. Наличие пазов в болтовых соединениях обеспечит необходимый диапазон регулировок для оптимального прилегания защиты к поверхности бампера.

Защита бампера изготавливается из алюминиево-магниевого сплава толщиной 4мм.
В комплект входят 3 кронштейна крепления ,балка крепления и сама защита.

Прошу учесть, что фото сделаны на тестовый экземпляр защиты бампера.

Инструкция по установке защиты заднего бампера

6. Усиленную защиту топливных трубок. Подходит для всех поколений DUSTER. Стоимость данной защиты со скидкой для участников клуба составит 1540 рублей.


7. "Внедорожный комплект" защит топливного бака и редуктора из стали - 2750 рублей, из алюминия 5600 рублей.
Подходит для всех поколений DUSTER.


Видео по установке защит редуктора заднего моста и топливного бака: ссылка

8. Защита заднего бампера для рестайлингового DUSTER из стали стоит 1540 рублей, из алюминия - 4570 рублей.

Мы выполняем отправку в любой регион страны!

Чтобы определять в дальнейшем участников клуба, просьба в запросе (заявке) указывать кодовое слово "Рубикон" и ник на форуме.

Заявки будут обрабатываться через электронную почту rubikon@karter-patriot.ru, karter-rubikon@mail.ru

Желающим приобрести защиту у нас в Самаре просьба звонить заранее перед приездом.

================================================== ==================


ВНИМАНИЕ! Существенное замечание по установке защиты катализатора для дорестайлингового DUSTER с балкой старого образца от изготовителя:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

"Защита катализатора, кислородного датчика и промежуточного подшипника разрабатывалась на автомобилях с балкой нового образца. Такие автомобили начали производиться с августа 2013 года и будут производится в будущем, поэтому защита разрабатывалась для них.
В ходе примерок на автомобилях с балкой старого образца было принято компромиссное решение - устанавливать на защиты лючок.
На автомобили с балкой старого образца передняя часть защиты ляжет на балансир (или противовес) и обожмет его, образуя при этом небольшой зазор.
Поскольку защита полностью выполняет свою функцию, мы не считаем наличие зазора существенным недостатком."

[/SPOILER]

[илдар73]

Решил таки заказать защиту от патриота на Ниссан Террано 3(NISSAN TERRANO (2016-...) Увеличенная Защита переднего бампера, картера двигателя и КПП NISSAN Артикул: PT.524) т.к. не пишут о совместимости защит от Дастер ,принципиально одинаковые авто ,(хотелось типа увеличенной защиты как Матадор) ,такие есть у Патриота ,но видимо разная форма бамперов . Надеюсь эта защита оправдает мои ожидания

[Reno777]

Я недавно еще поймал березовую палку, за стандартную защиту воткнулась. Пришлось с земли полу лежа и сидя её тянуть, не идет. А она заклиненная, воткнулась спереди и вышла вбок к пассажирской двери. Откатил авто назад и тогда вытащилась). Поймал на ровном чистом месте, даже не увидел её, учитывая что море веток и деревьев удачно проехал, с чуть открытыми окнами еду слушаю)

[Skunk]

илдар73, Странно, На "Террановской" защите судя по фото нет крепления через бампер. На "Дастеровской" - есть. А без этого она не очень-то и защита для бампера. Только за счёт жёсткости стали на сгиб будет работать.

[илдар73]

Бампер к сожалению сверлить надо и закладные тоже ставить. Вот так выглядит в "живую" установленная защита установленная пользователем с Терранофорума

Вот вид целиком.

Хотя возможно вы и правы т.к. автор сперва установил тока увеличение защиты ,а потом решил ,что цельная лучше .

[Skunk]

илдар73, Рекомендую сразу при установке идущие в комплекте болты заменить на другие (я ставил болты с разобранных "японцев"). Ну и по-хорошему надо вместо штатных М6 ставить М8 - но это надо высверливать в подрамнике резьбовые втулки м6 и ставить туда втулки м8 - нужны сами втулки и инструмент. Я пока с М6, но они на каждое второе-третье снимание защиты требуют замены.
Ещё рекомендую купить Г-образные насадки на Кархер (если он у тебя есть) чтобы нормально можно было отмыть грязь с защиты изнутри.
З.Ы. Проблем с болтами которые через бампер идут и на дополнительной закладной снизу ни разу не было (тьфу-тьфу). Танцы с бубном только со "штатными". И, кстати, отверстия у патриотовцев под штатные места крепления не очень попадают, я оба раза когда ставил - рассверливал их.

[илдар73]

Сообщение от Skunk

вместо штатных М6 ставить М8

Может просто заменить сыромятину на каленные 12,9?

Сообщение от Skunk

од штатные места крепления не очень попадают, я оба раза когда ставил - рассверливал их.

Придет посмотрим.
Посмотрел вроде как цельная прочнее и не требует дополнительных болтов на губе и защиты от матадор и Патриот без этих отверстий,дополнительные отверстия только на защиту которая ставится к штатной ,но по отзывам она все равно слабее цельной.

[Skunk]

Сообщение от илдар73

Может просто заменить сыромятину на каленные 12,9?

Я писал, что все болты крепления на японские поменял. Просто когда в защиту удар приходит - больше всего достаётся именно болтам в штатных местах - защита грубо говоря по ним лупит - как бы сдвигается назад.

Сообщение от илдар73

дополнительные отверстия только на защиту которая ставится к штатной

Эм... там есть "защита увеличенная" - у меня такая - она с креплением и снизу и через бампер. Там изнутри два дополнительных кронштейна ставятся - к одному два М10 через бампер, ко второму два М8 снизу по центру защиты.

[илдар73]

Сообщение от Skunk

что все болты крепления на японские поменял.

Это очень емкое определение ,твердость болтов по шору ,класс "Японские"
Обычно на защиту ставят в лучшем случае 8,8 это крепкие болты ,но до 12,9 им далеко ..... А слово "японские " в лучшем случае может отражать необходимый регламент при выполнении работ без попыток сэкономить и не поставить сыромятину 5,8. К чему я если вам не сложно ,может остался болтик от защиты по близости чтоб было понятно , ведь если наши кладут в комплект сыромятину ,то есть более простой способ без особых переделок усилить заменив их на более прочные болты,хоть и раз в десять дороже сыромятных5,8 ?!

Сообщение от Skunk

Эм... там есть "защита увеличенная" - у меня такая - она с креплением и снизу и через бампер. Там изнутри два дополнительных кронштейна ставятся - к одному два М10 через бампер, ко второму два М8 снизу по центру защиты.

К сожалению на рекламных буклетах картинки изнутри увеличенной цельной защиты на сайте нет ,поэтому полностью доверяюсь отзыву человека с форума ,который утверждает ,что цельная крепче и он ей заменил ту которая ставилась плюсом к штатной из-за можно сказать бутафорского функционала первой.

[Липтон]

У меня стоит "полузащита бампера" Патриотовская люминь. Работает, уже выправлял ее после наезда на препятствие. Болты всех защит, включая родную картера, заменяны на нержу. Но и это не спасает от загрязнения резьбы болтов, выступающих из ответных гаек-муфт, вплоть до невозможности откручивания без повреждения соединения. Так что болты могут быть любой твердости, но неизбежно повреждение резьбы ответной части крепления, что страшнее, чем замена самих болтов. Возможно все это не особо касается чисто асфальтовой эксплуатации, но тогда и сами допзащиты не нужны.

[илдар73]

Сообщение от Липтон

Так что болты могут быть любой твердости, но неизбежно повреждение резьбы ответной части крепления, что страшнее, чем замена самих болтов. Возможно все это не особо касается чисто асфальтовой эксплуатации, но тогда и сами допзащиты не нужны

Выходит еще и их устойчивостью к коррозии . ТО что в асфальтовой среде авто эксплуатируется это верно , но прошлая зима с пробиванием колеи в засыпанной снегом дороге заставляют задумать как уберечь бампер от нежданчиков в снегу в виде кусков льда или смерзшегося снега после грейдера.

[илдар73]

Сообщение от Липтон

У меня стоит "полузащита бампера" Патриотовская люминь. Работает, уже выправлял ее после наезда на препятствие

Но вот это больше волнует,может в моем случае хватило бы этой полузащиты? По глубоким колеям не езжу, по крайней мере стараюсь избегать и объезжать ,но вод по деревенским дорогам и в снегопад ....

[quq]

Сообщение от илдар73

Может просто заменить сыромятину на каленные 12,9?

Не советую, согласен с:

Сообщение от Липтон

У меня стоит "полузащита бампера" Патриотовская люминь. Работает, уже выправлял ее после наезда на препятствие. Болты всех защит, включая родную картера, заменяны на нержу. Но и это не спасает от загрязнения резьбы болтов, выступающих из ответных гаек-муфт, вплоть до невозможности откручивания без повреждения соединения. Так что болты могут быть любой твердости, но неизбежно повреждение резьбы ответной части крепления, что страшнее, чем замена самих болтов.

,

Сообщение от илдар73

Выходит еще и их устойчивостью к коррозии .

Стоит Патриотовская расширенная люминь, все М6 - нержа.
После крайнего забега (всего >9тк), по вне асфальта ~3тк. уже дома снял = :

• Раскатал люминь практически в блин.
• Из 6-ти нерж, осталось живых две по диагонали, 3 срезало, а у одного оторвало закладную гайку (которая приварена внутри подрамника).
• Погнут вдоль и поперек силовой кронштейн защиты (железо 3мм).
  Заодно и передняя балка, в верх - под правой опорой радиатора (которая деформирована без разрушений) ~25mm, в районе насоса ГУР ~20mm. Т.к. крепление передней к продольным балкам изначально рассчитано на деформацию.
• Погнуты, но остались на передних крепежах (М5) зашиты сайлентов передних рычагов.
• Люминь защиты лямды, без повреждений.
• Люминь защиты муфты прижат к ней. стойки похоже без деформаций
• Порваны и трещины у крепления ушей крепления одного заднего KYB амортизатора.

Несмотря то, что основные удары получил в самом начале (после 2,5тк асфальта) - неопытный водила прыгала, а я штурманил по степи. До дома под машину не лазил - показаний (подозрительные звуки, течи) не было.

Плохо что до холодов и дождей выправить люминь не успел - слег на месяц с лодыжкой. До весны поставил родную защиту (лазить по снегам не буду ).
А там, как и планировалась еще до поездки, - замена всей подвески.

А срезанные нержы выкрутил просто шилом, за неровности среза!
Были бы из 12.9 то так легко бы не отделался, могло бы порвать защиту / загнуть подрамник , лонжероны.

Мой вывод: защита отработала на 100% - взяла на себя большую часть деформаций и разрушений.

[Vit161]

Подумываю поставить простую защиту переднего бампера типа трубы. Так, на всякий случай, по лесам не езжу, бревна не попадаются, ледяные горки не штурмую. Кто подскажет, такую защиту с предыдущих версий Дастера на Дастер-2 можно поставить? Вроде крепление простое, на 2 болта, но могут отличаться расстоянием или геометрией защиты.

[Accel]

И что лучше по болтам защиты?
1. Оставить штатные и периодически их выкручивать при смене масла и смазывать морской смазкой типа Ravenol Marinefett.
2. Заменить на нержавейные 6 мм.
Я пока на первом варианте уже 6 лет, но мне приходится подтягивать болты раз в пару месяцев. Болты не закисают и легко откручиваются. Но меня немного напрягает самопроизвольное ослабление болтов.

[ДядяСережа]

Сообщение от quq

После крайнего забега (всего >9тк), по вне асфальта ~3тк. уже дома снял = :

Дал ты машинке промяться ......

[Vit161]

Сообщение от Vit161

Подумываю поставить простую защиту переднего бампера типа трубы. Так, на всякий случай, по лесам не езжу, бревна не попадаются, ледяные горки не штурмую. Кто подскажет, такую защиту с предыдущих версий Дастера на Дастер-2 можно поставить? Вроде крепление простое, на 2 болта, но могут отличаться расстоянием или геометрией защиты.

ДядяСережа, ты у нас опытный, не подскажешь?

[ДядяСережа]

Сообщение от Vit161

ДядяСережа, ты у нас опытный, не подскажешь?

Да не сравнивал я их (защиты) Террано-Дастер. На Терранчике стояла из 2-х труб. Минимальные мои задачи выполняла, машину продал с целым бампером, а без неё точно был-бы покалечен, часто страдали именно кронштейны крепления. Гнутся при касании с землёй и утыкании трубой в препятствие, а касаются часто так-как торчат вниз. Однажды даже ломался кронштейн, пришлось варить. В принципе трубные защиты по креплениям все почти одинаковы. Незнаю но думаю если и отличаются террано-дастеровские то незначительно и легко можно подогнать, пересверлить отверстия, подогнуть. Геометрия трубы вдоль бампера даже если и будет разная маленько то не на столько чтоб её менять, там всё кронштейнами можно подогнать, запас смещения труб по кронштейнам вперёд-назад большой

[илдар73]

Сообщение от Vit161

Подумываю поставить простую защиту переднего бампера типа трубы

Ранее все обсудили. Трубы декоративные ,дорогие блестяшки с хорошим рычагом чтоб нарушить геометрию морды

[Vit161]

Сообщение от илдар73

Трубы декоративные ,дорогие блестяшки

Есть варианты крашеных, меня вполне черный цвет устроит, у меня бампер черный полностью. Да и в глаза лишний раз какому-нибудь вредному гаишнику бросаться не будет. Мне в дороге что-то кому-то доказывать радости нет, я за руль сажусь не для этого. А в нержавейке смысла не вижу, если бы ещё и машины из нержавейки делали, тогда можно было бы и поставить.

---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее написано было в 15:23 ----------

Сообщение от илдар73

с хорошим рычагом чтоб нарушить геометрию морды

Можешь пояснить? Кстати, в этой теме около 1860 сообщений, все не пересмотришь.

---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее написано было в 15:26 ----------

Сообщение от ДядяСережа

Незнаю но думаю если и отличаются террано-дастеровские то незначительно и легко можно подогнать, пересверлить отверстия, подогнуть.

Мудиться не очень хочется. Зима впереди, холодает.

[ДядяСережа]

Сообщение от илдар73

Ранее все обсудили. Трубы декоративные ,дорогие блестяшки с хорошим рычагом чтоб нарушить геометрию морды

Нет там не какого рычага чтоб морду покорежить, гнет кронштейн и труба прижимается к бамперу