ESP+ASR

[MGV]

Duster, опасен ли он?
Источник: Automobile-Magazine.fr

Наши нидерландские коллеги журнала Autokampioen формальны: без ESP, Duster ведет себя опасно.
Успех, который рискует быть запятнанным результатом тестов наших голландских коллег издания Autokampioen, выходящего два раза в неделю, которые провели тест румынского Дастера с обгоном строгого препятствия. Журналисты критикуют, что вариант 2x4 в двух ведущих колесах, здесь лишенный ESP, поднимает два колеса в течение управления (осуществленного 65 км\час) и рискует перевернуться.
Действительно, их видео показывает Duster в плохом положении, сильно скользящим, прежде чем возвратиться на траекторию. Незадолго до того как останавливаться, он поднимает два колеса, сбивая многочисленные конусы. Вариант, оснащенный системой ESP (коричневая машина), также снабженный единой передачей, проходит испытание лучше, сбивая всего несколько конусов. Заключение нидерландских журналистов: без ESP, Duster опасен.
Мнение, которое не разделено производителем, чьи инженеры присутствовали на испытании. " Мы не затрагиваем тест. Но мы считаем, что для высокой машины, являющейся внедорожником это абсолютно нормальное поведение. Это нормально, что он пройдет тест менее быстро чем спорт кар или седан. " С весны 2011, Dacia все-таки расширяет выбор ESP во всех версиях Duster. В настоящее время, ESP доступен для единственного 1.5 dCi из 110 л.с. и стоит 300 ?.

Комментарий журнала Автомобиль:
Анализируя видео, риск переворачивания Duster нам не кажется установленным. Напротив: машина поднимает два колеса только покатившись по конусам, что и оказывает влияния на её поведение.
Протестировав все версии румынского 4x4, мы убедились что Дастер – это очень удачный коспромисс между комфортом и эффективностью, особенно, принимаю в расчет всесезонные шины, которыми он оснащен. ESP нужна больше как дополнение, а не абсолютная необходимость. Но из-за разумной стоимости (в настоящее время 300 ?) и ее пользы в лучшей подвижности на мягких поверхностях (см. наше испытание 4x4), мы очень советуем выбор этой опции.

[НеЯ]

Сообщение от ТВВ

ЕСП на проходимость не влияет. Когда нужно выехать из дерьма то её отключают.

Не вводите людей в заблуждение.

[HID]

ТВВ, ЕСП влияет на проходимость - при диагоналке, она имитирует блокировку, подтормаживая буксующее колесо и передавая часть тяги на соседнее.

[ТВВ]

Это так, но основная её задача это курсовая устойчивость.

[Sanja84]

ТВВ, ошибаетесь ЕСП на проходимость влияет! так как при отключении остаётся работать система раздельного торможения колёс (имитация блокировки)

[Da4nik]

Сообщение от Yazr

.Машина с ЕСП есть в наличии,но с 1 подушкой безопасности.

Я например скептически отношусь к подушкам безопасности, стремно, когда в лицо прилетает что-то со скоростью 180км\ч... Для очкариков это вообще беда, а если между подушкой и вами оказывается предметы, разбитые стекла, то совсем беда, а так по мелочи сломанный нос, можно ченить прикусить\откусить, челюсть сворачивает на раз.... По этой причине заказал дустер с 1 подушкой, ибо без оной попросту не было, да и эту наверно отключу, от греха.

[DozorVLG]

Сообщение от Da4nik

Я например скептически отношусь к подушкам безопасности, стремно, когда в лицо прилетает что-то со скоростью 180км\ч...

Да просто пристёгиваться надо ВСЕГДА и ВСЕМ!!! Тогда и не влетишь в подушку...

[ВикТоp]

Брал специально с ESP в первую очередь для ПРОХОДИМОСТИ. Действительно при заезде в говны рекомендовано откл ESP, но ASR при этом остаётся работать.

[ser_bov123]

Просто без ЕСП и АСРа не будет.

[DozorVLG]

Сообщение от Yazr

Срочно прошу совета от участников форума!
На следующей неделе приходит моя машина 2.0 4х4,набрёл в данном форуме на ветку о ЕСП и бегом к дилеру.Машина с ЕСП есть в наличии,но с 1 подушкой безопасности.
Посоветуйте,оставить всё как есть 4 подушки без ЕСП или машина с 1 подушкой водителя с ЕСП ??????
Заказывать опциально не хочу-долго ждать и подорожание !
Спасибо!!!

Можно подвести черту? Бери с ESP ...
Уверен, что мне не придётся икать)))

P.S. Удачи на дорогах!!!

[z.v.v.]

Выбор за тобой. ESP-хорошая опция. Подушки-наши скрытые от глаз ангелы хранители.

[JoraTmb]

Сообщение от ТВВ

ЕСП на проходимость не влияет. Когда нужно выехать из дерьма то её отключают. ЕСП влияет на курсовую устойчивость и помогает машине выйти из заноса. Кстати это обстоятельство некоторых водителей расслабляет, что и является причиной ДТП и аварий. Движение в режиме Авто на хорошей резине придает машине твердую устойчивость на скользких и заснеженных дорогах. Просто нужно внимательнее контролировать скорость в поворотах и ни каких проблем не будет. А если часто возите семью или пассажиров, то подушки желательны от таких кто передоверяет ЕСП.

Охрененный аргумент - есп расслабляет, подушки напрягают, поэтому подушки нужнее)))))

[Yazr]

В салоне у ОД по выбору ничего не разъеснили , всё Колеос предлагали , говорили низкий расход 11л.(город) комфорт,но там ценник другой,да он мне и не особо нравится,не заставляет финансово напрячься - чемодан какой-то !

В итоге перезаказал на бежевую 4х4 2.0 МКП.6 ЕСП. 1 подушка.
Тем более жена на права сдаёт , ЕСП пригодится.

Огромнейшее Спасибо всем за помощь , надеюсь эту ночь буду спать спокойно !

[DozorVLG]

JoraTmb - По все Вашим высказываниям я промолчу.
Потому как для меня лично эти слова полная ложь.
И автомат лучше механики на бездорожье??? Ах да....Молчу.....

[ВикТоp]

Сообщение от ser_bov123

Просто без ЕСП и АСРа не будет.

НЕ Согласен. (Хотя признаюсь, я совсем далёк от автомобиля- строения).
Цитата:
----------------------------------------------
Противобуксовочная система ASR

ASR — система, которая контролирует уровень проскальзывания ведущих колес автомобиля, не допуская их пробуксовки в процессе разгона. Когда излишний крутящий момент приводит к проскальзыванию передних или задних ведущих колес, ASR воздействует на систему управления двигателем и снижает частоту вращения его вала.

Принцип действия системы

Получая от датчиков ABS информацию о частотах вращения ведущих и ведомых колес автомобиля, блок управления ASR сравнивает полученные сигналы, и в случае возникновения разницы начинает воздействовать на двигатель, снижая частоту вращения его вала. На первом этапе ASR делает более поздним момент зажигания рабочей смеси в цилиндрах двигателя. Если эта мера не дает должного эффекта, ASR начинает воздействовать на систему подачи топлива.

В зависимости от типа связи между педалью акселератора и устройствами подачи топлива (механическая или электронная), данное воздействие выражается либо в отключении одной из топливных форсунок, либо в изменении угла открытия дроссельной заслонки. В результате крутящий момент на ведущих колесах снижается до оптимальной величины и автомобиль трогается с места или ускоряется без пробуксовки.

---------------------------
Получая от датчиков ABS информацию - выходит для ASR необходим только ABS.

А по моему этот вопрос уже разбирался в этой ветке ?

[JoraTmb]

Сообщение от ВикТоp

Цитата:

В Дастере ASR идёт только комплектом с ESP, вся прочая теория остается теорией...

[Iron]

Сообщение от ТВВ

ЕСП на проходимость не влияет. Когда нужно выехать из дерьма то её отключают. ЕСП влияет на курсовую устойчивость и помогает машине выйти из заноса. Кстати это обстоятельство некоторых водителей расслабляет, что и является причиной ДТП и аварий. Движение в режиме Авто на хорошей резине придает машине твердую устойчивость на скользких и заснеженных дорогах. Просто нужно внимательнее контролировать скорость в поворотах и ни каких проблем не будет. А если часто возите семью или пассажиров, то подушки желательны от таких кто передоверяет ЕСП.

Влияет. Точнее - на проходимость влияет не сама ESP, а система раздельного торможения колес, которая является составной частью ЕSP, наряду с ASR (антипробуксовочная система).
И система раздельного торможения не отключается при отключении ESP, а выполняет функцию имитации блокировки межколесного дифференциала. Что увеличивает проходимость и помогает в случае диагонального вывешивания колес.
А по поводу ДТП: ESP конечно голову не заменяет и законов физики тоже не отменяет, но значительно снижает шанс попасть в ДТП по причине заноса (при прочих равных...).

Понятное дело, что лучше все подушки и ESP, но при таком ограниченном выборе я лично предпочел бы ESP.

Опс... Оказывается опоздал. Ну ладно, пусть будет - "кашу маслом не испортишь".

[Ворчун2014]

Ну, не всегда ЕСП так уж и хорошо... Мне очень не понравилось как ЕСП отработала когда я выехал на "замыленных" грязью колесах на асфальт. Вальнул немного боком, ЕСП начала выравнивать, и в итоге метров 30-40 авто виляла жопой как заправская проститутка мешая мне рулить.

[dimass]

Вы абсолютно не правы и не путайте людей

[rosich]

Сообщение от dimass

Вы абсолютно не правы и не путайте людей

На ник написавшего пост, обрати внимание. И как это "абсолютно" не правы??... тут запутался скорее всего ты, человек написал свое понимание вопроса, и он в своем роде прав.
Я купил машину без ESP, мне тоже эта мулька не понравилась на предыдущей машине, для меня чем проще, тем лучше.

[DrMaza]

я не спорю что есп иногда может помешать когда ты едешь спокойно или поворачиваешь,но зимой или даже летом при резком перестроении (мало ли что) если возникнет занос, снос и т.д. эта штука здорово выручит... а то что говорят, что мол при вывешивании она поможет я считаю это полной фигней, т.к. это надо запариться, вывесить и порадоваться что мол есп помогла, а по жизни эта функция нафиг не нужна, даже если по говнам ползаешь можно и газку чуть дать