ДАСТЕР в перспективе. Обсуждение!!!

[vir-smu15]

Danilo, на недопривод, на полный еще вроде нет ничего

[Xteam]

Ну да...робот с двумя сцеплениями. На Мегане вроде такие ставить стали. Отзывов пока мало нашел.

[Lionet]

Сообщение от Xteam

Ну я не конкретно про Ваш пост, я в общем. Ну а тип АКПП все же важен (по крайней мере для Дастера), потому как если он будет с вариком, да даже и с роботом, то это уже будет другой авто. И сомневаюсь, что у него будет сильная популярность. Ну если только оставят старый DP8.

Вариатор убьёт внедорожный потенциал Дастера. А с учётом того, что оставили B0 из-за потери углов съезда/въезда при переходе на платформу CMF, то скорее всего вариатора не будет. Остаётся робот и классический АКПП (которого, по-моему, для полного привода не существует).

[Panzerschreck]

Сообщение от Lionet

Вариатор убьёт внедорожный потенциал Дастера

Раньше я тоже так думал. Но этим летом во время нашей очередной поездки в отпуск с нашими друзьями-одноклубниками их икстрейл творил чудеса проходимости.
В подтверждение моих слов взгляните на это.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=283

[Lionet]

Сообщение от Panzerschreck

Раньше я тоже так думал. Но этим летом во время нашей очередной поездки в отпуск с нашими друзьями-одноклубниками их икстрейл творил чудеса проходимости.
В подтверждение моих слов взгляните на это.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=283

Я имел ввиду, что вариатор быстро сдохнет в таких условиях. Т.е. будет являться слабым местом, как и переход на платформу CMF, который уменьшил бы несколько градусов на въезд/съезд.

[starco]

Насколько я понял из доступных сейчас видео и фото - упор будет сделан на новый салон, внешняя косметика вторична. Слегка радует, что вернулись к форме старого бампера - месяц назад я в полевой поездке из-за новой формы бампера схлопотал бревно в радиатор, до сих пор по КАСКО ремонтируюсь Но в общем, гламуризация Дастеру на пользу не идёт, - не тот это автомобиль, от которого владельцы ждут внешней красоты. Все эти изгибы/приливы/вычурная форма элементов затрудняют мойку после тех дорог, для которых его большинство и покупало (в первом варианте). Да и не нужна мне на рыбалке вычурная оптика или красивые выштамповки, о которые будут биться ветки... И внутри потом отмываться от пыли и вытаскивать дохлых комаров да паутов из глубокой панели приборов не очень-то удобно.

В общем, мне третья реинкарнация Дастера не нравится ровно из-за того, что утилитарный и недорогой автомобиль обрастает благами цивилизации, затрудняющими его эксплуатацию на российских направлениях. Я в Дастере вижу рабочую лошадку, а не красивый автомобиль для городских покатушек. Для города, как справедливо подмечено, можно и СХ-5 взять или Крету ту же, а вот на дачу доски увезти, да рассаду - нафига нужен красивый авто? У второго поколения есть множество мелочей, которые раздражают своей ненужностью или спорным решением, а уж в третьем - и подавно для машины утилитарного назначения их еще больше. Вот скажите, над указателем поворота на крыле специально шильдик 4WD специально прилепили на ячеистом фоне, чтобы оттуда грязь выколупывать при мойке? ДХО, я вижу, вниз убрали - где они в первой же осенней (весенней) луже рискуют лопнуть, как на первом поколении лопались стекла ПТФ (в Наварре та же болезнь была, кстати). Камера заднего вида теперь торчит наружу - красота, 300 метров по грязи - и привет...

В общем, я искренне надеюсь, что в России это поколение не будет продаваться в таком виде. Может, доработают как-то под наш рынок...

[warrmonger]

Сообщение от Lionet

Новый Дастер в максимальной комплектации будет стоить полтора ляма.

гм....точно не 2.5? Дастер будет дешевле каптюра априори это раз, за 1.5 это будет САМЫЙ дорогой автомобиль среди одноклассников, аж на 150 тыр дороже супер топовой креты со всеми ништяками дополнительными, а это как бы немного смешно. Думаю полтос накинут максимум на текущую цену.

[Сильвер]

Есть смысл дождаться Нью Каптюра, с ньюдачиевским салоном- там , в Каптюре, пороги "человеколюбивее."

[Xteam]

Есть смысл дождаться Нью Каптюра, с ньюдачиевским салоном- там , в Каптюре, пороги "человеколюбивее."

Да уж...если все же в "новом" Дастере не будет классической АКПП, то точно часть потенциальных покупателей выберут Каптюр.

Раньше я тоже так думал. Но этим летом во время нашей очередной поездки в отпуск с нашими друзьями-одноклубниками их икстрейл творил чудеса проходимости.

Сколько продержится вариатор при такой нагрузке? Все ведь видели тест Каптюра на варике, где он заехать не смог на горку.

[Lionet]

Сообщение от warrmonger

Думаю полтос накинут максимум на текущую цену.

50к рублей за 130сильный дизель и АКПП (и кучу удорожаний в салоне) - я бы не отказался от такой наценки к текущей максимальной цене. )))

[vir-smu15]

Сообщение от Lionet

130сильный дизель и АКПП

что-то я просмотрел, где писали, что будет такое сочетание

[прибалт11]

Было или не было?

https://www.youtube.com/watch?v=j-Kqp7jDgeU

[Алекс2]

Блин по честному это рейсталинг.,а не новый Дастер....чё они так громко о нем заявляют., Может как раз потому что появится новый автомат и 1.6 дизель , хочется верить....

[Иван65]

Только дорестайл, только хардкор !

[Hudozhnik]

Сообщение от Иван65

Только дорестайл, только хардкор !

и где его нового взять?

[прибалт11]

Сообщение от Hudozhnik

и где его нового взять?

Мурат, вот не поверишь.....месяца три назад стоял белый 2-х литровый новенький дорестайл около автосалона в Арзамасе на продаже......Год выпуска и есть ли он сейчас - не знаю....

[Аарн]

А что у него за дырки в заднем бампере?

[Иван65]

Сообщение от Hudozhnik

и где его нового взять?

Хз, но мой ещё побегает, а там к новому присмотримся, может и ничего будет..)

[HomoErectus]

Сообщение от Аарн

что у него за дырки в заднем бампере?

Парктроник наверно... что ещё-то

[Алекс2]

Вот всё смотрю изменения и только что заметил что лобовое стекло с низу уехало вперёд...