Эксплуатация дизельного Дастера - Страница 518 - Форум клуба Рено Дастер

Vladslav68 · 11.07.2016, 11:29

Цитата:

Сообщение от dimaxa

через 100 км ТО4, ОД назвал цифру в 9900, там ещё с кондиционером будут что-то делать.

Что же так дорого-то.

Вот расценки на 1 апреля. Обслуживание кондиционера сводится к замене фильтра салона... От него можете отказаться, лично я еще не разу на ТО его не менял, меняю сам, а стоит это у ОФ порядка 1200 рублей.

Ворчун2014 · 11.07.2016, 11:38

Цитата:

Сообщение от dimaxa

через 100 км ТО4, ОД назвал цифру в 9900, там ещё с кондиционером будут что-то делать.

Что же так дорого-то.

Салонник самому за 300 р поменять можно, он ни на какую гарантию не влияет (1000 руб экономия) + по воскресеньям скидка 10% на все. Итого почти 2000 р можно сэкономить.
Тут 1000 км до ТО за 24 000 руб осталась

dimaxa · 11.07.2016, 11:53

9900 это без замены салонника, с ним 11800 вообще. Раньше не интересовались наличием кондиционера, а сейчас спросили его наличие.

Modigar · 11.07.2016, 12:32

Офигеть цены у ОД! Мне в 8 тыщ обошлось ТО со сменой масел во всей трансмиссии.

Yrvip · 11.07.2016, 20:10

Недавно появившийся в продаже Duster с форсированным до 109 л.с. дизелем, дилеры марки отзывают в срочном порядке, но без объяснения причин.смотреть:http://www.avtovzglyad.ru/avto/avtop...paniju-duster/

Modigar · 11.07.2016, 20:16

Цитата:

Сообщение от Yrvip

дилеры марки отзывают в срочном порядке

Статья прошлогодняя

White_Alex · 11.07.2016, 22:14

Цитата:

Сообщение от Yrvip

Недавно появившийся в продаже Duster с форсированным до 109 л.с. дизелем, дилеры марки отзывают в срочном порядке, но без объяснения причин.

ну ниче, если повезет, научитесь когда-нить вбрасывать толковее :-))

ilion · 11.07.2016, 22:33

Цитата:

Сообщение от Yrvip

Недавно появившийся в продаже Duster с форсированным до 109 л.с. дизелем, дилеры марки отзывают в срочном порядке, но без объяснения причин.смотреть:http://www.avtovzglyad.ru/avto/avtop...paniju-duster/

к чужим глупостям добавил еще свои (по поводу форсирования дизеля). И ведь не в одной теме опубликовал.

Вот у нас проявился очередной стрёмный мужик.

НеЯ · 11.07.2016, 22:37

Цитата:

Сообщение от ilion

Вот у нас проявился очередной стрёмный мужик.

Он просто тему перепутал с Б-Д.

Modigar · 11.07.2016, 22:40

Цитата:

Сообщение от НеЯ

Вот у нас проявился очередной стрёмный мужик.

Валерра?

Владимир Д · 11.07.2016, 22:40

Чего налетели -то? Он новенький и хотел ,из благих намерений вас предупредить. Так вы всю аудиторию распугаете.
Пиши Yrvip не стесняйся. Только будь повнимательнее.

alexwmfx · 11.07.2016, 22:46

Цитата:

Сообщение от dimaxa

9900 это без замены салонника, с ним 11800 вообще

мне то-4 обошлось 11400, без замены салонного, но с заменой свечи накала номер 2.. сама свеча у ОД 1800 и замена 1400р... но были накоплено 1800р бонусных, поэтому вышло чуть дешевле.

valeri 4961 · 11.07.2016, 22:50

Две недели назад проходил ТО-1 в Волгограде у ОД, машина июль 2015 г. Никаких уведомлений от ОД ранее не было. Спросил про дефект, сказали что действительно на моей машине такой имеется и в ходе ТО его устранят. В рем. зоне присутствовал сам на устранение дефекта ушло минут 10. Суть проблемы в том, что силовой провод (красный) большого сечения на конце имеет стальную клемму для соединения с болтовым соединением стартера идет совместно со жгутом тонких проводников различного назначения и имеет с ними общую внешнюю изоляцию (жгут обмотан изолентой), от вибрации тонкие провода со временем могут протереться об немного выступающую клемму. Поэтому мастер отсоединил плюсовой провод от стартера, разрезал изоляцию данного жгута вдоль см. на 10-15 в районе клеммы, отделил жгут с тонкими проводами и изолировал его снаружи изолентой, затем приложил к нему толстый провод и еще раз оборачивает изолированный жгут и проводник совместно слоем изоленты и прикручивает клемму к стартеру. Вот и весь дефект.

ilion · 11.07.2016, 23:02

Цитата:

Сообщение от Владимир Д

Чего налетели -то? Он новенький и хотел ,из благих намерений вас предупредить.

ну а мы его предупреждаем, что предупреждения должны быть проверенными.
А в общем-то и спросить мог - ведь в статье дата ее написания видна невооруженным глазом. А сама статья дурацкая своей загадочностью и намеками без какой-либо конкретики.
А он просто директивно всех направил в прошлое - смотреть!

Сергей Захаров · 12.07.2016, 03:15

привет трактористы! принимайте новенького! (трактор пока ждём.с)

RezidentFNS · 12.07.2016, 09:39

Парни, если кому интересно, случайно забрёл на сайт дизеля К9К на официальном сайте Рено http://www.powertrain.renault.com/ou...nge/1.5-dcik9k
Можно даже брошюрку скачать.

Сергей Захаров · 12.07.2016, 09:49

оно конечно интересно вот только по англицки ни бум бум! железный занавес блин.

RezidentFNS · 12.07.2016, 09:53

Цитата:

Сообщение от Сергей Захаров

оно конечно интересно вот только по англицки ни бум бум! железный занавес блин.

Если у тебя Гугл хром, можно просто щёлкнуть правой кнопкой мыши и выбрать "перевести на русский"

---------- Добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее написано было в 11:51 ----------

Раньше думал что дизельный двигатель дастера тяжелее бензинового двухлитрового. Оказалось даже легче: 145 кг против 146

Сергей Захаров · 12.07.2016, 10:07

о как!?

---------- Добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее написано было в 11:02 ----------

я наверное слюнями захлебнусь(в процессе ожидания)

ilion · 12.07.2016, 10:12

брошюра к нашим двигателям - 1.5 dCi/K9K (Euro 5) - dCi 75, dCi 90, dCi 110
тот, что Euro6 ready, имеет встроенный сажевый фильтр - они его усиленно показывают на обратной стороне блока цилиндров.
Видео показывает как раз эту, новую модификацию. У нее реализован Start-stop на светофоре.
Движок будет еще экономичнее, но требовательнее к топливу.

---------- Добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее написано было в 10:11 ----------

брошюра в общем-то ни о чем. Так, общая информация.