Эксплуатация дизельного Дастера - Страница 436 - Форум клуба Рено Дастер

Lawyer_SPb · 07.01.2016, 16:25

Всем доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Свой дизельный Дастер получил в салоне 28 декабря минувшего года. Так что опыт эксплуатации - почти никакой. Однако имеется 2 вопроса.

1. Вибрация в салоне на холостом ходу (как на руле, так и вообще по салону - ощущается на сиденьях и пр.). Если тронуться или просто нажать на газ, немножко раскрутить движок - вибрация утихает. Однако на стоящей машине присутствует всегда, в т.ч после полного прогрева, когда холостые обороты падают примерно до 800. Прекрасно понимаю, что имею дело с дизелем, так что и "звуковое сопровождение" и вибрация - иные, чем у бензинового мотора. Однако во время тест-драйва на такой же дизельной машине (тоже рестайл, 109 л.с.) заметной вибрации как на ходу так и в стоящей машине не ощутил. А тут как выгнали мне ее из салона, сел - и очутился буквально в тракторе "Беларусь"

. Это что, издержки обкатки?

2. Второй вопрос - банальный и обращен в первую очередь к землякам - петербуржцам. Кто на каких АЗС заправляется? Сейчас по всех салонах (и Renault, и Volvo, и Land Rover) упорно рекомендуют Лукойл. Однако смущают два момента: во-первых, создается упорное впечатление, что рекомендации - небескорыстные, ибо озвучиваются в обязательном порядке даже тем, кто не спрашивает, где заправляться. А во-вторых я на лукойловском бензине себе на Chevrolet Lacetti свечи убил буквально за 6000 км пробега

Правда было это давненько - в 2007 году, но доверия к бренду с тех пор нема...

Barsic · 07.01.2016, 18:24

Приветствую коллега. Свой 109 сильный я получил в ноябре 15-го и тоже был удивлён охриненной вибрацией.... Потом забил на всё это и катаюсь с улыбкой на лице, потому что нравится!!! А заливаю соляру исключительно на Shell, это не реклама, а осознанный выбор, потому как перепробовал практически все заправки..... На Лукойле работает ещё громче и "вонючей"))) Так что не парься и получай удовольствие от эксплуатации сего автомобиля!!!

Цитата:

Сообщение от Lawyer_SPb

Всем доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Свой дизельный Дастер получил в салоне 28 декабря минувшего года. Так что опыт эксплуатации - почти никакой. Однако имеется 2 вопроса.

1. Вибрация в салоне на холостом ходу (как на руле, так и вообще по салону - ощущается на сиденьях и пр.). Если тронуться или просто нажать на газ, немножко раскрутить движок - вибрация утихает. Однако на стоящей машине присутствует всегда, в т.ч после полного прогрева, когда холостые обороты падают примерно до 800. Прекрасно понимаю, что имею дело с дизелем, так что и "звуковое сопровождение" и вибрация - иные, чем у бензинового мотора. Однако во время тест-драйва на такой же дизельной машине (тоже рестайл, 109 л.с.) заметной вибрации как на ходу так и в стоящей машине не ощутил. А тут как выгнали мне ее из салона, сел - и очутился буквально в тракторе "Беларусь"

. Это что, издержки обкатки?

2. Второй вопрос - банальный и обращен в первую очередь к землякам - петербуржцам. Кто на каких АЗС заправляется? Сейчас по всех салонах (и Renault, и Volvo, и Land Rover) упорно рекомендуют Лукойл. Однако смущают два момента: во-первых, создается упорное впечатление, что рекомендации - небескорыстные, ибо озвучиваются в обязательном порядке даже тем, кто не спрашивает, где заправляться. А во-вторых я на лукойловском бензине себе на Chevrolet Lacetti свечи убил буквально за 6000 км пробега

Правда было это давненько - в 2007 году, но доверия к бренду с тех пор нема...

---------- Добавлено в 18:24 ---------- Предыдущее написано было в 18:20 ----------

Такая же фигня, утром встал после морозов в -25, завёл и слушал "музыку" тарабанющего и лязгающего мотора, потом, минут через пять вроде нормально))))

ru61 · 07.01.2016, 20:56

Почти всегда заправляюсь на Киришах, никаких антигелей не добавляю. Проблем с запуском и ездой нет.

К.И.А. · 07.01.2016, 21:41

Цитата:

Сообщение от ru61

Почти всегда заправляюсь на Киришах, никаких антигелей не добавляю. Проблем с запуском и ездой нет.

Точно так же , уже ... 3 года.

Sanja84 · 07.01.2016, 22:53

Беда, уже описывался что с открытой мордой движок плохо набирал оборотов на морозе свыше 2500, с закрытой всё было нормально, а сейчас и с закрытой такая беда пошла проверил есть шибка 0546. Сбросил, на малых оборотах не появляется но как только поднимаю к 3000 провалы и снова ошибка. На панели ксати ошибка не загорается. Только раз мигнула и всё.

Lawyer_SPb · 07.01.2016, 22:54

Спасибо! Насчет АЗС примерно таких ответов и ожидал. Первый бак после выезда из салона залил на Shell (менеждер несколько раз напомнил, чтобы я тут же после выезда заправился - в салоне пожмотились и не оставили обычной для таких случаев четвертушки бака). Кириши непременно опробую. Прежние машины (все были бензиновые) частенько заправлял на Киришах и, как правило, оставался доволен.

Цитата:

Сообщение от Barsic

Свой 109 сильный я получил в ноябре 15-го и тоже был удивлён охриненной вибрацией.... Потом забил на всё это и катаюсь с улыбкой на лице, потому что нравится!!!

Оно, конечно, верно, но не дает покоя вопрос - а чем же отличался Дастер, на котором я проходил тест-драйв? Не было ведь такой вибрации на холостых. Неужто там какие-то нестандартные опоры двигателя или еще какие приблуды? Или все-таки эта болячка лечится аккуратной обкаткой с последующей сменой масла...

Ворчун2014 · 07.01.2016, 23:26

Цитата:

Сообщение от Sanja84

Беда, уже описывался что с открытой мордой движок плохо набирал оборотов на морозе свыше 2500, с закрытой всё было нормально, а сейчас и с закрытой такая беда пошла проверил есть шибка 0546. Сбросил, на малых оборотах не появляется но как только поднимаю к 3000 провалы и снова ошибка. На панели ксати ошибка не загорается. Только раз мигнула и всё.

Выходит, датчик температуры отработавших газов ерундит, кто-то уже отписывался по замене.

Sanja84 · 07.01.2016, 23:47

Ага, он. Вот теперь думаю- толи в соседний город ехать с к диллеру бодаться ( ТО сам делаю), толи самому поменять.

Ворчун2014 · 08.01.2016, 00:23

Чего же не пободаться?! Ён денег стоит изрядных.

Борян · 08.01.2016, 18:55

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Выходит, датчик температуры отработавших газов ерундит, кто-то уже отписывался по замене.

Я отписывался, но ошибка была 0545 :
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=8228 , http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=8234 , http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=8245 , http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=8246 ,
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=8248

алекскраснов · 08.01.2016, 19:07

Да в общем то ТО делал 2т. км назад ... Но такой звук был и в первые тысячи км. При запуске в сильные морозы без подогрева...

Garynych · 09.01.2016, 07:28

Здравствуйте, такой вопрос возник, сейчас в Питере стоят морозы и при запуске двигателя пока раз 5 свечи не погреешь стартер не крутит, ключ как упирается, но потом с легкостью ключ проворачивает после как все контрольные лапы погаснут и машина заводить с пол оборота, на теплую все как обычно стартер схватывает сразу. Вопрос в том что блокирует стартер, с сигналки снимается без проблем.

VILLI · 09.01.2016, 09:02

Цитата:

Сообщение от Garynych

Здравствуйте, такой вопрос возник, сейчас в Питере стоят морозы и при запуске двигателя пока раз 5 свечи не погреешь стартер не крутит, ключ как упирается, но потом с легкостью ключ проворачивает после как все контрольные лапы погаснут и машина заводить с пол оборота, на теплую все как обычно стартер схватывает сразу. Вопрос в том что блокирует стартер, с сигналки снимается без проблем.

Глупость какая то . Если все заводиться , в чем проблема, ....?....?.

ru61 · 09.01.2016, 09:32

Странно это все: при чем здесь замок зажигания? Я один раз прогреваю свечи, 5-10 секунд жду и завожу без проблем.

Garynych · 09.01.2016, 10:02

Цитата:

Сообщение от VILLI

Глупость какая то . Если все заводиться , в чем проблема, ....?....?.

Ну я не сказал что проблема, просто не понятка почему стартер не крутит когда первый или второй раз зажигания врубаю и пытаюсь завести.

Владимир Д · 09.01.2016, 10:11

Garynych, Плохой контакт или масса. Проверьте все контакты. На АК, стартере. массу на двигатель. ИМХО

VILLI · 09.01.2016, 17:52

Цитата:

Сообщение от Garynych

Ну я не сказал что проблема, просто не понятка почему стартер не крутит когда первый или второй раз зажигания врубаю и пытаюсь завести.

так пусть крутит с первого раза, у меня машине 2 года. вообще не парюсь. пробег 45 . сейчас на улице -27 . да по хер, завтра с удаленного запуска заведусь. с момента покупки т.е с ноября 2013г. не разу батарейку не снимал и не заряжал ни чем посторонним.

---------- Добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее написано было в 18:50 ----------

что вы вокруг машин себе проблемы ищете, есть такая поговорка. НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ РВАБОТАТЬ..........

Седой60 · 09.01.2016, 17:59

Тоже не понимаю зачем греть несколько раз свечи. У меня включил приборы, потухли, всё включаю стартер и никаких проблем, схватывает с полтыка.

Olgerd · 09.01.2016, 22:09

Была такая же проблема ключ как-бы упирается и не даёт провернуть на стартер, ещё раз включаешь зажигание и свечи и даёт завестись, скорее всего при большом минусе горшки не успевали прогреваться вот и блокировался ключ!!!

Борян · 09.01.2016, 22:20

Цитата:

Сообщение от Olgerd

Была такая же проблема ключ как-бы упирается и не даёт провернуть на стартер, ещё раз включаешь зажигание и свечи и даёт завестись, скорее всего при большом минусе горшки не успевали прогреваться вот и блокировался ключ!!!

Что то мне слабо вериться что в замке зажигания есть некое электромеханическое устройство которое блокирует поворот ключа !
Скорей сам замок от низкой температуры клинит !