Эксплуатация дизельного Дастера

[dimaxa]

Мультиметр в разрыв, без нарушения цепи. Чтоб часы не корректировать на приборной панели.

---------- Добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее написано было в 14:46 ----------

Солнечная панель, за стеклом выдаёт в 2,2 раза ниже чем на солнце. Задумался.

[Modigar]

Сообщение от dimaxa

Солнечная панель, за стеклом выдаёт в 2,2 раза ниже чем на солнце. Задумался.

Не проще 2-й АКБ купить? Только поменьше емкостью, и носить его домой раз в 2-3 недели на подзарядку.

[ilion]

угу. А еще на выходной вал Бинара прикрутить генератор для подзарядки основной АКБ.

[dimaxa]

Если покупать гелевый, он на морозе долго не проживёт. А с жидким электролитом, например мотоциклетный, это проблемы его ставить, вентиляцию делать, да и мрут они быстро. Проще солнечных панелей пока ничего не придумал, есть в наличии 1 элемент 2,3В 0,06А. Этого мало с учётом понижения КПд из-за лобового стекла.


Сегодня заказал оптическую эпоксидную смолу. Есть мысля установить панель на пятую дверь со стороны крыши. Так как раз получается полоска шириной примерно 100 мм, длинной 76 см, Получится 0,6 А. С учётом бокового солнца, пыли, чуть-чуть снега, не менее 100 мА получится, а то и более.

---------- Добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее написано было в 15:05 ----------

Сообщение от ilion

угу. А еще на выходной вал Бинара прикрутить генератор для подзарядки основной АКБ.

---------- Добавлено в 15:10 ---------- Предыдущее написано было в 15:05 ----------

Напряжение на АКБ сейчас 12,54 В. Это как бы 75-80% зарядки.

[электрик]

А-А-АХРИНЕТЬ.....

---------- Добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее написано было в 17:05 ----------

Долго я не заходил на форум...

[Алексей71]

Сообщение от Олег 72

*

Сегодня приехал к Од Тольятти ООО"ЛАНТ", загнали машинку продержали её три часа выгнали сказали все устранили. Я у них спрашиваю ,что сделали говорят ошибку нашли и удалили. Я чуть не упал ,чтобы удалить ошибку нужно три часа машинку было держать и удаления ошибки не устраняет неисправность . Говорят все Ок можете ехать. Выезжаю из салона проезжаю 20 км по трассе в сторону Димитровграда( я там живу) , опять красный Джеки чан начинает моргать, т.е. Загорается и пропадает как у меня и до этого было ни чего не изменилось . Я разворачиваюсь и обратно к ОД так и так говорю садят ко мне в машину спеца с прибором и мы едем. Джеки загорается через определенное время, они ошибку фиксируют но определенного сами ни чего ни могут понять. Приехали опять в центр к ОД , через полчаса машину опять загоняют в рем. Зону связались с Москвой им там сказали перепрошить ЭБУ , вот сижу в салоне жду результата.

[Евгений 74 rus]

Парни всем привет
вот ещё из наблюдения когда отработает вебасто или бенар нужно подождать хотя бы мин 3--5 ибо заметил когда сразу заводиш то крутит сек 2 ,а когда подождёш с пол пинка .кто что по этому поводу знает?

[dimaxa]

Сообщение от Алексей71

Сегодня приехал к Од Тольятти ООО"ЛАНТ", загнали машинку продержали её три часа выгнали сказали все устранили. Я у них спрашиваю ,что сделали говорят ошибку нашли и удалили. Я чуть не упал ,чтобы удалить ошибку нужно три часа машинку было держать и удаления ошибки не устраняет неисправность . Говорят все Ок можете ехать. Выезжаю из салона проезжаю 20 км по трассе в сторону Димитровграда( я там живу) , опять красный Джеки чан начинает моргать, т.е. Загорается и пропадает как у меня и до этого было ни чего не изменилось . Я разворачиваюсь и обратно к ОД так и так говорю садят ко мне в машину спеца с прибором и мы едем. Джеки загорается через определенное время, они ошибку фиксируют но определенного сами ни чего ни могут понять. Приехали опять в центр к ОД , через полчаса машину опять загоняют в рем. Зону связались с Москвой им там сказали перепрошить ЭБУ , вот сижу в салоне жду результата.

Печально. Если поможет, пытайте их, чтоб раскололись что шили, какая версия ПО. Так, для статистики

[AkOm68]

Алексей71, я бы на вашем месте ни на секунду не оставил авто без присмотра и заклевал бы вопросами мастера....

[dimaxa]

Сообщение от Евгений 74 rus

Парни всем привет
вот ещё из наблюдения когда отработает вебасто или бенар нужно подождать хотя бы мин 3--5 ибо заметил когда сразу заводишь то крутит сек 2 ,а когда подождёш с пол пинка .кто что по этому поводу знает?

Завожу с работающим сразу, с пол тыка. Но один раз было, ключ повернул, а крутить стал только примерно через 0,5-1 сек. Но тогда сильно подуставший АКБ был, частые короткие поездки с прогревом Бинаром были. Сейчас такого не замечено.

[Евгений 74 rus]

dimaxa, я пологая датчики начинают тупить от нагрева двигла а в под копотном холодно

[dimaxa]

Так датчики нужные для пуска и работы двигла находятся на двигле, и часть из них контактирует с ОЖ. Поэтому не может быть глюка из-за этого. А за 2-3 минуты температура равномернее распределится по двигателю.

---------- Добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее написано было в 17:10 ----------

Датчик температуры входного воздуха нужен для температурной компенсации ДМРВ. Для пуска используется температура ОЖ. Во время работы ППП, погляди напряжение на АКБ, может тоже сильно подуставший, свечам не хватает, поэтому получается затяжной пуск. В конце рабочего дня включится ППП, померию напругу на АКБ, ППП успеет поработать 7-10 минут. На ХХ АКБ выдавал сегодня 12,54 В.

[Евгений 74 rus]

щяс глянул на акб 12,64 спустя 2 часа как отработала вебасто и 4км приехал домой.

[dimaxa]

Маловато. За ночь просядет меньше 12,5. Померь утром, сколько на АКБ когда ППП работает. Работа ППП и 4 км в одну сторону, это жёстко для АКБ.

Я чтоб АКБ не мучить, если мотор к вечеру 0 градусов и выше, завожу а потом включаю ППП, через 4 минуты он выходит на полную мощность, и еду, прогревается быстро и печку можно включить на полную.

---------- Добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее написано было в 17:35 ----------

Придумал как сделать простой индикатор полного заряда АКБ.


Гайка, примерно М17, делаем пропил, в пропил вставляем логический датчик холла или маленький геркон. Регулируем распилом зазора, чтоб датчик срабатывал при токе более 2-3 ампер. Всё это ставим на провод идущий от АКБ к генератору. Датчик на светодиод. Таким образом по приезду на работу будете знать состояние АКБ, успела зарядиться или нет. Если всё время нет. То снимать и заряжать стационарно. Или АКБ капец. АКБ системы Ca/Ca не любят быть разряженными, и не десульфатируюся. То есть, им приходит маленький капец.

[электрик]

Ха- Ха -Ха... Заморачиваетесь, Вы однако. Если Вы считаете сто через геркон или холл пойдет ток эл. нагрузки авто. Это то же самое что через комнатный выключатель включать 10кВт тен напрямую. А ток разряда за ночь в 0,5в, да и еще с сигналкой, это вообще классно даже для нового КАБ. Мы на северном урале это проходили.
С уважением...

---------- Добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее написано было в 19:03 ----------

Извините АКБ

[Алексей71]

Сообщение от AkOm68

Алексей71, я бы на вашем месте ни на секунду не оставил авто без присмотра и заклевал бы вопросами мастера....

Ну вот прождав еще пару часов,мне выгнали машинку ,сказали ехать домой,барахлит у меня датчик подачи(или давления) топлива,сделали заказ на запчасть когда прибудет из Москвы отзвоняться и поменяют.Вот такие вот дела.

[Олег 72]

Сообщение от Алексей71

Ну вот прождав еще пару часов,мне выгнали машинку ,сказали ехать домой,барахлит у меня датчик подачи(или давления) топлива,сделали заказ на запчасть когда прибудет из Москвы отзвоняться и поменяют.Вот такие вот дела.

А как дуся заводится, нормально? У меня не хочет. Посадил АБ ,теперь на зарядке стоит и не трогаю,клеммы снял.

---------- Добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее написано было в 20:21 ----------

датчик подачи(или давления) топлива--цена в интр. от 2т до 5т.. Клапан на ТНВД от5.5т до 10т.

[dimaxa]

Сообщение от электрик

Ха- Ха -Ха... Заморачиваетесь, Вы однако. Если Вы считаете сто через геркон или холл пойдет ток эл. нагрузки авто. Это то же самое что через комнатный выключатель включать 10кВт тен напрямую. А ток разряда за ночь в 0,5в, да и еще с сигналкой, это вообще классно даже для нового КАБ. Мы на северном урале это проходили.
С уважением...

---------- Добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее написано было в 19:03 ----------

Извините АКБ

Не внимательно читаете пост. Я чётко написал что пойдёт и на каком проводе. И для чего это надо.

Через Холл или геркон пойдёт ток светодиода, не больше не меньше.
А пронизывать их будет магнитное поле создаваемое током зарядки АКБ.
Не оспариваю что вы проходили на Северном Урале. Но моё решениедля решения определённой задачи. Если человек будет ездить с постоянно разряженным АКБ, он его скоро выкинет. Никакая десульфатациоонная установка не поможет. Сульфат кальция не растворяется,в отличии сульфата свинца.

Дабы не заморачиваться с шунтами, амперметрами и всем остальным, я предложил наипростейший путь диагностики.

Когда на 10-ке купил новый АКБ, я ставил амперметр от ПАЗика, и очень чётко видел состояние АКБ, в первые секунды пуска вдигателя, 50 амперный амперметр зашкаливал на несколько секунд, а потом в течении 10 минут, ток заряда падал до 1 ампера. Зимой чуть картина была по другому, но АКб охотно заряжался. Выучив поведение АКБ, от моих режимов поездки, амперметр был удалён. Я точно занл что АКБ всегда заряжен, Продал машину, АКБ на тот момент было 7 лет. Перед продажей померил его ёмкость, в нём из 60 амперчасов осталось 29.

Вот такие дела.


P.S. 0,5 вольта это ОЧЕНЬ большая разница. 12,5 или 12 В это или завелись, или стоим курим.
Современные АКБ многое дают автолюбителям, но и требования у них другие.

[Алексей71]

Сообщение от Олег 72

А как дуся заводится, нормально? У меня не хочет. Посадил АБ ,теперь на зарядке стоит и не трогаю,клеммы снял.

---------- Добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее написано было в 20:21 ----------

датчик подачи(или давления) топлива--цена в интр. от 2т до 5т.. Клапан на ТНВД от5.5т до 10т.

заводиться нормально также при появления красного джеки чана работа машины остается стабильной,а по поводу цены на запчасти я не спрашивал все наверное по гарантии будут делать.

[ilion]

коллеги, может я говорю прописную истину, но я при каждом пуске делаю так, как порекомендовали в реновском ролике: Перед тем как повернуть ключ зажигания предварительно на 5 секунд включаю фары.
За весь срок эксплуатации (в подписи) никаких проблем с АКБ не было, исключая пару раз ее спускание в "0" холодильником на пикнике в жаркую летнюю ночь. Одноклубники моментально помогали, подзарядив АКБ через провода "прикуривателя". Тоже стоит сигналка. Уезжал на 5 дней на прошлый Новый год, оставив Дастер во дворе - никаких проблем с заводом и зарядом АКБ не наблюдал.