Внедорожный тюнинг Duster

[postpank]

Panzerschreck,
лебёдка - огонь!
Однако, помятуя видео, когда лопнул буксир и крюк прилетел в заднее окно, что-то класть на трос, чтобы снизить его и без того невысокие полётные свойства. Но всё же...есть ли у 4х4 любителей такие "противоустройства" (грузы может какие прикрепляются..телогрейку и штаны на канат не предлагать ).

[aGt]

Сообщение от postpank

Panzerschreck,
лебёдка - огонь!
Однако, помятуя видео, когда лопнул буксир и крюк прилетел в заднее окно, что-то класть на трос, чтобы снизить его и без того невысокие полётные свойства. Но всё же...есть ли у 4х4 любителей такие "противоустройства" (грузы может какие прикрепляются..телогрейку и штаны на канат не предлагать ).

Существую элементарные правила безопасности,при "выдергиванию" и "буксировке"
Зона "поражения" всегда считалась расстоянием (радиус) по длине каната(троса,стропы).
"Груза"(балласт) продаются там же где и канаты,стропы..
http://kennymaster.ru/stropi-takelaz...itel-trosa-602

[hyperion]

YODA, вас сдали, сказали катаетесь без заднего стаба. Ай ай ай Поделитесь ощущениями как оно? )

[YODA]

гыы
Почти год уже катаюсь Разницы на обычных дорогах не заметил. На управляемость не повлияло вообще никак.
Повлияло на вывешивание колеса на бездоре. В лучшую сторону.
Меня с самого начала еще и спереди уговаривают удалить его нафиг. Пока не соглашаюсь.
Хотя после апрельских покатушек в прошлом году пришлось в течение 2-х недель ездить без переднего стабилизатора (стойки загнуло и оторвало) Разницы особой в управляемости не заметил. Но и не гонял особо.

[Ruslan62]

Сообщение от postpank

Panzerschreck,
лебёдка - огонь!
Однако, помятуя видео, когда лопнул буксир и крюк прилетел в заднее окно, что-то класть на трос, чтобы снизить его и без того невысокие полётные свойства. Но всё же...есть ли у 4х4 любителей такие "противоустройства" (грузы может какие прикрепляются..телогрейку и штаны на канат не предлагать ).

Существует даже специальный термин - тросогаситель. И представляет он впринципе ту же куртку.. - кусок материала, который "вешается" на середину троса.

[Tramp_33]

Сообщение от hyperion

YODA, вас сдали, сказали катаетесь без заднего стаба. Ай ай ай Поделитесь ощущениями как оно? )

Проехал без переднего и заднего стаба уже более 15000 км. ощутимой разницы не заметил.Больше 120-130 не езжу.Может быть лишь немного добавилось валкости,но именно валкости,а не критических кренов.

[Panzerschreck]

Сообщение от Tramp_33

Проехал без переднего и заднего стаба уже более 15000 км

Как изменились ходы подвески?

[Tramp_33]

Сообщение от Panzerschreck

Как изменились ходы подвески?

Изменились.Честно не помню))),но по-моему штатного домкрата только-только хватает в абсолютно вертикальном положении,чтобы переднее колесо вывесилось.Думаю на следующей неделе буду "лето" ставить,обязательно сделаю замер.

[Panzerschreck]

после просмотра http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=633
снова задумался о пользе шноркеля.... когда сам за рулем, все выглядит как-то безопаснее...

[zhiv]

Сообщение от Panzerschreck

после просмотра http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=633
снова задумался о пользе шноркеля.... когда сам за рулем, все выглядит как-то безопаснее...

ИМХО Сцепа и гена умрёт раньше, чем вода доберётся до воздухозаборника

[YODA]

Мне думается, что достаточно до уровня капота воздухозаборник приподнять.

[vaz25]

YODA,
красава! +1 к доработкам авто.

[YODA]

Залез сегодня под капот, посмотреть на воздухо-заборник... А ведь он у нас нифига не низко расположен, примерно на уровне верхнего края колеса, порядка 80 см от уровня земли. Это ведь нифига не низко.
Думаю надо делать бастросъемное соединение на корпус фильтра для подключения гибкой трубы, а верхний край трубы при необходимлости крепить к рейлингам.
Только надо соединение такое сделать - чтоб раз и готово.
Не пойму чем руководствовались конструктора, располагая генератор так низко...
На машинах без кондиционера, думаю генератор вполне можно поднять повыше. Как минимум на место компрессора кондиционера, а это уже не ниже уровня штатного забора воздуха.

[Panzerschreck]

Сообщение от YODA

Думаю надо делать бастросъемное соединение на корпус фильтра для подключения гибкой трубы, а верхний край трубы при необходимлости крепить к рейлингам.
Только надо соединение такое сделать - чтоб раз и готово.

Стационарный шноркель будет сильно перекрывать обзор...

Сообщение от YODA

Не пойму чем руководствовались конструктора, располагая генератор так низко...

ничем не руководствовались... кто же знал, что в России из Дастера будут делать проходимца...

[Sanches69]

Сообщение от Panzerschreck

кто же знал, что в России из Дастера будут делать проходимца...

маркетологи..

[Panzerschreck]

Sanches69, ну какой нормальный маркетолог представит себе, что в России то Ауди Оллроад на тесте по ручки дверей в говнах засадят, то Дастера по лобовое стекло в болоте купать будут...

[atom1982]

Сообщение от Panzerschreck

... кто же знал, что в России из Дастера будут делать проходимца...

Справедливости ради я бы всё-таки отметил, что Румыны начали первые, да, без блокировок, но первые

[Panzerschreck]

Сообщение от atom1982

Румыны начали первые

Тяжелое советское наследие...

[zhiv]

Сообщение от YODA

Не пойму чем руководствовались конструктора, располагая генератор так низко...

Просто компоновочное решение навесного оборудования на двигатель было взято от легковой пузотерки без переделок. И фсЁ!

[YODA]

Сообщение от Panzerschreck

Стационарный шноркель будет сильно перекрывать обзор...

ничем не руководствовались... кто же знал, что в России из Дастера будут делать проходимца...

Дак я и не говорю про стационарный, я про шноркель из гофротрубы говорю.
Пристегнул в случае необходимости и поехал, стала ненужна - снял. И главное места в багажнике много не занимает.