ESP+ASR

[MGV]

Duster, опасен ли он?
Источник: Automobile-Magazine.fr

Наши нидерландские коллеги журнала Autokampioen формальны: без ESP, Duster ведет себя опасно.
Успех, который рискует быть запятнанным результатом тестов наших голландских коллег издания Autokampioen, выходящего два раза в неделю, которые провели тест румынского Дастера с обгоном строгого препятствия. Журналисты критикуют, что вариант 2x4 в двух ведущих колесах, здесь лишенный ESP, поднимает два колеса в течение управления (осуществленного 65 км\час) и рискует перевернуться.
Действительно, их видео показывает Duster в плохом положении, сильно скользящим, прежде чем возвратиться на траекторию. Незадолго до того как останавливаться, он поднимает два колеса, сбивая многочисленные конусы. Вариант, оснащенный системой ESP (коричневая машина), также снабженный единой передачей, проходит испытание лучше, сбивая всего несколько конусов. Заключение нидерландских журналистов: без ESP, Duster опасен.
Мнение, которое не разделено производителем, чьи инженеры присутствовали на испытании. " Мы не затрагиваем тест. Но мы считаем, что для высокой машины, являющейся внедорожником это абсолютно нормальное поведение. Это нормально, что он пройдет тест менее быстро чем спорт кар или седан. " С весны 2011, Dacia все-таки расширяет выбор ESP во всех версиях Duster. В настоящее время, ESP доступен для единственного 1.5 dCi из 110 л.с. и стоит 300 ?.

Комментарий журнала Автомобиль:
Анализируя видео, риск переворачивания Duster нам не кажется установленным. Напротив: машина поднимает два колеса только покатившись по конусам, что и оказывает влияния на её поведение.
Протестировав все версии румынского 4x4, мы убедились что Дастер – это очень удачный коспромисс между комфортом и эффективностью, особенно, принимаю в расчет всесезонные шины, которыми он оснащен. ESP нужна больше как дополнение, а не абсолютная необходимость. Но из-за разумной стоимости (в настоящее время 300 ?) и ее пользы в лучшей подвижности на мягких поверхностях (см. наше испытание 4x4), мы очень советуем выбор этой опции.

[Ворчун2014]

Нормальная резина поможет. Точно.

[hyperion]

Сообщение от checat

Но колодками работает очень активно, жалко.

забей. 49 тысяч намотал. Колодки еще не менял.

[jimmik]

Сообщение от Ворчун2014

Нормальная резина поможет. Точно.

Да в том то и дело, что работает, когда нет пробуксовок, просто при ускорении на сухом асфальте. Вместо того чтобы ускорится чувствуешь, что тебя начинают придерживать за колеса.
Это надо почувствовать, поездить без предохранителя и потом с ним.

[larsic12]

jimmik, Она просто не понимает когда тебя надо спасать, а когда ты хочешь сознательно убиться. И только в этом проблема, мне она ни разу не мешает.

[Михалы4]

Сообщение от jimmik

Да в том то и дело, что работает, когда нет пробуксовок, просто при ускорении на сухом асфальте. Вместо того чтобы ускорится чувствуешь, что тебя начинают придерживать за колеса.
Это надо почувствовать, поездить без предохранителя и потом с ним.

Странно. У меня срабатывала несколько раз, всегда по делу - в основном на снегу, когда одна половина автомобиля на более-менее чистом асфальте, а другая на снежной каше. И на приборке индикатор загорается. И зачем вытаскивать предохранитель, если она отключается кнопкой?

[JokerAndrew]

Сообщение от jimmik

Да в том то и дело, что работает, когда нет пробуксовок, просто при ускорении на сухом асфальте. Вместо того чтобы ускорится чувствуешь, что тебя начинают придерживать за колеса.
Это надо почувствовать, поездить без предохранителя и потом с ним.

А вы не путаете это с обычным удушением мотора, когда просто ЕСП ограничивает подачу топлива ? Притормаживает лишь тогда, когда отключаешь ЕСП кнопкой и когда одно из колес на оси буксует это если по прямой в грязи или в снегу! А при заносе да притормаживает колеса с включенной ЕСП, но это не ваш случай вы же ускоряетесь без заноса на асфальте!

[Тельман]

Система притормаживает колеса и при прямолинейном движении, если есть пробуксовка. Отчетливо слышно (не так, конечно, как АБС, заметно тише). Ну и одновременно двигатель придушивает слегка.

[JokerAndrew]

Сообщение от Тельман

Система притормаживает колеса и при прямолинейном движении, если есть пробуксовка. Отчетливо слышно (не так, конечно, как АБС, заметно тише). Ну и одновременно двигатель придушивает слегка.

Мне вот интересно, как можно услышать, что колесо притормаживается ?

[Тельман]

Сообщение от JokerAndrew

Мне вот интересно, как можно услышать, что колесо притормаживается ?

Разумеется, ухом можно услышать. Я же пишу: слышно по типу срабатывания АБС, но раз в 5 тише.

[Garys]

Сообщение от Тельман

Разумеется, ухом можно услышать. Я же пишу: слышно по типу срабатывания АБС, но раз в 5 тише.

У меня не слышно, я часто со светофора по снегу с пробуксовкой стартую. ЕСП душит мотор до разумной скорости, ему быстрее крутить и смысла нет.

[ev.sin]

Сообщение от Garys

У меня не слышно, я часто со светофора по снегу с пробуксовкой стартую. ЕСП душит мотор до разумной скорости, ему быстрее крутить и смысла нет.

ранее писал что только душит,нет тормозит скрежещет по типу абс в поворотах в заносе на льду( специально конечно пробовал)

[Garys]

Сообщение от ev.sin

ранее писал что только душит, нет тормозит скрежещет по типу абс в поворотах в заносе на льду (специально конечно пробовал)

А польза ЕСП ощущалась?

[Тельман]

Сообщение от Garys

У меня не слышно, я часто со светофора по снегу с пробуксовкой стартую.

При с старте со светофора, пожалуй, не слышно. Может система реагирует на поворот руля пусть и незначительный или на опасность возникновения заноса. Зачастую таким стрёкотом сопровождается старт из рыхлого снега, при движении по песку, т.е. когда чуть-чуть руль дергаешь.

[JokerAndrew]

Сообщение от Тельман

Разумеется, ухом можно услышать. Я же пишу: слышно по типу срабатывания АБС, но раз в 5 тише.

При трогании есть звуки похожие на АБС , идет диагностика, но это не означает, что притормаживают колеса ведь это просто тест системы АБС/ЕСП!

[Сильвер]

Сообщение от Garys

У меня не слышно, я часто со светофора по снегу с пробуксовкой стартую. ЕСП душит мотор до разумной скорости, ему быстрее крутить и смысла нет.

в этой комплектации, ЕСП отключается- включается кнопкой ?

[Artem_44]

Сообщение от Сильвер

в этой комплектации, ЕСП отключается- включается кнопкой ?

так-то да, но ни в одной комплектации его нет... оно идет как доп оборудование, и кнопка выведена рядом с переключением привода)

[vir-smu15]

имеется в виду что у недоприводов раньше кнопки отключения не было, может в рестайле ставить начали

[Тельман]

JokerAndrew, нет, эти звуки отличаются. Их не спутать. При тесте- это размеренные и громкие стуки, а у ЕСП стуки значительно слабее и чаще - сливаются в треск и идут сериями пока не перестанешь хулиганить газом.

[Artem_44]

Сообщение от vir-smu15

имеется в виду что у недоприводов раньше кнопки отключения не было, может в рестайле ставить начали

В смысле "недоприводов"? может на АКПП этой кнопки нет, а на МКПП вроде всегда была(если допом поставит ЕСП)даже на дорестайле..

[Garys]

Сообщение от Сильвер

в этой комплектации, ЕСП отключается- включается кнопкой ?

У меня никаких кнопок-переключателей ЕСП-АБС нет. Только снежинка.