ДАСТЕР в перспективе. Обсуждение!!!

[zhiv]

Да и потери при зарядке не учтены. А КПД там далеко не 100%

[Алексей 1704]

Сообщение от Accel

Ура! Дизель побеждает в первом раунде. А если ТЭС потребляет не уголь, а мазут или газ?

Лучше бы она потребляла всякую сволочь...

[Modigar]

Сообщение от Алексей 1704

Чего его в электричество пересчитывать? Для споров?

Ну если считаем КПД электро и ДВС, то надо считать по полной. В обоих случаях. А то электро считают чуть ли не с рождения солнечной системы, а у ДВС от топливного бака.

[Завьял]

Может пора уже рассматривать Дастер на угле (водородах), хотя это уже вторично после батарейкового?

[Accel]

Кстати здесь упоминаются термины ТЭС (Теплоэлектростанция) и ТЭЦ (теплоэлектроцентраль). Они отличаются, тем, ТЭЦ еще и вырабатывает тепло для потребителей. Поэтому тепло вырабатываемое генераторами идет на обогрев домов, и этот симбиоз в целом, сильно повышает КПД ТЭЦ и он становится выше теоретического цикла Карно в ДВС.

[Алексей 1704]

Сообщение от Modigar

Ну если считаем КПД электро и ДВС, то надо считать по полной. В обоих случаях. А то электро считают чуть ли не с рождения солнечной системы, а у ДВС от топливного бака.

Так оно и есть. Я-то про "чистую" энергетику, что не бывает её чистой. Тесла тоже, не из воздуха родилась, чтобы её сделать + батареи, не одна тонна отходов получается.
Да и чего спорить? Все мы всё понимаем - ничего хорошего без вредных последствий не бывает.
Пойду выпью хорошего бурбончика. Чего и всем советую на полном серьёзе.
Хорошего всем настроения!...

[Panzerschreck]

Сообщение от Алексей 1704

Чего его в электричество пересчитывать? Для споров?

Хотя бы для того, чтобы понять экономию на регулярном ТО - масло, расходники.

[Modigar]

Сообщение от Panzerschreck

экономию на регулярном ТО - масло, расходники.

Это если пробеги большие и ТО раз в 2-3 месяца. Если ТО раз в полгода-год, то по сравнению с остальными расходами, ТО меркнет.

[Panzerschreck]

Сообщение от Modigar

то по сравнению с остальными расходами, ТО меркнет.

Это если Дастер с Теслой для мажоров сравнивать. А если с бюджетными электромобилями?

[Modigar]

Сообщение от Panzerschreck

А если с бюджетными электромобилями?

Потеря стоимости около 100к в год. У обоих авто. Страховки, парковки, заправки еще на 100 выйдут у обоих. И лишние 5-10к на ТО, это лишние 2.5-5% расходов.

[zhiv]

Сообщение от Panzerschreck

Это если Дастер с Теслой для мажоров сравнивать. А если с бюджетными электромобилями?

А бюджетный электромобиль это во сколько раз дороже Дастера?

[Panzerschreck]

Сообщение от zhiv

А бюджетный электромобиль это во сколько раз дороже Дастера?

Сейчас раза в два. Надо набраться терпежу.

---------- Добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее написано было в 13:26 ----------

Сообщение от Modigar

Потеря стоимости около 100к в год. У обоих авто. Страховки, парковки, заправки еще на 100 выйдут у обоих. И лишние 5-10к на ТО, это лишние 2.5-5% расходов.

А что с расходами на 1 км пробега?

[Modigar]

Сообщение от Panzerschreck

А что с расходами на 1 км пробега?

Так говорили ж про расходы на ТО:

Сообщение от Panzerschreck

чтобы понять экономию на регулярном ТО - масло, расходники.

Эти 2.5-5% на 1 км и размажутся незаметно.

[Panzerschreck]

Сообщение от Modigar

Так говорили ж про расходы на ТО

Так с этим же разобрались.

Сообщение от Modigar

И лишние 5-10к на ТО, это лишние 2.5-5% расходов.

Почему не перейти к другому источнику расходов? Или так и будем одно и то же мусолить?

[zhiv]

Сообщение от Panzerschreck

Сейчас раза в два. Надо набраться терпежу.

Вот смотри я в 2012году заплатил за Дастер - 670т.руб
За восемь лет на топливо потратил 517т.руб



Если электричка стоит в два раза дороже, то разница в стоимости будет отбиваться более 10 лет.

И это без учета других недостатков электрички!

[Panzerschreck]

Сообщение от zhiv

Если электричка стоит в два раза дороже, то разница в стоимости будет отбиваться более 10 лет.

На нынешний момент с этим я и не спорю. Или ты этого не заметил?
Я написал, что лет через 5 стоимость должна сравняться.

[Modigar]

Сообщение от Panzerschreck

Почему не перейти к другому источнику расходов?

Я собственно ЗА электрички, и дешевле в эксплуатации они будут по деньгам, но не по телодвижениям. При нынешнем развитии электросети.
Я вот давеча к теще смотался, 400 км в один конец, там заряжать негде, как мне обратно вернуться было?

[zhiv]

Сообщение от Panzerschreck

На нынешний момент с этим я и не спорю. Или ты этого не заметил?
Я написал, что лет через 5 стоимость должна сравняться.

С чем сравнятся? Со стоимость Дастера?
И какие при этом будут характеристики у такой электрички?

[ktist 333]

Сообщение от hesburger

Вулкан, это природное явление, на что человек повлиять не может.
А вот машин примерно пока 1.5 миллиарда.

Да хоть триллиард,выбросов всё равно капля по сравнению с природными выбросами.Вы там чаще Гретту Тумберг (или как её там)слушайте она вам порасскажет...своего выхлопа(выдыхания) бояться будете..

[Panzerschreck]

Сообщение от Modigar

Я собственно ЗА электрички, и дешевле в эксплуатации они будут по деньгам, но не по телодвижениям. При нынешнем развитии электросети.
Я вот давеча к теще смотался, 400 км в один конец, там заряжать негде, как мне обратно вернуться было?

Ну так и на дизеле можно забраться туда, где АЗС нету.

Сообщение от zhiv

С чем сравнятся? Со стоимость Дастера?
И какие при этом будут характеристики у такой электрички?

Прогноз
https://www.autonews.ru/news/5f93ff2f9a794747877c0aba
Думаю, лет через 20-25 вообще произойдет отказ от индивидуального транспорта в его нынешнем виде.