Аккумулятор

[Михалыч35]

Ну,ну.

[d-r Gashe]

Сообщение от SEFil

Ну спасибо))
А что такое КТЦ?

Как в анекдоте: А что такое Глобус?
и SEFil дает "мудрые" советы.

[владислав51]

Сообщение от SEFil

слить часть электролита, залить вместо слитого свежего плотностью 1.27 и зарядить аккумулятор
*

Эл-лит заливается только в случае опрокидывания акк , плотность выгоняется зарядкой . Гоняй сутки 3е , разряди через лампу до 9и вольт , но не больше иначе пойдет переполюсовка , и опять на зарядку .Это и будкт КТЦ- КОНТРОЛЬНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ ЦИКЛ , лекарство от всех болезней для акк .Сделай цикла 3 - и будет тебе счастие

[Михалыч35]

владислав51, 9 вольт это много. До 10,2В край.

[владислав51]

Сообщение от Михалыч35

, 9 вольт это много. До 10,2В край.

Спорить не буду . просто эти данные я помню из инструкции по кислотным акк для изготовления и формировки акк из сухозаряженных пластин . Вполне возможно что сейчас и материалы другие и зарядники более совершенные . У меня в зарядной стояли армейские шкафы выше меня ростом и каждый тянул 15-20 190х акк . Как поставил с вечера 19А - утром все еще 19 . И будет 19 пока акк не расплавится . А максимум выдавали до 200А . А сейчас я в гараже на КУЛОНЕ ставлю 7А вечером , а днем прихожу а там 0,1 А , и ни хрена с этим не сделаешь , а может его через силу кормить надо ?! так что спорить дружище не буду , новое время-новые песни ...

[Михалыч35]

владислав51, Да как бы нового то ничего нет. Это ещё ГОСТовские нормативы. Разряжать банку до 1,7 В,а заряжать до 2,2В. И сейчас все тоже самое осталось. Ну и ток на заряд и разряд тоже регламентирован.

[d-r Gashe]

Сообщение от владислав51

Спорить не буду . просто эти данные я помню из инструкции по кислотным акк для изготовления и формировки акк из сухозаряженных пластин . Вполне возможно что сейчас и материалы другие и зарядники более совершенные . У меня в зарядной стояли армейские шкафы выше меня ростом и каждый тянул 15-20 190х акк . Как поставил с вечера 19А - утром все еще 19 . И будет 19 пока акк не расплавится . А максимум выдавали до 200А . А сейчас я в гараже на КУЛОНЕ ставлю 7А вечером , а днем прихожу а там 0,1 А , и ни хрена с этим не сделаешь , а может его через силу кормить надо ?! так что спорить дружище не буду , новое время-новые песни ...

владислав, те зарядники были вовсе не "армейскиие" а обычные: ВУК,ВСЗБ, ВСА наконец. Выставил ток и пипец. Пусть аккумулятор хоть три раза выкипит но ток будет. Конец заряда определял аккумуляторщик по "булькам", напряжению, плотности. А вот КУЛОН немного поумнее, не даст загубить АКК. ограничивая напряжение тем самым ток.
Другое дело, что аккумуляторы все разные, как по технологии, так и по возрасту, по степени сульфатации. Тут дело вкуса.
Один при помощи плясок с бубном продлит на пару лет жизнь АКБ
Другой через 3 года просто купит новый.
Оба получат удовольствие.

[Тим0фей]

Импульсные зарядник, не питирского праизводства)))
И счастье вам с рассульфатацией режима)
Полностью автоматические, но надо слегка расслабиться на деревянные.
Боюсь тут скажут , что проще раз втригода новий брать)

[владислав51]

Сообщение от d-r Gashe

те зарядники были вовсе не "армейскиие"

Да скорее всего , просто воины- строители ремонтировали у нас технику ну и подогнали нам эти зарядники . Я 20 лет отработал на автокранах но такого не видал что привозили с этой воинской части . Такое впечатление . что эти краны ( в основном К-162 , 16ТОННИКИ на базе КРАЗА ) спускали кубарем с Эльбруса или Казбека . Даже платформа была вся изогнута !!!

[bubba]

Сообщение от Тим0фей

Боюсь тут скажут , что проще раз втригода новий брать)

Шоб афта сгнивала раньше сульфатации аккума это круть! А кто так выежжает авты?
Если ездить, аккум живёт не жужжа... Тому примеры авт со скрученными пробегами пригнанных с гейроп всяких... Патамушта автобанные пробеги... А у нас купил "новую тачилу" в салоне и кажный день 10км туда 10 обратно по пропкам мегаполиса... Никакая суперзарядка не поможет... Не, наверно поможет, но не окупится даже за всю жЫзнь... Имхо...

[владислав51]

Сообщение от d-r Gashe

Другой через 3 года просто купит новый

На работе редко акк по 3-4 года ходили , только на автобусах . А на КРАЗАх мазах Камазах -2 года и каюк . Да и хорошо если 2 года , а то все по командировкам а там ни зарядки ни дист воды . Прикуривали от сварочников - акк взрывались тока в путь ... А воду подливали из чайников , хорошо хоть без заварки ... На ТО пригонят - в каждый акк 3-3,5л воды доливаешь , какие уж тут 2 года , и клеммы все повыгорают , не знаешь как зацепится приварить .

[Scorp 3]

Тут выкладывали видео, как чел заряжает Са-Са аккумуляторы с циклом на 16,2В. От сульфатации помогает без КТЦ. Но видно не сразу. И на 16,2 пасти его надо - перегрев, увеличение тока. Я листочек кладу и записываю ток/напряжение/время. Помогает момент отследить.

[Филипок Чебурашкин]

вместо ктц , достаточно погонять несколько часов на 16вольт 1-1.5 ампера.
Есть мнение , что сульфаты сбивает/растворяет такая зарядка . но , как минимум часов 8 а то и 12

[Scorp 3]

Сообщение от Филипок Чебурашкин

но , как минимум часов 8 а то и 12

Не 8-12 часов. Там четкие критерии сколько нужно заряжать.

[Михалыч35]

Филипок Чебурашкин, 16 вольт больше для перемешки электролита.

[владислав51]

Сообщение от Филипок Чебурашкин

что сульфаты сбивает/растворяет такая зарядка .

Если кристаллы мелкие - то да , можно поиграть с зарядкой .Но когда банку вынешь- а пластины белые ,и даже металлическая щетка не берет - какой нафик заряд , только в утиль . Это и сверху можно увидеть если посветить . Когда чуть - чуть беленькие пластины есть смысл порезвится , если больше - в магазин .Была раньше методика против сульфата с борной кислотой но это такая мудота ...

[Филипок Чебурашкин]

Сообщение от Михалыч35

владислав51, Да как бы нового то ничего нет. Это ещё ГОСТовские нормативы. Разряжать банку до 1,7 В,а заряжать до 2,2В. И сейчас все тоже самое осталось. Ну и ток на заряд и разряд тоже регламентирован.

для са/са -16в по госту заряд (не на авто , естественно , а в рамках техобслуживания периодического)

[Михалыч35]

Филипок Чебурашкин, Разговор о параметрах заряда-разряда,нижняя безболезненная граница разряда,и верхняя граница заряда,после которой весь заряд будет уходить в электролиз,в тепловыделение и прочее. А не о напряжении при заряде,заряжайте хоть 24-я вольтами.

[Филипок Чебурашкин]

Сообщение от Михалыч35

, Разговор о параметрах заряда-разряда,нижняя безболезненная граница разряда,и верхняя граница заряда,после которой весь заряд будет уходить в электролиз,.

Откуда инфа о верхней границе ? из госта или ОБС ?

[BorisNSK]

2,7 В на элемент- порог начала электролиза у кальциевого АКБ. Вообще то для современных батарей сульфатация не актуальна, они, в основном, из за конструктивных особенностей, из строя выходят по причине замыкания элементов
И еще, очень опасен для этих АКБ глубокий разряд, приводит к необратимой потери емкости из за образования сульфата кальция.