Тема для новичков. Задаем вопросы. - Страница 380 - Форум клуба Рено Дастер

zhiv · 16.01.2012, 18:07

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!

Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)

За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

Blitz · 04.02.2016, 22:53

Цитата:

Сообщение от Dust93

ТЭН начинает сразу работать, если регулятор температуры выставить на максимум. О начале его работы можно судить по трем щелчкам реле.

ну вы щелчками в заблуждение не вводите, например у меня печка постоянно работает (я ее не выключаю даже перед тем как заглушить двигатель) поэтому когда я завожу двигатель печка сразу начинает работать и никаких щелчков у меня нет в данном случае, если же у вас печка выключена и вы заводите двигатель и только потом включаете печку то в таком случае должно быть 3 щелчка реле

Dr Brecket · 04.02.2016, 23:09

Ребят, если не заводить движок и включить ТЭН, у Вас буде греть?
Что насчет гарантии, если прошел год но не проехал 10 тыс- могут ли снять с гарантии?

Михалыч35 · 04.02.2016, 23:19

Неважно сколько проехал,раз в год будь добр на ТО.

Blitz · 04.02.2016, 23:23

Цитата:

Сообщение от Dr Brecket

Ребят, если не заводить движок и включить ТЭН, у Вас буде греть?
Что насчет гарантии, если прошел год но не проехал 10 тыс- могут ли снять с гарантии?

нет пока вы двигатель не заведете тэн работать не будет! дилер в данном случае имеет полное право снять Вас с гарантии из-за не соблюдения условий : либо пробег либо год что наступит раньше, вы просрочили и сильно

НеЯ · 04.02.2016, 23:34

Цитата:

Сообщение от Blitz

дилер в данном случае имеет полное право снять Вас с гарантии

Но не на все.

Дмитрий Сталь · 04.02.2016, 23:39

Зависит от лояльности дилера. Могут и глаза закрыть, если пообещаете и далее к ним обращаться. Типа, забыл-закрутился-не до этого было.
А могут и послать, если проблема серьёзная.
Им клиенты нужны.

briancev · 04.02.2016, 23:55

Цитата:

Сообщение от Dr Brecket

- Машину взял 14 мес назад. К 10 тыс подошел только сейчас. Меня хотели снять с гарантии за то, что не обратился в 15-м году.

Не уж-то надо было ехать не достигнув и 9 тыс, но учитывая , что проходит год после покупки? (А если бы в гараже тупо стояла?)

Не могут снять с гарантии, просто дилеры пользуются неграмотностью автовладельцев.

starco · 05.02.2016, 05:46

Цитата:

Сообщение от Dr Brecket

Ребят, если не заводить движок и включить ТЭН, у Вас буде греть?
Что насчет гарантии, если прошел год но не проехал 10 тыс- могут ли снять с гарантии?

С гарантии не снимут, правов таких нет (ИМХО). Но случись чего - откажут в ремонте по гарантии, мотивируя несоблюдением сроков прохождения ТО.

Я заезжаю на ТО дважды в год, невзирая на пробег. Поясню лично мнение: пробег - не единственный показатель для поездки на ТО. Скажем, зимой я проезжаю меньше 5 тысяч км (при средней скорости, скажем, в 70 км/ч, это около 70 моточасов) - но прогревочных часов набегает дохрена и больше. Как известно, большинство моторных масел начинает терять свои смазывающие и антизадирные характеристики после 120 моточасов (в среднем). При этом моторные масла для повседневной эксплуатации быстрее деградируют в условиях работы двигателя на холостых оборотах/высоких оборотах. Поэтому зимнюю эксплуатацию я засчитываю всегда с коэффициентом 1,5-2 - пуски на холодную/стоянка с работающим двигателем - здоровья маслу не добавляют. Плюс, зимой все РТИ подвески работают в крайне наргруженном состоянии - и поэтому лучше весной на подъёмнике проверить отсутствие проблем.

Кроме того, живу я в тех краях, где зимой - до минус 40, а летом - до плюс 40. И часто. Ездить на одном и том же типе масла невозможно - всё равно замена светит.

Ну, а осенью - опять же, замена масла на "зимнее", проверка уровня всех жидкостей, нормальной работы аккумулятора, осмотр всё тех же РТИ подвески, отсутствие подтекания жидкостей/масел.

alex-1968 · 05.02.2016, 06:18

Цитата:

Сообщение от starco

Я заезжаю на ТО дважды в год, невзирая на пробег.

я рад за вашего дилера

---------- Добавлено в 09:18 ---------- Предыдущее написано было в 09:14 ----------

Цитата:

Сообщение от starco

зимой - до минус 40, а летом - до плюс 40

ну и у нас так же. Не часто правда, но бывает. Ну а какая разница часто или нет?
Я считаю, что вполне можно 0-в40 обойтись для таких условий. Но конечно мнение свое не навязываю.
Я вообще сторонник подогрева - считаю что нЕчего машину насиловать и лью обычное 5-40, но стоит подогрев на 220 (частный дом - возможность есть), ну и если вне дома, то автозапуск.

starco · 05.02.2016, 09:29

alex-1968, мне нулёвка летом не понравилась на нашем двигателе. Была у меня Мазда с круглогодичным 0W20 - там да, без разницы было, движок "шептал" и зимой и летом. А на Дастере как-то 0W30 докатал до середины мая и +25 - двигатель "рычит" под нагрузкой, жидковато оно при высоких температурах (ИМХО, опять же). 5W40 - да, согласен...

briancev · 05.02.2016, 09:43

Цитата:

Сообщение от starco

alex-1968, мне нулёвка летом не понравилась на нашем двигателе. Была у меня Мазда с круглогодичным 0W20 - там да, без разницы было, движок "шептал" и зимой и летом. А на Дастере как-то 0W30 докатал до середины мая и +25 - двигатель "рычит" под нагрузкой, жидковато оно при высоких температурах (ИМХО, опять же). 5W40 - да, согласен...

А причем здесь нулевка и лето? Летом надо на вторую цифру смотреть а не на первую.

Dust93 · 05.02.2016, 13:23

Цитата:

Сообщение от Blitz

ну вы щелчками в заблуждение не вводите, например у меня печка постоянно работает (я ее не выключаю даже перед тем как заглушить двигатель) поэтому когда я завожу двигатель печка сразу начинает работать и никаких щелчков у меня нет в данном случае, если же у вас печка выключена и вы заводите двигатель и только потом включаете печку то в таком случае должно быть 3 щелчка реле

Хм, надо будет понаблюдать

Scorp 3 · 05.02.2016, 13:37

Следует еще принимать во внимание что ТЭН кушает 65-70А. В купе со стартером, включенная на холодную печка высаживает аккум за здрасьте... Естественно, ТЭН подключится, как только двигатель запустится. Я на счет коротких поездок зимой.

u313 · 05.02.2016, 14:12

Цитата:

Сообщение от briancev

А причем здесь нулевка и лето? Летом надо на вторую цифру смотреть а не на первую.

В теории да, но на деле, увы, связана и первая цифра тоже.

HID · 05.02.2016, 14:20

Комментарий модератора

HID:
уважаемые - идите тереть масло в соответствующую тему!

felisleo · 05.02.2016, 17:52

объясните как подключается зад при режиме АВТО, сказали мне что надо побуксовать-нагреется какое то масло и сработает муфта, после прохождения тяжелого участка надо постоять охладить дифференциал!
это что правда?

Dr Brecket · 05.02.2016, 17:57

По поводу отказа в гарантийном ТО - сегодня звонил в поддержку на единую линию. Сказали, что снимать не имеют права.
Такие дела. Всем успехов!!!

Михалыч35 · 05.02.2016, 17:59

Цитата:

Сообщение от felisleo

объясните как подключается зад при режиме АВТО, сказали мне что надо побуксовать-нагреется какое то масло и сработает муфта, после прохождения тяжелого участка надо постоять охладить дифференциал!
это что правда?

Глупости. Пробукснули передние,подключился зад.Охлаждать стоять ничо не надо

Strusto · 05.02.2016, 18:24

Цитата:

Сообщение от felisleo

объясните как подключается зад при режиме АВТО, сказали мне что надо побуксовать-нагреется какое то масло и сработает муфта, после прохождения тяжелого участка надо постоять охладить дифференциал!
это что правда?

Кто вам все это сказал? А передний дифференциал не рекомендовали охладить

ЗЫ, а перед трудным участком лучше просто заранее включать ЛОК.

Bizet · 05.02.2016, 18:27

Цитата:

Сообщение от felisleo

объясните как подключается зад при режиме АВТО, сказали мне что надо побуксовать-нагреется какое то масло и сработает муфта, после прохождения тяжелого участка надо постоять охладить дифференциал!
это что правда?

В реальных условиях бездорожья перегреть муфту еще никому не удавалось. Одно время были проблемы из-за прошивки в результате которой электромуфта работала с ошибками. Если вдруг вам удастся перегреть муфту, то на панели приборов загорится индикатор и муфта отключится автоматически. Подключать режим блокировки лучше перед сложным участком.