ESP+ASR

[MGV]

Duster, опасен ли он?
Источник: Automobile-Magazine.fr

Наши нидерландские коллеги журнала Autokampioen формальны: без ESP, Duster ведет себя опасно.
Успех, который рискует быть запятнанным результатом тестов наших голландских коллег издания Autokampioen, выходящего два раза в неделю, которые провели тест румынского Дастера с обгоном строгого препятствия. Журналисты критикуют, что вариант 2x4 в двух ведущих колесах, здесь лишенный ESP, поднимает два колеса в течение управления (осуществленного 65 км\час) и рискует перевернуться.
Действительно, их видео показывает Duster в плохом положении, сильно скользящим, прежде чем возвратиться на траекторию. Незадолго до того как останавливаться, он поднимает два колеса, сбивая многочисленные конусы. Вариант, оснащенный системой ESP (коричневая машина), также снабженный единой передачей, проходит испытание лучше, сбивая всего несколько конусов. Заключение нидерландских журналистов: без ESP, Duster опасен.
Мнение, которое не разделено производителем, чьи инженеры присутствовали на испытании. " Мы не затрагиваем тест. Но мы считаем, что для высокой машины, являющейся внедорожником это абсолютно нормальное поведение. Это нормально, что он пройдет тест менее быстро чем спорт кар или седан. " С весны 2011, Dacia все-таки расширяет выбор ESP во всех версиях Duster. В настоящее время, ESP доступен для единственного 1.5 dCi из 110 л.с. и стоит 300 ?.

Комментарий журнала Автомобиль:
Анализируя видео, риск переворачивания Duster нам не кажется установленным. Напротив: машина поднимает два колеса только покатившись по конусам, что и оказывает влияния на её поведение.
Протестировав все версии румынского 4x4, мы убедились что Дастер – это очень удачный коспромисс между комфортом и эффективностью, особенно, принимаю в расчет всесезонные шины, которыми он оснащен. ESP нужна больше как дополнение, а не абсолютная необходимость. Но из-за разумной стоимости (в настоящее время 300 ?) и ее пользы в лучшей подвижности на мягких поверхностях (см. наше испытание 4x4), мы очень советуем выбор этой опции.

[Hudozhnik]

Сообщение от Awl2001

Опция ESP будет доступна для производства ориентировочно с мая 2012 года.

Начитавшись на форуме про CVT, отсутствия двигателя 2,0 на старте продаж, о доступности ESP только для дизеля, могу сказать одно - НЕ ВЕРЬТЕ ! Причем не важно, раньше оно будет доступно или позже!

[Vladislm]

В прайс листе закаченном с сайта рено.
"ESP**
**только для версий с дизельным двигателем и бензиновым 2-литровым двигателем. Будет доступна к заказу позже"

Вот как понимать фразу "Будет доступна к заказу позже"?

[Hudozhnik]

Сообщение от Vladislm

Вот как понимать фразу "Будет доступна к заказу позже"?

Скорее всего к заказу уже доступна, ибо срок поставки явно не март-апрель на сегодня

[YuriyVZ]

Сообщение от Hudozhnik

Скорее всего к заказу уже доступна, ибо срок поставки явно не март-апрель на сегодня

Ну, Рено под заказом подразумевает, то когда они квоты выделят. На март-апрель не выделили, будем ждать марта, чтобы узнать что будет в мае-июне.

[khromtsov]

Сообщение от Awl2001

Опция ESP будет доступна для производства ориентировочно с мая 2012 года.

На горячей линии мне сообщили что это конец 2012 года... Но уже купленные машины можно будет доукомплектовать у официальных дилеров.
Так же пообещали передать просьбу о размещении данной информации на сайте.
Хотелось бы верить...

[maslovyu]

Но уже купленные машины можно будет доукомплектовать у официальных дилеров.

Очень-очень маловероятно, можно считать, что нет...

[Johan]

Сообщение от khromtsov

На горячей линии мне сообщили что это конец 2012 года... Но уже купленные машины можно будет доукомплектовать у официальных дилеров.
Так же пообещали передать просьбу о размещении данной информации на сайте.
Хотелось бы верить...

Это тоже самое как доукомплектовать авто кондиционером, сделать то можно но ценник будет очень хороший.

[Ekselenets]

Сообщение от khromtsov

Так же пообещали передать просьбу о размещении данной информации на сайте.
Хотелось бы верить...

ESP - это не парктроник, тут думать надо. Просто так не поставишь. На это большинство дилеров не способны.

[YuriyVZ]

Сообщение от khromtsov

На горячей линии мне сообщили

Это еще менее достоверная информация, чем от продавцов у дилера...

[khromtsov]

За что купил, за то и продаю... Сами позвоните 8 (800) 200-80-80 — по России звонок бесплатный...
Я предлагал письменный запрос им сделать, руками замахали, сказали что на сайт пожелания о необходимости наличия более полной информации передадут...
Походу по поводу доукомплектации - чушь... согласен... Не все так просто...

[L.E.V.]

Сообщение от Ekselenets

ESP - это не парктроник, тут думать надо. Просто так не поставишь. На это большинство дилеров не способны.

мне кажется это просто отмазка или неумение дилера, что сложно поставить. Это же по сути ещё один электронный блок, взаимосвязанный с АБС, контроллером и несколько датчиков, которые располагаются в определённых местах, например вот так:http://www.drive.ru/technic/2007/06/01/316349.htm. Вообще очень странно, почему на 1,6 мотор такую вещь не предлагают, больше, чем уверен, что в машинах с 1,6 мотором всё будет(места, проводка и т.д) для подключения этого блока. Или я ошибаюсь?

[Awl2001]

Сам ответил

Электронная блокировка дифференциала (EDS)*
EDS работает совместно с ABS. EDS действует в автоматическом режиме – т.е. без участия водителя.
С помощью сенсоров ABS контролирует обороты ведущих колес до скорости около 40 км/ч (передний привод) или 80 км/ч (полный привод).
ABS притормаживает пробуксовывающие колеса (например, на скользкой проезжей части), а на имеющие лучшее сцепление с дорогой колеса передается повышенный вращающий момент.
Необходимо придерживаться следующих рекомендаций:
При трогании с места нажмите педаль акселератора в соответствии с дорожными условиями. При пробуксовке колеса (например, одно колесо на льду) нажмите на педаль акселератора так, чтобы автомобиль тронулся с места.
При ускорении на одинаково скользкой по всей ширине дороги, например, в гололед и снег осторожно нажимайте на педаль акселератора. Особенно на переднеприводных автомобилях существует вероятность пробуксовывания ведущих колес, несмотря на EDS, и тем самым нарушения устойчивости при движении.
EDS на короткое время отключается, чтобы не перегрелся дисковый тормоз тормозящего колеса при необычайно высокой нагрузке. При этом автомобиль готов к эксплуатации и имеет такие же динамические свойства, что и автомобиль без EDS.

Антипробуксовочная система (ASR)*
ASR препятствует пробуксовыванию ведущих колес при трогании с места и разгоне путем снижения крутящего момента двигателя.
ASR работает совместно с ABS во всем диапазоне скоростей. При неисправности ABS не будет работать и ASR.
ASR включается автоматически при запуске двигателя. При необходимости его можно включать и отключать нажатием клавиши в ряду выключателей – обратитесь к подразделу Выключатели и переключатели.
При отключенной системе горит контрольная лампа ASR. Обратитесь к подразделу Контрольные и измерительные приборы. Предупредительные и диагностическая системы.
Обычно ASR всегда должна быть включена. Только в определенных, исключительных случаях, при необходимости проскальзывания, ее следует отключить, а именно:

– при движении с установленным аварийным колесом*
– при движении с цепями противоскольжения
– при движении по глубокому снегу или рыхлому грунту
– при попытке выехать враскачку после застревания, а также
– при въезде на подъемы с крайне различной степенью сцепления ведущих колес (например, под левым колесом – лед, под правым – сухой асфальт).
После этого снова включите устройство.

Электронная программа стабилизации курсовой устойчивости (ESP)*
ESP повышает эффективность контроля за динамикой движения автомобиля в неординарных ситуациях, например, при ускорении и на поворотах.
ESP расширяет функции ABS / ASR и снижает при любых условиях движения опасность заноса. Тем самым улучшается устойчивость автомобиля во время движения.
ESP работает в сочетании с ABS во всем диапазоне скоростей. При выходе из строя ABS не будет работать и ESP.
ESP включается автоматически при запуске двигателя и проводит самодиагностику.
При необходимости, ESP можно включать и отключать нажатием клавиши (ESP).
При отключенной ESP горит ее контрольная лампа. Обратитесь к подразделу Контрольные и измерительные приборы. Предупредительные и диагностическая системы.
Обычно ESP всегда должна быть включена. Только в определенных исключительных случаях, при необходимости проскальзывания, следует ее отключить, а именно:

– при движении по глубокому снегу или рыхлому грунту
– при попытке выехать в раскачку после застревания.

После этого снова включите ESP.
При отключенной ESP, остаются в рабочем режиме ABS и EDS.
Принцип действия
В электронную программу стабилизации курсовой устойчивости входят ABS, EDS и ASR. Наряду с получаемыми при работе этих устройств данными, прибор управления ESP нуждается в дополнительных параметрах, получаемых с помощью высокочувствительных сенсоров. Измеряется скорость вращения автомобиля вокруг его вертикальной оси, поперечное ускорение, давление в системе тормозного привода и угол поворота управляемых колес.
По углу поворота колес и скорости автомобиля определяется намерение направления движения водителя, которое непрерывно сравнивается с фактическим режимом работы автомобиля. При расхождениях, например, начало заноса автомобиля, ESP автоматически тормозит соответствующее колесо.
В результате воздействия на колесо при торможении эффективных сил происходит стабилизация автомобиля. При тенденции к заносу заднего моста автомобиля, воздействие тормозного усилия осуществляется главным образом на наружное по отношению к центру поворота переднее колесо. При тенденции к заносу передней части автомобиля, тормозится ближайшее к центру поворота заднее колесо. Работа ESP сопровождается шумом.

[Sasha]

Люди, как сильно я потеряю, если возьму 4х4 без ESP, прочитал почти всё ( голова уже распухла). Езжу на Логане давно, что ещё ждать или не париться и брать без ESP. Дочитался до того, что без этой опции жить невозможно. Как жить дальше? В очереди стою на июнь. Буду очень благодарен.

[YuriyVZ]

Сообщение от Sasha

В очереди стою на июнь.

На июнь есть шанс, что уже будет ESP.

[Регресник]

Сообщение от Sasha

Люди, как сильно я потеряю, если возьму 4х4 без ESP, прочитал почти всё ( голова уже распухла). Езжу на Логане давно, что ещё ждать или не париться и брать без ESP. Дочитался до того, что без этой опции жить невозможно. Как жить дальше? В очереди стою на июнь. Буду очень благодарен.

Бери с ESP чтоб потом не жалеть, не дорого.

Сообщение от Sasha

Люди, как сильно я потеряю, если возьму 4х4 без ESP, прочитал почти всё ( голова уже распухла). Езжу на Логане давно, что ещё ждать или не париться и брать без ESP. Дочитался до того, что без этой опции жить невозможно. Как жить дальше? В очереди стою на июнь. Буду очень благодарен.

А вот мы все как-то ездим без ЕСП и не паримся.

[YuriyVZ]

Сообщение от instruktor

А вот мы все как-то ездим без ЕСП и не паримся.

У Вас нет выбора. Если бы у нас не было, то тоже бы не парились.

[texis]

Сообщение от Sasha

Люди, как сильно я потеряю, если возьму 4х4 без ESP, прочитал почти всё ( голова уже распухла). Езжу на Логане давно, что ещё ждать или не париться и брать без ESP. Дочитался до того, что без этой опции жить невозможно. Как жить дальше? В очереди стою на июнь. Буду очень благодарен.

мне кажется при заключении доп. соглашения на поставку (+30т.р) все еще раз будет оговариваться и компл. и допы. Ведь ESP позиционируется как доп. оборудование, мол хочешь - ставь, а хочешь - нет. А так у меня такая же ситуация как и у вас - срок "июнь-июль" и без ESP.

[aGt]

ESP конечно предподчтительна...
У самого срок март!Но конкретики...сроков, кроме разговоров,обещаний....так же как с ценами на Дастер... пока никто пока не может гарантировать!
Мне нужно...зима в нашем крае 6 месяцев!

[Citrus]

Я заказал без ESP. Итак выше крыши прыгаю, заказывая Привележ 2.0 4х4. Из опций взял тока бэг "для жены". Жене, кстати, сказал, что заказал 1,6....