Эксплуатация дизельного Дастера

[hesburger]

Сообщение от Дмитрий102

Это ключевое и есть. Если греть 10-20 минут и 10 минут ехать и так 2 раза в день то расход и будет большим.

Тем более греть дизель на холостых бесполезно в принципе)))

---------- Добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее написано было в 14:05 ----------

Сообщение от kval300

Вот же злой У нас тут свобода и демократия а Вы нас в гейропу хотите затащить!-шутка.

Шутки шутками, но всё до РФ доходит...но позже)))

[kval300]

Сообщение от hesburger

Тем более греть дизель на холостых бесполезно в принципе)))

Минут или 2 и хватит-масло подалось по каналам и потихоньку пошел!

[911M]

У меня щас средняя 15-16расход больше 8!!!

Ну так я живу за городом и на работу добираюсь практически всю дорогу на 6-ой передаче. А в городе, судя по вашей средней скорости, 2-4. Кто за 100 км больше солярки съест, я на 6-ой или вы на 3-ей?

[kval300]

Точно выше 4ой очень редко!

[resours-lsv]

Последние несколько недель стал заводиться очень долго. Наступили холода, температура опускается ниже нуля. Если заводить без подогревателя антифриза, то крутить стартером приходится секунд 4-5. После пуска работает несколько секунд не очень устойчиво. Если заводить с подогревателем, то заводится легко, практически с полоборота. Ошибки проверяли, их нет. Возможно они появляются при пуске. Вероятнее всего свечи? Или может солярку на Лукойле "подмешали"?

[911M]

Больше похоже на свечу. После плохого запуска, когда неустойчиво работает, с выхлопа выхлоп белый и вонючий?

[HID]

при неисправной свече ошибка зажигается - горит лампа неисправности электронных систем на приборке.

[911M]

Это если свеча в обрыве. Бывает просто недогревает. Вывернуть и на АКБ - одна бывает красная, другая темно малиновая...

[resours-lsv]

Спасибо за советы. Буду заказывать свечи.
Осталось определиться с выбором:

RENAULT 8200682592 -870р.
NGK 94103 -640р.
Denso DG609 -840р.
Beru GE110 -880р.

Разница в цене не особо значительная. Больше склоняюсь к Denso

---------- Добавлено в 10:21 ---------- Предыдущее написано было в 10:17 ----------

Сообщение от 911M

Больше похоже на свечу. После плохого запуска, когда неустойчиво работает, с выхлопа выхлоп белый и вонючий?

Выхлоп белый есть, но вроде не очень вонючий)

[Борян]

Сообщение от resours-lsv

Последние несколько недель стал заводиться очень долго. Наступили холода, температура опускается ниже нуля. Если заводить без подогревателя антифриза, то крутить стартером приходится секунд 4-5. После пуска работает несколько секунд не очень устойчиво. Если заводить с подогревателем, то заводится легко, практически с полоборота. Ошибки проверял, их нет. Возможно они появляются при пуске. Вероятнее всего свечи? Или может солярку на Лукойле "подмешали"?

У меня зимой с одной не работающей свечкой вот так запускался и работал мотор : https://youtu.be/FbfSSF6Japw

После замены всех 4-х свечей запуск стал такой : https://youtu.be/10G9Y8vKAOc

[HID]

Сообщение от resours-lsv

Осталось определиться с выбором:

RENAULT 8200682592 -870р.
NGK 94103 -640р.
Denso DG609 -840р.
Beru GE110 -880р.

Разница в цене не особо значительная. Больше склоняюсь к Denso

Я себе ставил NGK.

[911M]

Все хорошие. Можно брать что дешевле.

[alexwmfx]

Сообщение от HID

при неисправной свече ошибка зажигается - горит лампа неисправности электронных систем на приборке.

у меня лампа не зажигалась, но ошибка сразу считывается P0670 кажется.
и первые пол минуту обороты на морозе как по синусоиде, ввверх-вниз, а потом нормально..

[Тим0фей]

А какие интересно лежат в коробках оригинал?
По брендам хорошие все, если не фуфел.

---------- Добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее написано было в 14:21 ----------

На третьем боксере родные отходили 180000,сменил четыре, одна просто разделилась на электрод и колпак, но работала, спираль после запуска моргала три раза, но заводилась нормально.

[HID]

Сообщение от alexwmfx

у меня лампа не зажигалась, но ошибка сразу считывается P0670 кажется.

возможно и так - точно не помню уже...

---------- Добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее написано было в 17:06 ----------

Сообщение от Тим0фей

А какие интересно лежат в коробках оригинал?

если не забуду - вечером гляну, три оригинальные свечи, которые снял с двигателя лежат в запасе.

[resours-lsv]

Ошибка сохраняется в блоке? Позднее, например после запуска её можно прочитать? ELMка в хозяйстве имеется.

[kval300]

Сообщение от resours-lsv

Последние несколько недель стал заводиться очень долго.

Проверь контакты для начала .небольшой окисел и потеря тока и как следствие недогрев,токи большие 10ки ампер.На недогрев очень похоже.На аккум лучше не подсоединяй напрямую или уж совсем кратковременно чтобы не спалить ! Свечи на 4с копейками вольта.те используется форсированный импульсный режим преднакала.Свеча либо работает либо в обрыве как правило другого не бывает, или редко когда то контачит то нет,но это уже обрыв и такую свечу в утиль.

[Enot]

Оригиналы beru, менял на прошлой неделе две из четырех, сопротивление на рабочих 1 Ом, у меня на одной было 54 на второй 24, при подаче на них 4 вольт соответственно просто не грелись. Лампочка ни какая не горела, ошибка была p0380. При установке резьбу смазал керамической смазкой.

[kval300]

Все правильно можно просто контрольной лампой прозвонить не выкручивая,клемы отсоединить,взять лампу например от габарита заднего фонаря 8Вт и последовательно +аккума лампа -+свеча если лампа горит то свеча нормальная если нет то в утиль.

[Enot]

Сообщение от kval300

Все правильно можно просто контрольной лампой прозвонить не выкручивая,клемы отсоединить,взять лампу например от габарита заднего фонаря 8Вт и последовательно +аккума лампа -+свеча если лампа горит то свеча нормальная если нет то в утиль.

Мультиметром отлично звониться. Причем обрыва нет, просто повышенное сопротивление.