Шумоизоляция Рено Дастера (Renault Duster)

[zhiv]

Сообщение от valiev

zhiv, а нельзя ли сделать все это снизу и в арках ,,,,,,чтоб салон не пачкать да и камешки атбивать днище не царапать????

Я не знаю!
Спроси тут - http://noxudol.ru/menu,94,page,94.html

[morpex2006]

http://www.korrozii.net/ Тоже весьма интересная вещь,найти бы где купить.

[Владимир63]

Сообщение от TrooperHead

Ну так, товарисчи, Кто уже купил Дусю, нада шумку делать, или терпимо, и где это необходимо в первую очередь?

В принципе терпимо,шумка сносная езжу 3-день, по сравнению с Лансером не отличается,а кому то может не понравится но на вкус и цвет товарищей нет!

[Goshka138]

Сообщение от valiev

zhiv, а нельзя ли сделать все это снизу и в арках ,,,,,,чтоб салон не пачкать да и камешки атбивать днище не царапать????

Можно. Правда узнавал насчет обработки динитролом. У нас на астру в районе 4000 p., точнее надо с мастером разговаривать...как на улице тепло и сухо станет,буду делать.

[n_dum]

Сообщение от morpex2006

http://www.korrozii.net/ Тоже весьма интересная вещь,найти бы где купить.

В Сибирском ФО только:

ПРИМУЛА - НОВОСИБИРСК

630004, Российская Федерация, Новосибирская обл., г. Новосибирск, ул. Ленина, 52, офис 807

Телефон: 8 913 924-08-64
E-mail: sd@primula.ru

[Андрей1217]

Не шумка терпима в дастере)

[Eric Cartman]

http://auto-shum.ru/ очень неплохой сайт про шумоизоляцию, если даже себе делать не собираетесь, советую прочитать

---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее написано было в 15:36 ----------

[/COLOR]

Сообщение от zhiv

А шумку на базе пасты Noxudol 3100 с аэрозольным распылением ни кто не пробовал?
По типу как тут - http://www.drive2.ru/cars/ford/focus...88230774/#post

это совершенно не нужно! зачем обрабатывать мастикой, если есть отличные листовые материалы, с меньшей ценой и гораздо лучшим КПД!

[zhiv]

Сообщение от Eric Cartman

это совершенно не нужно! зачем обрабатывать мастикой, если есть отличные листовые материалы, с меньшей ценой и гораздо лучшим КПД!

Мастика в отличии от листового материала:
1. ложится без зазоров и швов
2. на поверхности любой кривизны
3. обшива по верх мастики ставится без доработки напильником

[n_dum]

Сообщение от zhiv

Мастика в отличии от листового материала:
1. ложится без зазоров и швов
2. на поверхности любой кривизны
3. обшива по верх мастики ставится без доработки напильником

А мне кажется золотая середина. Место для запаски - возможен конденсат, сложная криволинейная поверхность + подкрылки + снизу "слабые места" - Да. Труднодоступные места, не удобные для наклейки - да. Всё равно качество шумо-теплоизоляции ниже. Так сказать "комбинированно" делать.

[Eric Cartman]

Сообщение от zhiv

Мастика в отличии от листового материала:
1. ложится без зазоров и швов
2. на поверхности любой кривизны
3. обшива по верх мастики ставится без доработки напильником

1. виброизоляцию можно со швами, достаточно обработать 80% поверхности.
2. шумоизолюция - листы размером 1000х500, сделать трафарет детали, или сразу по месту лишние куски отрезать и раскатать валиком, спокойно всё ляжет, и пара швов на больших площадях такие как потолок и пол роли не сыграют.
3. стоимость материала для полной шумоизоляции автомобиля 6000 т.р., а сколько стоит эта мастика посмотри.
4. стандартная шумка держит тепло, причем неплохо. А от мастики в этом толка нет.
5. физические характеристики гораздо лучше как шумоизолятора, а как виброизоляции просто не сопоставимы.
6. если все правильно делать, из правильных материалов, и все тщательно раскатывать, то все идеально встанет на свои места.
7. убедил?

этим материалом можно только подкрылки изнутри. под запаску можно наклеить сплен, т.к. он воды не боится, а если металлический тонкий валик есть можно по всем ребрам жесткости материал идеально раскатать.

[zhiv]

Eric Cartman
Не убедил.
Мастика не боится воды и впитывает воду.
Мастика стоит 500руб/кг на один авто нужно меньше 10кг.

[Eric Cartman]

zhiv, тогда желаю удачи

[n_dum]

Сообщение от Eric Cartman

1. виброизоляцию можно со швами, достаточно обработать 80% поверхности.
2. шумоизолюция - листы размером 1000х500, сделать трафарет детали, или сразу по месту лишние куски отрезать и раскатать валиком, спокойно всё ляжет, и пара швов на больших площадях такие как потолок и пол роли не сыграют.
3. стоимость материала для полной шумоизоляции автомобиля 6000 т.р., а сколько стоит эта мастика посмотри.
4. стандартная шумка держит тепло, причем неплохо. А от мастики в этом толка нет.
5. физические характеристики гораздо лучше как шумоизолятора, а как виброизоляции просто не сопоставимы.
6. если все правильно делать, из правильных материалов, и все тщательно раскатывать, то все идеально встанет на свои места.
7. убедил?

этим материалом можно только подкрылки изнутри. под запаску можно наклеить сплен, т.к. он воды не боится, а если металлический тонкий валик есть можно по всем ребрам жесткости материал идеально раскатать.

Поддерживаю в целом. 0,5л аэрозоли подкрылки внутри. Под запаску сплен может порваться, запаску плохо затянул, ворочаешь, пока уложишь (запаску), только из таких соображений. Теплоизоляция очень даже не маловажный фактор, и летом от жары в том числе! Под капот планирую обязательно. Морозы у нас.
Делать поэтапно, в комплексе. Крышу - сразу доп. светильники. Дверь - подсветка стеклоподъёмников и ручки открывания и т.д., в таком плане.

[Hudozhnik]

Сообщение от Eric Cartman

2. шумоизолюция - листы размером 1000х500, сделать трафарет детали, или сразу по месту лишние куски отрезать и раскатать валиком, спокойно всё ляжет, и пара швов на больших площадях такие как потолок и пол роли не сыграют.
3. стоимость материала для полной шумоизоляции автомобиля 6000 т.р., а сколько стоит эта мастика посмотри.

Eric Cartman, раз вы такой спец, подскажите, какой материал из приведенных предпочтительней?

[Eric Cartman]

я не спец)) лучше здесь все прочитать http://auto-shum.ru/,
но чтобы я изменил так это материал виброизоляции дверей легче взять чем там указанно, например Вибропласт M2 на обе поверхности, тем более если стандартная аккустика,т.к. меньше провисание дверей со временем, хотя Вибропласт Silver дешевле и лучше.)))) А также вместо Визомата МП 2мм, т.к. его там нет, для крыши взять Вибропласт М2

---------- Добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее написано было в 23:48 ----------

Сообщение от n_dum

Поддерживаю в целом. 0,5л аэрозоли подкрылки внутри. Под запаску сплен может порваться, запаску плохо затянул, ворочаешь, пока уложишь (запаску), только из таких соображений. Теплоизоляция очень даже не маловажный фактор, и летом от жары в том числе! Под капот планирую обязательно. Морозы у нас.
Делать поэтапно, в комплексе. Крышу - сразу доп. светильники. Дверь - подсветка стеклоподъёмников и ручки открывания и т.д., в таком плане.

Вполне возможно...Вам часто приходится доставать запаску? за 5 лет эксплуатации запаска ни разу не ставилась, всегда на штатном месте, а доставать ее приходится два раза в год, чтобы переобуться,т.к. домкрат под ней. Так что мое мнение, что это не сильно повредит материал.

[witt44]

Сообщение от гай

Салон Дастера мало чем отличается от Логановского следственно и алгоритм работы будет такой же с небольшими поправками на багажник.

Голословное утверждение, продал логан купил Luxe Privilege 2.0 4х4 до трех с половиной тысяч оборотов движка практически не слышно, по сравнению с логаном, гораздо слышнее резина (зимняя шиповка) шумку наверно "поставлю"

[Eric Cartman]

В общем шумоизоляцию я считаю обязательной для бюджетных авто

[surfer_82]

А где-то на форме писали, что якобы шумка в привеледже и в люксе лучше, чем в более бюджетных комплектациях???

[maslovyu]

surfer_82, я где-то писал. есть такое дело. в чем / как / насколько - не отвечу, но это есть факт

[Захар2012]

у дастера весь шум от колесных арок на трассе, в городе не так заметно, надо арки обработать.