Максимальная скорость на Дастере

[Duster-777]

Не болтает дастер и на больших скоростях по хорошей дороге.

Болтает, если резина штатная зимой, а дорога скользкая. Или ветер боковой или колейность дороги.

[кругляш]

Сообщение от alen

не в резине дело

как раз в ней, родимой. она по колее рыскает жестоко, она же позволяет "сдувать" пустую машину с траектории. на нормальных тапках такого эффекта нет...

[lsaspb]

Тапки: yokohama geolandar suv в штатном размере. Колейность чувствуется сильно. Больше 140-150 при колености и ветре ехать становится стремновато.

[Игорь Туринцев]

НИКОГДА не буду проверять макс.скорость на своём дизельном дастере

---------- Добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее написано было в 13:39 ----------

это очень вредно для всей машины в целом

[JECkER]

2.0 АТ. Больше 145 разогнать не смог. Может на новых свечках лучше поедет, но старые были в отл сост
Не гонщик, но люблю когда под педалью запас есть.
145 км\ч, один в салоне, газ в пол - это норм?
Резина конти кросс лх, родного размера

[TolR]

Сообщение от JECkER

2.0 АТ. Больше 145 разогнать не смог...

Коврик из под педали убрать попробуй

[maikl59]

На хорошей трассе разгонял спокойно до 160, но такая скорость не нужна,уверенно идет 120-130 больше и не надо.

[SkyAxeL]

я больше 140-150 не разгонялся, да и нужно-ли больше?)) Мне лично и этого хватает

[jimmik]

Сегодня первый раз после зимы , ехал с дачи на штатном амтеле, пробег около 7т.км, ветер правда был сильный и встречный, но больше 160 не мог разогнаться.
Хотя осенью при пробеге 900км, спокойно набрал 180км. в час.
И очень хорошо чувствовалось как неустойчив автомобиль при порывах ветра и рядом с фурами. Но это скорее всего несуразные дастеровские амортизаторы.
А вот по поводу скорости, увеличенного расхода топлива, после определенного пробега, стоит задуматься. Что-то автофрамос намудрил в прошивке блока управления.

[Ваньша]

2,0 ат 165км, 120-просто спокуха.

Никаких шатаний,утюг,может задняя полунезависимая подвеска жёстче держит дорогу?хз..

[Check Engine]

Ранее то ли отписывался, то ли просто голосовал в этой теме: не смог выдавить из автомобиля более 160-165 по спидометру. Пробег автомобиля был на тот момент около 2000.
К концу лета, при пробеге около 10 тык, при очередной пробе, автомобиль неожиданно для меня разогнался до 180, что будет соответствовать 170 км/ч по GPS.
На 6-ой передаче от 120 до 160 автомобиль разгоняется очень бодро, далее начинает сдуваться.

[никмих]

Сообщение от Check Engine

На 6-ой передаче от 120 до 160 автомобиль разгоняется очень бодро.

Улыбнуло, мож о разных машинах говорим

[Check Engine]

Не может быть, а совершенно точно о разных: я езжу на своём автомобиле. У меня именно в указанном диапазоне разгон наиболее интенсивен.

[никмих]

Сообщение от Check Engine

Не может быть, а совершенно точно о разных: я езжу на своём автомобиле. У меня именно в указанном диапазоне разгон наиболее интенсивен.

Две вещи, которые мне не нравятся в Дастере- маленький бензобак и набор скорости после 110. Вы, интенсивность набора в этом промежутке сравниваете с каким авто, дозвольте полюбопытствовать?

[Check Engine]

никмих, в первую очередь, с ним самим, но до обкатки. Из других - сравнении с Кашкаем 2.0/141 л.с. и СГВ 2.0/140 2007 г.в.- тоже гарантированно не хуже, а в случае СГВ - так даже и заметно получше.
При скорости до 120, если требуется обгон, скажем так, на сомнительном участке, иногда перебрасываю на 5-ю. Если же уже есть 120, то необходимости в этом нет: такой же обгон будет легко выполнен. А вот диапазон ~2500-3200 об/мин на 6-й передаче даётся плоховато.
Мало того, не замечаю тормознутости педали газа, которая часто фигурирует в темах чип-тюненха. Резкое нажатие на педаль, приводит к мгновенному ускорению толчком, вне зависимости от скорости.
Из нареканий - скорее, не маленький бензобак, а высоковатый расход на трассе. У того же кошака 2.0 примерно на литр/100 поменьше. Правда, справедливости ради, скажу, что топнуть по газульке я не брезгую .
Машина конца февраля того года. Если ещё будут вопросы - пишите в личку, с удовольствием отвечу, не будем забарахлять тему.

ЗЫ. Ховер 2.0 обгоняеццо с 90 км/ч на 6-й передаче, при том, что он старательно препятствует обгону :-).

[никмих]

Сообщение от Check Engine

Ховер 2.0 обгоняеццо с 90 км/ч на 6-й передаче, при том, что он старательно препятствует обгону :-).

С 90 на 6й, он вообще не едет, а ползет, Вы шильдик то смотрели, у вас Рено?

[Check Engine]

никмих, я бы Вам порекомендовал заехать на диагностику, но вы большой, и без меня разберётесь.
Мой же автомобиль едет так, как едут множество других двухлитровых атмосферных кроссовков. За сим, флуд заканчиваю. Вопросы, особенно такие умные, как "смотрел ли я шильдик" - в личку.

[фиргат]

Спорткар???

[nikelev]

Сообщение от JECkER

2.0 АТ. Больше 145 разогнать не смог. Может на новых свечках лучше поедет, но старые были в отл сост
Не гонщик, но люблю когда под педалью запас есть.
145 км\ч, один в салоне, газ в пол - это норм?
Резина конти кросс лх, родного размера

У моего дастика абсолютно другой темперамент, как писал Check engine. До160 бодро, а потом сдувается до 180 (по-спидометру). А 140 км/ч как постоянная скорость на автомагистралях.

[Isaev]

Сообщение от nikelev

У моего дастика абсолютно другой темперамент, как писал Check engine. До160 бодро, а потом сдувается до 180 (по-спидометру). А 140 км/ч как постоянная скорость на автомагистралях.

Поддерживаю ! После 160 туго набирает скорость. Мне лично страшно ездить со скоростью 160 и выше на дастере.