Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.

[Chip_SET]

Лесник78, под видео написано

[Лесник78]

Ну что, граждане. Почитал я своим беспристрастным взглядом новичка "параллельную" тему про блокировки от KMZ. Последние 50 страниц, где-то с конца 2016 года.
Впечатление такое:
1. Много технических отказов. Да, выпускаются усовершенствованные версии блокировок, с августа 2018 года уже пятая, но каждый раз новая версия будто бы сырая - снова не те партии и т. д. Такая ситуация удручает.
2. Само наличие темы по блокировкам KMZ радует. Именно поэтому так много отзывов по этим блокировкам, и хороших, и плохих. Сам производитель присутствует на форуме, следовательно, несёт ответственность. И поставить блокировку можно прямо у него (я как раз живу недалеко). Это, опять же, даёт некоторые гарантии. Где поставить на таких же условиях Ижтехно, я не знаю.
3. Однако замечу, что сам KMZ в своей ветке не отвечает уже два года. И это, безусловно, плохо.
4. В отличие от KMZ, реальных отрицательных отзывав по Ижтехно я не нашёл. Положительные отзывы есть. Но ввиду отсутствия специальной темы по Ижтехно сложно сопоставить общее количество отзывов по Ижтехно и KMZ, а это важно для наглядности картины.

Вот сижу - выбираю...

---------- Добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее написано было в 10:32 ----------

Сообщение от Chip_SET

Лесник78, под видео написано

Не вижу...

[Reonaydo]

Сообщение от Chip_SET

Лесник78, под видео написано

Под видео написано про колеос. На аркане, во всех видео, зад работает как вперёд, так и назад.

---------- Добавлено в 15:41 ---------- Предыдущее написано было в 15:36 ----------

Сообщение от Сергей159

У Арканы 4х4 с вариатором нету имитаций блокировок

В другом видео аркана с 3х роликов съезжает.
https://youtu.be/VqpvBOg9eL8?t=806

Также, противобуксовочная система по-разному работает для передней и задней оси, судя по видео.
В одном видео, человек про дастер списывал это на то, что часто в барабаны набивается снег(когда зимой тестируют) и намерзает. А потом в лесу или сразу из леса, тормоза сзади срабатывают хуже. От этого и степень подтормаживания буксующего колеса меньше.

---------- Добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее написано было в 15:41 ----------

Сообщение от Лесник78

Сергей159, а на Аркане полный привод в обе стороны работает?

На этом моменте в видео он пытается задом заехать. Видно, что гребут все.
https://youtu.be/VqpvBOg9eL8?t=1001

[Сергей159]

Сообщение от Лесник78

Сергей159, а на Аркане полный привод в обе стороны работает?

В обе.

[zhiv]

Лесник78, просто в один сейчас Сергей ака KMZ редко заходит на этот форум.
Можно попробовать написать ему тут https://www.drive2.ru/users/kmz068

[Chip_SET]

Лесник78, сорян, тупанул

[Сергей159]

У KMZ есть своя группа ВК, вайбер, ватцап, инстаграм и официальный сайт. Сам сейчас жду от них локрайт.

[zhiv]

либо тут https://www.diffblock.com/contact

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее написано было в 15:21 ----------

https://vk.com/diffblock

[Regas]

Сообщение от Лесник78

Ну что, граждане. Почитал я своим беспристрастным взглядом новичка "параллельную" тему про блокировки от KMZ. Последние 50 страниц, где-то с конца 2016 года.
Впечатление такое:
1. Много технических отказов. Да, выпускаются усовершенствованные версии блокировок, с августа 2018 года уже пятая, но каждый раз новая версия будто бы сырая - снова не те партии и т. д. Такая ситуация удручает.
2. Само наличие темы по блокировкам KMZ радует. Именно поэтому так много отзывов по этим блокировкам, и хороших, и плохих. Сам производитель присутствует на форуме, следовательно, несёт ответственность. И поставить блокировку можно прямо у него (я как раз живу недалеко). Это, опять же, даёт некоторые гарантии. Где поставить на таких же условиях Ижтехно, я не знаю.
3. Однако замечу, что сам KMZ в своей ветке не отвечает уже два года. И это, безусловно, плохо.
4. В отличие от KMZ, реальных отрицательных отзывав по Ижтехно я не нашёл. Положительные отзывы есть. Но ввиду отсутствия специальной темы по Ижтехно сложно сопоставить общее количество отзывов по Ижтехно и KMZ, а это важно для наглядности картины.

Вот сижу - выбираю...

---------- Добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее написано было в 10:32 ----------


Не вижу...

Надо понимать KMZ локрайт, это доработка обычного локрайта, решение хорошее, конечно из-за этого были пляски с бубнами, когда вышли на золотую середину, сейчас только усовершенствуют.
Разные новинки это уже на любителя или гурмана, просто поставьте стандартную, чтоб не заморачиваться, во всех режимах хороша.

Ижтехно по сути тоже локрайт без доработки, просто самый стандартный, как для большинства говномесов, только срабатывает намного жёстче, по сути это Лом в трансмиссии, это на любителя, чтоб наверняка во всех режимах было заблокировано на жескач, надо понимать, где лёд, асфальт и гравий это не комфорт.
Моё мнение, пусть Ижтехно попробуют доработать до такого функционала, как у KMZ, интересно у них, как с первого раза получится без косяков?
Только они не хотят новых разработок, просто лепят одно и тоже, стандарт на все авто.
Конечно решать вам, может какой говномес вас сможет переубедить на Ижтехно, я не против.

---------- Добавлено в 15:03 ---------- Предыдущее написано было в 14:45 ----------

Сообщение от Reonaydo

Под видео написано про колеос. На аркане, во всех видео, зад работает как вперёд, так и назад.[COLOR="Silver"]

На этом моменте в видео он пытается задом заехать. Видно, что гребут все.
https://youtu.be/VqpvBOg9eL8?t=1001

У меня когда был Колеос я на нем долбил в отсечку на каждой передаче, в ручном режиме вариатора, максимум что произошло за 200т.км., это выдавило масло грамм 50 в районе соединения резиновой трубки с хомутом у радиатора охлаждения варика.
Примерно раз десять загонял в аварийный режим варик, 1-5 мин., перезагрузка зажигания и аварийного режима, как не бывало.
Вот парень в видео очень ласково и нежно, долбил бы в отсечку, тогда имеет смысл под днище заглядывать, да хотябы варик в аварийный режим загнал.

[Лесник78]

Сообщение от Сергей159

У KMZ есть своя группа ВК, вайбер, ватцап, инстаграм и официальный сайт. Сам сейчас жду от них локрайт.

А почему всё-таки KMZ выбрал?

[Сергей159]

Сообщение от Лесник78

А почему всё-таки KMZ выбрал?

Проверенный производитель. На прошлом Дастере стоял их Локрайт, проблем за 70 т.к.м не было.

[Ya-Grigoriy]

А если в авто стоит esp, блокировка ИЖ-Техно даст ощутимый результат в грязи?

[Лесник78]

Сообщение от Ya-Grigoriy

А если в авто стоит esp, блокировка ИЖ-Техно даст ощутимый результат в грязи?

Пишут, что даст.

[Сергей159]

Сообщение от Ya-Grigoriy

А если в авто стоит esp, блокировка ИЖ-Техно даст ощутимый результат в грязи?

Если реь идёт про т.н. "имитации межколёсных блокировок", то при наличии задней блокки имитации на задней оси просто не будут срабатывать, т.к. оба задних колеса будут всегда буксовать с одинаковой скоростью. Имитации будут помогать только на передней оси.
Вывод: Блокка в заднем редуктора + имитации спереди это лучше чем машина с блоккой, но без имитаций и лучше чем машина без блокки, но с имитациями на обоих осях.

Но это лишь мои догадки. Как всё будет работать на самом деле удастся узнать лишь после установки.

[TiM*]

Сообщение от Сергей159

Если реь идёт про т.н. "имитации межколёсных блокировок", то при наличии задней блокки имитации на задней оси просто не будут срабатывать, т.к. оба задних колеса будут всегда буксовать с одинаковой скоростью. Имитации будут помогать только на передней оси.
Вывод: Блокка в заднем редуктора + имитации спереди это лучше чем машина с блоккой, но без имитаций и лучше чем машина без блокки, но с имитациями на обоих осях.

Но это лишь мои догадки. Как всё будет работать на самом деле удастся узнать лишь после установки.

Блоку еще не поставил, но могу сказать про ESP. Если передок сел, зад не вытащит да же с ESP.
+ установка всех защит на днище здорово повышает проходимость.

[Евгений Кузнецов]

Сообщение от TiM*

Блоку еще не поставил, но могу сказать про ESP. Если передок сел, зад не вытащит да же с ESP.
+ установка всех защит на днище здорово повышает проходимость.

А как есп должна помочь в этом случае!? ЕСП работает на осях кидая тягу лево- право, право-лево! А если не хватило сцепления двух передних колес, то вероятнее и двух задних не хватит, при условии что передние уже бессильны!

[zhiv]

Сообщение от Евгений Кузнецов

А как есп должна помочь в этом случае!? ЕСП работает на осях кидая тягу лево- право, право-лево! А если не хватило сцепления двух передних колес, то вероятнее и двух задних не хватит, при условии что передние уже бессильны!

Как, как - прикусить тормозами передние колеса, что бы весь момент ушел на задние.

[Евгений Кузнецов]

Сообщение от zhiv

Как, как - прикусить тормозами передние колеса, что бы весь момент ушел на задние.

Скажите что это сарказм! У нас только два дифа межколесных, меж осей условно жёсткая муфта! Если застопорить переднюю ось движок заглохне!

[Hudozhnik]

Сообщение от Сергей159

Блокка в заднем редуктора + имитации спереди это лучше чем машина с блоккой, но без имитаций и лучше чем машина без блокки, но с имитациями на обоих осях.

Имитации прерывистые - что уже съедает часть мощности впустую, плюс машина с ЕСП еще и поддушивает сам движок. А если автомат - то вообще беда. Локрайт на дастере на мешалке без имитаций (без ЕСП) - однозначно лучше.

[Сергей159]

Сообщение от Hudozhnik

Имитации прерывистые - что уже съедает часть мощности впустую, плюс машина с ЕСП еще и поддушивает сам движок. А если автомат - то вообще беда. Локрайт на дастере без имитаций (без ЕСП) - однозначно лучше.

При отключенном ESP движок не будет поддушиваться. Будут срабатывать только имитации спереди за счёт подтормаживания колёс гидроблоком.