Эксплуатация дизельного Дастера - Страница 40 - Форум клуба Рено Дастер

Я Василич · 15.10.2012, 15:07

Цитата:

Сообщение от спринтер

смотри тему- обогрев салона,там всё есть.

Ага, счас гляну.

cancon · 15.10.2012, 16:41

Цитата:

Сообщение от ShiZa

сомневаюсь я что этот дым вообще имеет право быть

Полностью поддерживаю. Откатал 4 года на дизельной легковушке на крайнем севере. При исправных и правильно работающих свечах накала никакого дыма не было, ни при каких морозах.

Цитата:

Сообщение от ShiZa

сегодня ставлю в сервис на диагностику данной проблемы

Ждем результатов.

Serj40reg · 15.10.2012, 21:07

Нигде не расписан алгоритм работы (официальная информация) дополнительного обогревателя салона. ОФ дилер проверить его работу пока не может. Пообещали затребовать информацию (условия) при которых "фен" должен включаться. Вот вопрос если не нам, то пусть дилерам дадут нормативные параметры контроля.

Aleks1 · 15.10.2012, 22:14

Спросил бы еще сколько рекомендуется а/м проработать на холостых после старта (на лачетти у меня была рекомендация 30 сек. и в путь) и на какое время лучше установить турботаймер (смонтирован с сигналкой), а то у меня стоит по умолчанию 2 мин, а и езды обычно не более 10.

ShiZa · 16.10.2012, 12:53

вердикт вынесен следующий, все нормально, с чем я вообщем не согласен, заключение как будет на руках могу выложить скан, оставлю на совести сервиса данный косяк, и подождем морозов

HID · 16.10.2012, 12:56

ShiZa, а чем объяснили наличие дыма?

тотсамый · 16.10.2012, 13:07

Также бывает дым белый на ходу или при старте,на хх,на прогретой или нет
Если антифриза уровень не падает все ок
Пс.солярка только евро 5лукойл с момента получения авто и по сей день.

Фен включаться должен при минусовых,это логично,зачем при плюс восьми фену работать

---------- Добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее написано было в 13:03 ----------

Цитата:

Сообщение от Andron46

Я с гаджетами не дружу, сын поможет.

Вчера прошел ТО-1, цена вопроса 8333р. По времени в документах 1.5 часа, реально машину заблочили на 3.5 часа. Думаю в лучшем случае занимались своими тачками. в худшем поучились на моей. Так все норм, на вопрос доливали ли масло в коробку, был ответ нет, у Вас типа все норм.
Мне так показалось, что все же первая стала втыкаться помягче, и шестая подвывает потише. Может что то регулировали, а может само "отсохло". Всем удачи. Советую перед ТО сделать фото под капотного пространства покрупнее. После ТО проверить наличие всех родных агрегатов по месту, проверить балонник, домкрат и запаску. Перед ТО Вам предложат подписать комплект бумаг, где уже написано, что Вы не имеете претензий к лакокрасочному покрытию после проведения ТО, думаю их нужно подписывать только после него, я маханул сразу. После рассказов, как недобросовестные автослесари прут хорошую деталь, я наверное стал слишком мнительным. Но перед окончанием гарантии нужно быть начеку, я думаю не повредит.

Я думаю проще находиться рядом с авто в момент ТО

HID · 16.10.2012, 15:42

Цитата:

Сообщение от тотсамый

Я думаю проще находиться рядом с авто в момент ТО

Не все ОД пускают в ремзону. У моего ОД организовано видеонаблюдение за ремзоной из зоны отдыха (разные помещения). Когда проходил ТО1 на логане - видел только половину своей машины, и то не сразу понял что это мой логан на подъемнике

ShiZa · 16.10.2012, 15:57

Цитата:

Сообщение от HID

ShiZa, а чем объяснили наличие дыма?

сказали мол, не волнуйтесь, особенности работы двигателя

HID · 16.10.2012, 16:01

Цитата:

Сообщение от ShiZa

сказали мол, не волнуйтесь, особенности работы двигателя

Пипец, уроды - пусть объясняют в чем особенности - из-за чего именно дым и для чего это нужно.

Clim · 16.10.2012, 16:12

Прошел ТО1 на Украине. Цена в пересчете на рубли ровно 5 тыр. Можно наблюдать за процессом или через стеклянную перегородку (весь цех на ладони) или пройти непосредственно к машине, задавать вопросы мастеру, руками ничего не трогать и не лезть под подъемник. Чай-кофе присутствует. Качеством работ остался доволен. По времени говорили час двадцать, отдали через час сорок, т.е вписались полностью. Предложили забрать старые фильтра - отказался. Забрал только грамм 400-500 масла из выписанных 5 литров. Уровень сделали чуть выше середины. Не думаю, что у нас масло отдадут.
Белый дым на холодном думаю от качества соляры. На Украине заправлялся только Shell, в Белоруссии на заправках БелНефтеКомпании, в Питере на Финских заправках. Дома от Лукойла отказался, потому как похолодало и стал замечать белый дымок несколько минут на холодном двигателе. Подсел на ВР - и выхлоп пропал.

А про утепление морды тоже нужно думать. На четыре палки температура поднимается только через 12-15 км. Многовато как-то. Andron46, фотки бы поглядеть, а то букв много, а представить картину не получилось, может читал невнимательно

Я Василич · 16.10.2012, 16:13

Цитата:

Сообщение от HID

Пипец, уроды - пусть объясняют в чем особенности - из-за чего именно дым и для чего это нужно.

Как они могут объяснить если университетов не кончали, сами таких машин не имели, а до сервиса работали продавцами?

Юра А. · 16.10.2012, 16:28

Цитата:

Сообщение от ShiZa

сказали мол, не волнуйтесь, особенности работы двигателя

Уменя на дизельном Фольксваген Туране был глюк датчика масла - показывал низкий уровень. В реальности на холодном двигателе уровень был нормальный.
Менагер-приемщик чуть с ума меня не свел, убеждая, что уровень масла двигателя может меняться во время движения - ускорений или на поворотах, приводя в пример топливный бак .....

zalizo · 16.10.2012, 23:04

Цитата:

Сообщение от Михась

...пробовал крутить ручки климата по всякому.....не включатся фен!...на улице было + 8...

Фен включается при положении ручки температуры обогрева в районе мах и включенном вентиляторе.
Проверено работает при плюсовых температурах - по утрам грелся летом.

pier · 16.10.2012, 23:28

zalizo , а у Вас машина российской сборки

Andron46 · 17.10.2012, 09:03

В субботу постараюсь фотки про утепление "морды" скинуть.

Fe-man · 17.10.2012, 15:34

Цитата:

Сообщение от СержАнт_78

Вопрос проскакивал неоднократно, но ответов не узрел нигде. Антигели- можно ли использовать (если да, то какие)? Сам склоняюсь к "жидкость И", но хотелось бы узнать мнение соклубников- трактористов по этому вопросу.

в свой ВАЗ-21045 лью Hi-Gear, в дастер буду лить его же.

Jhonny · 17.10.2012, 15:51

Цитата:

Сообщение от Fe-man

в свой ВАЗ-21045

Аж мурашки по коже от этой фразы и воспоминаний

Fe-man · 17.10.2012, 16:04

Jhonny, У вас тоже была, четверка -дизель?

тотсамый · 18.10.2012, 00:27

Цитата:

Сообщение от HID

Не все ОД пускают в ремзону. У моего ОД организовано видеонаблюдение за ремзоной из зоны отдыха (разные помещения). Когда проходил ТО1 на логане - видел только половину своей машины, и то не сразу понял что это мой логан на подъемнике

Не имеют права не пустить к машине,есть федеральный закон,а то что они свои правила устанавливают,на них кладите с прибором
Сделайте распечатку и с ней в ремзону,не пустят пусть дают письменный отказ и его на горячую линию

---------- Добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее написано было в 00:24 ----------

Тоже лукойл и тоже белый дымок есть,иногда иина прогретой
Попробую бп ради интнреса