Кресла в Рено Дастер (Renault Duster)

[ФМА]

Бугага, в свое время хотел купить с5 цитрамон. Поехали со штурманом тестдрайвить. Внутрь то она села, а вот вылезти самостоятельно не смогла..))
Шикарные ковши,вся поддержка,но до ручки не дотянутся,а больше не за что уцепится. Так и не купили.
Но и в дастере ее обидели, лифт только у водителя. Третий год вяло думаю,от чего бы приспособить

[илдар73]

Сообщение от Madi

проставки под переднюю часть седенья

Блин. А это ведь действительно так. Сперва засомневался стал поднимать лифтом, у меня в максимально нижнем положении, мля задняя часть поднимается ,а передняя нет или не так сильно как задняя, покупать конечно не буду опыт есть изготовления этих проставок ещё по Гранте , поставил бы сейчас , но болтов с внутренним шестигранником нужной длины нет под рукой, а так спасибо за идею.

[Madi]

Сообщение от илдар73

а так спасибо за идею

Не моё. Сам раньше не понимал зачем это надо.
На новом дастере родные болты под звёздочку (или как там этот рисунок называется), а с проставками идёт классический шестигранник. Удобно. Открутил. Задние чуть ослабил. Потом закрутил.

[илдар73]

Короче сделал и поставил проставки 15 мм под штатные болты , реально посадка изменилась. Если понравится докуплю болты м8х 45 и поставлю взамен штатных они закрутились мм на 10 всего

[Madi]

Сообщение от илдар73

Короче сделал и поставил проставки 15 мм под штатные болты , реально посадка изменилась. Если понравится докуплю болты м8х 45 и поставлю взамен штатных они закрутились мм на 10 всего

Вот есть комплект 25 мм на перед 15мм на зад
https://ozon.ru/t/a9Gl61Z

Вот просто 25 на перед https://ozon.ru/t/DKdoVdP
Вот на 18 https://ozon.ru/t/89DgXw5
Вариантов много.
Может и 25 нормально будет.

---------- Добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее написано было в 18:43 ----------

Сообщение от илдар73

они закрутились мм на 10 всего

Поэтому и брал комплект, чтобы голову не забивать.
Из-за безопасности и думаю, что 25 это многовато.
Может на 18 взять? 20 не найду

---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее написано было в 18:45 ----------

Сообщение от Madi

20 не найду

https://global.wildberries.ru/produc...tion=376103276
Нашел, но это абс пластик и 3д печать, вроде по прочности хуже тех, которые с озона.

---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее написано было в 18:56 ----------

Сообщение от ФМА

Третий год вяло думаю,от чего бы приспособить

Может от х5 го https://seats.ergonomika-auto.ru/202...enault-kaptur/
Ваши местные

[илдар73]

Сообщение от Madi

Из-за безопасности и думаю, что 25 это многовато.

Есть нюанс и не в безопасности , когда открутил передние болты сидений ,салазки сами задрались на 10 мм, но проставка в 15 мм не влезла, ослабил задние чуть чуть все вошло протянул болты сперва передние потом сдвинул сиденье вперёд затянул задние и решил протянуть ещё раз передние ,а назад как раньше не сдвигается глянул под сиденье правая салазка упёрлась в пол и уменьшился ход немного ,но место имеет быть , поэтому поставив проставки большей величины надо поднимать и задние , все таки 15 мм это норм , посадка реально изменилась , бедро полностью лежит на нижней подушке. В реале может и 10 мм хватило бы, поезжу посмотрю какие будут ощущения.

[илдар73]

Когда тока сел за руль и первые километры вроде было ничего все подрегулировал , но после 50 км проезда ,стало мешать салонное зеркало ограничивает обзор (рост ~ 182)и пятой точке стало некомфортно. Уберу эти проставки т.к. выход конечно был приподнять проставками заднюю часть либо лифтом ,но если лифтом то тогда нарушится соотношение , да и куда уж выше для меня.
P.S. убрал проставки все стало нормально. И объем сдвигания назад восстановился и салонное зеркало перестало мешать обзору .

[Madi]

Сообщение от илдар73

объем сдвигания назад восстановился и

Сам пока не ездил. Но когда прикручивал проставки не заметил, чтобы кресло стало ограниченным по регулировки взад/вперед и в отзывах на озоне ничего такого не было.
А с зеркалом да, я раньше лифтом кресла не мог полноценно пользоваться, чем выше ставишь кресло, тем больше мешает зеркало.

[илдар73]

Сообщение от Madi

не заметил, чтобы кресло стало ограниченным по регулировки взад/вперед и в отзывах на озоне ничего такого не было.

Оно не сильно ,но имеется , определил по доступу к передним болтам, длинный вороток уже вертикально не вставал ,а назад кресло ни в какую.

[Madi]

Сообщение от илдар73

Оно не сильно ,но имеется , определил по доступу к передним болтам, длинный вороток уже вертикально не вставал ,а назад кресло ни в какую.

Сейчас проверил. Всё как и без проставок. Вот фото в сравнении с пассажирским. И откатывается до щелчка (упора) так же как и без проставок

[илдар73]

Сообщение от Madi

фото в сравнении с пассажирским

Я отметил разницу в доступе к передним болтам салазок , визуально кресло может не сильно заметно, и да, щелчка в максимально заднем положении не было , а ощущение что упирается в что то вязкое, когда убрал проставки все щелкает. Искать где упёрся в пол /ковролин особо желания не было .....Да и как писал выше уменьшение хода было незначительным. Все равно отказался от них, На Гранте было норм ,но салонное зеркало модернизировал путем укорочения его ножки , в наших авто такой фокус не пройдет и так под потолком оно.

[Madi]

Я всё ещё в деревне. Сегодня съездил в райцентр 20 км., не трасса, но чуть оценить проставки получилось. С ними лучше, чем без них, но когда короткая сидушка, то только проставками особо не поможешь.

[илдар73]

Сообщение от Madi

только проставками особо не поможешь.

Сильно не хватает регулировки по выносу руля, мне как раз 2-3 см бы и можно было бы откинуть спинку и ногам просторней и обзор лучше, а то в удобном положении тока пальцами до руля касаешься...

[Madi]

Сообщение от илдар73

Сильно не хватает регулировки по выносу руля, мне как раз 2-3 см бы и можно было бы откинуть спинку и ногам просторней и обзор лучше, а то в удобном положении тока пальцами до руля касаешься...

Да и это тоже есть.

[ViBer]

Сообщение от илдар73

Сильно не хватает регулировки по выносу руля, мне как раз 2-3 см бы и можно было бы откинуть спинку и ногам просторней и обзор лучше, а то в удобном положении тока пальцами до руля касаешься...

А еще лучше бы 5-7...

[илдар73]

Сообщение от ViBer

А еще лучше бы 5-7...

Да ,согласен, просто указал самый минимум,а так ~7 см увеличить бы вылет.
просто по предыдущему Кашкаю вроде вынос руля был ~ 2-2,5 см и этого вполне хватало.
А так да ,мне поднимать кресло не вариант -коленки упираются в панель, отодвинешь кресло в этом случае приходится делать более вертикально спинку иначе до руля тянуться приходится,но тогда голова под потолком и обзор перекрывает салонное зеркало .
P.S. создается впечатление ,что за эталон водителя взят какой-то орангутан с короткими ногами и длиннющими руками , которому сделали какой то усредненный вылет руля ,а регулируемый вылет руля не нужен типа и так максимально выдвинут (такая же история и на наших ВАЗах )

---------- Добавлено в 06:52 ---------- Предыдущее написано было в 06:43 ----------

Хотя попадалась инфа ,что рулевая колонка от XRAY Cros с регулировкой руля по выносу база вроде у наших авто одинакова м.б. где и есть уже на разборках,

[Madi]

Сообщение от илдар73

P.S. создается впечатление ,что за эталон водителя взят какой-то орангутан с короткими ногами и длиннющими руками , которому сделали какой то усредненный вылет руля ,а регулируемый вылет руля не нужен типа и так максимально выдвинут

Не помню у кого-то в видео было сказано, что дастер сделан так, чтобы владелец постоянно чувствовал себя ущербным. Что-то в этом есть.
Но тут опять же, кто в каких условиях эксплуатирует авто. Вот взять моего отца: короткие поездки по городу, дача 25 км от квартиры, редко деревня 150 км в одну сторону. С таким режимом особо не принципиально вылет и кресла. Особенно если сравнивать с какой-нибудь ВАЗ 2103 80 годов (где ещё червячный рулевой механизм был (или как он там назывался, когда рулём постоянно приходилось ловить авто по дороге и выше 80 км/ч особо на ней не поедешь)).
Вылет, сиденья становяться важны если весь день за рулём либо в городе либо на трассе.
Вот всё думаю, если всё же сиденья поменять даст ли это ощутимый эффект или как раз отсутствие достаточного вылета руля не даст реализовать их достоинства.

[ДядяСережа]

Сообщение от Madi

Не помню у кого-то в видео было сказано, что дастер сделан так, чтобы владелец постоянно чувствовал себя ущербным. Что-то в этом есть.
Но тут опять же, кто в каких условиях эксплуатирует авто. Вот взять моего отца: короткие поездки по городу, дача 25 км от квартиры, редко деревня 150 км в одну сторону. С таким режимом особо не принципиально вылет и кресла. Особенно если сравнивать с какой-нибудь ВАЗ 2103 80 годов (где ещё червячный рулевой механизм был (или как он там назывался, когда рулём постоянно приходилось ловить авто по дороге и выше 80 км/ч особо на ней не поедешь)).
Вылет, сиденья становяться важны если весь день за рулём либо в городе либо на трассе.
Вот всё думаю, если всё же сиденья поменять даст ли это ощутимый эффект или как раз отсутствие достаточного вылета руля не даст реализовать их достоинства.

Наверно всётаки всё это очень индивидуально. Я не редко по 8-20 часов за рулём (рост 175, толстый) и никаких особых неудобств не испытываю, настроил тем что штатно есть и всё. Вот правой коленке-голени борода торпеды мешает. Дастер образца 2021 года

[ФМА]

У всех фломастеры разные, как и размер ноги. Для себя знаю точно,чего надо :
1) правая( хотя бы!) нога не должна быть согнута острее 90 градусов. Отпимально 120, но это уже в седанах.
2) руль по высоте должен при подьеме пятки левой ноги зажиматься "ляжкой" ( чуть выше коленки)
3) руль по вылету должен позволять верхний хват без отрыва спины от спинки
4) не должно быть прогиба выше поясницы( поясничный упор)
5) подголовник не должен загибать голову( затылок), должен подпирать шею а до затылка иметь маленький зазор
6) стопа на педалях не должна быть задрана на угол меньше 90 град ( без отрыва пятки)
7) кочерга должна на дальних передачах( верхние правые) быть под ладонью без отрыва спины)
8)угол между туловищем и ляжками должен быть в диапазоне 90-120 градусов ( чем опасней дорога - тем вертикальней)
9) локти лежат на подлокотнике и подоконнике при боковом хвате
10) опасная дорога - верхний хват,руки прямые
11) трасса, нижний хват и кисти лежат на ляжках
12) сиденье не должно быть мяхким и проваленым в центре, иначе очень устают ягодицы.

ЗЫ из нерешенных проблем только подголовник, кочерга( 5 я - только кончиками пальцев). Остальное конечно компромисно,но плечо порядка тысячи км проезжаешь без проблем.

[илдар73]

Сообщение от Madi

принципиально вылет и кресла. Особенно если сравнивать с какой-нибудь ВАЗ 2103 80 годов (где ещё червячный рулевой механизм был (или как он там назывался, когда рулём постоянно приходилось ловить авто по дороге и выше 80 км/ч особо на ней не поедешь)).

На классике жигулей заложена вертикальная посадка,как идеал, т.к. этот червячный механизм давал приличное усилие при разворотах на месте, в движении ещё терпимо было, да и места в авто для задних пассажиров экономит вертикальная посадка водителя