Аккумулятор - Страница 246 - Форум клуба Рено Дастер

Strusto · 22.03.2019, 19:27

Цитата:

Сообщение от Dr.Ser

В начале февраля сломал ногу , пока лежал в гипсе , машина стояла.

Машина на сигналке стояла?

Dr.Ser · 22.03.2019, 20:03

Цитата:

Сообщение от Престиж - Авто

2 месяца - норма. Заряжайте и всё будет ОК.

Он необслуживаемый , там пробок нет.

Цитата:

Сообщение от Strusto

Машина на сигналке стояла?

Да , где-то месяц назад срабатывала , я её с балкона отключал\включал.

Михалыч35 · 22.03.2019, 20:08

Dr.Ser, Как же так не знать,что 1,5-2 месяца простоя,да ещё зимой,это трындец для батареи.

germanich-o · 22.03.2019, 20:19

Цитата:

Сообщение от Dr.Ser

Цитата:
Сообщение от Престиж - Авто
2 месяца - норма. Заряжайте и всё будет ОК.
Он необслуживаемый , там пробок нет.

Пробки тут не при чём. Вам правильно посоветовал Престиж-Авто - заряжайте его быстрей. Если зарядное его игнорирует (зависит от степени "умности" зарядки) доведите вольтаж на больном до 8-10В путём подключения к источнику 12 вольт (акк.батарея, блок питания ...), и потом подключаете зарядное. Два месяца не очень большой срок, должна подняться.

Димон72 · 22.03.2019, 20:42

Поднимется максимум на год-два.

владислав51 · 22.03.2019, 20:51

Цитата:

Сообщение от Димон72

Поднимется максимум на год-два.

Да ну , если 2-3 КТЦ сделать - будет работать , 2 месяца не 2 года , тем более стоял на улице а не возле батареи .Да , не все то золото что плохо лежит , вот вам и Варта ...Вкати ему ампер 20 на пол-часа а потом по инструкции .

Aleks67 · 22.03.2019, 22:33

Цитата:

Сообщение от владислав51

вот вам и Варта ...

Варта-то причем, любой АКБ бы за 2 месяца высосало, если утечка есть.

~~kval300~~ · 22.03.2019, 23:28

Да ничего особого ему не будет ,желательно малым током суток на 3е,если нет зарядного то просто выпрямительный диод и лампочку последовательно на ватт40/220в и в розетку 220, спокойно дня за 3-4 поднимется ток малый будет около 01-05А в зависимости от мощьности лампы от 40до 150 ватт,Старый колхозный эффективный способ но медленный. Диод самый обычный выпрямительный .

Старос · 23.03.2019, 06:25

Или режим восстановления включить в зарядном.
Несколько АКБ оживил так, не берущих зарядку (С7).

Dr.Ser · 23.03.2019, 07:34

Спасибо за поддержку. Попробую.
Тем более , что ездить ещё пару недель точно не смогу

времени для экспериментов достаточно.

владислав51 · 23.03.2019, 09:51

[QUOTE=Aleks67]Варта-то причем,
Ах Варта Ах Бош , понты одни ... Я когда Дастер менял зятю отдал новую ТОПЛУ ( на своем Дастере акк 4,5 года отходил , купил ТОПЛУ и вдруг решил заменить авто ) ,а с его Дастера 5и летний акк поставил на свой и с ним продал . Зятек катает на вахту в Питер месяц через месяц , дуся стоит на улице , за месяц дома выезжает не каждый день - и крутит акк исправно и плотность держит , я проверял . Так что громкая марка - это не гарантия

ланс321 · 23.03.2019, 18:08

поэтому и ржу, 5 дастеров ходят на медведях 5 летней давности и ни кто их не перезарежал и не доливал. со своим от дастера прохожу с подзарядкой 4,5года после серьезной откачки. подзаряжаю каждые 2 недели. пашет и говорит давай дальше, но подзарядка через две недели обязательна.

a2b · 23.03.2019, 21:10

От Варты уж лет больше десятка как одно название осталось...

Dr.Ser · 30.03.2019, 15:21

Отчитываюсь.
Притащили с сыном домой , поставил на зарядку малым током http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1553948001
За 4,5 суток нагнал от 3,61 до 12,82 В. Плотность электролита замерить в этом ящике невозможно. Сегодня утром поставили на авто. Всё работает , немного чудила поначалу сигналка , плавали холостые обороты , ну и когда тронулся с места , поскрипел немножко. Забыл , что после ввода кода магнитолы надо шестёрку подольше подержать

Поездил немного по району , вроде всё норм.

Михалыч35 · 30.03.2019, 17:11

Dr.Ser, Рекомендую помониторить напряжение по утрам,перед заводкой. Тем самым проследить динамику какую никакую.

ланс321 · 30.03.2019, 22:29

могут мониторить, но результат один- две нидели подзарядка. и о чудо до 2лет пройденый этап.

Андрей_1974 · 31.03.2019, 02:17

При наличии свободного времени можно ещё КТЦ сделать.

Павлуша · 04.04.2019, 14:00

Знатоки, просвятите:
1) после зарядки нового кальцевого АКБ напряжение на клемах 13,2В - это нормально? АКБ неподключённый, его возраст 3 месяца, отстоял почти что сутки, мерил проверенным мультиметром. В интернете полно статей и таблиц, где напряжение заряженного АКБ указывается 12,6-12.7В, правда без указания о его подключённии в сеть авто.

2) почему во время зарядки этого АКБ напряжение на клемах не поднялось до 16В? Это влияние отсутствия сульфатации? В инструкции к АКБ указано заряжать 16В. Во время зарядки напряжение на клемах поднялось до 14,4В и встало. Всего на такую зарядку ушло около 12 часов. Два часа наблюдал неизменное напряжение 14,4 В и скакание тока "0,38-0,28-0,15-0,05А", после чего зарядку прекратил сам (зарядное устройство переделано на автоотключение при напряжении 16В). Изначально ток заряда был 4А, который потихоньку опускался до 0,5А с ростом напряжения на клемах до 14,4В.

АКБ "АКОМ +EFB 75Ач, 710А". Т.к. АКБ на гарантии, то пробки не откручивал и плотность электролита не замерял. В конце зарядки ухом около АКБ слышал "жужание" внутри АКБ. АКБ не нагрелась.

Борян · 04.04.2019, 14:08

Цитата:

Сообщение от Павлуша

Знатоки, просвятите:
1) после зарядки нового кальцевого АКБ напряжение на клемах 13,2В - это нормально? АКБ неподключённый, его возраст 3 месяца, отстоял почти что сутки, мерил проверенным мультиметром. В интернете полно статей и таблиц, где напряжение заряженного АКБ указывается 12,6-12.7В, правда без указания о его подключённии в сеть авто.

2) почему во время зарядки этого АКБ напряжение на клемах не поднялось до 16В? Это влияние отсутствия сульфатации? В инструкции к АКБ указано заряжать 16В. Во время зарядки напряжение на клемах поднялось до 14,4В и встало. Всего на такую зарядку ушло около 12 часов. Два часа наблюдал неизменное напряжение 14,4 В и скакание тока "0,38-0,28-0,15-0,05А", после чего зарядку прекратил сам (зарядное устройство переделано на автоотключение при напряжении 16В). Изначально ток заряда был 4А, который потихоньку опускался до 0,5А с ростом напряжения на клемах до 14,4В.

АКБ "АКОМ +EFB 75Ач, 710А". Т.к. АКБ на гарантии, то пробки не откручивал и плотность электролита не замерял. В конце зарядки ухом около АКБ слышал "жужание" внутри АКБ. АКБ не нагрелась.

Через какое время после отключения от з/у замеряли напряжение ? З/у автоматически должно было поднять до 16 в. или в ручную выставляли , какое з/у ?

Павлуша · 04.04.2019, 14:33

Цитата:

Сообщение от Борян

Через какое время после отключения от з/у замеряли напряжение ? З/у автоматически должно было поднять до 16 в. или в ручную выставляли , какое з/у ?

Напряжение мерил после отстоя неподключённого АКБ почти что сутки.
Зарядное устройство автоматическое "hyundai hy 400", алгоритм его мне не совсем понятен:
- до его переделки, при зарядке напряжение на клемах росло до 13,8В, после чего зарядка автоматически прекращалась
- переделал его, чтобы зарядка автоматически прекращалась при 16В, но 16В не дождался - два часа наблюдал неизменное напряжение 14,4 В, скакание тока "0,38-0,28-0,15-0,05А" и индикацию на ЗУ "идёт зарядка", после чего зарядку прекратил сам.