Эксплуатация дизельного Дастера

[kval300]

Сообщение от HID

Ждем привоза шкива р/вала.

Так шпонка не на шкиве а на ступице вроде, нужно было брать и свою шестерню устанавливать что бы время не терять.

[HID]

Сообщение от kval300

Так шпонка не на шкиве а на ступице вроде, нужно было брать и свою шестерню устанавливать что бы время не терять.

Вить, я новый шкив уже заказал, они сразу этот шкив не нашли мне, хотя и говорили что должен у них быть, а теперь хотят мне б/у отдать в счет нового... Мне не сделают погоды 2 дня подождать лишних.

---------- Добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее написано было в 14:42 ----------

звонил уже сегодня в магаз - подтвердили привоз сегодня, с 16:00 до 18:00. Как раз заберу и завезу на СТО - они там неподалеку.

---------- Добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее написано было в 14:44 ----------

А СТОшники заспешили - у них слесарь на выходные уходит, так что будем его еще с выходных ждать, так что думаю где-то в воскресенье машину мне отдадут, если все норм будет.

[ViBer]

Сообщение от HID

, а теперь хотят мне б/у отдать в счет нового... Мне не сделают погоды 2 дня подождать лишних.[COLOR="Silver"]
.

Неее...лучше новый, у старого неизвестна какая история. Может на нем уже микротрещины есть?....

[kval300]

Про выработку ничего не сказали .хотя бы визуально .ступенька и т д хон?

[Куп]

[QUOTE=kval300;1178650]Тогда просто компрессии не будет! И не зажжется топливо!
на контрактном с нормальной компрессией около 15-16.

Чем компрессию измеряли?

[ViBer]

Сообщение от kval300

Что у старых вихрекамерных что у новых с непосредственным впрыском камера сгорания малипусенькая. судя по описанию не более 40кубиков.Поэтому и компрессию в дизеле мерить не благодарное дело.только за счет потерь в трубке компрессометра она почти в 2 раза ниже становится чем фактическое значение.у меня на убитом было примерно 10-12,на контрактном с нормальной компрессией около 15-16.1:22

40 кубиков это у бензинового мотора обьемом 1600смкуб при степени около 10ед, у нас при степени 16ед. камера в поршне 25смкуб.
Компрессию мерить без разницы с трубкой или без трубки, так как это величина которую поршень создать в цилиндре и от не самого большого обьема она не зависит, просто чем больше обьем тем дольше надо крутить мотор.

[Куп]

HID, если есть возможность, проверьте после ремонта компрессию во всех цилиндрах.

[HID]

Сообщение от kval300

Про выработку ничего не сказали .хотя бы визуально .ступенька и т д хон?

сказали норм все - на одном поршне чуть след от клапана есть и на направляющей этого клапана тоже на краешке след от загнутого клапана (само тело направляющей без повреждений, типа не критично...
жаль сам не видел движок со скинутой головой

---------- Добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее написано было в 15:30 ----------

Сообщение от Куп

HID, если есть возможность, проверьте после ремонта компрессию во всех цилиндрах.

спрошу сегодня на СТО - есть у них чем мерить или нет...

[kval300]

Сообщение от ViBer

Компрессию мерить без разницы с трубкой или без трубки

НЕТ трубка дает паразитный добавочный объем к камере сгорания,поэтому занижается значение.

---------- Добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее написано было в 13:36 ----------

У поршней на К9К около 3х типов разные форкамеры от 25 до 40 с лишним кубиков

[Куп]

Сообщение от kval300

НЕТ трубка дает паразитный добавочный объем к камере сгорания,поэтому занижается значение.

---------- Добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее написано было в 13:36 ----------

У поршней на К9К около 3х типов разные форкамеры от 25 до 40 с лишним кубиков

Трубка для замера компрессии должна быть с ниппелем.

[kval300]

https://web.tecalliance.net/mahle-ca...nds:287;page:0
Там видимо не точный перевод, не степень сжатия а объем камеры в мм.Буду такие брать когда мотор буду ремонтить. В начале покажу блок на какой ремонт выйдет может на 025 получится, тогда еще в запасе 05 будет.

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее написано было в 13:53 ----------

Сообщение от Куп

Трубка для замера компрессии должна быть с ниппелем.

А ее не поставишь к к9к больно глубокие колодцы а через форсы мне даже в сервисе не смогли подобрать переходники. Но это не важно показатель компрессии это пуск с пол тыка и можно даже не парится с измерениями. Я себе померил как получилось для статистики с погрешностью.

[Куп]

[QUOTE=kval300; Но это не важно показатель компрессии это пуск с пол тыка и можно даже не парится с измерениями. Я себе померил как получилось для статистики с погрешностью.[/QUOTE]

Думаю, Вы ошибаетесь. Точное значение компрессии цилиндров, первоочередной параметр, для оценки состояния двигателя после ремонта.

[kval300]

Сообщение от Куп

Думаю, Вы ошибаетесь. Т

Нет не ошибаюсь показателем нормальной компрессии является уверенный пуск дизеля!В бензиновом имеет как в сторрону завышения плохо могут поршни оплавится (сильно сточили головку)так и низкое значение тянуть не будет. У дизелей как правило значение с большим разбросом 20-30 почти у всех !

[Panzerschreck]

А здесь пуск уверенный?

[kval300]

Сообщение от Panzerschreck

А здесь пуск уверенный?

Нет не уверенный либо разряженный ккум,+это другая тема так как измеряется относительная компрессия ,по цилиндрам относительно того в котором самая наибольшая. Данный метод позволяет судить о проблеме в отдельном цилиндре что и было показано. Можно по току либо компрессометром относительно других цилиндров. А также замечено правильно что зазоры на клапанах меньше при холодном двигателе, А то запарился некоторым доказывать.

[HID]

Забрал шкив из магазина (в комплекте идет еще гайка крепления), отвез на СТО, завтра будут собирать.
итого на сегодня:
2500 руб - эвакуатор
900 руб - такси
3500 руб - шкив р/в
_____
6900 руб.

[ViBer]

Сообщение от kval300

НЕТ трубка дает паразитный добавочный объем к камере сгорания,поэтому занижается значение.

---------- Добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее написано было в 13:36 ----------

У поршней на К9К около 3х типов разные форкамеры от 25 до 40 с лишним кубиков

Трубка дает паразитный обьем если мерят обьем камеры сгорания и только.При замере компрессии тебя волнует только давление которое может создать поршень до момента утечки через кольца. Поверь мне , абсолютно без разницы в каком обьеме это происходит. Можешь даже накачать колесо таким способом , правда долго и лопнет.


На поршне есть выемка которая и формирует в основном камеру сгорания, (Глубина вогнутости 1 13,5 мм
Диаметр вогнутости 47 мм) посчитай ее обьем, даже приблизительно 40 кубиков ты не получишь. Есть формула расчета степени сжатия (V1+v2):V2=S где V1-это обьем цилиндра(у нас 375смк),v2-обьем камеры сгорания(х), а S-степень сжатия у нас от 15.4до 18.4 дальше чистая математика.

ну и на десерт, компрессия у дизеля не должна быть менее 20, а разброс по цилиндрам не более 3. меряется на прогретом моторе , с открытой заслонкой в течении 3-5 сек (давление перестает расти)

[kval300]

Сообщение от HID

2500 руб - эвакуатор
900 руб - такси
3500 руб - шкив р/в
_____
6900 руб.

А прокладка ГБЦ, и по идее болты.но я и сам не всегда новые ставил если родные в норме.

---------- Добавлено в 15:15 ---------- Предыдущее написано было в 15:14 ----------

Сообщение от ViBer

у и на десерт, компрессия у дизеля не должна быть менее 20, а разброс по цилиндрам не более 3. меряется на прогретом моторе , с открытой заслонкой в течении 3-5 сек (давление перестает расти)

Это я знаю! Но с дополнительным шлангом не согласен, будет не правильное измерение!

[HID]

Сообщение от kval300

А прокладка ГБЦ, и по идее болты.но я и сам не всегда новые ставил если родные в норме.

это все будет в счете от СТО, плюс еще помпа, клапана, новый комплект ГРМ, агрегатный ремень, масло (фильтр свой привез позавчера) и т.д.

[kval300]

Вот и думай потом стоит через 60 или 90 менять! Как мне кажется нужно как на наших вазах 40-50тыс! За исключением первой замены когда ремень заводской, на нем можно наверное и 100 проехать.