Эксплуатация дизельного Дастера

[HID]

Сообщение от Fe-man

Разница огромна, стоимость их на порядок дороже, купите продемонстрируете, то тогда они еще будут думать, но кто готов купить сертифицированный сканер? + программная оболочка тоже лицензия.

нафига покупать? есть ОД у которого этот сертифицированный клип есть вместе с лицензионным ПО - достаточно будет распечатки от них... Ну и разницы в замерах температуры разными приборами не будет по причине того что измерительный датчик используется один и тот же - штатный.

[Enot]

Кстати по Экзисту термостат на дастер 2.0 на 89 градусов... поменять чтоль.

[sapvel]

Сообщение от Enot

Кстати по Экзисту термостат на дастер 2.0 на 89 градусов... поменять чтоль.

Как думаешь поменять? Через ОД?

[Enot]

Сообщение от sapvel

Как думаешь поменять? Через ОД?

Думаю у себя в гараже.

[Я Василич]

Сообщение от Enot

Кстати по Экзисту термостат на дастер 2.0 на 89 градусов... поменять чтоль.

У нас термостаты разные и есть маленькая особенность - термостат на дизели меняется вместе с корпусом. Так понял, что он идет уже встроенным в корпус.

---------- Добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее написано было в 23:14 ----------

Сообщение от Fe-man

Дальше слов это не пойдет, даже если обращаться, АФ по ушам им настучит, чтобы не умничали, и ОД тихо согласиться..... На этом все и останется. АФ это не признает при любом раскладе.

Ну почему? Хохлам же меняют, и даже тем кто с ТЭНами, а мы, что рыжие или убогие? Главное правильный вопрос и аргументация.
Пусть делают диагностику и на распечатке пишут, что в графике и есть рабочая температура двигателя. Только они (как и мне) не напишут, потому как у самих нет никаких инструкций по 1.5 dci 884, но пошлют запрос в Москву, а там уж будут кумекать.
Это как раз ответ и на реплику

Сообщение от Fe-man

Ну и самый главные вопрос это тех задание на машину, если там прописан такой термостат

Нет документов у ОД, не знает он какой термостат должен стоять и Москва на эту тему молчит.

Сообщение от HID

По тенам фрамос тоже долго не признавал проблему, отмалчивался, однако ж...

Они и сегодня в голос не кричат и даже тем кто приезжает на ТО не говорят - прошивают только по персональному обращению - хитрые бестии

[Fe-man]

Нет документов у ОД, не знает он какой термостат должен стоять и Москва на эту тему молчит.

Они и не могут знать, это инженера АФ знают... ну по крайне мере есть доступ к документации.

Василич я не против добивайся, добьешься поменяю и я с ТЭнами то получилось. Мне предъявить нечего кроме 2х рисок, но я передвигаюсь по 5 минут.. там и 2 не всегда появляются.

[Я Василич]

Сообщение от Fe-man

Они и не могут знать, это инженера АФ знают... ну по крайне мере есть доступ к документации.

Сервисмен ОД (он мне уже как брат) по своим каналам уточнял на заводе - никто толком не знает, ставят какие прислали. Они там не конструкторы, а элементарные сборщики. Знают КАК поставить и в какой последовательности. Могут рацуху сделать, как поставить быстрее и дешевле - и всё!
Ответ оттуда - жалоб нет, значит всё окей, а проблемы с движками начнутся в среднем не раньше 2-х лет эксплуатации ... а может и не начнутся и т.д. ...

Сообщение от Fe-man

Мне предъявить нечего кроме 2х рисок, но я передвигаюсь по 5 минут.. там и 2 не всегда появляются.

Так это я понял почти сразу, мне тоже 30 км туда и 30 обратно.

[Fe-man]

Я Василич, 5 км у меня путь до работы.. туда и обратно. на пол пути при около нулевых появляються 2 риски, в морозе позже, но на работу всегда с ними приезжаю.

Правда машина сейчас всегда на автозапуске, до 5 минут стоит без меня.

[Я Василич]

Сообщение от Fe-man

5 км у меня путь до работы.. туда и обратно. на пол пути при около нулевых появляються 2 риски

У меня появляются через 3 км по грунтовке, ... ну почти также как у всех. На месте ни разу.

[Саблинский]

Сообщение от Я Василич

На месте ни разу.

Та же хрень. Вчера прошился в Металлострое. Подтверждаю, что от них ничего. Спрашивают зачем обратился - объясняю. Ну тогда заезжай на устранение проблем полного привода и работы ТЭНов. Заехал с 2-мя палками, выехал через 45 минут с теми же 2-мя палками. Полагаю, что-то изменилось для показателя, машина ведь отдыхала 45 минут. Субъективное ощущение после перепрошивки - лучше потянула, а может потому что помылась, да ещё и на халяву. А вот реально, при постановке на перепрошивку была регулировка температуры на максимум и 2 вентилятора. После выезда через минут 10 начали ноги потеть - пришлось убавить градус и вентилятор на 1, но стали запотевать боковые, выставил опять 2. Вот так.

[Я Василич]

Сообщение от Саблинский

но стали запотевать боковые, выставил опять 2. Вот так.

Некоторые забывают выключать рециркуляцию, потому и запотевают.
Сам такой

[petrovich47]

Сообщение от Саблинский

Вчера прошился в Металлострое

В понедельник там прошивали ЭБУ. ТЭНы заработали, педаль газа стала заметно чувствительней. В листке "сертификат контроля" написали про "репрог. ЭБУ вспрыска тех. реш. №9475", про муфту нет записи. У Вас также?

[Саблинский]

Сообщение от Я Василич

Некоторые забывают выключать рециркуляцию, потому и запотевают.
Сам такой

не-а, выключена была. Это наверно от того, что ноги начали потеть

---------- Добавлено в 13:57 ---------- Предыдущее написано было в 13:54 ----------

Сообщение от petrovich47

В листке "сертификат контроля" написали про "репрог. ЭБУ вспрыска тех. реш. №9475", про муфту нет записи. У Вас также?

Я ещё не смотрел, что в книге написано. Лист какой-то подсунули на подпись, а я без очков был и не вникал(бесплатно ведь). Сегодня гляну.

---------- Добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее написано было в 13:57 ----------

Я Василич, у Вас есть какая нить инфа по поводу установки не штатного бортового компьютера(у меня его, в смысле штатного нет, да и не надо, это просто калькулятор расхода топлива и не более). Интересен не штатный, но для нашего дизеля на ОФ сайте ещё нет предложений.

[n_dum]

Сообщение от Я Василич

Сервисмен ОД (он мне уже как брат) по своим каналам уточнял на заводе - никто толком не знает, ставят какие прислали. Они там не конструкторы, а элементарные сборщики..

Я Василич, а у "брата" нельзя случаем узнать температуру включения вентилятора охлаждения радиатора. Отсюда можно конкретно сделать вывод о возможности замены термостата.

[vspb]

Сообщение от petrovich47

В понедельник там прошивали ЭБУ. ТЭНы заработали, педаль газа стала заметно чувствительней. В листке "сертификат контроля" написали про "репрог. ЭБУ вспрыска тех. реш. №9475", про муфту нет записи. У Вас также?

Сёдня по вопросу тэна прошивался и спросил про муфту, на что мастером приёмщиком было мне отвечено что данная проблема пилы не касается тех чьи авто были выпущены после лета 2012, как например мой дастер, (более точный срок то ли он не назвал,то ли я не запомнил) у них изначально всё О'К. В акте указали "эбу впрыска програм."
По ощущениям не только тэн улучшился но и провалы пропали - завтра проверю.

[Fe-man]

vspb, Дизель октябрьский была пила, прошивался. но сначало делали диагностику.

[Я Василич]

Сообщение от Саблинский

Я Василич, у Вас есть какая нить инфа по поводу установки не штатного бортового компьютера(у меня его, в смысле штатного нет, да и не надо, это просто калькулятор расхода топлива и не более). Интересен не штатный, но для нашего дизеля на ОФ сайте ещё нет предложений.

Мне ссылку где-то кидали, а я потерял, теперь по-новой ищу

Сообщение от n_dum

Я Василич, а у "брата" нельзя случаем узнать температуру включения вентилятора охлаждения радиатора. Отсюда можно конкретно сделать вывод о возможности замены термостата.

105 градусов.

Сообщение от vspb

касается тех чьи авто были выпущены после лета 2012

Ага, на моём сверяли по винкоду (хотя летний) - под раздачу попал - перешивали.
Диагностики никакой не делали - винкод и сразу на прошивку.

[pier]

Будте любезны! откликнитесь те у кого не было пилы в морозы. Или те кто залезал в серьезные сугробы мешает ли эта проблема движению или включил зажигание и поехал дальше. Перепрошиваться пока не хочу.

[Aargh68]

Сообщение от pier

Перепрошиваться пока не хочу.

А и не всем это нужно. Если все в порядке, то Вам скажут. На ТО в любом случае диагностику должны сделать.

[Я Василич]

Сообщение от pier

Будте любезны! откликнитесь те у кого не было пилы в морозы. Или те кто залезал в серьезные сугробы мешает ли эта проблема движению или включил зажигание и поехал дальше. Перепрошиваться пока не хочу.

У меня пилы в морозы не было, лазил и по грязи и по сугробам. Была только один раз, когда выезжал задом с вывернутыми колесами. Заглушил, завел и поехал дальше.
Прошивают ТЭН и заднюю муфту одновременно и бесплатно.