Температура двигателя

[SergeyPershin]

Фаркоп, http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=3589

[dr.Zoldberg]

Чо вы господа за датчики паритесь, там датчики стоят примитивные: они очень инертные с огромным гистерезисом. А 2-4-2 палки лечатся только заменой термоса. Причом на Логане я поменял их 3 штуки. И даже на новом было чуть лучше но все равно 2-4-2 не ушла. На логановском форуме эта тема подробно описана. Я на Дустике к этой проблеме готов, когда будет 2-4-2 поменяю термос (только на оригинальный) пока стабильно 4 палки.

[Ваньша]

После 3-х лет пользования,внезапно появилась подобная хрень..то 4, то две "палки"...
Датчик температуры движка,от сигналки "пандора",после покатушек показывает 81-83 градуса.

[maks878]

Сообщение от Ваньша

После 3-х лет пользования,внезапно появилась подобная хрень..то 4, то две "палки"...
Датчик температуры движка,от сигналки "пандора",после покатушек показывает 81-83 градуса.

Скорее всего термостат...средняя температура двигателя должна держаться в районе 95 ... В зиму эта неисправность будет более заметна - греться будет дольше и остывать при езде по трассе ,повысится расход ,плюс это может негативно сказаться на ресурсе двигателя...

[Витаминыч]

Проверил у электрика с допотопным оборудыванием _сказал он термостат включается на 49 градусах..В общем решил перепроверить данные у другого электрика с более новым и качественным оборудованием. Показало точный результат. Термостат включается на 78 градусах.( всё потихоньку стареет ) А Должен при 88-89 . По-этому двигатель не прогревается до рабочее температуре. Датчик температуры показывает нормально. Результат -Нужно менять термостат ( 500-это не оригинал-оригинал от 1100 рублей. ) + работа 1000р. На зиму нужно бы поменять

[alex-1968]

Витаминыч, У термостата две температуры обычно указывают. Одна начало открытия, а другая полное открытие.
А если термостат не электронный, то как они его проверяли то?
У нас же не электронный?
Если нет, то тогда проверка только визуальная в кастрюле с кипятком ))

[Target]

Появилась такая же проблема. Не всегда и не часто, начинает скакать индикатор температуры с 4 до 2, иногда до 0, через секунду опять 4 или 2 и все опять может повториться, если начинает скакать, то может скакать на протяжении всей поездки. Закономерности не заметил. Но точно это датчик, думаю контакт плохой, так быстро в 1 секунду не может температура прыгать с 4 до 0 делений и обратно.

[SergeyPershin]

Сообщение от alex-1968

Витаминыч, У термостата две температуры обычно указывают. Одна начало открытия, а другая полное открытие.
А если термостат не электронный, то как они его проверяли то?
У нас же не электронный?
Если нет, то тогда проверка только визуальная в кастрюле с кипятком ))

Температуру открытия термостата очень хорошо "видно" игрушкой ELM327 и подобными ей.Температура ОЖ на Дастере на приборе диагностики "поднимается" очень динамично и заметно.Одновременно можно держаться при открытом капоте за патрубок ОЖ "большого круга"(не помню какой именно).Как только температура ОЖ по прибору "спрыгнула вниз" на 3-5*С то произошло открытие термостата на большой круг(в радиатор охлаждения).Вот именно по температуре открытия и надо ориентироваться на вердикт исправен-неисправен.
Полное открытие "засечь" более затруднительно,но такая задача не доминирующая.Здесь более интересен момент включения карлсона на первую скорость.

[archibalddias]

alex-1968, а если и электронный то он тоже проверяется аналогично обычному, просто у него две температуры открытия - со включённым подогревом и без оного, в системах с электронным термостатом присутствуют ещё и два датчика температуры ОЖ, один перед термостатом (по ходу потока в большем контуре), а второй после него прям в патрубке. Собственно именно это и позволяет ЭБУ провести самодиагностику без вмешательства человека, но в любом случае для конроля термостата нужно мерить температуру, хоть градусником, хоть руками.
... да, провода что подходят к электронному термостату - это собственно питание нагревательного элемента намотанного на термоэлемент термостата

[Strusto]

Сообщение от SergeyPershin

Температуру открытия термостата очень хорошо "видно" игрушкой ELM327 и подобными ей.Температура ОЖ на Дастере на приборе диагностики "поднимается" очень динамично и заметно.Одновременно можно держаться при открытом капоте за патрубок ОЖ "большого круга"(не помню какой именно).Как только температура ОЖ по прибору "спрыгнула вниз" на 3-5*С то произошло открытие термостата .

Ага, падает очень резко, только что было 91..93 на Torque, глаз отведешь, а там уже 87 гр. и так по кругу.

[Витаминыч]

В общем купил термостат -оригинал ( Франция ) VOLD-100 код 8200772985 . Стоял код написан на прорезиненой прокладке , которая по кругу термостата 8200267272 . Установка вместе с доливкой 1000 руб. + 500 р. . устранили скрип в рулевой рейке. И проверили тормозные колодки. Проверю как стал расход топлива. Отпишусь.

[Витаминыч]

Ну. в Общем . Обнулил полностью все показания штатного бортового компьютера. ( всё .кроме конечно общего километража :-) Проехался по ночному городу. стоял на всех светофорах. Порадовал расход топлива . тот что на 100 километров . Раньше со старый ( не исправным ) термостатом было 13-14 литров на 100 км. Теперь 9-10. л. За город не поехал. Долго не катался. чуть меньше пол-часа. набрал 9.2 л на 100 км. За городом было ( с не справным термостатом) 8.4 л. с кондиционером и тремя . включая меня людьми. Сейчас уверен будет меньше расход. Вердикт. ---Нужно было раньше менять термостат. Хотя летом как было не заметна работа его.

[Витаминыч]

Сообщение от SergeyPershin

Температуру открытия термостата очень хорошо "видно" игрушкой ELM327 и подобными ей.Температура ОЖ на Дастере на приборе диагностики "поднимается" очень динамично и заметно.Одновременно можно держаться при открытом капоте за патрубок ОЖ "большого круга"(не помню какой именно).Как только температура ОЖ по прибору "спрыгнула вниз" на 3-5*С то произошло открытие термостата на большой круг(в радиатор охлаждения).Вот именно по температуре открытия и надо ориентироваться на вердикт исправен-неисправен.
Полное открытие "засечь" более затруднительно,но такая задача не доминирующая.Здесь более интересен момент включения карлсона на первую скорость.

Ну. я ведь не электрик . Но тот что проверял с оборудыванием. + Ноут. На ём и была на экране кривая. видно включение термостата и включение вентилятора. Я не стал влезать в дебри и спорить со специально обученным человеком. работающем у оф. диллера Рено ( точнее раньше работал.теперь переметнулся в Тойоту -центр .) Старый термостат сохранил. Хочется проверить в кострюльке с водой. Проверию на сколько был прав специалист

[Вах]

Всем привет! Вот и моего полукровка постигла та же напасть. Температура скачет: с постоянством 2-4-2-4... Сегодня загнал на диагностику. Пока остывает, через 2 часа поеду и буду участвовать. При сдаче авто, сразу предупредили, что в случае неподтверждения - 600 руб. с меня. Ну компьютерам я верю меньше, чем своим глазам, поэтому прокатились и засвидетельствовали скачки "кубиков". Но тут услышал новое предупреждение о наступлении личной ответственности в случае выявления признаков (фактов) несанкционированных внедрений в подкапотное пространство. Вот такие суровые сервисмены у нас, но многократно был я освящен о проводимых сезонных акциях по диагостике авто, между делом была предложена замена лобового стекла по причине наличия "залеченной" трещины в 100 мм. в самом нижнем правом углу (по ходу) стекла. Там винетка была наклеенна, трещину заметил только тогда, когда она (трещина) вылезла за границу, да и сейчас, так вообще не напрягает. Потом отпишусь.

[Morze701]

Сообщение от Вах

Температура скачет: с постоянством 2-4-2-4...

Недавно щиток из-за этого приговорил...

[Вах]

Сообщение от Вах

через 2 часа поеду и буду участвовать.

Вот, съездил. Наш ОД в моих глазах сегодня на высоте. Продиагностировали и дали заключение - замена термостата. Потом предложили заменить сразу, без ожидания. Я согласился. Термостат заменили. Литр ОЖ налили на доливку. Вот фото: 1,2 - был такой. 3,4 - такой установили. Нет слов, МОЛОДЦЫ! Могут же.

[alex-1968]

Термостат нормально, но с печкой как то непонятно все же.
Ну т.е. когда мотор уже более/менее прогрелся, радиатор трогаю - холодный, значит термостат ОК. Ну и температура стоит стабильно 4 деления.
Но все равно по печке вот блин прямо чувствую когда термостат открывается. Воздух начинает идти ощутимо горячЕй.
ХЗ почему.

[andimorgan]

Сообщение от alex-1968

Термостат нормально, но с печкой как то непонятно все же.
Ну т.е. когда мотор уже более/менее прогрелся, радиатор трогаю - холодный, значит термостат ОК. Ну и температура стоит стабильно 4 деления.
Но все равно по печке вот блин прямо чувствую когда термостат открывается. Воздух начинает идти ощутимо горячЕй.
ХЗ почему.

На шланге идущему в печку, под капотом, есть золотничок для стравливания воздуха. На заведенной, прогретой машине , открутите слегка колпачок. Если есть воздух он выйдет.
А вообще у меня есть желание поставить на эту трубку насос, для более качественной подачи ОЖ в печку.
Пока ищу какой насос поставить. Знакомый поставил от какого то прогревателя для моторов. Нашел в магазине в Оренбурге. Интересен тем что он безмоторный какой то. И протекать нечему.

[alex-1968]

andimorgan, попробую стравить, но не думаю, что там воздух. Уже все на 33 раза прогналось.
Помпы еесиче есть газелевские на 12 вольт.
Но они газелевские )) со всеми вытекающими... ну т.е. качество не очень.

[andimorgan]

А у меня стравилось. Про Газелевские даже не надо говорить.