Брызговики

[иванн]

Откручивай брызговик, отгибай локер, можно посветить фонариком. Увидишь фигурную шайбу рядом с отверстием(со смещением) или ищи ниже в отбортовке крыла в низу,возможно будет уже в слое грязи, будь внимательным, если не найдешь можно поставить от ваза но у них чуть-чуть другой размер.

[levk]

Иван, спасибо! Буду пробовать как потеплеет, купил сегодня брызговики спарко, буду вырезать и ставить!

[Ромик]

Не ставь, свернутся вскоре в трубочку, возьми резину листовую и сделай. А вот вкручивать саморезы в пластиковый порог я не стал. И без этого все стоит и зазоров нет.

[levk]

Почему свернутся? Ведь многие ставят и нормально

[HALK]

Сообщение от фиргат

Я сделал брызговики из плотной листовой резины толщиной 4мм . Снял заводскую ,приставил к резине и сделал такие размеры; в высоту длиннее на 7.см,в ширину + 3см,вниз + 9см . Крепление штатное плюс 3 самореза в каждый пластиковый порог. Зачищает хорошо.

Для меня вопрос брызговиков на сегодняшний день основной... Из всех увиденных вариантов: фабричных и самодельных - этот особенно понравился. И смотрится не колхозно и видно, что основную функцию выполняет. Буду делать себе такие же...

[фиргат]

Не какие кроме самодельных поставить нормально не получится , потому что край пластикового порога не полукруглый ,а почти прямоугольный.

---------- Добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее написано было в 21:52 ----------

Сообщение от Ромик

Не ставь, свернутся вскоре в трубочку, возьми резину листовую и сделай. А вот вкручивать саморезы в пластиковый порог я не стал. И без этого все стоит и зазоров нет.

Листовая резина должна быть плотной ,чтобы от встречного ветра не сгибалось.А саморезы стоит поставить т.к. штатное крепление далеко от края.

[Strusto]

Сообщение от фиргат

Листовая резина должна быть плотной ,чтобы от встречного ветра не сгибалось.

Лучше с ребрышками

[Ашот]

На примере этой фотки ( спасибо - "zerioga"), хочу объяснить разницу штатных брызговиков с элегантом 4.

Здесь, очень хорошо видно , как грязь "прицельно" ложится на борта.
На моем авто, после установки элегантов: на передней двери пескоструя-нет, снежно-ледяной клык под порогом - нет, грязь на заднем крыле - оседает, но горАздо меньше и не прямоходом из-под брызговика, а как бы в "облаке"( в основном, при увеличении скорости передвижения).

P.S. Уже предлагал, повторюсь. ИМХО: Думаю , клубные встречи , хорошая возможность , собрать в одном месте и испытать в одинаковых условиях - дастеры с раличными видами брызговиков. Был бы , хороший ,наглядный пример!

[zhiv]

Сообщение от Ромик

Не ставь, свернутся вскоре в трубочку, возьми резину листовую и сделай. А вот вкручивать саморезы в пластиковый порог я не стал. И без этого все стоит и зазоров нет.

У мну ещё не свернулись

[vox]

Коллеги!
Повторюсь: благодаря теме, ловлю себя на том, что теперь невольно обращаю внимание не на проезжающее мимо авто, а на его брызговики. Т.е. помимо загрязненности автомобиля, эта конструктивная особенность может вызвать маниакально-депрессивный психоз у водителя. Отдаю должное изобретательности и неугомонности отечественного автолюбителя! Только благодаря вам, мучительно выбрал для себя комплексный вариант брызговиков -«Газель поверх RENAULT (штатных) » по причине лени, дешевизны и надежд на лучшее будущее.
Тем не менее настаиваю: надо высказать свое «фе» автору (в смысле - Автофрамосу). Пора выходить из тени. После вступления в ВТО тем более имеем право. Хуже не будет. Поэтому предлагаю свой вариант обращения, прошу (особенно модераторов!) поддержать и по возможности внести коррективы .

Открытое письмо

Техническому директору ОАО «Автофрамос»

К Вам обращаются многочисленные владельцы нового кроссовера RENAULT DASTER.
У нас накопился достаточный опыт эксплуатации этого автомобиля и мы хотим обратить Ваше внимание на следующее . Ориентированный на российские условия эксплуатации, автомобиль, как выяснилось, имеет один существенный недостаток, отмеченный единодушно почти всеми владельцами. Дело в том, что конструктивные особенности кузова, столь выразительные по дизайну, в сочетании с абсолютно не эффективной (недоразвитой) конструкцией передних брызговиков, создают условия не только для повышенной загрязняемости этого авто, но самое главное к возникновению эффекта «пескоструйной обработки» низа задних дверей и выступов задних колесных арок. Это обстоятельство на наш взгляд приведет к ускоренному износу ЛКП и вряд ли обеспечит 5-летнюю гарантию от сквозной коррозии вышеназванных поверхностей в реальных российских дорожных условиях эксплуатации в осенне-зимне-весенний сезон (песок,снег,соль, гравий, вода в различных сочетаниях) без применения специальных мер. Поэтому владельцам приходится изощряться, вплоть до бронирования проблемных мест автомобиля защитной пленкой. Все это активно обсуждается на форуме RENAULT DASTER CLUB (в разделе "Дополнительное оборудование- Брызговики"), предложено множество решений.
Тем не менее, мы считаем, что радикальное решение этой проблемы, являющейся имиджевой для автомобиля DASTER и марки RENAULT в целом, остается за разработчиком. Мы убедительно просим экстренно внести изменения в конструкцию брызговиков DASTER и обеспечить ими не только новые партии автомобилей, но и дилеров RENAULT и розничную торговую сеть специализированных магазинов автозапчастей.
По поручению членов клуба ,
Президент RENAULT DASTER CLUB (Ф.И.О)

[Mаfusail]

Немного исправил.
Открытое письмо Техническому директору ОАО «Автофрамос»
К Вам обращаются многочисленные владельцы нового кроссовера RENAULT DUSTER.
У нас накопился достаточный опыт эксплуатации этого автомобиля и мы хотим обратить Ваше внимание на следующее: Ориентированный на российские условия эксплуатации автомобиль, как выяснилось в ходе эксплуатации, имеет один существенный недостаток, отмеченный практически всеми участниками форума. Дело в том, что конструктивные особенности кузова, и конструктивные особенности передних брызговиков, создают условия не только для повышенной загрязняемости этого авто, но, самое главное, к возникновению эффекта «пескоструйной обработки» низа задних дверей и выступов задних колесных арок (снимается лакокрасочное покрытие вплоть до металла). Это обстоятельство, на наш взгляд, приведет к ускоренному износу ЛКП и вряд ли обеспечит 5-летнюю гарантию от сквозной коррозии вышеназванных поверхностей в реальных российских дорожных условиях эксплуатации в осенне-зимне-весенний сезон (песок,снег,соль, гравий, вода в различных сочетаниях) без применения специальных мер владельцев автомобиля (на данный момент это установка разнообразных самодельных конструкций, бронирование пленкой проблемных мест и установки приспособлений сторонних разработчиков и т.п.). Все это активно обсуждается на форуме www.dusterclubs.ru (в разделе "Дополнительное оборудование- Брызговики")
Тем не менее, мы считаем, что радикальное решение этой проблемым, остается за разработчиком. Мы убедительно просим рассмотреть данную проблему и по возможности внести изменения в конструкцию передних брызговиков и порогов DUSTER.
По поручению членов клуба: Президент RENAULT DUSTER CLUB (Ф.И.О)

Комментарий модератора Олегъ: Исправил (А)шибки!

[Олегъ]

ну и необходимо знать,прежде чем писать такое обращение,что установка брызговиков даже САМОГО ОГРОМНОГО размера не избавит от пескоструя на "проблемных местах". не верите-проэкспериментируйте,повесьте хоть брызговик 40Х40 см . Так или иначе,при езде колёса поворачиваются,и брызговик перестаёт быть панацеей. Так же,грязь на скорости под действием воздушных потоков летит,минуя брызговики,из-под них.И весь пескоструй/грязь опять оказывается на наиболее выступающих частях кузова. Так что брызговики - лишь частичная мера. С завода нужны либо пластиковые накладки,либо бронирование известных мест.

[Андрей Пыш]

Олегъ, Пескоструй направленного действия возникает со штатными брызговиками при положении передних колёс "прямо" или небольших отклонениях в стороны. При установке брызговиков (неважно какого производителя) немного шире штатных в корне устраняет проблему. При большИх углах поворота передних колёс пескоструй не направлен на переднюю часть арок задних колёс и порогов. При малых углах поворота колёс пескоструй просто разбивается о выступающую часть брызговика. Проверено. И не на одном авто. Так что не надо "40х40 или даже больше". Разговор о передних брызговиках.

[Олегъ]

Брызговики на моей машине давно,почти изначально, стоят гораздо больше штатных. Я пишу о том,что выявлено опытным путём,и не только мною,но и другими клубнями! Тут дело в аэродинамике кузова,а именно,его боковых элементов.

[Birukov]

Олегъ, давайте жить дружно . Я тоже с Вами не согласен. Т.к. мой опыт расходится с вашим. Пескоструй был до установки передних брызговиков и пропал после их установки (Элегант4). Ставил в самую грязь (снежная талая грязная каша). Поставил, помыл, поехал - бока равномерно покрыты только "аэродинамическим" напылением, а направленного пескоструя из-под колес нет. Те места, которые раньше "атаковались" (передняя дверь и задняя арка) чистые, без комков.

[Олегъ]

Хотите сказать,что грязного налёта нет,допустим,при езде по грязи либо снежно-грязевой каше? Перед решением отправить такое письмо необходимо как минимум составить голосование. Я свои брызговики не считаю маленькими,но спасают от проблемы они лишь частично,конечно,дело обстоит несравнимо лучше,нежели со штатными "ирониями Рено",да и вообще на форуме стоит почитать,многие считают,что брызговики-не панацея.
Вот мои

[Mаfusail]

Все это понятно, по теме есть что сказать? Письмо писать и отправлять надо или нет?

[Birukov]

Сообщение от Олегъ

Хотите сказать,что грязного налёта нет,допустим,при езде по грязи либо снежно-грязевой каше?

Да, прямого налета из-под колес действительно нет. Фоток с грязью предостаточно (даже в рекламе есть).

Аэродинамический налет есть, но он равномерный, да и я смотрю по сторонам - у всех машин так.
Дастер превратился из чумазика в авто, которое можно эксплуатировать и можно спокойно отвести детей в школу, не боясь что они все перепачкаются. До установки брызговиков несколько раз отвозил на Сандеро, т.к. Дастер был в некондиции.

[Олегъ]

Сообщение от Birukov

Да, прямого налета из-под колес действительно нет. Фоток с грязью предостаточно (даже в рекламе есть).
Вложение 22055

Возможно,то,что есть на арках моего авто,не является ПРЯМЫМ налётом,я не задавался вопросом. Возможно,есть косвенный-но он есть,так или иначе,я считаю,места надо защищать дополнительно.

---------- Добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее написано было в 22:45 ----------

Сообщение от Mаfusail

Все это понятно, по теме есть что сказать? Письмо писать и отправлять надо или нет?

Считаю,что письмо надо отправлять,кроме того,необходимо добавить про бронировочную плёнку либо про накладки.Ведь,не побоюсь повториться, последнее повышение цен позволяет сделать и то,и другое,и сетки вставить куда надо и не надо...

[Birukov]

Что-то от темы ушли - надо отдельную "Письмо в Автофрамос"!