ESP+ASR

[MGV]

Duster, опасен ли он?
Источник: Automobile-Magazine.fr

Наши нидерландские коллеги журнала Autokampioen формальны: без ESP, Duster ведет себя опасно.
Успех, который рискует быть запятнанным результатом тестов наших голландских коллег издания Autokampioen, выходящего два раза в неделю, которые провели тест румынского Дастера с обгоном строгого препятствия. Журналисты критикуют, что вариант 2x4 в двух ведущих колесах, здесь лишенный ESP, поднимает два колеса в течение управления (осуществленного 65 км\час) и рискует перевернуться.
Действительно, их видео показывает Duster в плохом положении, сильно скользящим, прежде чем возвратиться на траекторию. Незадолго до того как останавливаться, он поднимает два колеса, сбивая многочисленные конусы. Вариант, оснащенный системой ESP (коричневая машина), также снабженный единой передачей, проходит испытание лучше, сбивая всего несколько конусов. Заключение нидерландских журналистов: без ESP, Duster опасен.
Мнение, которое не разделено производителем, чьи инженеры присутствовали на испытании. " Мы не затрагиваем тест. Но мы считаем, что для высокой машины, являющейся внедорожником это абсолютно нормальное поведение. Это нормально, что он пройдет тест менее быстро чем спорт кар или седан. " С весны 2011, Dacia все-таки расширяет выбор ESP во всех версиях Duster. В настоящее время, ESP доступен для единственного 1.5 dCi из 110 л.с. и стоит 300 ?.

Комментарий журнала Автомобиль:
Анализируя видео, риск переворачивания Duster нам не кажется установленным. Напротив: машина поднимает два колеса только покатившись по конусам, что и оказывает влияния на её поведение.
Протестировав все версии румынского 4x4, мы убедились что Дастер – это очень удачный коспромисс между комфортом и эффективностью, особенно, принимаю в расчет всесезонные шины, которыми он оснащен. ESP нужна больше как дополнение, а не абсолютная необходимость. Но из-за разумной стоимости (в настоящее время 300 ?) и ее пользы в лучшей подвижности на мягких поверхностях (см. наше испытание 4x4), мы очень советуем выбор этой опции.

[starco]

Сообщение от vir-smu15

чего-то выше моего понимания

Есть 100% момента. Пусть это будет 200 Нм. Его можно распределить в соотношении 50/50 - по 100 Нм на каждую ось. При условии, что обе имеют сцепление. Больше не получится, т.к. нет центрального дифференциала - и весь момент распределяется поровну. Так сконструировано, потому что так - правильно с точки зрения нагрузок. По-другому только механически можно реализовать, а чтобы машина могла двигаться в разных условиях, включая направление движения - добавляют еще и центральный дифференциал, который и позволяет механически перераспределять момент вплоть до 0/100 на любую ось, не опасаясь разрушения трансмиссии.

А теперь вывешиваем одну ось машины с автоматическим полным приводом... Полностью. Каков крутящий момент на этой оси? Правильно, 0% - сцепления с поверхностью нет. А сзади у нас что? А туда передаётся все 100% крутящего момента. Который равен нулю

[Borysych]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Для меня стало открытием, что ESP отключается только в реж. Loc.

Разве? На рестайле так? На дорестайле отключается независимо от режима.
"Особенность полноприводных
автомобилей и автомобилей
с одной ведущей осью (в
зависимости от конструкции)
Отключение системы ESP
В некоторых ситуациях (при езде по
очень слабому грунту: снег, грязь, песок
и т. п. или с цепями противоскольжения
на колесах) система может ограничивать
мощность двигателя, чтобы уменьшить
пробуксовку колес. Если в использовании
системы нет необходимости, ее можно от-
ключить, нажав на выключатель 1.
На щитке приборов высвечивается сиг-
нальная лампа , оповещая Вас об
этом.
Если вы отключаете эту систему, то анти-
пробуксовочная система ASR также от-
ключается.
Поскольку системы ESP и ASR повы-
шают безопасность, не рекомендуется от-
ключать их при вождении. Для включения
системы повторно нажмите на выключатель.
Примечание: система автоматически
включается при включении зажигания или
с момента достижения скорости около
50 км/ч в режимах AUTO и 2WD и
примерно 60 км/ч в режиме 4WD Lock."

[Михалы4]

Сообщение от Borysych

Разве? На рестайле так? На дорестайле отключается независимо от режима.

И на рестайле точно также - отключается в любом режиме.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Вчера проводтл эксперементы, лампа ESP off включается только в режиме Loc. В режимах 2WD и АВТО ноль эмоций. При переходе из реж. Loc в реж. АВТО лампа ESP off гснет... Эксперементировал на скоростях 40-70 км/ч.
По одущениям после 60-70 система ESP отключается автоматом в любом режиме т.к. очень резво начинает форсировать. (мое мнение)...

[Borysych]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Вчера проводтл эксперементы, лампа ESP off включается только в режиме Loc. В режимах 2WD и АВТО ноль эмоций.

Не должно быть так, получается. Проблемки в электрике иль электронике, наверное.

[Vladslav68]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Вчера проводтл эксперементы, лампа ESP off включается только в режиме Loc. В режимах 2WD и АВТО ноль эмоций. При переходе из реж. Loc в реж. АВТО лампо ESP off гснет...
По одущениям после 60-70 система ESP отключается автоматом в любом режиме т.к. очень резво начинает форсировать. (мое мнение)...

ESP у меня отключается в любом режиме, по крайне мере лампа индикации указывает на это. При достижении скорости 50 км/ч система включается автоматически сама и при скорости выше 50 отключить ее не получается...
Отличие режимов работы в том, что в 4wd LOOK, не "душится" двигатель.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Вчера проходил ТО-0 (3000 км пробег) машина исправна во всех отношениях...

[Vladslav68]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Вчера проходил ТО-0 (3000 км пробег) машина исправна во всех отношениях...

Как у нас делают обязательные ТО мы знаем... А ТО-0 это вообще что? И что на нем делают? Нет такого регламента...

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от Vladslav68

ESP у меня отключается в любом режиме, по крайне мере лампа индикации указывает на это. При достижении скорости 50 км/ч система включается автоматически сама и при скорости выше 50 отключить ее не получается...
Отличие режимов работы в том, что в 4wd LOOK, не "душится" двигатель.

Эксперементировал в скоростном диапазоне 40-70. Точно скорость не отмечал. Погоднные условия полное г.., оттепель. По возможности проверю на малых скоростях...

[Михалы4]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Эксперементировал на скоростях 40-70 км/ч.
...

Начните эксперимент на скорости 0 и все получится.

[zhiv]

Господа не ссорьтесь. Возможно при рестайлинге убрали возможность отключать ESP во всех режимах кроме LOCK.

[bubba]

Не, всё отключается отдельно. Регулярно после НГ паркуюсь в сугробах, загодя оттключая есп и включая лок. В произвольном порядке. Лампочки загораются всегда на панельках. Не зависимо друг от друга...

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от Vladslav68

Как у нас делают обязательные ТО мы знаем... А ТО-0 это вообще что? И что на нем делают? Нет такого регламента...

Бесплатная проверка тех. состояния автомобиля после 3000 км пробега. ОД Петровский в Питере. При проведении работ присутствовал лично. (Уломали поменять масло).

[Vladslav68]

Сообщение от zhiv

Господа не ссорьтесь. Возможно при рестайлинге убрали возможность отключать ESP во всех режимах кроме LOCK.

Так нет спора... А вот убрать возможность отключения кроме режима LOCK логична... Может так и сделали.

---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее написано было в 12:56 ----------

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Бесплатная проверка тех. состояния автомобиля после 3000 км пробега. ОД Петровский в Питере. При проведении работ присутствовал лично. (Уломали поменять масло).

Ключевое в этом,

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

(Уломали поменять масло).

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от zhiv

Господа не ссорьтесь. Возможно при рестайлинге убрали возможность отключать ESP во всех режимах кроме LOCK.

Смысл ссориться?
Гляну на првктике на малых скоростях. Взоможно в этом причина....

[Михалы4]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

(Уломали поменять масло).

Кстати - поменяли на какое?
У Эльфа я нашел только одно масло с допуском рено 0720 (для дизелей с сажевым фильтром) - Evolution Full-Tech FE 5W-30.

**** эксзист за 5 литров просит уже больше 5 тыров, хотя можно найти и за 3.

[vir-smu15]

Сообщение от starco

А теперь вывешиваем одну ось машины с автоматическим полным приводом... Полностью. Каков крутящий момент на этой оси? Правильно, 0% - сцепления с поверхностью нет. А сзади у нас что? А туда передаётся все 100% крутящего момента. Который равен нулю

шедевриально если поддомкратить двумя домкратами оба передних колеса включить передачу и газануть в режиме авто, соскочит авто с домкратов? Задняя ось толкнет? Если соскочит, то как момент на задней оси может быть равен нулю?

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от Михалы4

Кстати - поменяли на какое?
У Эльфа я нашел только одно масло с допуском рено 0720 (для дизелей с сажевым фильтром) - Evolution Full-Tech FE 5W-30.

**** эксзист за 5 литров просит уже больше 5 тыров, хотя можно найти и за 3.

Честно говоря марку не смотрел Эльф 5w-40. Сейчас еще льют Кастрол магнатек 5w-40. Отдал за за масло и фильтр + замена 3840.

[Vladslav68]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Честно говоря марку не смотрел Эльф 5w-40. Сейчас еще льют Кастрол магнатек 5w-40. Отдал за за масло и фильтр + замена 3840.

Из линейки Эльф для двигателей с сажевым фильтром должно быть Evolution Full-Tech FE 5W-30...

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от Vladslav68

Из линейки Эльф для двигателей с сажевым фильтром должно быть Evolution Full-Tech FE 5W-30...

ОД надежный. К качеству проводимых им работ притензий у меня не было. Вторая Дуся у них на обслуге. Г лить не станут. Смысл им потом за дорма двиг перебирать по гарантии?